שבוע טוב אחי. כמה זמן חיכיתי שתעשה סקירה על הקמרי החדש.אחלה רכב עם תצרוכת דלק מדהימה ❤
@niceman8776Сағат бұрын
כמה חיכיתי לסקירה נורמלית ומפורטת של הרכב הזה. תותח!
@ישראל-ג1יСағат бұрын
עדיין נראת מיושנת מול הרכבים הסיניים
@markf8792Сағат бұрын
אבל זו טויוטה.
@ישראל-ג1יСағат бұрын
@markf8792 אז מה
@ReshLamedСағат бұрын
יופי של סקירה
@ameerkhashan53342 сағат бұрын
דפקה שעשו רכב יפה חסכו את הסאן רוף ... חבל עם גג נפתח פנורמי תהיה יוצר ממושלמת
@tktur22 сағат бұрын
אחלה סקירות. מרגישות לי טיפה איטיות אבל כל הכבוד על התוכן. אגב בקאמרי שלי דגם הle 2016 יש מראות מתקפלות. די נפוץ.
@יוניחגג-י1ג3 сағат бұрын
נעשה על הילוך s
@YanivBar-o7kКүн бұрын
דיי עצוב ומדאיג ש 165 אלף ש"ח מוגדר כרכב עממי....לאן עוד ניגע?
@wheel-sasi-cohen7 сағат бұрын
@@YanivBar-o7k לצערי, זה המצב בישראל
@Eyal-ImOutOfNameIdeas2 күн бұрын
עניין אותי הרכב, בדקתי סקירות בחו"ל. אנשים הראו בעיה נוראית, אחרי האצה אחת או 2 הסוללה התרוקנה כמעט לגמרי, כשהם ניסו להאיץ הרכב היה ללא כח ואפילו נתקע על המהירות וסירב להאיץ. זאת הסיבה שלא אתקרב להנעה הזאתי, זה סכנת חיים ממשית..
@gsmbs15782 күн бұрын
מהיכן אוכל לקנות שואב אבק כזה.
@דניאלביטון-ת3ר2 күн бұрын
אתם מבינים מה זה? הלונג ריינג' בפועל 415 ק"מ לעומת מוצהר 485 ק"מ והכתב אומר שעשה נסיעה שגרתית עם פקקים בגוש דן. ז"א נסיעה מחוץ לעיר 390 380 ק"מ בקל וזה מבלי ללחוץ ועכשיו תחזרו למחיר 250 אלף ו9 שעות הטענה בבית ו40 דקות בחוץ יעלו לכם בסביבות 160₪
@gerishtein7333 күн бұрын
בדקת מה שהוא פולט , האם בריא לנשום ?
@arikalm3 күн бұрын
שתשאר בחנות לתצוגה שם היא יותר יפה 200.000 שח חחחח בדיחה סינית
@shmulickrot3 күн бұрын
מבחן מטעם היבואן מה ציפיתם ? כמעט כל מה שצוין קיים בדגמים הקודמים, מהקצת נהיגה שצולמה(מישהו אמר מבחן רכב? ) מרגיש בדיוק אם לא פחות מהדגמים הקודמים. בקיצור מתיחת פנים לא מוצלחת במיוחד
@onshai62664 күн бұрын
רכב נראה טוב , פירוט היתרונות טובה , אך חסר נתונים , כגון אך הרכב הזה עולה לירושלים עם משקל , תצרוכת דלק בעיר בפקקים, מחוץ לעיר . רמת רעשים רכב שנוסע רב הזמן על החשמל ,רעש גלגלים, מראות , ועוד ...
