汽車影片 Mercedes-Benz W126 LeMarquis 加長禮車實車介紹

Mercedes-Benz 當家旗艦 S-Class 發展到現在的 W223 已經不知道是第幾代了，當然每一代 S-Class 都有著比前一代更高端的科技，以及更奢華的配備(W220 可能是個例外)，然而在諸多 S-Class 的世代當中，又以 W126 衍生出來的豪華版本最讓人眼花撩亂。
舉個簡單的例子，時下 W223 有什麼頂級衍伸版本？Maybach、Pullman，大概一般人想得到就是這兩款，然而在 W126 那個年代，因為中東、歐洲乃至於北美洲都處於經濟相當活躍的時期，賓士原廠在當時雖然沒有推出 Pullman 一類的加長版本，不過隨便就可以聯想到 AMG、TRASCO、CARAT、Styling Garage、ABC 這些改裝廠，不約而同的都針對 W126 推出過超豪華的升級款式，而且也真的是有很多車主買單，所以 W126 的改裝市場相當熱鬧。
W126 在臺灣販售的年代，也正逢臺灣第一次股票上萬點的大好時機，於是這些奇奇怪怪的 W126 加長車款，也有好一部分光明正大地被引進來本地販售，當年也有不少婚紗業者特別買來當婚紗或者迎娶禮車，甚至高雄拆船業還很興盛的時候，有一大票 W126 加長禮車還沒落地就先被高雄港這些闊佬訂走。
之前我們曾經做過音頻節目來跟各位聊過 W126 加長禮車的故事。然而，百"聞"不如一"見"，今天這集我們特別弄到一台 W126 的加長禮車。加長禮車究竟有什麼學問，它是怎麼樣在有限的成本之下進行加長作業，坐在裏面又是什麼樣的感覺，透過今天這集影片，來跟大家好好分享這段有趣的經驗。
#W126 #Mercedes-Benz #S-Class #300SE #LeMarquis #TRASCO

[@azimutnorth8570]

Feels like you got intresting content. Will there be subtitles in reviews?

[@CELSIORS]

Thanks for your message. I am sorry that I have barely time to write English outline or subtitles. This is a rare W126 Limousine. There is few information on the internet. I am running this KZbin channel by myself. There is no other support now. If I could receive certain donate or financial support in future, I would try to make English subtitles in most video here. Thanks for your message again.

[@sunismw344]

我先簽到再開始看影片。

[@CELSIORS]

無任歡迎~

[@sunismw344]

跟夏利一樣加長在B柱之內無疑是最好的模式，但這輛126更讚直接安裝兩根B柱！

[@CELSIORS]

所以它等於是兩台拚一台，這樣最省成本

[@user-js4mm2nu2j]

我也有一台W126短軸，很好開，非常喜歡。

[@CELSIORS]

短軸的很靈活，運動性比較明顯

[@KennyChannel888]

曾幾何時把老闆的短軸w126油門直接起步踩到底 真的像是火箭戰鬥機直直衝 那個感覺很難忘

[@CELSIORS]

呃...300SEL 踩到底的話是有那個機噴的聲浪，不過加速力道就還好；500 以上就很夠力了

[@KennyChannel888]

@@CELSIORS 當時沒開過500的所以無從比較 不過對我來說當下確實很爽

[@CELSIORS]

@@KennyChannel888 300SE/SEL 的機噴聲浪很迷人

[@user-ih6xg6fe1o]

幾年前我也想買這種禮車來玩玩,結果在網路有看到一台volvo 9xx加長車型的車,印象中是銀色的,想買結果被老婆念,近來想再找已經找不到了,殘念阿,恭喜你能雍有這部車,羨慕

[@CELSIORS]

我以前曾經買過 S90 Royal 長軸版，後來也是跟這台 126 一樣轉手。過程當中我還差點買了 BMW L7，這就是緣分，不用強求

[@user-ih6xg6fe1o]

@@CELSIORS 我當時看那台volvo是中間加一節的禮車喔，不是一般的後門加長而已

[@CELSIORS]

@@user-ih6xg6fe1o 我曾經見過中間加一節的 960，除了多兩個座位以外，其實裡面沒有多什麼，反而是長軸的配備比較好，所以當時我就沒有買

[@user-ih6xg6fe1o]

@@CELSIORS 沒錯，我就是看到了您說的這種，搞不好你我是看到了同一台車喔

[@CELSIORS]

