Путепрокладчик БАТ-М занимается самолечением!!!

Мои telegram канал: t.me/mikhailKZbin

[@user-ou1tl8ip3q]

Михаил, уважение тебе за видео про такой аппарат и про частичное восстановление его! Насчет тахометра могу тебе точно сказать-забудь про то что на бате тахометр должен подключаться от генератора-это не КамАЗ!!! На бате установлен простейший ще точный(синхронный) генератор постоянного тока, там переменного напряжения для привода тахометра нэт. На самом двигателе установлен(в районе распред валов) небольшой 3х фазный генератор на 27вольт и по трём проводам-на прямую подаётся напряжение на тахометр. Тебе необходимо завести двигатель и проверить наличие напряжения на 3х концах(между собой) в разьеме подходящем к прибору-на приборе нужно ставить переменное напряженме,~и предел измерения 200вольт.Если его там нет то нужно проверять проводку и непосредственно синхронный генератор установоеный на двигателе.

[@user-rn2vs2sf6j]

Вот комент спеца! Лайкнем!😊

[@user-ou1tl8ip3q]

@@user-rn2vs2sf6j буду признателен))

[@user-jp4ne6kv6t]

👍🏻

[@Kirill_korneenkov]

Тоже хотел написать про тахогенератор

[@Mikha6x6]

Спасибо большое за информацию.

[@user-jc1nf9zr6f]

На головке должен стоять датчик тохометра. У них болезнь, попадает масло и тахометр перестаёт работать. Сними крышку и промой оккуратно бензином и плросуши.

[@Mikha6x6]

Спасибо большое, принято

[@alekseiandreev118]

Учился в 98 на БАТ-М , водмех , в учебке. Прикооьный аппарат , но соляры жрет как не в себя . На 1400 л в трех баках запас хода 600 с чем то , к 700ста, 2,1 на 1 километр мы подсчитывали.

[@user-yg5my1lz9s]

Не обязательно одновременно заводить и держать включённым мзн. Закачал и заводишь, без суеты. А в общем всё чётко👌

[@user-oe5gb3xg9j]

Перед запуском и троганием машины надо подать сигнал ! Надо обязательно найти баллоны для воздуха ,будет легче заводить!

[@user-sk5ke7uz9f]

@@user-jf1im5jy2k не заморачивайся.

[@honeybadger4146]

выдыхай боец, ты не в парке

[@user-ek4xe2ns7b]

Воздух исключительно для аварийного запуска , при севших акб !!!!!!!!

[@user-xc4ts9vk8e]

Насчет баллонов-ресиверов полностью согласен, поскольку основной способ запуска - воздухом, а стартер только для теплой погоды. Похоже что на машине пневмо система почти живая и восстановить работу будет несложно

[@user-sk5ke7uz9f]

@@user-jf1im5jy2k Белорусы поймут .

[@user-br5sd6mr6w]

на двигателе стоит датчик выдающий 3 фазы для вращения эл.двигателя в тахометре

[@cloubi]

На распред валу смотри

[@user-he5ic6hx1u]

На одной из головок стоит тахогенератор ,его проверь.

[@Mikha6x6]

Спасибо большое

[@user-gk7cm3iz8b]

