Пытаюсь улучшить токарный станок

[@vitalyvitaly6320]

По поводу - дарить, сделанное своими руками, очень по мужски! Уважение и лайк!

[@fuckros]

Видос а-ля подарите мне насос! Но лучше бабло, я сам торцану!)))

[@Sergeevich-31]

@@fuckros ты мудак!

[@dog_schleich]

Парень КРАСАВЧИК!!! Приятно смотреть!!!!!

[@karlson1533]

Женя ни кого не слушай, ДАРИ и даже не сомневайся! Знать, что придуманное и воссозданное тобой приносит пользу и радость, это ни стоит никаких денег, это и есть кайф. Удачи тебе добрый человек и творческих успехов 🤝

[@Xe10n]

При словах "Ну и масло тут поналил и сам обрызгался" оператор тихонько вздохнул, а Евгений виновато отвел взгляд от камеры)))) Море терпения и Оскар оператору!)

[@ЮрийКузьмин-ь8с]

Привет из Тульской! ) На насосе от 220в конденсатор нужен пусковой и рабочий! Тогда дв. на рабочем греться не будет , а запускаться легко на пусковом! Всем здоровья, добра и удачи! )

[@Mehamozg]

Сначала я так и хотел сделать, но в процессе понял, что все время ему работать не обязательно и дополнительный шум ни к чему и не стал заморачиваться с пусковым конденсатором.

[@АнтонПоярков-ч1б]

Хороший ты человек Евгений! Думал я поучаствовать в розыгрыше, но понял, что кому-то твои приспособления принесут больше пользы чем мне. Спасибо за подробные видео и чертежи!

[@СергейФедосеенков-й6ш]

Для двигателя можно использовать две ёмкости,рабочую и пусковую,нужно собрать такую схему что бы в момент нажатия кнопки пуска, подавалось питание на мотор и одновременно подключался пусковой конденсатор,после отпускания кнопки питание на моторе останется ,а пусковой конденсатор выключится из цепи,возможно это поможет решить проблему с пуском и перегревом мотора.Спасибо за видео,у вас хороший канал с нормальным человеческим общением,без лишних выкрутасов!

[@СергейКуликов-м4ы]

Вы очень добрый человек,пусть вам всегда сопутствует удача

[@СергейТрунов-ь6ь]

@@СельськийТехнарь иди домой , попрошайка

[@va-dim2374]

Может сделать крышку на переднюю бабку из орг-стекла? Легче контролировать работу насосов. Да и просто прикольно. И не сложно.

[@polosa777]

лучше просто круглое окошко сделать.

[@borisvas3169]

Как всегда все интересно. Видел на станке 1к62 поставлен насос от автомобильного гидроуселителя а привод сделан через ремень от основного электродвигателя.

[@xruct]

молодец, все грамотно, как говорится "кашу маслом не испортишь" плохо когда смазки не будет

[@АндрейСергиенко-ц7и]

Золотые руки,и правильное мышление,здоровья тебе и твоей семье.👍

[@СельськийТехнарь]

Буду рад НовыМ подписчикам)kzbin.info/door/8JNqVlDrROu9g8RC0BwJYQ

[@Fz-cm6br]

Сразу видно хороший человек с золотыми руками👍🤲

[@СельськийТехнарь]

Буду рад НовыМ подписчикам)kzbin.info/door/8JNqVlDrROu9g8RC0BwJYQ

[@ЕвгенШведов]

Евгений у тебя золотые руки удачи тебе

[@ДжаферГавджа]

Хороший вы человек интересно смотреть ваши видосы хоть я и близко не стоял рядом со станком, но скоро тоже куплю буду за вами повторять)

[@СельськийТехнарь]

Буду рад НовыМ подписчикам)kzbin.info/door/8JNqVlDrROu9g8RC0BwJYQ

[@AMIGO963]

Евгений, как я во время попал на этот ролик ( постоянно смотрю твои новинки ). У меня такой же станок, брал с кунга новый, и такая же проблема, нет смазки. Теперь я , благодаря тебе, знаю, сто делать ! Очень благодарен тебе за подсказку . Занимаюсь самоделками, поэтому точу чисто для себя, живу в пригороде Томска . удачи !

