Боль и страдание от новой покупки

[@pushka_garage]

Лайк, коммент для поддержки🤟🏽

[@vikter501]

Вообще без б)

[@mihaillarionov7494]

Самая большая проблема, что АХД АХФ двигатели на шестернях(без ремней и цепей) они шумные, рабочие обороты от2500 до 3500) и тут начинается ппц) едешь тихо 1900 оборотов, масленное голодание так 90% моторов убивают) реставрация колодцев насос-форсунок убережёт от гидроудара, а использование масла с допуском vw 504-507 позволит проехать 250000 350000 км)

[@Дмитрий-ы3ю3ш]

Лайк, завёз. Теперь коммент. По дизайну, было бы хорошо придерживаться одной стилистике. В отношении бренда для бизнеса. Понятно что вен и так будет узнаваем. Но по мима ребят которые знают в ютубе, другие тоже должны понимать что это компания. Точности в дубляже не обязательно иметь можно инверсию сделать. Как ты ранее говорил. Инь и Янь. А там. Думаю на советуют. Респект, дерзайте. Обнял

[@alexmakfly112]

вы как так то решили делать ремонт не померив компрессию!!!!аааааа!!!!! я ниже оставил комментарий .я аж три раза посмотрел !!!!надо мерить и от туда думать ! а мастер про распредвал .ну и что что снимать морду а еще стоять и смотреть и снимать какая компрессия! лайк конечно ))))

[@alekseyershov166]

Занимаюсь арендой легкового транспорта 8 лет. Будут практическо-правовые вопросы - могу подсказать.

[@hodosauto]

В двух словах о 2,5 думаю будет полезно. 1. Задиров в этих моторах не бывает, в них просто слоями облазит напыление в цилиндре, это плазмотронное напыление наподобие фольги, можешь посмотреть у нас на канале есть подробный обзор этого мотора. 2. При нарушение напыления вариант только гильзовка блока, нужно делать эндоскопию смотреть цилиндры. 3. ГБЦ изнашивается не только по распредвалу но и по посадочным местам насосфорсунок, это грозит тем что саляра начнет попадать в масло, если начнет увеличиваться уровень масла срочно снимать ГБЦ, либо менять либо гильзовать колодцы иначе вклинит колено. 4. Патрубки интеркулера на них сифонят и гонят масло постоянно из за неудачной конструкции защели крепежа, это у них болезнь. 5. На этом моторе ГРМ шестеренчатый, при износе разбивает посадочные места шестерен в блоке, обычно после этого блок на выброс, но пытаются востанавливать. В среднем этот мотор ходит 400-600к до кап ремонта. И еще: покупать этот мотор б\у утопия, встрянешь на 100% . На рестайлинге JP от этих моторов отказались полностью перешли на 2.0 это практически тот же 1,9 что стоял и в твоем кузове, он чугунный и понадежнее.

[@4len4e4en]

А что скажешь за свап на 1,9 или 2,0. Кпп под замену? Мне кажется там колокол другой. По итогу те же 150к +работа

[@hodosauto]

@@4len4e4en 1,9 можно поставить легко, но можно и 2,5 загильзовать если он кончился. 2,5 едет пободрее людям больше он нравится. В любом случае это 150-200к минимум. Не нужно забывть что это комерческий транспорт, на них пробеги огромные и всегда скручены. Там еще насосфорсунки стоят которые стоят как чугунный мост ))) живые они или нет тоже вопрос открытый. По поводу свежих 2.0 они уже на комонреил и там все другое уже, переделывать всю электрику думаю того не стоит.

[@4len4e4en]

@@hodosauto по поводу комтранса согласен, на разборке заявляют что пробег 100, а рв больше похож на 400+ С легковушек старый добрый асз проще девственный найти.

[@АлексейИлюхин-э2в]

Владею мультиком 2.5 пробег 450 т км. Мотор шепчет не жлобтесь на масле. Лейте 0w 30. И будет мотор вам благодарен. По соплям по патрубкам это да. Глуши егр. Не чипуй если для себя.

[@pushka_garage]

Привет, спасибо большое за инфу! Уровень масла держится в норме, сейчас разберём мотор, будем диагностировать

[@AlexVanGeo]

В дизигне можно поступить наоборот. Вместо чёрной плёнки и белого рисунка можно использовать аппликацию из чёрных букв и рисунков. На югах чёрная машина ад летом.

