پژو ۲۰۶ تیپ ۵ VS تارا دستی/ درگ/ ایرانخودرو/ Peugeot 206 TU5 VS IKCO TARA DRAG TEST POV

Рет қаралды 9,170

SiaTestDrive

Күн бұрын

Пікірлер: 171

@hamidreza9074 6 ай бұрын

استاندارد آلایندی یورو نفس موتور تارا رو گرفته حتما باید یه ریمپ بشه تا حداقل ماشین بتونه راه بره

@Rawmyi 6 ай бұрын

ریمپ هم بشه به ۲۰۶ نمی‌رسه موتور تیو فایو روی اتاق ۹۰۰ کیلویی بهتر جواب میده یا ۱ تن و ۲۰۰ کیلویی؟

@hamidreza9074 6 ай бұрын

موافقم داداش منم نگفتم تارا با ریمپ میزنه گفتم حئاقل بتونه ماشین راه بره مونور تیوفایو رو شاسی تارا واقعا جواب نیس اما این موتور جدیده ای اف پی بهتره و میشه به درگ بین این دوماشین فکر کرد @@Rawmyi

@siatestdrive 6 ай бұрын

@@Rawmyi کاشکی میشد پین کنم اینو…

@siatestdrive 6 ай бұрын

@@hamidreza9074 👌🏼👏🏼

@Peugeot_citroen 6 ай бұрын

@@Rawmyiدوست عزیز درست می فرماید ولی تارا ریمپ بشه خیلی بهتر راه میره بعدم یکی هم مهم ترین رکن شتاب رانندس که متاسفانه راننده تارا عملکرد خوبی نداشت حتی میگم راننده بهتری داشت تارا اینقدر فاصله نمی افتاد ولی ۲۰۶بازم میزد

@PINtv777 3 ай бұрын

موتور این دو ماشین tu5 هست ولی موتور تارا یکم تعغیراتی خیلی کوچکی بهش دادن موسوم به +tu5 یعنی تقویتش کردن ودرسته 206خیلی زد جلو ولی هندلینگ تارا وعایقبندیش ومقاومت در برابر تصادف چون پلت فرم پژو سیصدو یک هست چهار ایربگ داره ودر برابر تصادف تارا مقاوم تره وباید این را هم قبول داشت که بدنه ووزن 206خیلی سبکتر از تارا هست

@siatestdrive 3 ай бұрын

مرسی از نظر شما❤️🌹

@محسنفرخی-س2ظ 4 ай бұрын

اختلافشون به خاطر سبک بودن 206 نیست من همزمان هم دارم از sd و رانا پانا استفاده می کنم و انجین رانا با تارا یکی هست ولی با این که sd و رانا تقریبا هم وزن هستن ولی از نظر راه رفتن sd از روش رد میشه در هر حالتی

@siatestdrive 4 ай бұрын

یعنی شما میفرمایید وزن هیچ تاثیری نداره تو نتیجه؟

@siatestdrive 4 ай бұрын

@@محسنفرخی-س2ظ آها درسته الان متوجه شدم مرسی از نظر شما با بقیه نظرات متفاوت بود👌🏼🌹

@AlirezaJamshidi-t2r Ай бұрын

تاثیر یورو ۵ هست که رو موتور هست با یه ریمپ به یه اندازه راه میرن

@hamzan67 28 күн бұрын

😂 اینکاره نیستی

@احمدکمالی-م8ظ 20 күн бұрын

فقط سلطان با موتور nfyبقیه ادانو در میارن

@احمدکمالی-م8ظ 20 күн бұрын

۲۰۶ تیپ ۵شاه ماشینا سلطانه❤❤❤

@MahmmodMoemen 22 күн бұрын

دانیال بد راه افتاد دقت کنین خودتون میبینین

@احمدکمالی-م8ظ 20 күн бұрын

۱۰ تا راند هم بزاری سلطان برندست

@MahmmodMoemen 22 күн бұрын

اما بازم نمیتونه بگیره

@majidiran6154 23 күн бұрын

تارا دارم،. 206 هم داشتم، تو یک و دو 206 پرشتاب تر هست، ولی توی 4 و 5 و 6 تارا با اطمینان و بدون خطر بر 206 غلبه میکنه، کسی جرات داره تو جاده های پرچاله خودمون با 206، 160 سرعت بره؟ اما تارا واقعا مطمن، و نرم با esp و کنترل کشش بر شاهین و 206 غلبه میکنه