[@ОлегРогов-ф3ж]

Мы рождены чтобы наносить людям пользу и радость!

[@region7097]

Желаю вам здоровья и хорошей настроения

[@ПавелАгафьев-л5ш]

Ой, как вовремя. У меня точно такой станок и та же проблема. Насос заказал на али, жду. Тоже хочу скомбинировать. А когда есть однодумцы, особенно приятно. Женя, удачи тебе. С удовольствием смотрю твои ролики и учусь. Для меня токарка, это забава для взрослого дядьки. Спасибо. Привет из Украины.

[@МихаилАщеулов-л8б]

Евгений привет, вы просто гений, обезательно найдёте решение, любой задаче. Здоровье вам, и вашей семье. Ждём новых изобретений.

[@jawa4614]

Евгений, не волнуйся эфир пройдет нормально все мы люди. Так что дерзай .

[@СельськийТехнарь]

Буду рад НовыМ подписчикам)kzbin.info/door/8JNqVlDrROu9g8RC0BwJYQ

[@kuz1aka]

Всем добра. Автору респект

[@СельськийТехнарь]

Буду рад НовыМ подписчикам)kzbin.info/door/8JNqVlDrROu9g8RC0BwJYQ

[@АлексейСибилев-я8т]

Золотые слова. Когда видишь,что твоей самоделкой пользуются, причём не один год, и хвалят её, это елей на душу просто! Пусть даже не совсем опрятно выглядит, на коленке изготовленная вещь, но она работает. Посторонние люди спрашивают, что это такое, друзья отвечают просто: Лёха сделал. Душу греет. Я думаю тебе, Евгений, это знакомо.

[@nicerdino]

Модернизация и доработка заводского решения это показатель профессионализма и мастерства. 👍💪

[@mikhailravin6796]

Забота о станке уважение и лайк к насосу поствить таймер утром систему прокачал и хорошо

[@Василич-д8д]

Подключение 550р +2мес+ 3ф. щит учёта + Ростехнадзор. Всё долго и дорого, но удачи, справишься!

[@cg-servicecreativegroup9207]

Евгений, очень нестандартное решение, комбинировать системы. Неплохо. Жду когда будет отреставрирован подаренный станок с маслоподачей! Е

[@slavikzarugnyak3279]

Чувствую что ты просто хороший человек. А потом отличный токарь.

[@СельськийТехнарь]

Буду рад НовыМ подписчикам)kzbin.info/door/8JNqVlDrROu9g8RC0BwJYQ

[@Трафарет]

Трубку выгнуть выше на миллиметр плунжерного насоса.чтоб не стекало масло с него. Свой станок на прогрев включаю. Тоже так накачивает.

[@ВиталийТимофеев-г9е]

Всего самого наилучшего в новом году.

[@AxelTix-207]

Евгений! Как всегда, на высоте. И ... нестандартно! :) Один из немногих каналов, где сначала лайк, потом просмотр.

[@СельськийТехнарь]

Буду рад НовыМ подписчикам)kzbin.info/door/8JNqVlDrROu9g8RC0BwJYQ

[@МихаилИльин-у2щ]

Жень, попробуй для насоса рабочий кондер на 8 мкФ, а примерно на 4 мкФ пусковой, движек греться не должен. Идея отличная

[@СельськийТехнарь]

Буду рад НовыМ подписчикам)kzbin.info/door/8JNqVlDrROu9g8RC0BwJYQ

[@tokarka8258]

Обратный клапан от системы омывателя стекла через трубочку резиновую в дубляж к основному обратному клапану и все в красоте. Он капроновый (МБС) и более нежный на закрытие так как работает с текучеми жидкостями. Добавил его на смазку 675, лежит в ванне масляной сразу за фильтром. Масло, по идее, должно за счёт вязкости и более мягкой пружины более поздно его закрывать, однако на практике оказалось что как возвратная пружина работает ещё и высота масляного столба в самой магистрали маслосистемы

[@ЕвгенийПиденко-х2ф]

Земляк, здоровья тебе и твоей семье, каналу процветания, так держать!