[@BuzzKill-13]

Надо делать мотор...Куплю ка я резину за 18, диски за 10 и багажник на крышу за 9....🤔

[@ВладимирЖирнов-у3е]

Два багажника

[@Palma02]

Зато как просмотры выросли… это блогер…

[@fix0071]

и душ на дверь...

[@СашаЗолотарев-ш1м]

лонг не на 30см, а на 40 см длинее все тока говорят что он проблемый и ноют по факту, езди не в натяг, старайся обороты держать не меньше 2 тыс(и минимализируй работу на ХХ), оди н раз в 200-250 тыс меняй распред, лей нормальное масло, меняй не раз в 15 тыс, а каждые 10(я у себя меняю каждые 7-8 тыс) тыс и будет тебе счастье с этим мотором. гильзануть колодцы ГБЦ на крайняк и будь дальше спокоен ещё тыс 500) по корректирровки форсунок вообще всё отлично, туда вообще не прийдётся лезть, ток лей нормальную солярку p.s.люблю таких мастеров сказачников) "вырывает гидрики", ни разу такого не было ни у кого из знакомых за всё время эксплуатации, максимум его протереть может, не более. распредвал-да стирается, но не раз в 150 тыс менять его, ездят они смело по 200-250 тыс и плюс ко всему я скажу по своему опыту, скорей всего у тебя просто уже износились уплотнили под форсунками, и поэтому поддымливает, а если бы как тот спец сказал пзд**ц распреду, он бы у тебя глох на ХХ, запускаля очень и очень тяжело и коррекция не была бы такая отличная. крч всё стабильно, горе мастера всё знают, ток ничё по факту не знают конфигурация дисков разная, поэтому и цепляет, потому что диски не с него, так бывает)

[@BUCH333]

Хотя брать т5 14года. 4вд. Как визуально проверить ,чтоб убитого не хапнуть ??...? А то на Тойоте ездил лет 10

[@AlexAlexxxxxxx]

Именно эта резина на полном приводе капает нормально, была такая, единственное она усиленная и из-за этого жесткая. Пилить суппорт так себе затея, лучше проставки поставить. Представь без проставок там минимальный зазор и если клиент хоть немного помнет диск в яму к примеру залетит то колесо заблокируется и авто станет не управляемым на трассе к примеру на 100 км ч и тогда минус вен и люди которые в нем пострадают как минимум. Свои доработки делай не в ущерб безопасности.

[@yurecbts]

Вообще ни о чем… а если с завода зазор 1мм, то в ямы нельзя ездить?!

[@zaqzas8079]

Мяса на таких суппортах дохрена, можно смело и 5мм стачивать, еще там столько же останется. Поэтому можно и проточить суппорта, схема рабочая, проверено. Проставки бы решили проблему, но у него и так диски и резина вылезли наружу, полюбому будет закидывать в грязи и пескоструить кузов. А тут еще проставки 5мм. От пескоструя же с колес помогут расширители арок или расширители брызговиков. Я вообще не пойму, как можно покупать резину и диски с неродными параметрами, до этого не посоветовавшись с владельцами этих машин, что они ставили?! Как и покупать авто без диагностики. И не поискав инфу по мотору и его особенностям эксплуатации. Единственный плюс во всём этом - есть что выложить по решению проблем, продвижение канала.

[@АдвокатМихалыч]

Да-а-а... Раньше "пушка-гараж": застучал мотор? Скидываем, разбираем, собираем... Если надо-пять раз на дню... Сейчас: снять крышку ГБЦ, чтоб проверить распредвал? Снять турбину? - бежим в сервисы...

[@Alex-gp8mw]

А замена резинки и то едем в сервис

[@sport3xtrem]

Тоже в шоке что сам не может уже резинку поменять и тратит 2,5

[@sport3xtrem]

@Павел Аляксандравич вы имеете ввиду чтобы к патрубку подлесть для замены кольца?

[@Dmitrij_Yurev]

После работ авто нужно продиагностировать, дома такой возможности нет.

[@ВиталийАндреевич-и1ш]

Либо делайте все в едином стиле, либо разный но с единой фишкой. Чтобы вас узнавали на дороге. Типа брендирования))

[@petrsenin1741]

Удачи! У самого Каравелла Т5 2012 г.в. Бензин 2.0 Семья многодетная. 4 детишек от 2,6 до 15 лет )) С вещами и домашними животными влезаем с трудом... А как в таком виде проехать хотя бы 1000 км.- загадка )) Но за вашим проектом слежу с большим интересом! Сами думаем перебираться ближе к морю. У младшего сына ДЦП и проблемы с легкими... Respect за движуху!)

