汽車影片 HONDA CIVIC VIII 八代實車介紹

Рет қаралды 12,813

Күн бұрын

Пікірлер: 89

@skykirado 6 ай бұрын

06年首批2.0開到現在2024，除了最近後視鏡齒輪更換外，沒有任何故障。八代應該是所有Civic版本中我認為最好看的，後續9代外觀做了太多線條反而不夠穩重，8代外型既流線又內斂，對於買不到DC5的我來說，八代簡直是完美的平替方案，後圓燈真的太好看了。

@CELSIORS 4 ай бұрын

九代我覺得有點太倉猝了，除了改善八代儀表藍色炫光以外，並沒有太大的特點，反而八代從頭到尾都有很多故事可以講

@AZJ9336 7 ай бұрын

我去年也買了一台現在比較容易入手了但是車況漂亮的難找～我很幸運找到一台車況我很滿意的喜美8🎉

@CELSIORS 4 ай бұрын

恭喜你囉

@李金成-p4o 2 ай бұрын

我剛買2.0的第1年不知道我的是電子式方向機跑去叫車行幫我換方向機油車行打開來看說我的沒有可以換害我臉都紅了

@CELSIORS 2 ай бұрын

@@李金成-p4o 2.0有不少東西跟1.8不共用，畢竟是K20A的名機呀

@xcsh7409 8 ай бұрын

老实说八代思域真的是一台不错的车要外形有外形十二年了才换自动牙箱除了一些通病引擎机脚，漏水，轮胎磨损比较快油耗比较高隔音较差基本都没有什么大修

@CELSIORS 7 ай бұрын

八代很成功的把七代流失的客層給找回來，不再像七代那樣平淡無奇，而且視覺上比六代五代都來得絢麗

@喵國隊長 4 ай бұрын

5:57 居然有選配定速 6:54 左邊頭燈是換新了嗎? 8:40 百慕達三角洲還會影響行車紀錄器安裝位置

@CELSIORS 4 ай бұрын

這車頭燈算是一個滿可惜的地方，久了都會黃掉，然後就會像這樣兩邊不等色

@Martin--ql7ee Жыл бұрын

这车厉害就厉害在，换一套绞牙避震就可以拥有很强的操控

@CELSIORS Жыл бұрын

我覺得原廠就已經很俐落了

@劉志倫-y6j Ай бұрын

2007 43萬路過~ 喜歡八代外觀和雙層儀表~曾經幻想HONDA出新車有一樣的外觀和地球夢幻引擎搭LV3自駕和主被動安全~然後風切小一點~我願意再花140萬買~而不是現在的11代...

@CELSIORS 14 күн бұрын

八代真要說缺點就是儀表晚上的炫光還有駕駛座耳邊的風切，其他的設計我覺得都比九代十代來得賞心悅目，現在中古行情又到了低點，真想弄一台來代步

@skb2000tw Жыл бұрын

喜美八代真的美而且好開

@CELSIORS Жыл бұрын

這台車改掉七代 CIVIC 的諸多問題，讓人又找回以前 CIVIC 該有的前衛以及底盤，因此很受歡迎

@原原-n6f 9 ай бұрын

@@CELSIORS 空間還不錯。要是遇到k8別說三門四門手排八代ㄧ樣被電後雙a就差很多了

@BOSCOORZ886 Жыл бұрын

我剛買了台8代半EX GT，外形真的一流

@CELSIORS Жыл бұрын

這個型號感覺不是台規的，我覺得美規跟歐規呈現的是另一種調調

@BOSCOORZ886 Жыл бұрын

@@CELSIORS 對對，歐規來的，掀背車，可惜後窗沒水撥

@CELSIORS Жыл бұрын

@@BOSCOORZ886 這車在台灣我還沒見過，在泛歐洲市場應該不難見

@anythingdiecast2880 Жыл бұрын

從Spotify 聽到（行動星球），請問最早是不是有pixi部落格在寫文章？很喜歡你的介紹，有關於老車

@CELSIORS Жыл бұрын

被你發現了...，我最早是在 YAHOO 家族，後來變成部落格。YAHOO 部落格收攤後我就轉戰到 pixnet 至今，只是現在比較忙，加上又搞 podcast、KZbin，部落格更新比較慢些，希望大家不要嫌棄

@anythingdiecast2880 Жыл бұрын

@@CELSIORS 我開車的時候都會聽你的講解，覺得很有趣可以了解90/80年代的國產車，看完很想找Corolla E100 ，小時候不懂，長大真香

@CELSIORS Жыл бұрын

@@anythingdiecast2880 唔...，看來被我毒到了，那我得加緊來介紹勞斯萊斯賓利...