[@LeonBesprizornik]

Отлично придумал и соединил две системы.

[@viktorkomarov391]

Очень ждем 380 в вашей мастерской Евгений! Проектов будет больше, успех неминуем!

[@НиколайТрофимов-в6э]

Вот такая же проблема была у меня на таком же станке. Первоначально установил ручной подкачивающий насос с исторического МАЗ 200 факельного разогрева двигателя, но так как при каждом запуске приходилось подкачивать, что было очень неудобно. Сейчас готовлю шестеренчатый насос с системы смазки тяжелого мотоцикла.

[@DanilBodriy-user-yo5xc5ti3s]

Я на своей Итшке замучился с масло станцией с шестиренным насосом Г 11 - 11.Гараж у меня не отапливаемый . Поэтому масло ночью зимой охлаждается до температуры -5 и ниже . Приходил в гараж топил печку , воздух нагревался , - а масла в системе нет . Густую смазку насос долго отказывался качать через штатную магистральную трубку 5 мм. В результате пришёл к мысли что масло лучше сливать после работы в железную емкость . Которую по приходу в гараж сразу ставил на печку . Печка разогревала масло . Заливал его горячим в масло бак . И сразу включал станок , - что бы он прокачал теплое масло по всему станку. Решил магистральный трубопровод до распределителя передней бабки изготовить из медной трубки 8 мм . Как только масло пробежало по всем трущимися, я спокойно начинал работать . Всё ничего но на печку начало попадать масло . Дым , вонь . Я задумался о подогреве масла непосредственно в масло баке . В общем намотал из толстого нихрома толщиной 2,5 мм нагреватель на керамическом изоляторе от сопротивлений . В корпус масло бака встроил на эпоксидной смоле, три изолятора из текстолита и вывел через них медные резьбовые выводы выводы надо делать ниже минимального уровня чтобы текстолит не перегревался и не горел . В верхней крышке масло бака вырезал лючок 150Х150 для того что бы приварить бонки крепежа внутри бака , и для того чтобы поместить туда сам нагреватель .Изготовил крышку и заодно , - вместе с крышкой по периметру лючка просверлил отверстия под резьбу М4 и резиновую прокладку из маслостойкой резины. В масло баке в отверстиях по периметру лючка нарезал резьбу М4 .Нихром подбирал исходя из температуры нагрева подключил трансформатор 220/12 В 300w и перемещая крокодильчик вдоль нихрома подобрал температуру нагрева 50°С Отрезал этот кусок нихрома , припаял клеммы , намотал на изоляторы . Для ускоренного нагрева сделал средний вывод с температурой нагрева 150 С° Вообщем когда испытал масло бак с подогревом понял что возился не зря. Но проблем меньше не становилось Помучился с настройкой производительности насоса . Если производительность велика , - насос высасывает всё масло из бака, а масло не успевает стекать по холодным агрегатам в бак . Появляется мысленное голодание . Затянешь по сильнее регулировочные болты , масла не хватает для смазки . Решил всё переделать ! Вообщем купил насосную группу от шлифовального станка на директ лот . Насосная группа это всего лишь насос Г 11 - 11 и двигатель 450 W . Готовых масло станций в продаже не было .. Пришлось лепить из подручного .Кран производительности и регулятор давления , а также установил манометр на 4 атм Выглядело это как МКС и висела на самих трубках . Фигово ,- но работоспособно ! Сделал, установил . Появилась новая проблема . Продукты износа и частицы ржавчины смываемые маслом начали забивать родной сетчатый фильтр . А самое печальное что забивать стало этим де...м и кран производительности . Начало резко попадать и пропадать давление масла Вообщем начал придумывать как установить взрослый автомобильный масляный фильтр который бы фильтровал все масло после масло насоса . Вытащил масло бак с трудом из тумбы , почесал затылок, и принял решение всё переделать .