[@ВикторИванов-к9ъ]

Смотрю давно и постоянно , мягко говоря, удивляюсь с подхода: - Куплю ваг без предварительной проверки, авось пронесёт. - куплю колёса, потрачу денег, которых нет, надеюсь, что встанут без проблем. - земля дорогая (вот это неожиданность!😂) , Поэтому куплю вэн какой-нибудь. - куплю мотак, чтобы ездить по лесам и по горам, но куплю не эндуро, к мотард и менять резину не стану! Со стороны выглядит как инфантильность или банальное раздолбайство.

[@DA.kindhatred]

все так и есть

[@krsprzld6164]

По факту

[@fix0071]

зато - колеса в арке сели ИДЕАЛЬНО!!!!

[@romanvereshchagin3252]

Мужик с сервиса прям крут, молодец!!!!

[@АлексейВладимирович-ь7ж]

Который рыхлый?)

[@rinurgil9517]

Может проставки поставить не большие 0,5-1 см примерно, чтоб диск увести чуть дальше от суппорта

[@АндрейПрокопьев-с3ь]

Они так с вылетом накосячил, еще проставки вколхозить🙈

[@PODEFOLTY]

Сам не водитель, но переживал за движок, что стуканет, но обойдётся надеюсь малой кровью, удачи тебе, ты огромный молодец, смотрю тебя пару лет уже!

[@АлексейТрубников-э1х]

Менять распредвал раз в 150 ткм, что-то слабо верится. Хотелось бы взглянуть на TPI-ку. Оставляй ТЕ белым, с черным графичным рисунком (можно как негатив рисунка кратера) . Для Сочинского региона этот цвет более актуален.

[@РулонОбоев-з3щ]

Механ пушка так приятно видеть такого спеца

[@alexalles2789]

Спасибо за выпуск! По поводу колес хотелось бы сделать замечание. Смотрятся более широкие колеса конечно круче,но из за того,что вылет большой,грязь и камни,мелкий гравий будет кидать прям на кузов, провоцируя появление рыжиков и дальнейших очагов коррозии. Так же в дождь кто будет ехать за вами будет поливаться пескоструйкой из под колес и сбоку колёс. На счёт распредвала,что то не уверен. Специалист не внушает доверия да и не логично.

[@moto_transporter]

Добрый вечер, мне мой друг автослесарь тоже говорил поменять распродавал когда я купил т5, но он аргументировал тем что звук был громче обычного. А в целом тоже самое, что мастер говорил на видео.

[@salvadorche5108]

Саня, ты когда новые колодки на перед поставишь, то снова будет шоркать! Надо проставки 5мм ставить!

[@olegp4277]

Почему? Он же не колодки пилил, а суппорт

[@R9209219968]

@@olegp4277 потому что новые колодки шире раза в 2, следовательно суппорт вылезет ещё дальше

[@olegp4277]

@@R9209219968 походу да)

[@AlexAlexxxxxxx]

с таким подходом он новые колодки шлифанет

[@salvadorche5108]

А диски одно диаметра могут тупо отличатся по формовке! Да и вылет у тебя не стандартный. Вот и шоркает

[@LPaNick]

Расцветку делать классической - двухцветной. Низ заклеить в пленку, что поможет частично защитить кузов от пескоструя из-за изменившегося вылета колес.

[@Vitalii_Sergeevich702]

Помоему заливают в уши что распредвал изношен. При износе распреда и гидриков стук был бы просто пипец

[@ИванАхлебинин]

Болезнь у этих моторов, рано или поздно приезжает распредвал. Почитайте драйв2

[@Vitalii_Sergeevich702]

@@ИванАхлебинин обязательно, очень интересно

[@whois4118]

@@Vitalii_Sergeevich702 эти двигателя в первую очердь страдают проблемой распрелвала - гидриков и регулировкой насос- форсунки. Но это не мешает им проходить по 700-900 тысяч, а порой и 1.3 миллиона км

[@ivanpashnin934]

Как же я скучаю по ведротурам. Эх, были времена

[@Nik93565]

Турбине Хана, я за 300 поменял уже 2 😁 причем саналача был чёрный,потом густой сизый .по поводу распредвалов не было проблем ,не делай себе голову! Именно проблема с турбиной!!!!!!