Привет.2 года на нем отслужил.Расскажу,что помню)У него есть задние баки и резервный передний бак,переключатель баков находится под водительским сиденьем)Во время запуска двигателя нужно одновременно прокачивать топливо,так машина запуститься на много быстрее.для холостых ручной газ есть.Для натяжки гусениц используют специальный ключ под квадрата.Сзади по левую и правую сторону есть по 2 крышки под этот же квадрат.под ними винты.одна из них отводит ленивец из зацепления с зубьями,другая регулирует натяжку.Операция выполняется вдвоем)Теперь про гидравлику и лебёдку:С лева от водителя в полу есть отверстие,туда вставляется рычаг- включает вал отбора мощности.Для этого нужно выжать главный фрикцион,на панели переключить тумблер,лебедка,либо отвал,затем переместить рычаг и отпустить педаль главного фрикциона.Сам отвал имеет управление на правой рукояди,заглубить и выглубить отвал.Система перекоса отвала управляется двумя тумблерами на панели.Сам отвал регулируется в бульдозерное,грейдерное и двухотвальное положение при помощи штанг с пальцами.Кстати,системой перекоса можно регулировать угол ножей на отвале.Тумблер в режиме лебедка управляется рычагом с лева,что в пол вставляется.На себя и к себе.Длина лебедки составляет 100 метров.Кран управляется с выносного пульта и включается также как привод отвала,но в противоположную сторону.Там разберётесь.Такде лебедка служит для перемещения отвала в походное и рабочее положение через ролик,который вы видели с лева от машины.Если гидроцилиндры хапнули воздуха и отвал не поднимается до конца,то возле гидроцилиндров что у капота есть перепускные краны:Операция выполняется вдвоем:Каждый со своей стороны открывает кран,отвал при этом опустится на землю,при этом людей возле отвала быть не должно!Затем при открытых кранах машину надо полностью отжать,сразу говорю,отжимается он очень высоко.2 передних катка отрываются от земли.далее краны прикрываются на 80 процентов и начинаем подъем,как только все цилиндры затянутся,резко перекрываем краны с одной и с другой стороны.Удачи в освоении)Извините если с ошибками с телефона быстро писал)

[@user-gk7cm3iz8b]

Ещё летом в нем очень жарко,движок то под кабиной,обдув брали с воздушной трубки дворников,но компрессор должен хорошо качать,кстати он там от какого-то ЗИЛа подходит,я уже и забыл,самое главное,чтобы хорошо качал,потому как тормоза у него пневматические)

[@Mikha6x6]

Все так и есть! Спасибо за информацию

[@Mikha6x6]

131 ЗИЛа компрессор

[@agridag9990]

Реальность привет где служил и когда

[@jolantagintere3040]

Здравствуйте! ... Срочную служил в Ново Борисове, понтонно мостовой батальон в 1975- 1977... Видел такую технику, а также в 1987 в Чернобыле... Вся кабина была зашита свинцом толщиной 6мм... Спасибо за видео! Привет из Латвии!

[@jolantagintere3040]

@@r.f285Зелёный городок, рядом с учебкой Печи...

[@Mikha6x6]

Привет 🖐️

[@alekseiandreev118]

Тахометр может быть завязан с датчиком моточасов , моточасы могли бойцы подломать , что бы бабушкам горючку на самогон менять 😀

[@user-yn8ub1vm5n]

Зверь машина. в армии всегда хотелось прокатится на таком .

[@user-kx5tw2pt3q]

Михаил красава, служил в хабаре, мех. Водитель, Бат м, на Вятском шестая Рота всем привет

[@user-bp7hq5ow3q]

А я тягал ваше железо на 537 мазах до сих пор вспоминаем ваш подъём когда пред в сторону Хабаровска

[@Mikha6x6]

Привет 🖐️🤝

[@andreypavlov3822]

очень жду выпуска , когда движ пойдёт, на поле где нибудь, в снежных заносах )))))))) дать мальчику разгуляться , так сказать

[@user-lx3jz6fr8i]

Вообще союз делал военную технику независимой от генератора и акомулятора..завел воздухом или буксиром и все приборы основные работают👍💯💪❤️

[@abdullaxalmov4838]

Тахометр есть два вида один работает от генератора . Другой работает от спецыалного устройства типо генератора только маленький где то на двигатель крепится .от генератора идёт с диода выход с задней стенки и идёт на один из трёх проводов на тахометре два же других плюс и минус если это генераторная систеиа

[@user-ws4tl2pj4x]

Зачастую сигнал на тахометр,если он берётся с гены,идёт с одной обмотки генератора без выпрямления,мерить соответственно надо переключив на переменный ток мультиметр.остальные два выхода ± постоянные.

[@uragrabovski3486]

привет.с генератора отдельный выход (ПЕРЕМЕНКА) идет напрямую на тахометр. на тахометре плюс,масса и вход с генератора .сигнал на тахо берется напрямую с обмотки генератора обычно отдельно стоящий вывод может маркирован буквой "Т"

[@domkom122]

Разобрать то приборчик благополучно думаю получится . Главное так же назад Благополучно собрать !😄 И ещё ! Если есть дозиметр , проверь приборы на радиацию !