@siatestdrive 14 күн бұрын

حرفتون کاملن درسته من خودم تجربش کردم👌🏼

@امیرحسینبشکار-ش2ك 3 күн бұрын

راننده هارو جابجا کنید

@siatestdrive Күн бұрын

👍🏼

@hamzan67 28 күн бұрын

مشخصات فنی اصلا یکی نیست و کاملا غیر فنی بود

@siatestdrive 28 күн бұрын

@@hamzan67 جفت موتوراشون یکیه مشخصات فنی یکی نیست بعد؟😂

@hamzan67 28 күн бұрын

مشخصات فنی اصلا یکی نیست و کاملا غیر فنی بود

@siatestdrive 12 күн бұрын

باشه

@pashaef7443 6 ай бұрын

تارا اگه گازم میداد که یه سریا میگن نمیرسید دمتون گرم👏🏼

@siatestdrive 6 ай бұрын

❤️🌹

@ernroii1990 Ай бұрын

خیلی مسخره بود و خوبم دنده ندادین عح بلد نیستین نگیرین .

@siatestdrive Ай бұрын

@@ernroii1990 قبول دارم این ویدیو اول درگمون بود یه سری نواقصی داشت ولی شما اگه بهتر میتونی انجام بدی ویدیو بگیر بذار مام ببینیم یا اگه خیلی ادعات میشه یه روز هماهنگ کنیم بیا ته همت ببینیم کی بلده دنده بده البته اگه به سن قانونی رسیدی😉

@ماهان-ظ9ك Ай бұрын

کث/شر تفت نده بچه سال تو باید یوتیوب کودکانو نگا کنی چرا اینجایی

@احمدکمالی-م8ظ 20 күн бұрын

😂😂😂😂

@رضا-د7ج 6 ай бұрын

بار پنجمه دارم میبینم خیلی خوب بود بازم این سبک بذار👏🏼👏🏼😁

@siatestdrive 6 ай бұрын

باعث افتخاره🌹 چشم..🌚

@206-Lovers 2 ай бұрын

عالی❤

@pouria6138 6 ай бұрын

این موتور فقط رو ۲۰۶ جوابه تمام

@siatestdrive 6 ай бұрын

تموم شد رفت🔥

@alirezatorabi6089 3 ай бұрын

تارا چقدر عایق بندی بهتری داره

@siatestdrive 3 ай бұрын

بله اتاقش خیلی بی صداس

@sadeghasgari-z3t 3 ай бұрын

راحتی، نرمی، اطمینان و چپ نشدن، تارا

@siatestdrive 3 ай бұрын

@@sadeghasgari-z3t 👌🏼👌🏼

@AlirezaJamshidi-t2r Ай бұрын

اگه تارا ریمپ بشه درگ رو میبره حتی با وجود ورن سنگین ترش

@sahand4800 6 ай бұрын

دمت گرم کل فیلماتو دوس دارم کارت عالیه

@siatestdrive 6 ай бұрын

باعث افتخاره❤️🌹

@soheilvid 5 ай бұрын

بی صدا بودن اتاق تارا جالب بود ولی ناله گیربکس داشت. از طرفی شروع کار چا اینجوری بود مسیر

