汽車影片 Mercedes-Benz W211 E-Class E200K CLASSIC 實車介紹

[@kwc1933]

感謝作者詳盡地介紹W211 E200k，我是2007年 E200k W211 Sport版，可是我好少開，到目前為止還開不到6萬，每1W~1.5W公里小保養一次這樣，內裝的環保材質，漸漸地各自脆化中，管線胎壓倒是除了去車廠保養以外都沒自己巡過，目前開起來除了起步經典的"綿軟無力"以外，大致上都和新車時一樣

[@CELSIORS]

2007 年應該已經小改了，沒有 SBC 就省心很多，E200K 要注意機械增壓油定期更換，動力堪用，但稅金很省是特點

[@胡源智]

後期要特別注意美規的07-09車型，有些車有搭載PZEV油箱，為了要符合美國法規，油箱是金屬製，連同汽油泵浦一起密封住，一旦汽油泵浦壞掉要連同油箱一起換，價格不斐，美國當地有延長保固，台灣這邊當然就沒有了。

[@CELSIORS]

感謝補充。PZEV 的車型會多出一些奇怪的東西，而且台灣不見得訂得到，之前有車友從加州帶車回來就有遇到類似的問題

[@胡源智]

雙圓燈的設計，現在看起來還是別有一番風味。前期的V6 M112引擎與V8 M113引擎，妥善率跟穩定度都非常好，就是SBC煞車很麻煩。

[@CELSIORS]

有了 SBC 這玩意兒，W211 其他的配備都不算什麼頭痛的事兒了

[@江大大-u8s]

我反而是比較喜歡後期的W211車頭的設計，車頭做得比前期的還要大比較大辦而且水箱罩上面還有賓士經典的桂冠標（也不知道為什麼賓士他會在90年代他會選擇拿掉這個東西，像w140、202、203、210、220，後期的W124就沒有這個東西）

[@CELSIORS]

後期 W211 車頭裡體很多，比前期大器，我也比較喜歡後期的車頭

[@stussy9122]

感謝你的介紹 真的超詳細的

[@CELSIORS]

是您不嫌棄

[@light3583]

我是W210的車主 當初本來也是考慮買後期E200K可以省稅金 可是當時狀況好的211還要40左右 而我自己跟車行買的210只要10萬 ㄧ來一回 加上211空間比210小 環保材質又更多 還是果斷放棄211 還好當初是選對的 現在正在努力存錢 想找212後期的雙門或是五門

[@CELSIORS]

確實，以後勤保養來說，W210 還是輕鬆點兒，而且 W211 要買到後期才躲得掉 SBC 這個魔王；W212 有什麼魔王我就不清楚了，因為這車太新我沒有研究，你可要自個兒做好功課再進場

[@henrychen5655]

很棒的分享影片，我也剛牽一台2005_W211_E280，前車主顧得很好，只跑95k KM。SBC亮了，更嚴重的話再修了。想問Celsiors，這台車是中華賓士代理，但都不是印象有 Classic/Elegance/Avantgarde的等級，排檔桿頭及車身葉子板沒有銘牌，連任何鍍鉻都沒有，感覺是另類特仕等級? 不過車子好就好，W211真的很穩。

[@CELSIORS]

嗯，如果是美規的話不會有車型標示，但美規應該也是 E320 起跳，所以我覺得你這台應該只是葉子板的標是被摘掉了而已。那如果都沒有鍍鉻的話，應該是 Classic，雖然總代理當年沒有引進 Classic，但其實那批 Sport 版本用的是 Classic 下去選配的，所以有可能你買到的是 Sport 超值運動版。 SBC 不是很建議修，因為找不到修理包了，一般我們都會直接換中古良品，不然就是換後期的車子。 有興趣讓你的 E280 拍拍影片嗎

[@HappySBSJ]

W211 E200K至少1,800 cc以下，比對手E60 523i省稅(前期有520i後期改523i。柴油有520d)。W211扣除AMG初期E240, 320, 500還有220與320CDI。200K是2003年追加。2004年E500改7AT。2005年240改280, 320改350並改7AT(4Matic全部5AT。E500也有)。2006年小改，當時4缸還是5AT。E55 AMG是2002年底上市，2006年小改變E63改7AT。 當時說W210剛性真的不如W124? W220不如W140? W211剛性至少改善，E500可選W220的Airmatic氣壓懸吊。 W124, 210和211建議那個? 聽過W210和W211前期每缸3氣門V6不建議? 不如後期M272 24V. E200和240沒天窗，選用價6.3萬，全景天窗10.3萬。E240當時價格250萬，320是280萬。後來2002年下半歐元大升240變280萬，320變320萬。E60是2003年發表，前期520i(523i是2005年6月取代)賣250萬，530i賣320萬(與E66 730i只差20萬).

[@CELSIORS]

剛性方面，我覺得不大可能新車輸舊車，因為金屬工業技術是日新月異的，頂多可以說車重越來越輕。 E500 台規標配 Airmatic，是一個壞起來很可怕的東西，但好的時候也很可怕，幾乎算是當年的魔毯。 W124/W210/W211 我會推薦後期的 W124 或者後期 W211，後期 W124 可以壞的東西有限，然後又都是電噴；後期 W211 至少沒有 SBC。前期 W211 以及中期之後的 W210 環保材質多，單凸引擎容易積油泥

[@HappySBSJ]

@@CELSIORS 後期W124的280或後期W211的280?

