Рет қаралды 6,923
裕隆憑藉 A32 CEFIRO 一舉從谷底翻身,成為市場銷售冠軍,賺得盆滿缽滿,但 A32 CEFIRO 在小改款之後,又締造了更誇張的旋風。
小改前的 A32,裕隆主要著墨在於內裝配備,還有 V6 引擎的行銷,外觀基本上維持海外樣貌,只有水箱罩略為修改一下。但 1997 年推出的 1998 年式樣,裕隆卯足全力,把臺灣人喜歡的、想要的,一股腦地全部縫上,後面還追加了雙色珍珠以及 CONOLLY 真皮座椅超頂級版本,配備比任何日產汽車都還要豪華,當年日本車友來臺灣看了也都是傻眼,銷路當然又是紅不讓,講粗魯一點,那個年代 A32 CEFIRO 真的是人擋殺人佛擋殺佛,你很難找到不買它的理由,人手一台 CEFIRO。
至於謎樣般的手排 A32,在本集也有特別去聊這一段故事。基本上因為官方沒有正式開賣,也沒有提出說法,我們目前都是道聽塗說,然後拼拼湊湊,加上自己的想像力去還原這一段過往。有人說它是為了東南亞外銷,也有人說是為了裕隆小改款,也有人說純粹好玩;數量有人說 100,有人說 150,也有人說 50,甚至我還聽過當年有三台 3.0 手排的,不管哪個說法為真,我覺得這就是研究這種謎樣車的樂趣。而且手排 CEFIRO 開起來真的很有趣,真的跟裕隆版本不一樣,油耗也比自排的好看很多,唯獨就是座椅人體工學真的是比不上裕隆的舒適,其他真沒什麼好挑剔的,V6 手排,繳 2000 的稅金,這種車去哪找?
#行動星球 小徐說說話
#podcast 圖視頻
歡迎加入贊助抖內行列,讓我們一起創作出更多有字幕的精采圖視頻。