[@yana__petrik]

Уверена, что получится супер крутой автодом! С колёсами уже преобразился)

[@МотохиппиВАвтодоме]

Привет Саша! Я летом по ТНВД попал на своем домике. Есть хороший мастер по топливке в Анапе. В самом деле выручил человек! Я ему очень благодарен! Так что если топливка - пиши если потребуется.

[@Kirillabramov2019]

Саня молодец! В коментах много умных людей , всегда подскажут , без шуток . Продолжай , красава!

[@Ilya_Baygozin]

Делай в стиле как у Бродяги. Эдик сделал яркую зметную и стильную тачку. Для аренды самое то!

[@artwayshow]

Да уж, даже когда кажется что урвал идеальную машину, в ней всегда какой то подвох кроется! Молодец что не сдаешься и с оптимизмом решаешь все проблемы! Респект!

[@woodpunk8622]

Был туарег 9 года с таким же движком.Держись дружище,тебя будет ждать много интересного с ним✊✊

[@woodpunk8622]

Поглядывай за уровнем масла,иногда он раза в три поднимается,соляра попадает😄потом влетаешь на гильзовку,замену форсунок и тд.

[@Александрмт-о8у]

Малейшая деформация диска от удара или попадание камушка между суппортом и диском -- мгновенная блокировка, затормаживание колеса. Хорошо если сам владелец будет за рулем и его выкенет в кювет - по заслугам дураку. А выкенет на встречку? К жене этого безответственного человека обращаюсь: остановите его, или станете соучастницей

[@АлексейВладимирович-ь7ж]

Так мало того на внутренне полке диска всегда есть равномерный не толстый но слой высохшей грязи/песка, а с таким/никаким зазором между суппортом и полкой диска он суппорт будет как резец выступать и всю грязь снимать и в себя заправлять... Дурацкая идея конечно просто на грани тупизны! И тоже подумал про блокировку диска на ходу в случае попадания какого тотклина в такой ничтожно малый просвет

[@RAROVIK]

Удачи, терпения и чаще новых видосов!!!)) 2,5 нормальный и вполне себе надежный мотор но со своими приколами! Я на своём менял гбц, форсунки, помпу, турбину, распред, гидрики, удалял его, прошивал и потом кайфовал и наказывал))))) Не опускай руки и всё будет ок!!! Ещё раз успехов и удачи!👍

[@СергейКов-ы9е]

Странно, зачем менять распредвал с гидриками, если турбина кидает масло? По звуку на видео, гидрики не клацают, наверняка и распредвал и гидрокомпенсаторы там целые. Развод какой то... Турбину отремонтировать стоит в Новороссийске у Романа около 8 тыс руб, и наверняка они ее туда на ремонт отправят... Поезжай в другой сервис, и в третий что там скажут, потом сделаешь вывод...

[@НиколайНаумов-й5д]

Вот тоже хотел написать, что ремонт ооочень дорого. Сочинские аппетиты в три горла. Что автосервис, что летом туристов доят. Дешевле намного было данный ремонт сделать в том же Ростове.

[@whois4118]

этот двигатель насос- форсунка. Сизый дым ещё может быть от недогоревшего топлива (дизеля). Износ распредвала и гидриков - главная проблема этих двигателей. На распред идёт нагрузка от форсунок + гидрики и он просто изнашивается. Но видно в этот двигатель лили не правильное масло без допуска, что в свою очередь и привело к проблемам

[@НиколайНаумов-й5д]

@@whois4118 Не догоревшее топливо - это углерод(сажа). Дым чернит. Если сизый, то это масло. Не лечите людей,если не разбираетесь в вопросе.

[@whois4118]

@@НиколайНаумов-й5д как раз в случае с насос форсунками, не догоревшее топливо и есть сизый дым. А топливо которое переливает или не хватает воздуха будет черный дым. На таком же двигателе езжу , то знаю за что говорю

[@whois4118]

@@НиколайНаумов-й5д вы изначально столкнитесь с эксплуатацией этого двигателя, а после уже "лечите" людей :)))))

[@MrStanislaVv]

Поражаюсь тому, сколько раз бы у меня уже опустились руки) Я не про этот вэн, а про канал в целом. Респект, Сань, делай свое дело!

[@nikitavagodroch9380]

Фольксваген сложный, но очень надежный аппарат при правильном обслуживании. При покупке надо быть ооочень внимательным!

[@secretcrimes3954]

Надёжный)))

[@KEKCw204]

Т5 с каким мотором лучше рассматривать?

