[汽車維修] TIIDA 點火考爾換了再換 還是亮點火異常故障燈 可能的原因是??-阿東ft.昱聖汽車

#點火異常 #我想買下來修 #TIIDA
本集內容分享 Nissan TIIDA 點火異常的檢查過程
由於車主更換點火考爾數次依舊亮故障燈 2/3缸失火 點火異常
在可能的維修方法都嘗試過後 依舊無法排除 所以賴老闆決定往引擎的方向檢查
究竟是什麼原因造成？
如果有車友遇過相同的狀況 歡迎提供經驗
如果車主不要了 我會出錢把這台車買下來拆修分享
本集由 #tada台灣車主協會 贊助播出 汽車生活優惠攏底佳
本頻道由 #萊恩科學 贊助播出 科學實驗設備的專家
發行： #阿東事務所
主演： #阿東汽車 ft. #昱聖汽車
車輛： 2012 #Nissan #Tiida 1.8L C11
剪輯： #阿東 #威力導演手機版 #iphone #gopro

[@adoncar]

本集內容分享 Nissan TIIDA 點火異常的檢查過程 由於車主更換點火考爾數次依舊亮故障燈 2/3缸失火 點火異常 在可能的維修方法都嘗試過後 依舊無法排除 所以賴老闆決定往引擎的方向檢查 究竟是什麼原因造成？ 如果有車友遇過相同的狀況 歡迎提供經驗 如果車主不要了 我會出錢把這台車買下來拆修分享

[@jimmy_chien]

曾經修過一台tiida一直跳節氣門電路開路的故障碼但開起來正常沒問題，查不到原因最後詢問同行發現是鎖頭開關接觸不良導致！不問的話恐怕根本查不到那個地方⋯

[@張飛-k2i]

朋友的車也是一缸不點火 後來原廠換了凸輪軸

[@Gdong0111]

我是TIIDA, 2012年同款車型車主！行車里程28萬5千！一樣之前都是正常保養，28萬更換 4隻考耳、27萬更換過4隻火星塞，但 換完考耳 出現第二缸失火 故障燈……回原廠檢測……原廠原本以為是考耳 瑕疵……但更換新考耳仍然出現異常、原廠技師長……認為是引擎缸體問題，拆引擎維修5萬起跳～因此我就不修了……！但，也很奇怪，原廠幫我復原，裝回來開了一禮拜了！故障燈都沒再亮起來，目前仍觀察中。

[@李知錡]

查看看汽油嘴或電腦秀斗

[@木字輩]

@@ritterhsieh5576 我也懷疑是線束的問題

[@adoncar]

抱歉 這集只能先分享到這邊 如果我有買下來 我會拆開維修跟大家分享

[@張小黃-v3e]

汽門上蓋跟車身加一條粗一點的接地線 還有，把原廠電瓶接地線也改粗一點或加一條跟車身相接 讓接地效率更好

[@itsracer7495]

有無有可能是knock sensor 壞了或電線接觸不良？ 其實我的K20 走了18萬也有這個問題，engine code 是所有缸random 失火沒有其他code但車是運轉正常而且一直是用來跑賽道的, 直路尾速和時間都沒有變化四缸內壓沒有問題！除了開缸頭之外可以換的東西都換新的正品！ 包括： 氣油泵和filter,壓力閥 knock sensor NGK coil packs 和火咀 進氣真空管 MAF 進氣 sensor PCV Vtec solenoid Icav valve 電腦 (試了兩個ECU其中一個是帶ktuner) 油門和upper engine cleaner 也做了兩三次看了裏面積碳都可理…….下一步應該會換timing chain 和 tensioner 順便調一下cam valve 距離 我和兩個對Honda很有經驗的修車師傅都還是找不到原因失火code主要是在比較長時間hold住四到六千轉會出現，現在只能開爆了再換引擎😓😓

[@itsracer7495]

從發現到現在已經有兩年多時間一直修一直中間上賽道去了有十個賽道日每一共幾百個圈但我平常都不用這車通勤，現在我都開始不理那引擎燈了😅

[@劉治成-p3u]

吃水的話你要發動看看他的水箱會不會冒氣泡 發動引擎看到的引擎會不會很順暢 火星塞看看要不要再換換看他的毛病會很多 點火線圈的插頭檢查看看 第一隻的含氧感知器也要檢查看看

[@650528p]

感謝分享

[@shengwen3626]

如果車子怠速不會抖動 應該不需要維修到引擎吧 而且影片的缸壓是正常的 撇開引擎故障燈警告不說 影片裡的車子應該不是機械問題吧

[@BO柏]

我有遇過！ e46 330xi跑12萬公里的時候 會miss fire，更新以下 火星塞 考耳 節氣門 PVC全套 汽缸壓力正常 缸頭修平面 氣門氣密 進氣 排氣 曲軸感知器 全部正廠進氣軟管 噴油嘴清洗 汽油濾芯 汽油泵壓力測量 還是會miss fire 最後換了一顆外匯電腦移植芯片就正常啦 舊電腦 我自己量測的時候 發現芯片腳位有氧化導致傳導不良的問題

