פיג'ו 3008 החדשה במבחן: תשחזר את הצלחת הדור היוצא?

[@lemner1]

אז מה היה לנו ? הוציאו את המנוע החזק 1.6, ונשאר רק מנוע קטן וחלש, אבל את המחיר הגדילו, גם את המשקל והגודל אז יש רכב כבד, איטי, חלש, ומאד יקר.

[@erezxbtero6151]

מסקרן אותי כל אלה שיש להם ביקורת , איזה רכב הוא החתיך הקל והמהיר לדעתך ... .

[@ddsmm00]

​@@erezxbtero6151 В я 2016г. купил "3008 премиум" 165 л.с.. В 2020г. поменял на "3008 премиум" 180 л.с.. Сегодня я купил "Zeekr X Krypton" (полный привод 428 л.с. все возможные опции, стоит 210000 шекелей)!!!, и продаю свой Пежо 3008 180 л.с., 43000км пробег (кто хочет пишите, отдам да 115000 шекелей) Почему я это сделал не смотря на то что я 25 лет езжу на Пежо и Ситроен?. Потому что Пежо 3008 стал убогим и не обоснованно дорогим :(:(:( Электро версия просто НЕ конкурентная (стоит 260000 шекелей)!!! Бензин сегодня устарел, кто это ещё не понял, проиграет, нет смысла покупать новую бензиновую машину!

[@alonitzik447]

לא יקנו אותו. יישב בסוכנות ללא לקוחות

[@heisenberg6886]

אבל היי אולי אולי סידרו את רצועת הטיימינג הבעיתית

[@lemner1]

@@heisenberg6886 ואולי לא...

[@AB-dw8vo]

יש לי 3008 הבעיה היחידה עם פיג'ו זה לא האמינות הגרועה (אפשר לטפל ולתחזק תחזוקה מונעת) , זה השרות המחפיר והמזלזל של מוסכי היבואן שנתקלתי בה וממה ששמעתי אני לא היחיד, בזכות היבואן הטיפול ברכב הזה הופך להיות טיפול שעולה כמו לטפל בפרארי או פורשה רק איכות הרבה יותר נמוכה וסטנדרטים ברצפה. רק בגלל היבואן אני לא אתקרב יותר לפיג'ו ואאדיף VW או טויוטה. אם נוסעים ברכב מעל 15 אלף קמ בשנה מבחינת שמירת ערך אני יכול לומר שהרכב מאבד חצי משוויו כל 3 שנים בניגוד לבראנדים אחרים שבממוצע יורדים 10 אחוז בשנה. אם קנית ב 180 אלף אחרי 3 שנים זה 90 ואחרי 6 זה 60. יהמר לזכות פיג'ו שנפטרו מה PURE TECH מצד שני הם הציעו מנועים חדשים ומנועים חדשים אצל פי'גו זה כמו חתול בשק. בכללי ההבדל בין פיג'ו לטויוטה למשל, ב פיג'ו ב 6 שנים הראשונות כנראה בנוסף לטיפולים ילכו לא מעט חלקים משאבל מים רדיאטור מנוע חיישנים ציריות, מה שמסתכם ב כמה עשרות אלפי שקלים אם לטפל ביבואן בטויוטה חוץ מטיפול שגרתי שעולה 300 שח או פחות הרכב לא יראה מוסך ואם בא לכם גם להתפנק אז מקסימום לוקחים לקסוס שזה אותה טויוטה רק ברמה טיפה יותר גבוהה

[@sagi3434]

היו משאירים גיר פלנטרי של אייסין עם מנוע שרשרת והיו יכולים לשקם את המוניטין של המנע הקודם. אז עדיין לא תהיה שיא אמינה עם הגיר הזה. בינתיים יש יצרן אחד שמוכיח שנים שגיר פלנטרי ומנוע אטמוספרי זה שיא האמינות.

[@סהראזרזר-ש7ז]

אחד היפים הצרפתים יודעים זה אין ספק אבל המחיר מאכזב !!!

[@borisperelmuter6201]

תודה❤

[@אודיסלמה]

לא נראה לי שמדובר ברכב מאד אמין. שמעתי על בעיות. מתחרה בפניות עוד לא

[@דןשלמה-ו7נ]

התמורה עלובה...אין שדרוג משמעותי אלא נסיגה לאחור...