@kimifafnar23 Жыл бұрын

啊啊我爸當年第一台買的車陪伴了我們八年後來變奧迪了

@CELSIORS Жыл бұрын

哇！恭喜老爺晉階了

@阿俊-l5u 3 ай бұрын

有推薦的八代版本嗎?

@CELSIORS 3 ай бұрын

我是沒有特別覺得八代哪一款比較突出，基本上要能夠在晚上是應它的儀表藍眩光的問題，其他是還好

@snow5899 Жыл бұрын

Hi~小徐，我又來聽你說故事了

@CELSIORS Жыл бұрын

感謝張兄支持~

@waynelin4757 Жыл бұрын

那個中空頭枕感覺是有點復古的風格因為早年中華多利跟中華威利就有了當年看到新車滿意外 2006年同級車都已經不流行也沒有這玩意兒怎麼Civic K12還有咧不過那個雙層儀表板在當時國產車來講設計感倒是滿炫的

@CELSIORS Жыл бұрын

多利跟威利畢竟是廉價車，用中空頭枕減低成本是合理的，就是不知道八代 CIVIC 這中空頭枕的考量點是什麼，感覺也不是成本，因為他頭枕還滿粗厚的

@sunismw344 Жыл бұрын

畫時代的好車

@CELSIORS Жыл бұрын

這車設計真是跳脫原有層次，可惜日本國內市場依樣不買單，八代只在日本賣了 6 萬多台而已

@gaoleia Жыл бұрын

神车

@CELSIORS Жыл бұрын

以保值度來說它很神，以設計來說它也有很多很神奇的設計

@Joselee28 Жыл бұрын

2.0後期有電動方向機，但1.8的沒有，國外右駕版本有人改1.8電動方向機，台灣的話很少人有，但我知道有人有改成功

@CELSIORS Жыл бұрын

這我還頭一次知道後期 2.0 有配到這玩意兒，改完之後應該手感會變很多呦

@tonyhong0126 Жыл бұрын

我反倒喜歡油壓方向機，日規FD2也是油壓

@681213681213 Жыл бұрын

這台還沒退流行的外表可以再戰20年

@CELSIORS Жыл бұрын

我覺得這車可以像 K8 那樣一直吸引不同時代的年輕人

@in521boy 10 ай бұрын

九代設計真的不比八代

@CELSIORS 9 ай бұрын

我也覺得九代外型比較平庸，唯獨內裝把八代的藍炫光問題給改掉了，值得稱讚

@sheejinghang373 Жыл бұрын

在马来西亚这辆车最多人拿来改fd2r，多数看到都是改装的😂

@CELSIORS Жыл бұрын

坊間有很多仿的套件，便宜又好改

@sheejinghang373 Жыл бұрын

呜，这是我爸以前的公司车😂。欸哟，发现您所介绍的车都对我口味哦🤣

@CELSIORS Жыл бұрын

巧合啦~指是馬來西亞的車我就沒辦法瞎哈拉了，實在沒接觸過

@sheejinghang373 Жыл бұрын

@@CELSIORS 有机会来马来西亚再慢慢看吧😂，我也想来台湾看飞羚101😂

@CELSIORS Жыл бұрын

@@sheejinghang373 無任歡迎呀~等到疫情結束之後再去吉隆坡轉轉

@sheejinghang373 Жыл бұрын

@@CELSIORS 当然当然，到时候就让我来当您的导游吧🤣🤣

@CELSIORS Жыл бұрын

@@sheejinghang373 這肯定會去騷擾你的

@MMJustway Жыл бұрын

8代早就老去了...現在9代的二手價還是堅挺許多但是長江後浪推前浪 8代再怎麼炫還是比不過10代掀背台本最蠢的經營決策就是不引進10代，該公司marketing真的蠻失敗的，完全不知道市場的期望要是有導入10代，我絕對買新車而不是9代中古... 不過話說回來9代還是很好開的，妥善也是一級棒