@udiakuka78895 күн бұрын
לא דובר כאן על כמות הבעיות שיש לרכב הזה נכון להיום. אני הייתי אמור לקנות אותו וביטלתי בגלל זה. כמה בעיות בולטות - 1. ברכב אין כפתורים לבקרת אקלים, יש כמה בסיסיים, אבל בגדול זה מתבצע מהמסך. מה שכן, MG הגדילו והוסיפו כפתור קיצור דרך בהגה שמאפשר לשלוט במזגן מההגה. עד כאן מדהים. הבעיה היא שכשandroid auto או apple carplay פועלים, אין אפשרות להשתמש בקיצור הדרך הזה (כנראה הAA או CP פועלים מעל מערכת המולטימדיה וההתממשקות לא טובה) 2. עוד בעיה גדולה שעד כמה שידוע לי עדיין לא סידרו - כשנוסעים עם cruise control הטורים עולים בצורה משמעותית. כנראה בCC הרכב לא יודע לכוון את ההילוך הנכון, כי בנסיעה באותה מהירות בלי CC הטורים בסדר גמור 3. הבעיה הזאת לכאורה סודרה בעדכון תוכנה שיצא בחול, אבל לא ראיתי עדויות לכך בארץ עדיין. הבעיה היא שהבטריה נאכלת ממש מהר, ואז נשארים רק עם מנוע הבנזין, וההיחלשות של הרכב מורגשת מאוד. העדכון אמור לסדר את הויסות של השימוש בבטריה כך שהיא לא תיגמר, אבל שוב, לא ראיתי עדות לכך בארץ ובאחד הפורומים בחול ראיתי אנשים עדיין מתלוננים על זה יש עוד כמה בעיות ידועות, אבל הן יותר "קטנות" ופחות משמעותיות, ועל אלו אין טעם להתעכב כי באמת לכל רכב יש את הפאקים שלו על הנייר הוא רכב מדהים, אבל לצערי הוא לא בשל כרגע.... כל הבעיות הנ"ל יכולות להיות מסודרות בעדכון תוכנה, ואני יודע שיש לחץ על זה גם בחול, אבל בעולם הרכב כמו בעולם הרכב - עד שזה לא קורה זה לא קורה
@yefiyakir70765 күн бұрын
רכב פח, ממש זבל. איך אומרים, יש גבול לכל דבר - אז זה זה. למרות זאת שהוא משתף פלטפורמה עם וולוו EX30, סמארט #3, זיקר X וכ'ו, זה רכב הכי לא מוצלח. או סינים החליטו לחסוך במקסימום. עיצוב - טויוטה CHR לא צריך לחשוב פעמיים. ובצד הגרוע. ולמה טויוטה המפלצתית כזאת? כל החשמליאות עושות רעש מסוים במהירויות עד 40 קמ''ש. בדגמים הנ''ל לא שומעים כלום בתוך הרכב, בטרנטה הזאת ההרגשה שהרעש הזה הוא מוגבר דווקה בתוך הרכב. קפצני חבל על הזמן - אפילו בהשוואה עם זיקר X, כמו שתוענים כמה טסטרים מפורסמים, זה קופץ על במפרים כמו איזה מקפצה. הריפודים, החומרים ברמה נמוכה מאוד. רגנרציה במצב המקסימלי - האוטו לא עוצר לגמרי, אלא ממשיך לזוז. מולטימדיה גרועה, רעשים מכניים בתאוצה מתחת לרכב בחלק הקדמי ורעשים בטורפדו - מדובר על רכב חדש, כן? בקיצר, יש גבול לכל דבר - זה הגבול. אפילו שזה רכב סיני שזה כבר מעלה שאלה, בנוי על פלטפורמה של וולוו בשיטוף עם הסינים שגם מכניס ספק... אבל רכב הזה - זה חרטא ברטא, זה שחצה קו אדום. לדעתי.
@wheel-sasi-cohen4 күн бұрын
@@yefiyakir7076 אתה פשוט טועה ובגדול
@yefiyakir70764 күн бұрын
@@wheel-sasi-cohen סליחה אם זה נראה לך כך, לקחתי כמה נסיעות מבחן בכמה סניפים ובתנאי הדרך שונים. בהשוואה עם זיקר, וולוו וסמארט שנסעתי על כולן אלו ההרגשות שלי. זה מה יש, למרות לחץ אדיר בקידום ופרסומות של לינק 02.
@yehudasuissa99585 күн бұрын
אין משענת יד מאחור יש משטח טעינה אלחוטי בהזמנה מקדימה ללא תשלום נוסף בחלק הפנימי של הקונסולה
@bazk10006 күн бұрын
אני נוסע המון בעיר ומחלק משלוחים
@bazk10006 күн бұрын
אני מתלבט בינה לבין קונה n line מה דעתך? מבחינת חיסכון והננאה לנהיגה וגם אמינות
@wheel-sasi-cohen4 күн бұрын
@@bazk1000 שתיהן דומות מבחינת היכולות, הקונה מודרנית יותר למראה ועם תא נוסעים איכותי יותר, אבל יקרה משמעותית בעשרות אלפי שקלים בגרסה שאתה רוצה, כך שלא בטוח שהיא עסקה טובה יותר
@bazk10004 күн бұрын
@wheel-sasi-cohen בסדר ראיתי שיש גם גרסאות אחרות גם מעולות הסופרים או הopen sky
@dorizhakshemesh57196 күн бұрын
מעניין. ממה שבדקתי, הקורולה קרוס מעט צפופה יותר מאחור בהשוואה ל zs. למרות שבסיס הגלגלים של הקורולה קרוס גדול במעט. (לקחתי מידות בסנטימטר לרוחב המושב האחורי ולמרווח הברכיים מאחור, כשבשני הרכבים מושב הנהג מותאם למידות שלי)
@לירןדגן6 күн бұрын
17 קילומטר לליטר…זה הכל…
@yehudasuissa99585 күн бұрын
מינימום, בנסיעה רגועה הגעתי ל-19
@לירןדגן5 күн бұрын
@ עדיין, ברכבי פלג-אין אחרים מגיעים ל 50 קילומטר לליטר…
@yehudasuissa99585 күн бұрын
@@לירןדגן אבל זה לא פלאג אין, היברידית רגילה. אין לי צורך בעמדת טעינה ביתית וגם לבקר בתחנת דלק. רק תחנת דלק....