[@DanilBodriy-user-yo5xc5ti3s]

Нижнюю коробку передач теперь решено отключить от общей схемы смазки и сделать собственную , - на базе штатного насоса . Сам корпус коробки будет являться масло баком. Насос будет работать только на смазку подшипников через трубки , ну а шестерни и валы , - с помощью масляного тумана . Маслостанция будет смазывать коробку передней бабки и коробку подач. Сварил новый бак , с тем что бы его было легко вытаскивать из тумбы станка по необходимости , - размер бака 300х340х90. Вварил глазок контроля уровня масла большого диаметра , вклеил выводы нагревателя . Вместо крышки сделал из Д16 толщиной 30 мм плиту в которой просверлил все каналы и отверстия под кран производительности, автомобильный датчик от жигулей , - наличия давления масла , манометр , обратный клапан ( который держит в магистральной линии масло и не дает сливаться ему назад , - в бак ) , ну и регулятор давления . Сверху разместил стойку под масло фильтр . Стойку делал специально , с тем чтобы фильтр можно было менять без пролива масла из фильтра . На лицевой панели электро ящика сделал лампочку сигнализатора отсутствия масла . Она загорается когда падает давление масла ниже 2 кгс /см 2. Включатель и переключатель режимов подогрева масла использовал штатные, - это включатель сож и переключатель напряжения питания штатный 220/380 В В условиях кунга он необходим , а в условиях гаража у меня станок запитан от трех фаз 380 . И переключение на 220 не требуется . Рядом с бывшим включателем сож установил лампочку контроля подогрева масла . В общем за 3 года мытарств с этим конструктором для начинающих , - под названием ИТ - 1М . Я впервые перестал обращать внимание на температуру окружающей среды , чистоту масла , уровня масла . Просто прихожу включаю станок и работаю . Всегда задавал сам себе вопрос , - как су.а простые солдатики должны были в условиях войны ремонтировать военную технику используя эту гору геморроя в кунгах? Когда я вытаскивал штатный говно бак , я вспомнил как называются все маты !!! Подняв максимально вверх нижнюю коробку я не мог его вытащить из тумбы ни через один проём тумбы . В результате вытащил его с торца. Входе множества кульбитов этого бака . Но торцевой частью он в кунге установлен к борту кунга !!! Какой дебил это придумал ?!!! Только представьте что вам потребуется слить масло из бака , а сливное отверстие находится тоже с торца станка, и глазок для контроля уровня там же ! Честно говоря хотелось увидеть этого конструктора и заставить под обстрелами менять его масло в этом говнобаке !!!Какая приемка принимала этот станок на вооружение ?! Уверен их напоили и завербовали в пьяном виде , - через задний проход ! Всем Удачи в покорении этого мустанга !

[@karnettfagotychch6502]

Тоже после Вашей модернизации свои перетрушу👍👍👍

[@ВиталийЧуйков-р6г]

Евгений! Удачи тебе в твоих начинаниях, новых идей и их реализации!

[@СельськийТехнарь]

Буду рад НовыМ подписчикам )kzbin.info/door/8JNqVlDrROu9g8RC0BwJYQ

[@КоржаевДаниил]

Хороший человек!!! И мастер Хороший!!!

[@Собираю15млнДиванныхкритиковиз]

классно классно этот трубогиб так и снится, с 12 числа не сплю...Лайк лайк

[@СельськийТехнарь]

Буду рад НовыМ подписчикам)kzbin.info/door/8JNqVlDrROu9g8RC0BwJYQ

[@добрыйволк-и3п]

Евгений ты мужик уважаю.

[@iona198]

На на маслостанции 1Е61 на насосе крыльчатка иной конструкций чем на помпах сож. Она меньше и количество лопастей меньше. Я вижу отсутствия родной маслостанции тоже сколхозил с использованием помпы сож, при питании от трёх фаз мотор греется. Правда масло и20 вместо и12. Вы на мой взгляд несколько усложнили конструкцию. Даже при несовершенстве штатного клапана есть ещё два варианта. Первое доработать штатный клапан. Второй вариант вместо целый маслостанции используемой для заполнения системы можно приспособить ручной насосик или плунжер. Ну третье, к кранику на плунжер приспособить штуцер через который шприцом заполнять систему) . Спасибо за ваши видео, много интересного.