@siatestdrive 5 ай бұрын

🌹❤️

@shahdadbs7423 3 ай бұрын

سمند هم بیارید با تارا یا ۲۰۶ بندازید

@siatestdrive 3 ай бұрын

👍🏼

@masoudrazagh1784 Ай бұрын

راننده ۲۰۶ احساس قدرت بهش دست داده

@MajidMohamadi-d7u 6 ай бұрын

خیلی تاراها هست توربو شده، در کل این زیاد برو نیست.برگه برنده اش اینه که از پلتفرم ۴۰ سال پیش ۲۰۶ و ۴۰۵ استفاده نمیکنه .که بازهم شاهین از این لحاظ پلتفرم از تارا سر تره

@siatestdrive 6 ай бұрын

👏🏼👏🏼

@esiii.m13 4 ай бұрын

منم ۲۰۶ دارم ولی احساس میکنم‌ راننده تارا خوب گاز نداد خوب دنده عوض نکرد اول درگ رو نگاه کنید شما زودتر حرکت کردید و اینکه تارا دلش نیومد تیکاف بکشه و اینکه ای کاش جاتونو عوض می‌کردید

@siatestdrive 4 ай бұрын

بله یه سری نواقصی تو این درگ اولیه بود که حالا رفته رفته داره جبران میشه ماهم تجربه اولمون بود این ویدیو❤️ نکته ی آخرم تو ویدیو های بعدی عملیش میکنیم مرسی از نظرتون🌹

@soheilvid 5 ай бұрын

تارا باید ریمپ بشه

@siatestdrive 5 ай бұрын

👍🏼

@کیخسرونجمینژاد 5 ай бұрын

در واقع موتور تارا کامل همون موتور پژو ۳۰۱ که یک توان و یک گشتاور کاملا یکسان دارن فقط ایران خودرو اومده اسم اینو گذاشته تیوفایو پلاس

@siatestdrive 5 ай бұрын

دقیقن👌🏼👏🏼

@Ryan_Smith98 4 ай бұрын

۲۰۶ تیپ ۵ اگه از نظر فنی بدون نقص باشه شتاب و سرعت ثانویه خوبی داره به نسبت سایر تولیدات داخل ( ولی طبیعتا نه در حد EF7 ، مخصوصا توربو ).

@siatestdrive 4 ай бұрын

❤️🌹

@KIAN_BRUTUS 6 ай бұрын

ماشین بابای من تارا هست منم ماشین موردعلاقم ۲۰۶هستش هی میاد میگه تو برو ۲۰۶ بگیر من با تارا میخورم اینو باید بهش نشون بدم😅

@siatestdrive 6 ай бұрын

👀😁

@erikegood6421 6 ай бұрын

بچه ها فیلمبرداری و تدوین عالی بود و یه نکته مهمتر اینکه چه سکوتی تو کابین تارا بود

@danielqnbry6942 6 ай бұрын

دورررووود به شرفت🙌🏻

@siatestdrive 6 ай бұрын

قربانت🌹❤️ آره عایق بندیش خوبه خدایی

@rohaam1513 6 ай бұрын

عالی بود فقط اگه مسیرو بتونین جای بهتر پیدا کنین بهترم میشه👌🏼👍🏼

@siatestdrive 6 ай бұрын

مرسی از نظرت🌹❤️

@M.khalife 6 ай бұрын

خداقوت من قبلا پارس TU5 داشتم الان تارا اتومات گرفتم ولی مصرفش خیلی زیاده! به نظرتون دلیلش چیه؟

@siatestdrive 6 ай бұрын

🌹❤️ صدی چند میسوز‌نه یعنی؟

@aydinkianpour1386 6 ай бұрын

سلام سیاوش از تست کوییک R هم بذار.