[@61arni]

בעיה רצינית - גיר פלנטרי אמין שעבר לרובוטי שני מצמדים+ מנוע טורבו 1.2 ליטר. נראה כמו מתכון ודאי לבעיית אמינות בעתיד. של המנוע או של הגיר או שניהם. חבל כי זה הורס את כל החבילה (המרשימה מאוד יש לציין)

[@giladshaked131]

התאוצה הנמוכה אומרת לי דבר אחד - אין כוח למנוע בנזין טורבו

[@amitprulovify]

תלוי לאיזה בנזין טורבו . היו צריכים לעשות אותה עם 1.6 טורבו פלוס מנוע חשמלי.

[@giladshaked131]

יש לי ממש בעיה עם הקטנת החלק האחורי ומעבר לקופה - המכוניות קרוס הללו לא נועדו להיראות כמו מכוניות מנהלים - למשל יןנדאי קונה 2022 לא דומה לקונה 2024 וביונדאי הבינו שמשפחה צריכה רכב עם מקום - רכב שנוח לשבת רכב שיש לו מרחב גם לילדים וגם מקום - על חשבון נראות שדומה יותר למכונית ספורט - ושוב שווה ששתי הקונות ישארו רק לצרכים שונים.

[@xsoft7]

בקיצור רשות המיסים תתבע את פ'יזו על הטעיית הצרכן עם ההיברידי, כמו סוזוקי. ולא התחברתי לעיצוב הקופה, מזכיר לי תמיד אנשים ללא צוואר.

[@erezxbtero6151]

מסקרן אותי כל אלה שיש להם ביקורת , איזה רכב הוא החתיך והטוב לדעתך ... .

[@xsoft7]

@erezxbtero6151 אני באופן כללי לא אוהב רכבי קופה, לא ספציפית רנו. פשוט 3008 מסווג כרכב ' משפחתי' וכל הקשקושים של הקופה פוגע. שלא נדבר על המנוע האנמי של 1.2 ליטר לרכב עם בגאז' מלא, יתקשה לסחוב, ואז גם המנוע יתאמץ והנה בעיות אמינות

[@MosheJacobovich]

יקר

[@גיאשחר-ז2פ]

תעשה טובה , אהוב שלנו , תחליף מיקרופון אתה נשמע מזעזע . ( זה כמעט בכל הסרטונים)תודה

[@sason8739]

והוא התחיל גם להתאפר ? מה נהיה גבר? אתה נראה סבבה גם ככה. איפה הלכת, מלכת הכביש כבר יש...(;- מאחלה סקירות רכב בערוץ היוטיוב, לא נראה לי שכבר צריך להתכונן לפריים טיים...

[@itaikeidar]

איך הצלחת לקמבן מבחן דרכים לפני ההשקה🤔

[@marvelz507]

רכב נחמד אבל בהשוואה למה שקיים היום בשוק ובמחיר דומה אין לו שום סיכוי אני אישית בקטע של חשמלי ואם להשוות את הדגם 3008 החשמלי לאקספנג g6 לדוגמא אז אני הולך עם האקספנג, חזק יותר , מהיר יותר , מאובזר לא פחות (אם לא יותר) ו7 שנות אחריות!!! במקום 3

[@gilibechar740]

על הפנים האריגים האלה מבחינת הרגשה ולכלוך

[@הצלם]

אתה ששי היחיד שמרתק בסירטון הזה

[@Tomrozenshtrom]

יקר מאוד וחבל. אני בתור בעלים של 3008 פרימיום לא רואה צורך להוסיף עוד 100 אלף כדי להישאר עם אוטו מנוע, אותן מערכות בטיחות ורק עם עיצוב שמקצץ קצת את נפח המטען. חבל כי עם תמחור נכון היא הייתה יכולה לתת פייט לסיניות אבל היא תישאר חזק באולמות התצוגה...

[@יורםעטון]

מה זה המחירים האלה זה מטורף. לא רק פיזו גם הקאיה נארו. מבחינת נוחות פיזו תמיד היו מעל כול האירופאיות

[@xsoft7]

@@יורםעטון קיה לא קאיה. Kia not Kaya

[@hikeyt2747]

יקר לי!!!!

[@alonitzik447]

המנוע המעפן הזה שוב, הכל בשם התקינה הבינלאומית....

[@UriTadmor]

הרגו את הרכב נכון החליפו את רצועת הטימינג בשרשרת דבר מתבקש מזמן אבל מנוע 3 צילינדרים? חלש בהתאמצות כגון בעליות ולהחליף גיר יוצא מן הכלל של אייסן בגיר רובוטי? ימים יגידו לכבי אמינות גם החשמלי עם לא מספיק כוח לגודל הזה?!

[@exclosive]

GT עם מנוע 1.2 זו ממש כמו בדיחה עצובה איפה מנועי הפלאגאין החזקים