[@user-mm5wh2em6f]

Допустим проверит он их,покажет что она там есть.Что дальше не пользоваться этим аппаратом?Там если и есть то она мизерная.

[@Mikha6x6]

Согласен!!!

[@user-vq2oo4pb6i]

Михаил, подписался на твой канал. Очень интересно как сей аппарат будет возвращаться к жизни. Я кстати в армии проехался на таком, немного правда, но ощущения в тот момент были непередаваемые! И ещё. Тебе однозначно нужна новая камера, эта слишком мылит и квадратит картинку. Ну а в целом, желаю здоровья, удачи, терпения ну и конечно финансовую возможность довести БАТ до рабочего состояния!

[@Mikha6x6]

Не в камере дело.

[@user-gj4wt4io6w]

Не разбираюсь в БАТах ,но контент супер! Миха молодчага! Успехов👍

[@Mikha6x6]

Спасибо

[@bozman373]

После глушения для облегчения последующего запуска нужно рычаг ручного газа ставить в рабочее положение, т.е. подать немного на себя. Это касается не только БАТ, но и любого армейского дизеля.

[@user-yz7bp3gk4y]

Не только армейского, но и гражданского дизеля для гарантии запуска, особенно в мороз, чтобы рейка не заклинила в положении стоп, надо прибавить подачу,после глушения.

[@user-fp9mq9vx5o]

приборчик красивый в темноте светится зелёненьким 🙂 😉

[@Mikha6x6]

Так точно

[@vik6565]

Михаил. Тахометр не от генератора работает . На двигателе датчик. Как раньше на камазах было. Из себя представляет трёх фазный генератор. Такой же стоял на КПП на спидометр.

[@user-hs6vl1hz4s]

Миша покажи всему миру эту,, калошу что делал СССР успехов тебе доведи до конца технику и одевайся теплей береги себя не ложись на снег и землю стели что то хоть кусок картона

[@Mikha6x6]

Спасибо

[@user-ii3jw4hr7k]

Михаил привет 🤝 Помыслы добрые, поступки высокие.👍 Спасибо за видео! Пусть всё сбудется! Чтобы все дома. А в доме тепло и спокойно. Чтобы небо - мирное. Каждое завтра - с ч а с т л и в о е!

[@Mikha6x6]

Привет 🖐️ 🤝 Спасибо большое!!!

[@medved6093]

О, отлично заводится!

[@user-dq5uf8fs9c]

Ну просто как юной девой, пришлось сорвать пломбочку, рви метай, главное работает, а ли надо чини,с уважением. 😊 😊 😊 😊 😊 😊

[@Mikha6x6]

Ну как есть

[@user-mv4vn3gh4z]

учили механиков в 70-х годах в прибалтике учебка была специальная

[@user-uq9qu3zq3b]

Привет из Москвы успехов во всем ,все очень интересно

[@Mikha6x6]

Привет 🖐️. Спасибо большое!

[@user-bi6nb1em7u]

С нетерпением ждём новых видео 👍🏻

[@user-mv4vn3gh4z]

приборы почти все фосфорная подсветка...должен стоять на нем танковый барометр показывает давление как снаружи так и внутри БАТа ....внутри всегда должно быть выше как в танках .....это противорадиационная защита чтоб пыль внутрь не проникала

[@jurimiel1623]

Насчёт шума вкабине. Можно инужно под седением исаспинкой обложить кашмой . Кашма это плотный войлок. Хорошый шумоэзолятор иутеплитель. Удачи тебе в дольнейшей работе.

[@Mikha6x6]

Спасибо

[@user-id9tn8ft6o]

На одной из головок стоит квадратный датчи к нему подходят провода это тахометр

[@Mikha6x6]

Принято спасибо!

[@user-zp1eh5yl3i]

Спасибо за видео!!! Ждём продолжения!!!

[@Mikha6x6]

Спасибо и вам

[@igorblabla8021]

Дядя крутой! Машина жесть!

[@garikavtobot]

Как всегда респект !!! Сидухи в кожу крокодила ,потолок в алькантару))

[@Mikha6x6]

Ну ну😁😉

[@user-xi7sw9pm4c]

У нас в части были БКТ там двигатель такой же.