@CELSIORS Жыл бұрын

八代的中古行情目前還是跟九代有一拚，我也覺得很神奇，八代車況好的還是賣得到 3 字頭，畢竟以炫目度而言，九代沒有太多亮點，就好像六代亮點比七代多，所以中古行情甚至比七代好。不過未來可以預期九代還是會比八代堅挺，畢竟年份更新而且妥善率也很好。台本沒導入十代是因為當初評估過國產化之後，入門款售價會到 9 字頭，沒有競爭力，而且九代後期的銷量就已經不高，成本划不來；改成進口之後，入門款售價破百。現在之所以進口十一代是為了 CAFE 新車整體排耗拉點數，幸好大家還算捧場，不然以這種售價買一台代理商的 CIVIC，我真是買不下去。

@016435ado Жыл бұрын

日系車最可笑的是新一代車款的造型可能不如上一代, 有時是沒有連貫性, 總之, 日系車外型的笑話就是外型閉門造車, 當年韓國知道日本會藏步, 跟他們走下去沒有前途, 因此毅然而然去歐洲設立設計中心, 改頭換面脫胎換骨, 今日已走出自已的局面, 我不喜歡韓國車, 也不喜歡日系車, 但我心目中最美的HONDA是啟閉式頭燈的雙門雅哥。超美。

@in521boy 10 ай бұрын

九代...

@原原-n6f 9 ай бұрын

喜美九代除了空間比八代小加速也比八代弱點。所以價格慘。現在看很少人開的車

@Diego11599 10 ай бұрын

現在還是要2.0才保值，跟其他車完全不同，現在1.8十萬內都能買到了

@CELSIORS 9 ай бұрын

想不到才一年的時間，八代喜美就已經陸續退五萬去了；2.0 還是很堅挺

@max810206 7 ай бұрын

買八萬真的覺得不虧阿

@siebenhsiao Жыл бұрын

Mondeo MK5 是對刷式雨刷。

@CELSIORS Жыл бұрын

這車太新，都忘了，哈

@Chen-cheng1014 Жыл бұрын

之前開四代CRV就覺得 A柱好粗...死角很多

@CELSIORS Жыл бұрын

八代喜美更誇張，CRV好歹駕駛姿勢比較高

@HappySBSJ Жыл бұрын

喜美比Altis保值? Altis有議價空間? 8代喜美日本與美國差不多在2005年9月發表。大陸與亞大2006年初。不過美規與陸規尾燈是刀子型，不像東南亞日規大面積。引擎美規1.8汽油與油電，2.0 Si 200匹馬力。亞大配1.8和2.0。軸距2米7。同級對手沒有。頭部不如6代。台灣1.8都2氣囊，2.0是4顆。美規日規6顆。日規8代4門有Type-R，日本專屬。海外版都是英製3門。歐規有3門和5門。1.4與1.8汽油和2.2柴油。1.8有配自手排。日規1.8有汽油與油電。3門Type-R有逆輸入。新加坡看過8代Type-R. 小改後1.8取消陽春版。當時喜美頂級80萬，同級Altis, Mazda 3和Focus沒有超過70萬的。本田汽車最早是S600/800性能車。後來Life, Vamos和N360才是K-Car。1300/1450雖然是第一部乘用車，但喜美才是真的成功。1300/1450太前衛。配氣冷引擎。後來是雅哥接手

@CELSIORS Жыл бұрын

我是身邊有人要賣 FIT 請我幫忙，我才赫然發現 CIVIC、FIT 都比 ALTIS、YARIS 保值，而且很快就賣掉，我都傻眼了。八代 CIVIC 日本、美國、歐洲三種規格，我還是覺得日本規格最好看。大陸後來有把日規變成東風本田思銘，雖然是作為自主品牌的廉價車款，不過這車比思域還保值，這幾年幾乎免費使用。