プリウス30 インテークマニホルド清掃、スロットルボディ清掃及びPCVバルブ交換編（詳細説明 その２）

主に燃費効率や熱効率の向上を目的として設置された、このEGRバルブについては、過走行になると特にスラッジ等の体積のため動作不良が等が発生してきます。このため、一連の機構の清掃が重要になるので、今回メンテナンスを実施してみました。
また、作業のポイントや適した工具類・交換部品なども詳細に説明しています。
#prius30#プリウスα#プリウス30#EGRバルブ清掃#PCVバルブ交換#インテークマニホルド清掃

[@jjtt6583]

今日 やりました ナイスな動画で 最後まで 安心にできました ありがとう❤️

[@diy-yattemita]

ご視聴有難うございます。 大変だったと思いますが、無事終わって良かったですね。お疲れ様でした！

[@yassyagogo]

バキュームセンサーに繋がっていたホースを戻す時に、ホースバンドを止めてなかったですが大丈夫ですか

[@diy-yattemita]

ご視聴有難うございます。 外す時の場面を見て頂けると分かると思いますが、インマニ側とバキュームスイッチングバルブ間を繋ぐ、このホースは元々固定するバンドが付いていません。 恐らく名称のとおり圧力的に高圧ではなく負圧の圧力となるので、外れる恐れがないためだと思われます。 しかし確かに言われるように、固定用のバンドがないのも心細いと私も感じます。

[@yassyagogo]

​@@diy-yattemitaなるほどー。 アクアのEGRやインマニの清掃、インジェクターの交換をしようと思ったんですが、動画にしている人がいなくて😅 プリウスも大体構造は一緒だろうと思い、参考にさせて頂きました。 ありがとうございます。

[@diy-yattemita]

@@yassyagogo インジェクターまで交換すれば完璧ですね。頑張って下さい。