[@bezsobsaki]

Не волнуйтесь.👍

[@АлексКарамболь]

Евгений запуск любого агрегата ,, на сухую,, это всегда большой износ ! Так ,что вы продлили жизнь вашему станку ! МОЛОДЕЦ !!! Удачи в работе и у Вас очень интересные идеи ! 👍👍👍

[@СельськийТехнарь]

Буду рад НовыМ подписчикам)kzbin.info/door/8JNqVlDrROu9g8RC0BwJYQ

[@ФедяМальцев-н4т]

Канал интересный познавательный ,для гидропреса насос нужен не на абьем ( недроважи калоть на скорость ) а на довления наприер нш10 или нш6 .

[@user-gx8ty6nr1b]

Д,В, Евгений не переживайте за прямой мы с вами, P.S. Попробуйте переключить мсл/моторчик на 3ф/220в, Запитка с основного эл/д, ( N подключить с общей точки обмоток осн эл/д,Если только 3и хвоста на основном ,то как правило под задней крышкой есть общая точка обмоток т,е, N ) И три фазы с клем основного, При таком коммутирование потребление с частотника будет минимальным,должно работать, Мой данфос на 2,2кв такие варианты позволял делать, Успеха, с уважением В,Г,

[@timofeizakharov9053]

На моем станке 1е61мт отсутствовала маслостанция. Сделал ее из движка от стиралки-автомат на 220 в (работа на малой скорости) и пластинчатого насоса. Производительности насоса было с большим избытком. Масло давило из всех щелей станка, оно тупо не успевало стекать. Пришлось добавить перепускной вентиль чтобы стравливать давление. Фильтр использовал для дизтоплива.

[@Eg-kq8vn3so5x]

Отлично придумал! Всех благ! И там бы окошко сделать для контроля визуального в районе брызгалки.

[@Mehamozg]

Там оно есть.

[@villi1628]

Хорошая идея. Но можно было сделать гидрозатвор (петлю) на приемной трукбке и тогда бы у станка не было бы маслянного голодания. Просто петля должна быть немного выше уровня плунжерного насоса. Лайк за рацуху!!!

[@АндрейЛеонов-д8ц]

Женя ты молодец,трубогиб просто супер👍И вообще все твои идеи приятно смотреть.

[@игорьбычков-н9о]

Женя, чтобы движек не грелся, подключи его через " механическую кнопку"с отпускающимся средним контактом (забыл название), 10 мкф будет пусковой, а рабочий подберешь по нагреву движка. Дешево, просто, надежно и без лишних соплей.

[@МаксимШашков-ф4з]

Женя ты молодец!!! Всегда смотрю твои видео, хоть от токарки очень далёк, очень 🤔💭интересное и познавательно👍 !!! Продолжай дальше!!!

[@АлександрВеселов-б6щ]

Да, Евгений молодец. Таких надо в конструкторское бюро.

[@Tibrovich]

Молодец Жека ,победил систему смазки,всё просто и доступно 👍.

[@СельськийТехнарь]

Буду рад НовыС подписчикам )kzbin.info/door/8JNqVlDrROu9g8RC0BwJYQ

[@interval46]

Спасибо за видео! А я в систему смазки своего ит-1 не залазил. Вроде работает без проблем в родном варианте. Станок такой же, как у Вас один в один, только убитый. Масло брызгает всегда. Даже не знал, что там шарик есть!)))

[@МаксимФедоров-р2н]

Ставлю лайк, и просто пишу комент в поддержку.

[@ХренХренов-ю8р]

Реально, было интересно) С нетерпением ждём сериал про восстановление токарного станка. Успехов в начинаниях!