@לירןדגן3 күн бұрын
@ הבנתי. תודה על ההבהרה.
@alexjiharev97706 күн бұрын
MG בינתיים היחידה שבאמת זולה יחסית למצב הנוכחי וגם מפנקת.
@יוסיגומל-ג8ז6 күн бұрын
משעמם די לנסות למכור
@giladshaked1316 күн бұрын
עיצוב מצוין
@giladshaked1316 күн бұрын
מה שיקרה בסוף שלא יקנו את הרכבים הללו
@y.s1866 күн бұрын
מה אם סיאט איבאיזה 2025? מה יותר עדיף?
@igorkarpel17496 күн бұрын
תודה על הסקירה, בחו"ל היו מספר סקירות שדיברו על כך שכאשר "לוחצים" הסוללה עלולה להיגמר ואז ומנוע הבנזין נשאר לבדו והרכב לא סוחב ונתקע על 85 קמ"ש וצריך לחכות משהו כמו 10 דקות עד שהסוללה תיטען שוב. האם נתקלת במשהו כזה ?
@wheel-sasi-cohen6 күн бұрын
לא נתקלתי בבעיה כזו@@igorkarpel1749
@giladshaked1316 күн бұрын
זה נכון בעליות ארוכות בעיקר בהרים .
@giladshaked1316 күн бұрын
@@wheel-sasi-cohenכדי לא לאמץ את המנוע יתר על המידה - נותנים להגיע עד מהירות מסוימת .
@לאוןרחמנוב6 күн бұрын
עשיתי נסיעת מבחן על הרכב הזה בעליות של נשר לכיוון האוניברסיטה הסוללה התרוקנה האוטו לא עבר את המהירות 80 בעקיפות זה מסוכן מאוד
@giladshaked1316 күн бұрын
@@igorkarpel1749 הגיוני מאוד -
@דודכהן-נ7כ7 күн бұрын
משהו לגביי מערכות הבטיחות. זיקר שמה את אחת הגרסאות הישנות של מובילאיי בישראל משום מה. כשיתעדכן המצב יהיה אחרת
@maayanzar7 күн бұрын
לא יאומן איך מוכרים זבל סיני במחירי עבר של הדגמים הקוריאנים ואנשים פשוט רצים לקנות באחוזי מימון גבוהים בסביבת ריבית גבוהה.
@yg-wr9lh6 күн бұрын
מי שחושב שלקנות את התוצרת הסינית הזו זה מהלך כדאי,שיהיה לו בהצלחה.
@udiakuka78896 күн бұрын
הבעיה היא שאותם רכבים קוריאנים עולים היום כמו שעלו בעבר רכבי מנהלים ויוקרה...
@אלברטמסטורוב7 күн бұрын
לא שווה ..אם היה לה תא מטען יותר מרווח אז היא הייתה נמכרת יותר
@denis-om8qi7 күн бұрын
ששי אז זה רשמי שטראמר הולך להחליף את אטקה?
@wheel-sasi-cohen7 күн бұрын
זה ככל הנראה הכיוון, למרות שלא הוצהר רשמית.