[@650528p]

哇 大手筆

[@黃翔榆-y9v]

很花錢！

[@BO柏]

一直亮check燈很煩 強迫症爆炸 有部分自己能做省了一點點

[@650528p]

@@BO柏 我也是 一早發車聽到叮一聲整天的心情都沒了

[@BO柏]

@@650528p 只好插上OBD2接頭 連上手機默默讀故障之後刪除

[@Andy-hy7hs]

misfire不見得是點火問題，噴油也有可能，缸壓這樣測試一直打是不準確的

[@bryantchen6402]

4:05 後面的CEFIRO好美啊!!!!🤩🤩😍😍

[@風之痕x]

我覺得噴油嘴先拆開看一下霧化程度 如果沒問題 再拆電腦看一下 有沒有壞電子零件 拆黑豆 感覺快了點

[@黃哲維-b4b]

第一次故障碼是第3缸，換完點火器亮第2缸（在換一次還是亮第2缸），這屬於多缸失火 測量缸壓約9～10還滿平均，建議先別往缸壓問題修理（如果汽缸有入水，內部積碳看會較潮濕） 可在多反覆故障重現，看是否出現其他缸失火，如果有出現其他缸失火就能歸類（多缸失火），如都固定2或3失火那就屬於單缸失火 確認是多缸失火或單缸失火能讓我們檢診範圍縮小許多（如有入手此車，祝順利修護完工）

[@a0987918098]

小弟也是2012年 小T 10萬考爾就壞了⋯⋯ 12萬換啟動馬達….. 墊片漏水那個我6萬就漏了….. N牌車 電子零件真的不耐用

[@張義賢-i6b]

測測看考爾點火狀況，再聽聽看噴油嘴有沒有作動，再去考慮電腦可能有問題

[@張小黃-v3e]

同業的4缸teana 遇到考爾燒毀 換新考爾依舊沒幾天同一隻又燒掉 修配廠幫他在汽門上蓋跟車身加裝一條接地線後 問題就解決了 經過兩年，也沒有相同情況產生 所以，我自己的tiida 4d 也在汽門上蓋加一條接地線 目前里程數已經11萬（2018/3購入）,考爾依舊正常使用

[@俊浩-f2g]

噴油嘴壓力及霧化效果？點火線路？ 機械問題可能不大

[@冷非顏-u9s]

換來換去都沒抓到問題 之前換地都浪費錢了

[@bobbb997]

Misfire應該是引擎控制電腦判斷汽缸點火後提升的轉速不足.曲軸轉速計算，可以看看噴油或是點火波形 是否跟他缸一樣 （同業路過）

[@cc99yan5]

東哥影片就是讚！

[@李志宏-d9t]

我遇過噴油嘴壞掉和電腦線組斷線，建議量噴油嘴的電阻，

[@650528p]

感謝分享

[@spensersun]

感恩分享 🙏 ( 車上電子設備/ sensor 越多 ~ 越整人 !!! )

[@82500gpmk]

找會用示波器的師傅線路圖，架上四缸示波器去分析考耳及噴油嘴電路看看能不能找出問題。

[@Yiyok13]

對啊 竟然沒先看點火噴油訊號有沒有問題

[@運河俱樂部]

清完故障碼後會馬上亮故障燈還是一段時間或行駛才亮，可變汽門這方向有檢查過嗎？

[@張小黃-v3e]

原廠電瓶負極接地線太細了！.

[@emijan4255]

火星塞的放電，須由車體放電，需檢查變速箱上的無氧銅接地線 和排氣管上的接地線 確認接觸點銹蝕 才能使火星賽放電。

[@馬保華]

謝謝您分享

[@雷神索爾-y8f]

這缸壓都正常 可能是汽油回路真空閥有問題， 汽油泵浦線圈老化現象或是油杯 還有排氣管觸媒堵塞造成缸壓熱車壓力回衝造成失壓，不要小看排氣管的堵塞問題，因為排管沒有任何感知器，除了含氧感知器，沒有了，

[@菜市阿口勇阿]

挺東哥

[@ronaldsu1630]

謝謝分享

[@stone83690]

問一下 東哥 賴老闆 既然要更換考爾 會建議車主換聖帕斯嗎?