[@江大大-u8s]

倒是覺得480p畫質如果是在配上crt電視的話，然後下面在加上以前V8的時間日期的話真的是很像是在拍當時新車開箱的感覺(又加上這台車外觀維持的非常的新，很可惜他不是掛舊式車牌）

[@CELSIORS]

這樣剛好符合這台車的年代感呀！用高畫質對於硬碟空間實在太傷

[@SurpriseBuyer]

这好像是花泽类的那台车

[@CELSIORS]

花澤類是什麼咧

[@kentse5458]

你好，請問06年的E350 (Advantgarde) 仍有SBC 嗎？我打開車頭蓋，看不見銀色的SBC, 同位置看到一個黑色的ABR PML 東西... 😮

[@CELSIORS]

主要還是要看你是屬於小改前還是小改後，小改後才取消 SBC。還有另外一個懶人法就是看儀表會不會亮燈，這個大概實驗個三五萬公里就會知道了...

[@kentse5458]

謝謝你的回覆， 我也搞不清楚是小改款前還是之後了，不過我車都走了19萬多公里了，沒著過SBC燈😅...(更新： 有人教可看車頭鬼面罩， 改款前下方比較圓，改款後下方比較尖， 如是者我的應該是06年小改款後的，謝謝)

[@PINKHAIRDRYER8787]

不知道CELSIOR大可以把畫質提升到720P或者1080P嗎! 感謝!

[@CELSIORS]

這部分需要有善心人士贊助硬碟空間才行，以我模糊的視力來說，480 已經很夠用啦

[@謝元富-x3s]

印象中公路警察的"紅斑馬"也曾經採用過比影片這輛還早期的e-class

[@CELSIORS]

那個時候不知何故買了一批 E200 Classic，後來就再也沒買過 E-Class 了

[@楊欣融-u1c]

請問2006 w211 E200k末代，有SBC嗎 謝謝

[@CELSIORS]

後期的 W211 應該沒有 SBC，打開引擎蓋在車身右前可以看到 SBC 本體的有無

[@anythingdiecast2880]

這台，真的還是很漂亮

[@CELSIORS]

我個人覺得後期更漂亮，車頭更立體

[@jackyu0920]

畫質不能提升到720P嗎？

[@CELSIORS]

硬碟塞了太多日本來的某種片，空間不夠用，需要善心人士贊助囉

[@tl56220]

這台我喜歡

[@CELSIORS]

感謝支持

[@whlawson5812]

Had anyone one managed to install a pressure sensor for an E200k engine oil & route it to a pressure gauge on the dashboard?. Already had a OBD2 on dashboard. But this car does not have oil pressure gauge like those in pre 1998 Mercedes. Intend to keep the car in a good condition for another 5 years. 😂😂😂

[@CELSIORS]

Well, you pointed out an interesting problem. However, I never saw anyone here to solve such problem.

[@whlawson5812]

@@CELSIORS I had drill into the top of the hexagonal part, of an unwanted old filter cap for a C200k, and found it is only about 2.5mm thick. Not thick enough to do a tapping for installing a 1/4" or 1/8" NPT elbow tee off. Only if a 3rd party maker of such replacement unit could redo their moulding so that the hexagonal part is in solid plastic and come with a brass plug + O-ring. 🤔🤔🤔 regards

[@江大大-u8s]

我記得這台車當時有在北京奔馳國產

[@CELSIORS]

前期就已經在北京戴姆勒克萊斯勒生產，不過當時幾乎是 CKD，所以售價沒比進口版便宜到哪去

[@HappySBSJ]

​@@CELSIORS W212後北京生產LWB.

[@CELSIORS]

@@HappySBSJ 你可以看一下北京奔馳生產的 W212 長軸版車尾寬度的數據，你會嚇一跳

[@MyMIKE1011]

前後期混合車😂

[@CELSIORS]

而且還橫跨 Classic、Elegance、Avantgarde、Sport 於一體

[@Chen-cheng1014]

這畫質有問題@@ 這台問題就是SBC

[@CELSIORS]

應該是這台車的 SBC 拖累了這部影片的畫質

[@georgec2703]

w211 以後賓士再沒有美車

[@CELSIORS]

不會啦，我覺得 W212 小改之後還是有點看頭，現在這種鯊魚頭我就敬謝不敏了

[@andrewtang9461]

食神的多舊魚其實是罵粵語髒話，多舊魚粵音像髒話多鳩餘，意思指媽的多餘，多舊魚粵語字面本意是多塊魚，廣東話謁後語法國大餐就是指多舊魚

[@CELSIORS]

嘿呀~周星馳的電影原版廣東話有很多梗其實我們非廣東語系的看不懂，比方賭聖裡面的，你來我來大家來，或者九品芝麻官的，提你老目、契仔契爺，我也是看很久才搞懂