[@АндрейИванов-э8у2л]

@@KEKCw204 2.0 tdi

[@KEKCw204]

@@АндрейИванов-э8у2л который 140 сил?

[@sanja730d]

у меня 2.5 аxd . пробег почти 600к. эксплуатирую каждый день в боевом режиме. две замены распредвала было.две помпы. все! отличный мотор. не ругайте.

[@dimeking5035]

Тоже думал купить т5 долго решал но во всех обзорах говорят двигатель поменяли или надо менять что не очень Надежно В итоге купил nv200 Nissan 2012 680 т р бензин по документам грузовой и прочие но застеклен уже сгонял на море летом очень круто вен рулит Вам спасибо всех благ

[@Vlog-israel]

Здравствуйте! Спасибо за ваши видео! Не знаю как многие а я в 34 года всё еще живу с мамой. У меня никогда не было хороших друзей и отношений с девушками.. Часто просто оставался один и редко общался с людьми. Стал в итоге просто сидеть дома. Но общение и друзей, хочется найти хотя бы в интернете и я стараюсь изменить свою жизнь к лучшему. Понимаю что поздно, но я тоже боюсь в итоге остатся один. Дай Бог вам каждому хороших друзей и взаимной любви в отношениях 🙏❤

[@RussianCustomWave]

Если будешь распредвал менять, заодно перебери тандемник и помпу замени. Это тоже слабые места на таком пробеге, могут много гемора доставить, вплоть до клина движка

[@user-op6qn5jf8s]

Я рад, что ты не забываешь про канал!!! Я тоже на своём микроавтобусе шины менял. С завода 175/70/13, я бахнул 195/75/14. Разница диаметра 7 см, и спидометр врет на 10км. Он у меня задний привод, но на бездорожье стал ощутимо лучше Где-то могу грязь объехать вне дороги, так он ещё и дешёвый, за этот бус вообще не страшно, и моральная проходимость на высоте)))))

[@АликСаргисян]

У меня 2.5 пробег 500 т км все супер 👏

[@FANBUSBABAS]

Нормальная тема - поднимать Т5 :) Я тоже по низу покупал, но с 2.0 84 л.с , потом сразу капиталка пихла, еще выкинул механику 5-стуку и поставил DSG DQ-500, чип под 180 л/с, ну ты понял :) Немного денег просто надо подкинуть в эти Т5 после покупки б/у и будет - ПУШШШШКА!

[@redbull_363]

Честно говоря, у нас в Эстонии хрен кто возьмет ремонтировать 2.5 , так что их полно😃. Если почитать умные книги от VW , там написано что блок на 2.5 не ремонтный. Я когда Т5 покупал два года искал 1.9 77кв, конечно движ тоже был уставшим, но так же распред, колпачки, ремни все заменил, потом прогорели шайбы под форсунками, саляра в движ пошла( зато движ внутри блестит🤣) так что я считаю это нормально когда берешь комерцию с 500+ , важно что для себя👌👌👌 На прошлой неделе по очень хорошей цене взял Т4 каравель😃неудержался, Т5 на продажу …

[@serezhanikolaevitch8089]

Т4 лучше же чем Т5, так ведь?

[@iljailja1]

Т4 живых уже почти не найти, поэтому спорный аргумент, но и устарел он уже сильно в современном мире) нормальный т5 в любом случае лучше)

[@redbull_363]

@@serezhanikolaevitch8089 мне больше t4 нравится😃

[@redbull_363]

@@iljailja1 согласен, найти очень сложно, но можно , мне повезло можно сказать…

[@СергейБабкевич-о2щ]

Я тоже купил такой мотор проехал 1700км и попал. Но контрактник покупать не стал не верю что можно найти живой. Капитала с гильзовкой распредвалом турбиной стартер генератор кольца вкладыши короче все под замену обошлось в Белоруссии 2340$ делали три недели пока проехал 2500км очень доволен двигатель зверь по динамике гоняюсь с легковыми полный привод

[@KBACOK]

Делай подъемную крышу. На нее все вестись будут. По другому не прокатит. Свяжись с чуваком который делал сам подъемную крышу на фестивале в Казани, он подскажет как делается

[@Pavel_74]

С изменением радиуса колёса нельзя говорить , что спидометр завышал на 10 км \ч. На какой скорости он завышал на 10 км\ч? На 6 ? 28? 95? 140?. Спидометр завышает показания в процентах - например на 5 процентов. Установив другие колёса и изменив длину окружности колёса ( увеличив) на 5 процентов, завышающая погрешность спидометр убирается. Формулируйте , пожалуйста, мысли правильно , а то вырастет много моргенштернов.

