Punto muerto superior en fase comprensión, motor CGR

[@anabeldomenech62]

el unico que lo expliucva bien..lo felicito!!!...simple y FACILL....GRACIAS...PARCERO.

[@alexanderurenablanco3231]

Excelente. Tantos videos y solo el tuyo explica algo fundamental para calibrar válvulas

[@Soriaa03]

Es increíble con la facilidad, pero eficiencia Este video es perfecto para regular valvulas

[@babyaguirre6222]

Bien mi hermano, excelente dato, saludos desde México

[@enriquegarrido542]

Por ese motivo a veces no quedaban las válvulas y yo que pensaba que no había apretado bien las punterías.muchos videos te dicen como calibrar pero ninguno que diga que se tiene que hacer en el punto muerto superior fase compresión, gracias

[@gastong84128]

Muchas gracias por tú aporte, excelente!

[@rmonrroy9116]

Excelente hermano te felicito siempre tuve esa duda mi manito arriva excelente

[@juancamacho9136]

Muy bien explicado poco como usted maistro. Saludos. Desde fresnillo zacatecas México

[@davidsacal6232]

Excelente maestro !! Gracias x compartir !!

[@lisillapapal]

nadie explica esto antes de enseñar a regular válvulas, buen video

[@alexandervargas7420]

Es justo lo que uno necesita saber! Bien hecho, gracias

[@juandavidgutierreztoro5005]

Si señor como los otros comentarios muy bien

[@hugoflores8600]

Felicitaciones a ud siga adelante, no sea como tantos otros que pretenden enseñar ,pero no sé dignan leer un libro solo repiten como pericos lo alguien les dijo no eseñan lo esencial.

[@MauricioPerez-rb6mt]

Muy bien video tenía esa duda

[@franciscoobduliohernansez6884]

Excelente este video me servirá de mucho gracias bro

[@AlexanderTicona2006]

Execelente explicación, no solo es buscar la T.

[@laikabonita1486]

Que bien tenia esa duda y aora ya estoy claro

[@MayerlinRocaYumacale-nk1lk]

Muy bien explicado ma estro

[@johnanthonycrisantop.555]

Muy bueno el video gracias

[@adrianmedina2292]

Que pasa si no sabes antesbde ver el video y lo colocas punto muerto super fase escape que pasaría la. Moto prebde igual y puede rodar cuales serian las fallas que presentaría

[@compartiendoconocimiento100]

Le quedan sonando las válvulas tic tic....

[@luiscgiraldo3525]

muy bueno el video. .entonces en cual debo calibrar....

[@jonathanmarriott2948]

Muchos vídeos de calibrar válvulas y ninguno te explica que debes estar en punto muerto superior fase compresión para calibrar correctamente, muchas gracias desde 🇪🇨🇪🇨🇪🇨 ,una pregunta que pasa si calibro en punto muerto fase escape ???? Gracias

[@israelsoto]

Gracias

[@taxihood1924]

Después de calibrar en que posición debo de dejar el punto muerto?

[@ricardomachuca3873]

Ya no necesitas girar despues de calibrar. Saludos!

[@TUTOSDEPREDADOR1999]

Oye bro y si la desarme y nose en que punto quedo ?? Nose si es compresion o escape donde este esbuna tornado 250 y parece que esta mal porqué se apaga y se ahoga

[@compartiendoconocimiento100]

@@TUTOSDEPREDADOR1999 cuando ud la halla armado debe de poner los puntos de tiempo que coincidan según la marca de la moto. Si ud hizo eso bn no es problema de tiempo.

[@TUTOSDEPREDADOR1999]

@compartiendoconocimiento100 esque prende y todo pero como que escopetea por admisión nose sinpuedas ayudarme esq porque aquí los mecánicos son bien ratas

[@jorgeivancruzyara286]

👌👍🍀😊

[@engyramirez2723]

Mi pana una pregunta que pasa si por equivocación ajusto las valvulas en punto muerto escape?? Otra cosa en mi moto cuando le doy una vuelta están flojas las valvulas y si le doy otra vuelta están duras

[@compartiendoconocimiento100]

Quedan sonando

[@compartiendoconocimiento100]

Debe estar seguro del PMS y ahí calibra.

[@LuisRodriguez-yk5rq]

Entonces se hace en sentido opuesto a las agujas del reloj?

[@compartiendoconocimiento100]

En la moto que tenga la bobina al lado izq si ; )

[@Mega0180]

Si he soltado el volante magnetico y no se en que posición quedó. Hay manera de encontrar la posición?

[@compartiendoconocimiento100]

Hola el volante solo entra en una posición pues tiene una cuña.

[@Mega0180]

@@compartiendoconocimiento100 perfecto, muchas gracias

[@salvadorhuarayachambi9565]

Buen video amigo felicidades, una consulta yo e calibrado en PMS fase compresion y está bien, pero cuando lo muevo a PMS fase escape, las 2 punterías tanto de admisión como escape se encuentran presionadas eso es normal o tanto PMS compresión y escape la holgura debe de ser igual ?

[@compartiendoconocimiento100]

Si y enseguida se debe abrir escape.

[@yonsucapuca3216]

Pucha entonces la fregue pues mi motor suena golpetea pero así estoi travajando

[@compartiendoconocimiento100]

Arreglelo

[@yonsucapuca3216]

@@compartiendoconocimiento100 que pasaría si lo dejo así??

[@compartiendoconocimiento100]

@@yonsucapuca3216 puede doblar balancines o válvulas

[@fernandoruiz3727]

Usted muestra un hueco sin tornillo de donde o que lado es y si la moto no es de patada como lo hace llegar a la T explique bien donde y que quita y de que lado para ver la T o punto muerto superior gracias

[@compartiendoconocimiento100]

Hola la t la ve por dónde esté el estator. Le sugiero ver un vídeo específico de su moto. Este video es de motor varillero.

[@estevez142]

Que sucede si se deja en pto muerto superior fase compresiòn, lo otro mi moto es una jincheng pero cuando voy llegando a LA T ,me salta y se gira todo el cigüeñal, como puedo hacer eso cuando estoy armando el motor desde cilindro

[@compartiendoconocimiento100]

Se le gira porque no quitó la bujía.

[@estevez142]

Que tiene que ver la bujía , puedes explicarme ? Muchas gracias

[@the_varon_]

@@compartiendoconocimiento100 el mio es una mototaxi zongshen 150 y también se gira un poco pero ya lo e sacado la bujilla

[@laikabonita1486]

@@compartiendoconocimiento100 porque hay que sacar la bujía amigo

[@compartiendoconocimiento100]

@@estevez142 se gira solo por la compresión del motor. Por eso hay que quitar la bujía

[@Romario773]

Bro la mía esta apretada la válvula de escape y la de admisión esta suelta quiere decir q tengo q girar el sicueñal , hasta q sierre la válvula de admisión y busco la T verdad?

[@compartiendoconocimiento100]

Después que suelte la válvula de admisión busca la que está después de la f

[@Romario773]

@@compartiendoconocimiento100 bro si entiendo lo q explicas gracias lo malo q para, sacar la tapita para ver la T esta recontradura me doble una moneda gruesa ni aún asi se pudo como estuvo guardada mi moto 1 año y tiene silicona y ahora no se como hacerle.

[@compartiendoconocimiento100]

@@Romario773 un destornillador grande con un hombre solo o una moneda de 1000 la coje con un hombre solo bien abajo