@denis-om8qi3 сағат бұрын
@wheel-sasi-cohen וואלה הגיוני כי אטקה היחידה מהמשפחת קופרה שכבר שנים לא קיבלה שום עדכון משמעותי ולא מתיחת פנים אמיתית כמו לאון ופורמנטור
@שלוםדהן-ט1נ8 күн бұрын
ששי תודה סקירה מאד טובה ומדויקת. לי יש קריפטון 001 כבר 4 חודשים רכב מהמם. עונה על כל הדרישות שחלמתי עליהם. הוא ענק בכל תחום. טיל. גדול נוח נסעתי עם הרכב למרחקים של 300 ק״מ. ועדיין יש לי עוד 280 ק״מ במסך. אפשר לכוונן את הכסאות למצב כמו suv. הגובה שלי 182 ס״מ. ומרגיש נוח מאד. אני יכול להעיד על עצמי שאני ביקורתי מאד. תודה לזיקר שיצרו רכב במידות שלי. חבילת הבטיחות ענקית זה גורם שכל רכב שהוא 60 ס״מ מהרכב הוא מתריע מכל הצדדים. ואם נסעתה ברוורס והתקרבתי לקיר הוא עוצר אוטומטית ואין לך שליטה על הברקס. מרוצה מאד. ❤
@danielkassel_official62508 күн бұрын
מה עושים אם אין לי אוקס באותו קניתי את זה עכשיו
@wheel-sasi-cohen8 күн бұрын
@@danielkassel_official6250 אני לא יודע אם יש פיתרון לזה
@ניסןכהן-י2ד8 күн бұрын
ערב טוב איך אני מוציא תמסנן לניקוי אשמח להסבר
@wheel-sasi-cohen8 күн бұрын
@@ניסןכהן-י2ד יש לחצן בחלק העליון של המכשיר שמשחרר את החלק הקדמי ואיתו את המסנן
@abushade4u10 күн бұрын
מדהים ❤️👏
@אורכחלון-ק1ט11 күн бұрын
אם הרכב הזה היה היברדי ללא ספק היה להיט מכירות והיה נותן פייט לchr. חבל שכל היום מוכרים לנו רק חשמליות עם טווחים קצרים וחרדת טווח
@יורםעטון11 күн бұрын
נראה אחלה גם מאוד יפה ומרווח. יישר כוח אחי
@eyalbz10012 күн бұрын
סיקור תמציתי וקולע למידע החשוב לצרכן בניגוד למתחרים שיכולים להיתקע עשר דקות על נקודה שולית ומיותרת כמו שני סטנדאפיסטים משחיתי זמן יקר של הצופים.
@giladshaked13113 күн бұрын
הרבה יותר מדי אפור ופלסטיק
@giladshaked13113 күн бұрын
עיצוב מדהים - גם חיצונית וגם פנימית - אבל בחייאת מה עם קצת אדום בכיסאות - מה עם קצת ריפוד בצבע אדום בדומה mg ehs - למה רמקולים לא מעוצבים - הרכב נראה מעולה - אבל יש חוסר עצום בצבע בחלק הפנימי - ורכב במחירים הללו - זה הזוי.
@amiramnoamdoron13 күн бұрын
למה באת עם נעלי כדורגל
@aaronbis909012 күн бұрын
כי נוח לו עם הנעליים האלה. 👟 👟
@Tomrozenshtrom13 күн бұрын
אחריות כללית לא מרשימה, מיניוואן כזה אמור לנסוע הרבה, 100 אלף עושים היום דיי בקלות עם החשמליות
@theelectricisraeli13 күн бұрын
Champion
@rubinrami307713 күн бұрын
מכוער ברמות. מרוב עצים סיניים לא רואים את היער. שיגעתם את הציבור. רוצים עסקה משתלמת באמת? קנו byd atto 3. יש בו כמעט הכל ובמחיר שפוי מתחת ל-170,000 שח
@דניאלביטון-ת3ר2 күн бұрын
מה הקשר? זה רכב 5 מקומות
@aportokaratata270913 күн бұрын
רמת הרעש בנסיע וכל מני צפצופיף מהצבנים די מהכזב 😢
@wheel-sasi-cohen11 күн бұрын
@@aportokaratata2709 ניתן לבטל את רוב הצפצופים אבל צריך לעשות זאת בכל תחילת נסיעה
@aportokaratata270911 күн бұрын
@wheel-sasi-cohen זאת הבעיה. בסקודה קארוק שלי ציפצופים מגדירים פעם אחד בחיים ו הם עובדים מדויק לפי הצורך ולא מפרעים
@yossivolpo77410 күн бұрын
אני חושב שזה לא קשור למקסוס, משרד התחבורה מחייב את זה ברכבים החדשים מ2024
@mihadov13 күн бұрын
נראה נחמד. תודה. אבל הקודן בצד?? מצחיק
@itaikeidar13 күн бұрын
הבעיה היחידה עם תצורה של מושבי קפטן באמצע זו שמשפחה עם 4 ילדים למשל תקפל שליש מהמושב האחורי כדי שיהיה מקום למטען ואז 2 הילדים מאחור מצטופפים ובכל מקרה הרצפה בבאגאז' לא ישרה והם יושבים כשלידם גיבנת. אותו דבר אם יושב רק ילד אחד, מקפלים 2 שליש ועדיין מצטופפים.