【奇跡の回復運転】のぞみ108号 名古屋→東京 ノーカット【車窓】～東海道新幹線N700a

この日、東海道新幹線は米原地区での雪の影響で遅れが発生し、「のぞみ108号」は名古屋を22分延で発車しました。
途中、浜松では所定1455発「こだま728号」の発車を5分遅らせ、三島では所定1524発「こだま726号」の発車を4分遅らせて待避させることにより遅れを短縮。
新横浜に15分延で到着した時点で、先行列車は既に品川を出ており、そのまま順調に進んだ結果、東京は13分延。最終的には遅れを9分も縮めました。
東海道新幹線の名古屋→新横浜の最速は75分（のぞみ64号）のところ、73分で走破。
名古屋→東京の最速は93分のところ、本動画の総再生時間は91分を切り、ほぼ90分で走破したことになります。
すべてにおいてプロの仕事が結集された日本の大動脈。リニアもがんばってください！
【列車】
のぞみ108号 N700a 9号車
名古屋 1436発（定刻1414）22分遅れ
新横浜 1549着（定刻1534）15分遅れ
品川　 1600着（定刻1546）14分遅れ
東京　 1607着（定刻1554）13分遅れ
00:02　名古屋 1436発（22分延）
01:04　発車後放送
04:48　パーサー放送
　05:20　早くも「5分短縮します」宣言
06:58　感染症対策放送
20:58　持ち主不明荷物放送
　1:00:10　小田原　通過放送
1:09:58　新横浜　到着放送
　1:18:00　武蔵小杉
1:20:06　品川　到着放送
1:27:10　東京　到着放送
▼関連動画：徐行区間の映像はこちら
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[@sekiyankazu9176]

22分遅れが13分遅れか。 昔300系のぞみで同じように米原の雪の影響で20分遅れから新横5分遅れという経験があります。 何か別の乗り物に乗っているような、制動時に前につんのめるなんて経験を初めてした覚えがあります。

[@nozomi-kq8mo]

さすがにここまでの爆走っぷりではありませんが、私も回復運転を体験したことがあります。乗車列車は114A、名古屋を53分延発でした。途中、2500R以外ほぼ280km/h超えでした。熱海で前のこだまに詰まり50km/hそこそこまで落ちてしまいましたがその後また爆走、最終的に東京47分延着。総走行時間94分、6分回復しました。新横発車後、アプリ読み231km/hまで加速したのには驚きました。

[@所Fox]

CM多くつけすぎやないか

[@Ton__Man]

仕様に気づいておらず失礼しました。CMが出ないように設定してみました。（最近、最初のCMは制御できないようです…）他動画も確認いたします。 情報誠にありがとうございます。

[@黒部真太郎]

新丹那TNは制限190のはずですが平均速度255km/hほどで走破していますね。多分JR西なんかだったらとてもじゃないができない措置。

[@市原悦子-k3f]

なにか勘違いしてるのかもしれないが速度制限をオーバーして走ることはできないからね？…