@MH-zu8hb 6 ай бұрын

تارا رو با یه ۲۰۶ اس دی وی ۸ دریچه گاز برقی هم امتحان کنین ببینین تفاوتی میکنه؟

@siatestdrive 6 ай бұрын

👍🏼

@206-Lovers 2 ай бұрын

206 110 اسب بخاره❤

@Peugeot_citroen 6 ай бұрын

😂 اونی که تارا رو میرونه مثل بچه سوسول ها دنده میده 😂 اگه می خوای ماشین راه بره دور موتور باید تا ۶بره و شلاقی دنده بدی نه با ناز

@amirtorabi3878 6 ай бұрын

تارا فابریک را نمیره دیگه چرا به آبو آتیش میزنین خودتونو…

@danielqnbry6942 6 ай бұрын

😂😂😂😂 گلم ماشینه صفرو اینطوری نمیرونن

@siatestdrive 6 ай бұрын

ببین حقیقتا قبول دارم زیاد گاز نمیداد ولی گازم میداد انقد دریچه گازش بد موقع کپ میکنه بازم این اختلاف میوفتاد😂🙌🏻

@benyamishabani7412 4 ай бұрын

206👑👿

@parsa7516 6 ай бұрын

چرا موتورهای که تو ایران پلاس میشه تنبل میشه؟

@siatestdrive 6 ай бұрын

شاید به خاطر استاندارد جدید👀

@alikarimi6448 6 ай бұрын

برید سالار ریویوز رو ببینید، تارا صفر تا صد ۱۲.۲۸ زد ولی ۲۰۶ بالای ۱۳ زد. احتمالا ۲۰۶ ریمپ شده یا تغییراتی تو موتور داشته هرچند راننده هم لانچ کردن بلد نبود.

@siatestdrive 6 ай бұрын

عزیزم شرایط خیلی فرق میکنه شاید اون ماشین بنزین با کیفیت تری داشته یا اکتان داشته یا حتی شاید ریمپ شده.. تارای فابریکو شما هرجور حساب کنی به خاطر وزن بیشتری که داره حرفی برا گفتن نداره حتی با بهترین راننده و بهترین لانچو این داستانا… ۲۰۶ تو این تست هم حتی شمعی هم که داره فابریکه خوده کارخونس… کوچکترین تغییری هم تو کامپیوترش اعمال نشده…

@alikarimi6448 6 ай бұрын

@@siatestdrive سالار گفت بنزین معمولی بدون اکتان، موقع شروع به حرکت صدای لاستیکاش در اومد ولی اینجا راننده انگار خواب بود، من پشت چراغ قرمز سریع تر از این لانچ میکنم. اصلا ۲۰۶ سریعتر قبول، ولی این اختلاف خیلی غیر منطقی بود.

@alikarimi6448 6 ай бұрын

@@siatestdrive ریمپ هم نشده بود چون سالار گفت کپ پدال داره

@siatestdrive 6 ай бұрын

@@alikarimi6448 اوکی حرف شما بابت لانچ کردنو قبول دارم، ولی نظرت درباره رولینگا چیه؟ یا اونجایی که با یه ماشین اختلاف شروع کردیم؟

@soroshb324 4 ай бұрын

اونی که سالار بررسی کرد ۲۰۶ تیپ دو بود نه تیپ ۵

@danielqnbry6942 6 ай бұрын

Great success 😂👍

@siatestdrive 6 ай бұрын

🔥💀

@kooroshmesschi 6 ай бұрын

Brother ewwooo

@siatestdrive 6 ай бұрын

ewwwwoooo😶‍🌫️

@matinhsari1426 6 ай бұрын

great as always🔥

@siatestdrive 6 ай бұрын

🌹

@ماهان-ظ9ك 6 ай бұрын

fek nmikrdm enghad ekhtlaaf biofte vali…

@siatestdrive 6 ай бұрын

vali oftaad💀

@yahya2943 6 ай бұрын

👌🏼👌🏼

@AliRajaei-lp9jo 3 ай бұрын

جا عوض کنین

@siatestdrive 3 ай бұрын

👍🏼

@محمدمحمودیان-م8ظ 6 ай бұрын

پژو 206 تیپ پنج مدل چنده ؟

@siatestdrive 6 ай бұрын

@alirezaranjbari2350 6 ай бұрын

شروع تارا خوب نبود، دریچه گاز ۲۰۶ هم سیمی بود که پوئن مثبتی هست براش (میتونه دلیل شروع بهترش هم باشه) و اینکه ماشینای جدید بدلیل استاندارد الایندگی یورو ۵ خیلی ضعیف هستن. تارا با حذف کاتالیست خیلی وضعیتش بهتر میشه.