[@СельськийТехнарь]

Буду рад НовыМ подписчикам)kzbin.info/door/8JNqVlDrROu9g8RC0BwJYQ

[@LKVfahrer]

Отличная идея, при запуске станок уже не будет работать на сухую. Вроде мелочь а ресурс работы увеличится. Плюс заполнять вручную не надо. Это как на больших двигателях, сначала создается давление масла , а потом запускается мотор.

[@andrey3725]

Евгений, 200% респект. Молодец👍

[@СельськийТехнарь]

Буду рад НовыМ подписчикам)kzbin.info/door/8JNqVlDrROu9g8RC0BwJYQ

[@АндрейХолькин-з3э]

Жень привет нам 380 полгода тянули фаза находилась в 100 метрах. По поводу смазки ит1м я переделал по принципу 16к20 носос от ремня и отдельный гидробак носос от 16к20.

[@zema.]

А как же обратное вращение?

[@Ivanbragin.]

Вы огонь. Привет из Челябинска.

[@caknada7288]

У меня такой же станок, после качественного ремонта и притира деталей насос работает годами. Даже через месяц включи и масло пойдет через секунду.

[@Белоцерковский-ф8я]

Женя удачи тебе,380 будет круто.

[@VladimirD163]

Как всегда интересно!!!

[@yrkatube]

На счет обратного клапана - посмотри топливный обратный клапан вазовский - такой алюминиевый цилиндрик, я на нем прямо резьбу нарезал для присоединения к фиттигам системы. Внутри у него подпружиненый резиновый конус , работает надежно.

[@valentinavdeev4773]

Не оскудеет рука дающего.Успехов!!!

[@НиколайКасач-э7е]

Хорошая идея! У моего клиента накрылась гидростанция смазки на гильотине 300 тон, надо попробовать охлаждение с токарного.

[@РевольВер-ц3ъ]

Насос СОЖ не самый подходящий для подачи масла,однако мысль верная,с такой непродуманной системой смазки. А по розыгрышу,ну на мой взгляд достойное дело,возвращаете вселенной долг (вам дарят просто так,и вы тоже. Я тоже так стараюсь делать).

[@igormorgunov5477]

Такое масло чистое... круто.

[@konstantinavilov1192]

Судя по объёму добавившегося в систему бака, общий объём масла в станке вырос, думаю, раза в 3. Так что пришлось долить дофига свеженького.

[@AndreyLaran]

@@konstantinavilov1192 и это хорошо чем больше масла тем больше у него ресурса по идее

[@АлексейВейнбендер]

Оригинальненько! По поводу эфира не переживай! Всё получится!

[@ИванПанарин-р7п]

Отличная дороботка. Тебе и оператору жирный лайк!!!👍👍👍

[@jawa4614]

Евгений, чтоб двигатель не грелся тебе нужен пусковой и рабочий конденсатор. Рабочий конденсатор 7 микрофарад на каждые 100 а пусковой в три раза больше и ещё нужна пусковая кнопка. У меня токарный переделан под 220 и не греется мотор .

[@Шкипер_83]

хороший ты человек !

[@lorD_KARIO]

Я на 1616 сделал так же, как у Юрия Журавлева на канале. Насос гур от тайоты, мотор от стиралки советской. Но качает он как ненормальный - 10 литров за несколько минут перекачивает😂 ( но там вопрос решился небольшими доработками маслобака), а так аж краску посбивал маслом внутри передней бабки😂

[@werschkowdennis6533]

Евгений привет. Хорошее решение с подачей масла. Да, жил бы в России, обязательно бы сыграл в конкурсе на твои изделия. Жаль конечно, но пересылка в Германию это не мыслино. Надеюсь люди оценят твои изделия. Желаю тебе и семье здоровья и удачи.