[@kgdmen]

Синдром Стрекаловского. Движок умирает, да фигня, сейчас разъем юсб поменяем и авто будет как новое .

[@АлексейТоргашов-н9с]

Приветствую. Не ошибается только тот,кто ни чего не делает Жизнь,это постоянная борьба С поддержкой супруги и твоим позитивом вы со всем справитесь Удачи,удачи и ещё раз удачи во всех дальнейших проектах за которые бы вы не взялись

[@СергейЛитвинов-щ3л]

Очень нравиться ваш контент , смотрю отдыхаю и кайфую , лайк .

[@zatostar]

Впереди брызговики поставь обязательно, иначе пороги и крылья отпескоструешь.

[@ktotoneponyatn]

Желаю удачи, Я посмотрел видео о кравтере и в то же день поехал покупать кравтер 18 года!

[@skarabeyzzz2275]

Саня , лайкосик зарядил. Я тут тоже с мотором попал все 4 шатуна провернуло, 190 рублей отдал. теперь еще тык на 200-300 хватит.

[@ПавелБунчиков-ю6м]

Для Т5 - это классические проблемы, то ли дело Т4, правда кузова уже уставшие, живых почти не осталось.

[@ale999kx7]

Какие ещё проблемы ? Имел во владении 06г до 400тыс откатал , маховик только подошёл

[@МихаилНестеров-т6ы]

Кузов сделать можно раз и надолго.

[@ПавелБунчиков-ю6м]

@@ale999kx7 Головки на Т5 не ходят, полно знакомых у кого бошка отрыгнулась. Если у кого то одного и ходит, то это исключение , у кого то и Каен 500т отхаживает, но это 1 из100.

[@ДенисМельников-ю7т]

Чудес не бывает! За такие деньги точно! Вот вам всем пример брать машину по низу рынка! Удачи с проектами!!!

[@volvo39]

10 лет я откатад на 2,5 моторе,брал с пробегом 270000 накатал 200000 за все время,продал соседу.Сосед доволен до сих пор,два года уже...Регулярная замена масла и все Ок

[@КтояЯэтоты-ч8о]

Зато, какой прикольный черный дым из выхлопной трубы, прям как любят делать американцы!!!!!)

[@такибыть-г2г]

Черный дым - обогащенка Сизый дым - масложер😂👍🏽😄

[@4len4e4en]

Масло во впуске у меня последние 300 тыс км. Ремонт турбины ничего не даст. Осмотри впускной патрубок в районе соединения с трубкой вкг. И там будет маслице. В большинстве случаев вкг кидает масло. Если в турбине люфт в допуске то трогать её не стоит, максимум проверить работу геометрии

[@artsiomkuk7640]

За братьев белорусов лайк и комент влепил!))) Удачи! У меня новая мечта приехать к вам и взять вен в аренду.

[@МихаилЗолотов-х7й]

ура ! Новое видио ! Сань, ну давай радуй по чаще!

[@wordlesshope]

Больше выпусков! Интересно! Удачи с Транспортером!

[@NotanStorm]

Восторгаюсь вашим позитивном настроем в ситуации когда грозит вложение 80к в двигатель. 👍 Я б так не смог улыбаться.

[@BuzzKill-13]

Если есть лям на машину, то почему нет 80 000 в мотор, чтобы машина служила долго? Странная логика.

[@Vadimvanagon]

Диски огонь! К ним правда просится VW 4motion ))

[@АндрейЗ-т4ы]

Механ ваще топ, редко таких встретишь.

[@ДимаКостенко-ь5г]

. У меня Форд Транзит. Комерческие авто сила. 👍👍👍

[@Batmann220]

может яркий сделать))) народ будет красивые фотки с ним делать)))

[@touran9014]

блин ну человек с таким опытом совершает такие ошибки при выборе . ну сделай ты диагностику почитай про моторы и не думай что это тот же 2.5 . Это все последствия выбора для проектов.

[@bizonis4e11]

Реально спец,крутой дядька

[@MrOgone4ek]

Крутая серия, а нюнсы с бу машинкой по низу рынка бывают практически всегда.Удачи!