@siatestdrive 6 ай бұрын

مرسی از نظرت❤️🌹👌🏼

@رضا-د7ج 6 ай бұрын

۲۰۶ ریمپم نشده؟

@siatestdrive 6 ай бұрын

خیر فابریکه فابریکه

@amir4660 6 ай бұрын

بنازم ۲۰۶😈

@siatestdrive 6 ай бұрын

💀🔥

@محمدراد-ص6ق 6 ай бұрын

206دریچه برقی بود سیمی نبود

@danielqnbry6942 6 ай бұрын

سیمیه عزیز من

@siatestdrive 6 ай бұрын

سیمیه داداش مدلش ۹۴ عه

@سالاررضایی-ع7د 6 ай бұрын

اگه اینطوریه که از تیپ ۲ هم میخوره 😂

@siatestdrive 6 ай бұрын

بعید نیست💀

@emadmoghadam3748 6 ай бұрын

درگ مناطق محروم

@siatestdrive 6 ай бұрын

😂😂👌🏼

@rohaam1513 6 ай бұрын

درگ مناطقی که مامانت توش کار میکنه

@danielqnbry6942 6 ай бұрын

8:43 این دوستتون چقدر بی ادبه😁🤦🏼‍♂️

@siatestdrive 6 ай бұрын

دیگ تو طول ویدیو خیلی مودب بود گفت آخر ویدیو جبران کنم😶‍🌫️

@Ramin-sd1qi 4 ай бұрын

تارا با بدنه فوق العاده حلبی و رخ بد ترکیب و زشت ، موتور ضعیف ، قیمت بالا با رقبایی برتر مثل دنا پلاس و شاهین ، پروژه شکست خورده است

@siatestdrive 4 ай бұрын

مرسی از نظرتون❤️🌹

@AlirezaJamshidi-t2r Ай бұрын

حالا شاهین باز یه چیزی ولی دنا پلاس آخه؟ دنا پلاس جز خرج زیاد موتور کیفیت افتضاح کابین پلتفرم خیلی قدیمی هندلینگ بد عایق بندی بد چی داره دقیقا؟

@Erfan-r2o 6 ай бұрын

2:07 ما خودمون هم تارا داریم هم ۲۰۶ ولی ۲۰۶ مون انقد اختلاف نداره در حد یه نصف ماشین جلوتره 😮

@siatestdrive 6 ай бұрын

بیار بندازیم تاراتونو😂👀

@mostavasilawy 3 ай бұрын

تیوفایو موتور کوچکیه ۱۵۶۰سی سی فقط برای ۲۰۶ خوبه

@siatestdrive 3 ай бұрын

👌🏼👌🏼

@alirezakeshavarzadeh 6 ай бұрын

مسیر که شیب داره ، درگم که تو پیچ شروع می کنین ، تارا هم که دیر راه میوفته ، اسم این کار هم شد درگ آخه

@siatestdrive 6 ай бұрын

عزیزم تو کپشن ویدیو هم نوشتم که این اولین تجربه ما بود از ساختن ویدیو درگ، یه نگاهی به کانال بندازی متوجه میشی😊🙌🏻مطمئنن یه سری نواقصی هست که تو ویدیو های بعدی برطرف میشه مرسی از نگاهت🌹🤝🏼

@rohaam1513 6 ай бұрын

تو اگه میتونی بهترشو بساز بذار مام ببینیم چاقال😂😂

@rohaam1513 6 ай бұрын

تو میتونی بهترشو بسازی بذار مام ببینیم چا*قا*ل

@rohaam1513 6 ай бұрын

تو اگه میتونی بهترشو بساز بذار مام ببینیم فقط حرف مفت میزنین بجا حمایت