[@Melnikov_production]

Михаил, удачи вам в оживление и реставрации БАТа. Если нужна будет помощь по электрике, можете обращаться. Помогу чем смогу. Проблемма с тахометр может быть и в тахометре, а может и в генераторе (не силовом) установленом на двигателе или трансмиссии. Схема тахометра относительно простая двигатель крутит моторчик, моторчик вырабатывает определённое напряжение и предаёт на тахометр по проводам.

[@Mikha6x6]

Принято

[@user-hg6mw7er7i]

Друг,проверь на тахометре напряжение и всю эл.цепочку до генератора.если генератор исправен то всё раб.должно. удачи!

[@user-lw6ds4we1u]

Доброго времени суток. Комментарий в поддержку. Удачи по жизни и быть добру.

[@user-ok8jl6ie4u]

Видео 🎞🎞🎞🎞 фото

[@Mikha6x6]

Спасибо

[@BurbonVladimirovich]

Миха, молодцом! Потихоньку наладишь технику, а мы ждём новых серий и переживаем как за себя 👍👏

[@Mikha6x6]

Спасибо большое!!!

[@sergeypetrov703]

Светомасса на приборах огонь🔥 светится шикарно не смотря на возраст! Круто что зарядка есть, уже одним головняком меньше)))

[@megavoltvoltovih]

Светомасса на изотопе тория. Фонит по альфе, но стеклом задерживается. Если циферблат языком не лизать, то ничего страшного.

[@user-eu4vr7ci3h]

Приветствую Михаил. Благодарю за видео. Мне доводилось иметь дело с приборами старого автопрома, частой проблемой в грузовиках было отсутствие массы на приборе(она часто выведена на корпус самого прибора), следующей была проблема повреждения самого проводника от генератора и крайним из строя выходил сам прибор,так же можно прочистить контакты спиртом, это все актуально при классической схеме подключения . В первом видео вы говорили что кран управляется дистанционно с пульта, могли бы показать в следующем видео, любопытно как он выглядит.

[@Mikha6x6]

Будем разбираться

[@user-xb2uo1np3x]

Везёт с пагодой у нас в Томске -35

[@Alex-cg6zk]

Привет с Новосибирска 🌁❄️

[@user-rn2vs2sf6j]

Я узнавал,скоро будет +30°. Но это не точно. Ждите. Буду держать вас в курсе.😊

[@user-Gambler17]

Кайфанул от видоса спасибо за контент

[@Mikha6x6]

Спасибо и вам!

[@lancer9732]

Удачи тебе с этой чудо машиной! 👍

[@Mikha6x6]

Спасибо

[@user-oi4pu3jb2n]

Привет из Криницы! Интересным делом занимаешься, молодец!) 👍

[@Mikha6x6]

🖐️

[@vladimirmatzera4804]

Здравствуйте Михаил! Хочу поделиться по поводу тахометра, принцип такой то что вы вращали в самом тахометре это трехфазный двигатель по этому и приходит на него три провода, а на двигателе должен быть датчик то есть трехфазный генератор. Эти три провода идут на датчик на прямую ни куда не заходя и не от чего не питаясь, все что вам нужно это проследить куда идут эти три провода могу подсказать что сам датчик в круглом корпусе примерно по размерам как сам тахометр и у него должен быть такой же разъем как на тахометре и тоже опломбированый. Тоесть понятно что это система автономная и во внешнем питании не нуждается. находится гдето впереди двигателя но в вашем случае сзади так как двигатель стоит наоборот из за особенностей трансмиссии в оббшем там где приводы на ТНВД на распредвалы на циркуляционный насос охлаждения.

[@Mikha6x6]

Спасибо огромное!!!! Будем разбираться

[@user-be4qu7lv9i]

датчик тахометра (генератор) берёт ривод от распредвала вголовке блока цилиндров, 2шт на каждой головке

[@user-yt8wj1ms7c]

Движок четкий хороший ,

[@user-pl8ef3md1h]

Миша там переменная напруга а ты с мультиметром полез возьми цешку и всё найдешь тебе надо помощника там переменка мультиметр не меряет её!

[@user-lz4wd9vx1x]

День добрый, обращаюсь к зрителям довайте поможем на батарейки, кто чем может.