[@sergiochmel3971]

Проставки поставь под передние диски 5 мм.И будет счастье,ато суппорта пилить не хорошо

[@aleshes]

Не только от диаметра зависит, будет ли цеплять суппорт, а ещё от вылета. Плюс тут штампы, а у них своя геометрия с ребром жёсткости

[@ВадимИванов-о4м]

Вангую: (к сожалению) Когда полезут делать в 80 по мотору не уложишься ((( Где-то будет ещё +20-40 (((

[@ПавелХайдуков-с6б]

Сань удачи в новом проекте

[@gr_Royho]

Саня, то есть вы купили 15 летний wv без заезда на сто и компьютерной диагностики!?

[@pripodobniy]

У меня один в один))) Брат близнец, только короткий и 2009, и дверь распашенка, и рейлегов четыре) Это прорва для бюджета)))

[@АртемБойко-д1я]

Красавчик, что духом не упал)))

[@Pro100_Andriska]

Проверь блок вентиляторов, я купил погорельца, загорелся именно от него и там же рядом все жгуты с ним рядом. И этот случай у многих. Мало пред заменить, надо узнать от чего сгорел, этот блочек вентиляторов подтапливается. Но мне есть размах я каравеллу взял за 2000евро и без своей работы вложил на ход еще 500 евро при цене в Латвии буса 8500 евро. Пульт на автономку 160 евро отдал оО

[@Dimjan844]

Ну вооот!! старая добрая пушка! Почти(((!!!)))

[@mototrip7779]

ЯРКИЕ цвета в дизайн. И оставить побольше белого, летом тепла и так предостаточно.

[@sid8708]

Всё правильно. У меня был точно такой-же бус только в версии Мультиван старлайн. Передний ряд и второй ряд капитанские сиденья, задний диван превращался в кровать + всё это дело ездило по рельсам в полу и крутилось во все стороны, + багажная сетка на потолке и самое крутое это встроенный в сдвижную дверь столик. Так вот по мотору что я делал: замена распредвала и всех гидриков, механ правильно сказал, менять это всё дело надо каждые 150 тысяч, на круг мне обошлось в 35 тысяч, далее чистка турбины и всех патрубков, там со временем собирается масло и может при первом запуске давать белый дым, что ещё 🤔 менял левый привод, сорвало шлицы, слава богу, что на самом приводе, а не в коробке, кулису менял, тоже сорвало шлицы на треугольнике к которому троса от ручки идут. Я из за этой кулисы один раз 70 км на первой передачи ехал, то ещё приключение. А так двигатель действительно надёжный. А! Надо ещё за маслом следить и вообще лить только то масло которое рекомендует мануал, там очень допуски строгие я за литр масла по 900 р отдавал, дешевле в Крыму в его допусках не нашли, а его там грубо говоря 8 литров, так что каждое ТО это минимум 8 тысяч рублей.

[@АндрейГа-я9э]

Привет, дымил у вас также? Стук был от распредвалов? У меня такой же t5 с такой же проблемой.

[@sid8708]

@@АндрейГа-я9э у меня особо никогда не дымил. Был симптом - булькающий звук из бокса где фильтр воздушный, такое ощущение, что на прямом выхлопе без глушака едешь. Оказалось подвис впускной клапан на одном из цилиндров, ну то есть гидрокомпенсатор его не закрывал. В итоге сняли клапанную крышку и увидели, что все гидрокомпенсаторы сильно изношены и распредвал тоже сильно изношен. Гидрики мне обошлись в 7 тр, распред в 10 + вкладыши не очень дорого, не помню, не существенно. И работа тысяч 15, так как там всю морду разобрать надо. И он у меня никогда не дымил, ни чёрным, ни белым. Но под конец (4 год эксплуатации) при первом запуске после ночной стоянки, выпускал из выхлопной белый дым, а потом всё ровно и чисто, не под нагрузкой ни на холостом никакого дыма не было. Сказали, что может быть надо почистить форсунки, типо при первом старте слишком много льют дизеля и когда мотор схватывает лишний дизель даёт такой дым. А там хрен его знает, машина всегда заводилась в любую погоду и ехала бодро, а после замены распредвала и гидриков стал ещё бодрее и тише ехать.

[@АндрейГа-я9э]

@@sid8708 Спасибо!

[@Kross-universe]

Санёк ну ты вроде механ, а постоянно всё на авось делаешь, давай уже соберись)

[@takerelaxtime]

Ставил на Ниссан Микра штамповки в полностью оригинальном размере, тоже цепляли за суппорта спереди. Поменял местами зад/перед проблема ушла. Скорее всего вопрос качества изготовления дисков...