[@650528p]

不會

[@小小市民-d6x]

一昧著講求改裝只會加快火星塞衰退，也容易造成單缸失火，車友就看不少人發生

[@stone83690]

@@小小市民-d6x 謝謝分享經驗

[@898924eric]

期待下部影片(2009年小T車主路過

[@蕭詩-d8d]

原廠的考爾livina我用到245000，對24萬五千公里沒壞，火星塞是原規格在南京東路四段尚億買的，十萬一換，日產沒那麼不堪

[@asdfghjkl45873]

缸壓表也準

[@蕭詩-d8d]

火星塞跟考爾是原廠買的還是蝦皮的？沒拉過水溫先問一下上述兩材料是否去原廠拿的

[@m671077]

+15W50~60機油，厚一點看看會不會好。

[@陳資展-u8b]

噴油嘴會不會也有可能

[@草竹臣]

活塞環卡卡無法正常縮放！三菱車上有發生過還冷車發不動，Nissan車上我倒沒遇過，你現在車是三腳三腳很不順發動中嗎！還是發動運轉正常只有亮故障碼而已

[@650528p]

正常運轉只有亮燈

[@user-zc5tk5qi5y]

你們第2次測缸壓 加入每一汽缸機油量都不一樣 當然也會影響汽缸壓力阿？ 原本4汽缸壓力都平均 就應該不是引擎問題了　就是可能是其他感應器.考爾.線路.電腦...問題比較大 更換新的考爾是日產原廠零件嗎 因為外面賣的都是大陸品 品質耐用都很爛 很快就壞了 且考爾要測試很簡單 才3條線 正電 搭鐵 訊號 在地上就可以測試是否正常了 很簡單判斷方式

[@650528p]

第二缸在測試的時候考爾也有過對調 換新始終是第二缸導致亮燈，測量缸壓是其實是因為車主有提到曾經沒水高溫過，所以想知道是不是有可能缸頭變形

[@650528p]

車輛亮燈後在行駛上也未有任何異常，但亮燈就是要查明原因所以來探討

[@秋風-c8o]

@@650528p 建議回原廠 做ECM編程校準 搞不好軟體出錯了....不然會換顆ECM測試...

[@啊漢-z8n]

O形環老化比較有機會

[@Xhgne-rabbitChen]

NO.1

[@陳巧明-j3t]

請問您一下 引擎亮黃燈 發車踩油門有時會瞬間熄火 開到30左右車子會微微抖動 氣門清過 火星塞也跟換過 插電腦也沒問題 但問題還是持續 請問跟考爾也有關係嗎😮

[@陳蝦米-w9g]

裕隆車老問題 簡單 哈

[@李典訓]

有修 wish 的車嗎？我的有怪聲音

[@kuoyunghsien9284]

考耳換新，插頭有沒有換新？

[@650528p]

插頭非常完整 沒有破損異常

[@vedialeo]

2008Tiida…十萬點火異常 最後是氣門燒掉…

[@歐沁]

2007耐操路過

[@孩子們的睡前故事]

買了啊？

[@陳-l4c]

呵，我是做汽車原廠生產製造業的，只有一句呵

[@木字輩]

有檢查過線組接頭嗎？

[@黃政熙]

C11有遇過噴油嘴咬死不會跳的

[@汪勇君]

不要弄到是考爾後面都線路老化，那就好笑了！

[@高吉祥-l5o]

每個都是在猜的

[@草竹臣]

COIL測試好壞方法有很多！那有可能先未壞先換太不專業了

[@650528p]

抱歉 因為影片拍攝是這部車再回廠檢查第二缸缺火的狀況，前次也經過檢查確認的三缸考爾無作動所以更換，但也因為前次狀況為的三缸缺火這次為第二缸缺火狀況並不相同，所以我們才拍片來探討為何一直都是第二缸，過程有換新對調等方式確定都是第二缸且線路電腦都屬正常才開始後續動作

[@草竹臣]

@@650528p 我遇過是1.6樂敏娜，溫度過高維修後試車時，額外追加四支coil因為有偶發跟不確定因素沒故障碼別人建議我的！

[@650528p]

我有用過裂缸頭，因為裂痕很細微也是類似症狀

[@草竹臣]

@@650528p 剛上網扒一下！p0301到0304大同小異，最後測試無果歸咎給機械汽缸或汽門看了我也真無言了幫不上什麼忙

[@鈕扣-x3m]

不能用土方法嗎 拔起來點火目視看有沒火光 可能是這個可能是那個壞 消費者聽的是你可能不會 你可能要A錢 亂槍打鳥的修法 回原廠看吧

[@650528p]

他就是會原廠花了更多依然沒解決問題

[@ritterhsieh5576]

@@650528p 老闆這人不懂車，只想滿足他發言單方面心理需求之無意義言論，未提出建設性方法，不用特別鳥他

[@650528p]

@@ritterhsieh5576 也不能這樣說 其實這也代表部份車主的想法，我們都是要好好解釋妥善的面對

[@和阿-r9g]

引擎發動後都正常且不會有抖動現象，只有亮灯，跟汽缸压力，点火線圈没関係，是否回路系統？

[@ritterhsieh5576]

@@650528p 可能是線束問題出現壓降！這個影片或許有幫助 fb.watch/b_YHYwSDQk/

[@李亞倫-j6l]

會不會是火星塞？ 影片說有換過 但....我還是認為....

[@650528p]

新的

[@李亞倫-j6l]

@@650528p 期待老闆團隊找出原因。

[@pot7757]

催化塞

[@林秉灃-w1x]

汽車通常都是被修壞的