[@Marsek-play]

Я не занимаюсь этим , зачем я подписан , зачем я это все смотрю всегда, за ваши интересные задумки спасибо

[@СтаниславПетрович-х9т]

По поводу эфира не переживайте , я думаю будет супер 👍 всем удачи и мне тоже 😊 очень хочется выиграть 😉

[@maksimkuligin4347]

Очень правилно насчет призов. СССР в чистом виде )

[@AlekseiXoperskii]

Женя не волнуйся не по кусаем🤣😁👍🏼👍🏼👍🏼

[@Эд93]

Молодец, здоровья тебе и новых идей🤘

[@timurgimt5483]

Ниже уже написали, но повторю обратите внимание на обратный клапан от топливной системы автомашины. Стоит копейки, установить проще простого.

[@СельськийТехнарь]

Буду рад НовыМ подписчикам)kzbin.info/door/8JNqVlDrROu9g8RC0BwJYQ

[@karlson1533]

Комментарий в поддержку канала 👍

[@Виталий-щ8ф]

Отлично Евгений!

[@shupikpavel8476]

Как вариант, можно использовать вазовский маслонасос, а ёмкостью для масла- поддон двигателя. Давление масла можно отрегулировать обратным клапаном насоса.

[@КонстантинКольцов-о4ч]

Помпу СОЖ можно с легкостью заменить помпой пивного охладителя (идея не моя, многие так делают). Стоит на Авито в районе 1200 - 4500 (в зависимости от производителя) работает от 220, сделана из нержавейки и пластика, высота подъема жидкости до 7 метров. Прекрасная альтернатива для насоса СОЖ

[@КонстантинКольцов-о4ч]

Масляный насос кстати неплохой от ВАЗовской классики, он в отдельном корпусе идет с сеткой на входе, легко подгоняется под электродвигатель, плюс автомобильный фильтр, магнит на дно емкости (никогда не думал, что там столько металлической стружки собирается) и будет Вам счастье :)

[@Michael_Kaa]

Добавь параллельно основному конденсатору дополнительный (пусковой) через кнопку, и все будет гуд!

[@АлександрДоровских-з6в]

Отличный подход!

[@GoBoTKratoS]

Не стандартные идеи нужны всегда!💪🤘👍

[@АЛЕСАНДРЛЮТИКОВ]

Спасибо Евгений за видео. Немного времени пройдёт - ЧПУшками обрастешь и ИТ-1М розыграем😁. Дай бог здоровья и процветания. 👍👍✊Удачи тебе

[@СельськийТехнарь]

Буду рад НовыМ подписчикам)kzbin.info/door/8JNqVlDrROu9g8RC0BwJYQ

[@maksimyegorenko9346]

Молодец. Все четко.

[@TITANSHUMAHER]

Не всё в жизни продаётся и покупается☝️. 👍👍👍

[@СельськийТехнарь]

Буду рад НовыМ подписчикам)kzbin.info/door/8JNqVlDrROu9g8RC0BwJYQ

[@АлександрУрсегов-п2у]

женя привет . нет лучше шестерёнок ну а проблема решается просто всё в том же духе обратный клапан подойдёт даже сантехнический , 3 кг от будет держать по любому

[@Волк-е9т]

Жень привет! Как всегда лайкос. Прогресс не стоит на месте, модернизация нужна.Задумка хорошая. Не зря в названии станка стоит буква М. М- модернизированный))

[@witaxa83]

Жень, в первую очередь привет тебе и ты Молодец!!! Что я заметил на 4:18 станок-то оказывается с моей области!! (Т.е. я с области, а станок с Центра...))) )

[@КонстантинМорев-н4б]

Доброго времени суток, при включении одновременно двух систем смазки ,напор масла из трубки не большой из-за того ,что плунжерный насос передавлевает центробежный, поставь в место крана клапан, включил помпу ,станок ,выключил помпу

[@pchola7547]

Мастеру лайк, оператору привет! 👏👌👍

[@didzisreiznieks841]

Подарить свои инструменты и малые станки каторые делал сам ето хорошо. Пусть новым хозаинам хорошо служит. Я сам давно назад хотел делать трубогиб но так всё останавливался голове пока.

[@ВалераАлексеев-я9с]

Молодец и удачи

[@1omaster]

По поводу подарить или продать: я тож такой-же бестолковый торгаш) ну не могу продать то, что сам сделал.