プラド150 カーテシランプ取付後編

[@Taiki-mr7ql]

コメント失礼します 3:25くらいのエーモンのコード分岐をしている車側の配線は何スケアかわかりますか？ そこが断線してしまったのでつなぎ直そうと思っているのですが

[@Channel-vh1wu]

作業お疲れ様です。なかなか疲れますよね。 ドアスイッチ車内側の配線の太さですが、おそらく0.3sqです。 ただ、0.5でも全く問題ないので、既に持っている配線で繋いでもらえれば大丈夫ですよ。 見栄えを気にしないのであれば、配線コネクターなどで繋いでも問題なく動作するはずです。

[@Taiki-mr7ql]

ありがとう御座います。 圧着接続して、異線径配線コネクターで繋いでみようと思います

[@Taiki-mr7ql]

コメント再度失礼します。 常時電源をフットランプから取っていたのですが、変えた方が良いでしょうか？

[@Channel-qj3wz]

ランプが点灯するのであればそのままでも良いのではないでしょうか。 フットランプ用のヒューズが切れたり、フットランプと同時作動時に動作がおかしい、といったことがなければ大丈夫だと思います。 別電源の方が安定していることは間違い無いですけどね。

[@Taiki-mr7ql]

@@Channel-qj3wz ありがとうございます。 フットランプ配線が細すぎて接続不良が起こっていました。 変更してみます

[@Taiki-mr7ql]

電源自体は10Aまたは15Aの常時電源であれば、どこからとっても良いのでしょうか？

[@Channel-vh1wu]

大丈夫ですよ。ただ、安全のために、なるべく電源に近い位置でヒューズを仕込んでください。

[@Taiki-mr7ql]

@@Channel-vh1wu さん 10か15ならどちらが良いのでしょうか？