[@treksil]

цвет матовый хаки, с черной окантовкой по низу. пушка будет

[@ivanpashnin934]

Ну наконец таки, проект. А не покупка участка😂

[@ИванМакарчук-з8ю]

Диски с резиной смотрятся супер! У меня была такая же ситуация с суппортом, я его тоже подпилил и всё ок.

[@digital_vegetables]

Круто, что лобовое на Т5 не проблема. Квест с поиском лобовухи на Ford Aerostar впереди🔮

[@Ai-bn8gy]

Триплекс на заказ не такая дорогая услуга, размеры/кривизна нужны. В московском регионе такие в электростали делают

[@digital_vegetables]

@@Ai-bn8gy Мне ближе в Краснодарском крае, слышал, что есть мастер в Анапе/Новороссийске, буду искать здесь - в Москве оказий не предвидится пока

[@marines7794]

Первый мастер - огонь! По его теме - обращайся к нему всегда! ....к толстому ( сорри) - не надо ездить, и не надо у него авто делать... Найди кого-нибудь другого...Удачи!

[@leonickz]

Винты которыми прикручивать багажник, пройдись хотя бы силиконовым герметиком. Иначе на потолке по углам разводы от попадающей воды могут появиться. Если заметил, на самих родных винтах были резиновые колечки, они не просто так там стояли. А новые болты без них естественно вкрутил, да и не поставить их с новыми. Так что герметизируй.

[@sergs2206]

Комментарий, для поднятия) Удачи в этом проекте! Привет из Минска!

[@TravelJournal2021]

У меня тут в Гори мужик продаёт 2.4 дизель вместе с коробкой передач за 1000$ вроде как говорит что от Туарега стоит на т4м если понадобится 🙂

[@RastyAirsoft]

Молоток, поближе к нам перебрался!

[@ПавелКравец-ы6з]

Саша, не расстраивайся, всё будет просто топчик. Мы все в тебя верим!!!

[@evgedoo]

Специалист реально крутой 😎

[@АлександрШефер-ш7б]

Какая палатка планируется на крышу?

[@sportworld3068]

Очень крутая идея , прокат van !

[@НикитаСафонов-т2ц]

Ну мы же все прекрасно знаем что если кончится мотор то можно заняться свапом, ведь все что не ломается все к тюнингу)))))) Удачи в постройке мини вена!!!! очень много взял полезных штук из твоих проектов

[@Кт315Кт80]

У меня т4 17 резина залетела катаю только на ямах подкрылки подтирает но редко

[@archilu]

Скрестил пальцы на руках и ногах чтобы всё обошлось как можно меньшими вложениями! Очень интересно что получится.

[@MsJohnny78]

Багажник на крыше надо обязательно через герметик прикручивать, иначе с потолка капать будет.

[@sergeywladimirowich689]

Попробуй поставить на ступицу проставку ~5 мм

[@undralex6707]

Полнейший дилетант. Купил машину не глядя. Купил колеса.... 16 диаметр и 16 диаметр, а остальные параметры диска просто так кто-то придумал? Сразу было понятно что проблемы будут с таким подходом к покупке авто как в прошлой серии...

[@Дэ_табкус_папирус]

Да капецк,ему только на своей деревяшке по волнишкам кувыркаться!понаприезжают из столиц своих пианисты чертовы

[@Dogadaeff]

А из чего пилить контент, когда реальных подвижек в работе нет? Ты представь, нужно потратить силы и ВРЕМЯ на поиск норм. тачки, снять об этом серию. А можно не тратить время, купить любую машину, снять об этом серию, а потом снять еще одну серию про ее ремонт. Времени и сил столько же, денег столько же (он же купил аппарат явно ниже рынка), а контента в 2 раза больше. Вы путаете реальную жизнь и жизнь на камеру. Разные цели - разная реализация, и то, что не подходит к реальной жизни, прекрасно подходит к формату видеоблога

[@ИльяМайстрович]

Приветсвую...токая же проблема у меня была на т4...проточите еще шлифером,это не страшно...я точил примерно0,5см.удачи....

[@Mikesteed.]

Контрактный мотор на т5 2,5 - не найти! Это либо перебранные белорусами на скорую руку Моторы или вовсе с Овер пробегами, занимаемся т5 , мотор очень надежный , только их мало кто знает. Распреды живут 200-250т.км меняются с компенсаторами