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(本集字幕由本車現任車主熱情製作提供)
沒錯,我們今天就是來跟大家介紹傳說中的 A32 手排。
在我弄到這台車之前,我就已經有聽過傳言說當年裕隆有原裝進口一批手排 A32,但因為都是口耳相傳,實在是真假難辨。過了好幾年,終於在網路上找到一台,二話不說立刻衝去看車,才真是開了眼界,還真有這麼一台車存在。
然而緣分沒到,因此一晃又幾年過去,才真正有機會入手手排 A32。這台 A32 因為保持得很完整,所以讓我了解到許多手排 A32 的奧秘。
簡單來說,約莫 1998 年裕隆從菲律賓日產進口了一批手排 A32,這批 A32 外觀是小改台規的造型,保桿頭尾燈都是台製零件,但該批車身主結構是在日本大致組裝完成,到菲律賓日產只組裝最後部分,然後進口來台灣,在裕隆做完 PDI 之後上市。
這批車為數應該不超過 200 台,且半數以上給裕隆員工內部認購,其餘流到經銷商,大約每間經銷商配到三台。沒有型錄,沒有發表會,就是讓業代自由發揮,售價是第二等級台版 CEFIRO,但因為配備差很多,又是手排車,所以這批流到經銷商的車讓經銷商頗為頭痛。
這批 A32 底子是歐規 CEFIRO/MAXIMA,不僅底盤代號不同,引擎也不一樣,底盤不少零件也跟台規有所差異。整體來說,原裝 A32 開起來的高速、過彎穩定度都比台規好,但內裝舒適度就遜色很多,尤其座椅,真的是感受得出嚴凱泰當年的用心,台規座椅真的是沒話說。
因為這批手排 A32 當年的資料很少,我也是四處道聽塗說,後來弄到一台手排 A32 才逐漸拼湊出當年的面貌。今天這台主角就是我當年買的手排 A32,目前已經轉售給車友。而本片也是由該車有熱情製作字幕,在此致謝。
#NISSANA32 #NISSANCEFIRO #手排CEFIRO
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