[@user-tg5bz7tj7d]

МЗН работает... слышно пошла нагрузка..хорош. стартуй. Привет 👌👍

[@Mikha6x6]

Привет 🖐️ принял

[@user-id1uy5ni1m]

Приветствую ни че так завелся с первого раза.👍

[@Mikha6x6]

Да он живее живых

[@user-us1ny8br4o]

Хорошее завершение дня

[@user-up4mh9mj5o]

На генераторе надо было клеммы все посмотреть. Да обороты великоваты для холостых.

[@kifippika78]

Мужицыкий вам респект дядьки)

[@kestasskamarocius7331]

👍👍👍👍👍👍

[@user-qm3xb5kq8i]

Крепёж лобового стекла посмотри с 157го зила,на ранних моделях были такие стёкла.Часть дверной фурнитуры тоже с 157го стоит

[@Mikha6x6]

Сделал сам

[@user-qr6ql1pz7n]

Огонь!

[@grizlimihailovich6965]

Все круто, только коротко ваты видосики, можно и по больше делать. Я думаю ни кто не обидеться)) 👍😁

[@user-ek4xe2ns7b]

На холодную не ГАЗУЙ ☝☝☝☝☝

[@user-zi2oh3qn7d]

Миха привет! молодец! мы внимательно следим за восстановлением этого монстра... удачи тебе ! Ждём новых выпусков!!! 😀🔥👍

[@Mikha6x6]

🖐️

[@xdmitriev3180]

Привет, Михаил. Когда разбираешь военные приборы, нужно смотреть на год производства, чтобы определить на основе чего сделана светомасса. До определенного года в ней использовался радий- альфа активная дрянь. Если она осыпалась, то опасно ей дышать, тереть глаза и тп. Так же эта светомасса использовалась на переключателях, часах, компасах и тп. Надо понимать, что не каждый дозиметр измеряет альфу. Она малорадиоктивная, но попадая внутрь, может сильно навредить. Если не знал, то будь осторожен!

[@Mikha6x6]

Привет, принял

[@Mr_Flybacker]

это годах в 60х было, далее уже без СПД были они.

[@vladimirstaver2098]

Добрый день 24 это питание +. А управления идёт по минусовому проваду у тебя там фишка трёх проводная скорее всего это плюс подсветка и управляющий провод а также масса по корпусу ищи там где обрыв генератора там скорее всего и сигнальный провод.

[@Mikha6x6]

Нет подсветки

[@roshen1795]

А гусеницы по идее надо переворачивать, звёздочка упирается в тонкое место уха трака(сейчас гусеница поставлена как должна быть на танке, когда звёздочка сзади) нет запаса на износ. Хотя врядли сточить успеешь😉

[@Mikha6x6]

У гусеницы ресурса космос по сравнению с моими хотелками))

[@user-jr4ly9ug1t]

Красавчик👍👍👍

[@user-iu1hj6ws3h]

Удачи Вам! Спасибо!

[@Mikha6x6]

Спасибо

[@user-jy1ov2vk5g]

На тестере 200 и 20 это розрядность, то есть на 200 должно писать целые значения, а на 20 еще и десятые. Я подозреваю, что значения было 2,4 В (смотри наличие точки, чтобы знать это 24 или 2,4 вольта). Если 2,4 вольта, то подозреваю, что что-то не так. Нужно почистить контакты и прозвонить провода до датчика, а усли все норм, то тогда уж сам датчик

[@user-jh3hg5ot5y]

Михаил привет! Уже интереснее, следующий ход - пневмозапуск и гидравлика🤔👌👌✊✊✊

[@Mikha6x6]

Привет

[@zub2332]

На автомобилях, тахометр подключается к одной из обмоток генератора, если зарядка есть.. , где то нет контакта на провод до тахометра.. 🤔

[@user-pb2ph3fj5u]

Двигатель хороший,при такой температуре запусеа, совсем не дымит.

[@kubik_263]

Отличное видео 👍👍👍

[@user-vs1mq2nx4d]

БАТырка это сила.

[@alexandrsviridov6951]

Михаил на тахометр идет одельный привод смотри на головке или на блоке у разных моделей по разному там квадрат на пружине может быть провернуло частая причина

[@Mikha6x6]

Принял спасибо

[@jurimiel1623]

Огромный респект и уважение.