@@user-ih6xg6fe1o 我當時看到的是一台黑的，車況沒有很好。台灣這幾年比較有在動的是一台白色的

[@Chen-cheng1014]

這類加長型的車還在路上跑的，我只有看過W220 PULLMAN跟韓國雙龍那台

[@CELSIORS]

W220 Pullman 台灣好像只有三台，我只見過一次

[@snow5899]

Hi~小徐，我來聽你說故事了

[@CELSIORS]

感謝張兄支持

[@user-he3sf7in4e]

支持！ W126只有今年静态体验过一台“僵尸车” 还是欧规后期八孔铝圈的560SEL 不过我实在不是很懂老benz啦 也讲不出什么个所以然来

[@CELSIORS]

現在能在在大陸見到W126已經算是個奇蹟，說真的台灣在這點很幸福，W126帶手續一台不到2萬人民幣的一大堆，所以我們要接觸到這種車平易很多

[@user-he3sf7in4e]

@@CELSIORS 大陆这边车价格基本看你有没有手续啦（也就是路权） 如果w126没有手续基本就是“僵尸车”状态的话 一般就一万多 如果有手续 成色很好的话 我有个群里的一个群友 买了台3万公里实表的560SEL 八十多万人民币成交 目前大陆最不值钱就是w220 因为电控配备比较多 还有环保材质 加上哪个ABC车身控制和空气悬吊 总之我看到的不少停路边w220要不就是塌屁股 就是整个车趴了下来xd 目前220平均人民币大概就2-3万人民币吧 车况不好的甚至一万出头就能拿下 至于W140目前和W126价格差不多 但w140价格上限比w126低不少 平均四万到十几万都有 就不展开再说一遍了

[@CELSIORS]

@@user-he3sf7in4e 我覺得在大陸反而要趁W220現在最沒價的時候買來玩，雖然這車挺爛的，但至少氣壓懸吊可以整個閹調，台灣這邊 25000NT 可以搞定，趁現在便宜又有手續。 W140零件相對不好找，而且有手續的也不多，W126我覺得在大陸就別想了，這個實在是太天價了

[@imredhome]

這集好多學問🤓，想請教加長版驗車會有問題嗎？需要特別審核變更？

[@CELSIORS]

加長版驗車也是跟一般汽車一樣，畢竟都是國外改好才進來台灣報關，原始資料已經是加長後的規格。如果是台灣自己土改加長的話，監理站應該是不會允許變更，除非有車體廠的出廠證明，而且重新通過認證，我是還沒見過台灣有這樣的禮車車體廠啦

[@sheejinghang373]

这种加长版的在马来西亚我看过w124比较多，虽然是久久一次才会看见😅，但126好想没什么看到🤔

[@CELSIORS]

聽起來閣下是馬來西亞車友，我從來沒去過那兒呢

[@sheejinghang373]

@@CELSIORS 正是😁

[@CELSIORS]

@@sheejinghang373 嘿呀~好久沒碰上馬來西亞車友，十幾年前玩模型車的時候曾經見過一位，那麼以後可得好好向你請教請教啦

[@user-we2qh6wt8r]

請問w126 車子還在嗎 5米6， 價錢多少

[@CELSIORS]

這台車已經賣掉很久啦~

[@ching-yulee9872]

有要賣嗎？

[@CELSIORS]

這車我已經賣掉兩年多囉

[@sheejinghang373]

猜中了，虽然我猜的是普通版😅

[@CELSIORS]

恭喜恭喜，可惜沒有獎品給你呦

[@user-di4xq5sv3r]

B柱加长，好像不怎么好看，个人感觉

[@CELSIORS]

我覺得以 W126 這種平直的車身而言是還可以，如果像 W212、W221 那種側面由低到高，B 柱加長就怪怪的

[@MrWilliamchang]

原來是拿300SE來改的🤔

[@CELSIORS]

這就是妙的地方

[@RAY-vj6ez]

這是機噴還是化油器

[@CELSIORS]

化油器的我不敢碰，而且沒印象W126有化油器加長版本

[@user-wu5km6xk3n]

會不會很貴？

[@CELSIORS]

不會不會，借到十塊錢就行

[@user-wu5km6xk3n]

這一台加長型 你是用的多少錢買到的？

[@CELSIORS]

我跟海珊借十塊錢在公海上的慈善撲克大賽贏來的