プリウスPHV 真冬のEV走行距離を調査した結果

[@ホラの国の王子]

岐阜県民でが見慣れた景色が出てくるのが嬉しいです　　ちなみに2017年式のプリウスPHVを購入していま納車待ちです。

[@日本酒一番]

冬は、我慢せずハイブリットで良いでしょう。

[@Phiorina]

2017年購入ならプリウスPHVとしては二代目モデルですよね？ そのモデルはバッテリーヒーターがついているので外気温低下時でもバッテリー性能低下は抑止されます。 夏場に比べて航続距離の落ちた分はバッテリーヒーターの消費電力分ではないでしょうか？🤔❓

[@CHANNEL-PRIUS-PHV]

Phiorina さん こんにちは。その通りです！ バッテリーを適切な温度に保つため余計な電力を使っています。EV車が冬に弱い理由はこれですね。

[@b1ステルス]

100km100m差でも10％近くは変わりますからね。また向かい風追い風でも全然変わります。だから必ず中間地点近くで折り返さなければデータとして意味を成しません

[@CHANNEL-PRIUS-PHV]

b1ステルス さん こんにちは。1本目の走行時にそう思いました(^^;

[@customizetoro3918]

アフリカの星 さん、楽しい検証動画を有難うございます♪ さすがに検証と言えども △５℃で、エアコン＆シートヒーター＆ステアリングヒーターなしですか！！ 体をお大事にしてください。 それにしても窓の曇りが一切ないのは驚きです。何を使っているのでしょうか？ 個人的な指標は、１０℃低下で△１０％程下がると思っています。（HVで△９％という指標も） 最近は、フル暖房で走ってますが、頑張って6.1km/kWhで35km程度です。

[@CHANNEL-PRIUS-PHV]

toro_555さん こんにちは。 窓にはクリンビュー SWIFT AND TIDYを2:度塗りしてます。 今回一番つらかったのは充電待ちの時間ですね。マイナス5度の中、40分ぐらい待機してたので。道の駅も営業前だったし(T_T)

[@inoteru7062]

GRかスタンダードか。タイヤのサイズや夏、冬タイヤで全然違いますよね？ 私のGRで18インチでは満充電しても冬は63キロ走れますよ？と表示しません。やはり４年目も関係あるのかな？

[@CHANNEL-PRIUS-PHV]

ino teru さん こんにちは。コメントありがとうございます。 私はSのソーラーで、リアバンパーのみGR仕様、18インチです(冬は17インチ)。 EV走行可能距離は、都合の良いところだけEVモードに切り替えて走行してるので73キロ表示となっていますが、実際のEV走行距離は夏は59キロ、冬は48キロです。 今のところバッテリー劣化は感じられません(^_^)

[@tamashiirei3777]

アドバンテージって何ですかね？プリウス２０に乗っているものです。

[@CHANNEL-PRIUS-PHV]

tamashii rei さん こんにちは。動画内でのアドバンテージの意味は、プリウスPHVのカタログEV走行距離60kmに対してどれだけプラス表示になっているかという意味です。わかりにくくてすみません。

[@タカさん-o3z]

ひと昔前は、畑中水道さんのランドリーパークは、急速充電が無料だったのですが、ずっと故障で、残念です。

[@CHANNEL-PRIUS-PHV]

タカさん こんにちは。私も3回ほど訪問してますが同じく急速充電器は故障中でした。普通充電器は事務所から見える位置にあるのでなんか気まずいです(^^;

[@タカさん-o3z]

​@@CHANNEL-PRIUS-PHV その普通充電も、廃止になるみたいですね。残念です。

[@CHANNEL-PRIUS-PHV]

タカさん こんにちは。そうなんですか！ 貴重な無理充電スポットだったのに、、残念ですね(T_T)

[@vividefulstrong]

アドバンテージってなんすか？ アベレージじゃないんすか？

[@CHANNEL-PRIUS-PHV]

アドバンテージ = 優位/リード/有利/プラス カタログEV走行距離60kmに対して、どれだけプラス表示になっているかという意味です。

[@5ocean920]

スゲ～、ブリザック17インチで40キロくらいしか走りません(^_^;)

[@CHANNEL-PRIUS-PHV]

Ocean 5さん コメントありがとうございます。 渋滞や信号に捕まったりしてたら、もっと悪い結果だったかも...(^^;

[@tokusantokusantokusantokusan]

語尾の発音が鼻から抜ける感じが笑える人工音声。

[@しんじさと]

っh