[@Mikha6x6]

Спасибо

[@user-uh2ul2ht9f]

👍👍👍

[@user-kp8gi1ri5d]

На моторе с левой стороны стоит моторчик который передаёт показания на тахометр три проводка

[@user-pd8tc9nt1y]

Михаил привет, дела продвигаются, но работы предстоит ещё много. Удачи, ждём новых видео.

[@Mikha6x6]

Спасибо

[@user-oe9gz7dg2l]

Миша 👍техника зверь

[@Mikha6x6]

Это да✊

[@IF_fonackerman]

👍👍👍!!!

[@user-qp9vc7ws6s]

Он на дх пока стоял его разбирали наверное потихоньку)а так как новый наверное)мелачевку поменяешь и норм апарат будет!)

[@Mikha6x6]

Все будет тип топ!

[@mazSergey]

🖐️❗👏👍👍👍❗❗❗

[@user-gl5nk8gu7t]

Привод тахометра как на первых камазах. Там он был от привода тнвд. Датчик как на спидометр. Один проводок не контачит, спидометр не работает.

[@user-po3li1qq1x]

👍

[@OLEG.911ru]

100 км/ч никогда)))

[@user-ue4un5tm2d]

Отличная работа.

[@Mikha6x6]

Спасибо

[@user-po8zw1lz2g]

Ждём новых видео!!!

[@user-ze2xr6rr4x]

Привет Миша . Агрегат ты конечно себе нашел козырный. Но и гемора с ним ты хапнеш. Один расход топлива чего стоит. (950л на 6 часов) . Первым делом найди погремушку которая торохтит при запуске и работе. это не есть гут. А лобовое стекло скорее всего сняли потому что оно должно быть с электроподогревом, у наших по крайнеймере так было. А так агрегат зверь. в армии на обледенелой бетонке на высшей передаче бернаут делали, только траки звенели.

[@Mikha6x6]

Привет 🖐️. Погремушка -это главный фрикцион. Нормальное явление для данной машины

[@user-kg5fy7ud5n]

Добрыи день Миха! там с заду где ящик с досточками, там находятся гидрораспределители и электро магниты, короче всё для гидравлики, а чтоб работать краном там в кабине долень лежать выноснои пульт с длинным проводом он подключается снаруи и тогда будет работать кран им управляеш с улиы

[@Mikha6x6]

Да в курсе. Пульта не досталось

[@user-hk2gu9ib8d]

Миха привет! молодец!

[@user-gv3hu2px6x]

Может быть свернут вал привода тахометра. Он находится в задней части двигателя с лева в низу похож на электромотор с точно таким же разьемом как и на тахометре.

[@Alex-cg6zk]

Он не от генератора?

[@user-mo2ep6sq8h]

Он без механики, с электрическим приводом

[@Mikha6x6]

Принято. Проверим

[@user-wr7zw2tb2z]

В авиации 27Вольт. А тахометр закис похоже.

[@user-ss8sr9pp6y]

+24 , - , и переменная с генератора ,ну также как на КАМАЗе.

[@tver6937]

👍👍👍👍Лайкосик и просмотр

[@Mikha6x6]

Спасибо 🤝

[@user-px8hd4uc2b]

Уважуха хозяину)

[@Mikha6x6]

🤝

[@madmax6830]

👍💯🔥🔥🔥

[@user-xy3if8dm4g]

Молодец, Миша. Классная техника. Когда будешь катать подписчиков?)))

[@Mikha6x6]

Вот только нужно до ума все довести. Прокатимся все кто захочет

[@zzzvv...z]

Было бы хорошо ,его пустить в работу ,чтобы он на тебя работал , но только я не знаю какая для его найдется работа ,чтобы не застаивался дальше

[@Mikha6x6]

Для него у нас работы нету

[@PavelRaupentransportOU]

Не от гены. От двс. Это система генератор- вольтметр.

[@user-gt1xm1sl7b]

Миша привет тахометр работает от Тахо генератора, находится на клапанной крышке с торца , на одной из головок

[@Mikha6x6]

Привет. Принял

[@andreasnik]

такое давление масла высокое там наверное должен редукционник стоять .залип поди..