【期間限定】夏エブリイで燃費改善しちゃいます

[@jinm8329]

ガソリンエンジンの損失の中で大きいのは、ポンピングロスですが、吸気温度が上がる→エンジンパワーが下がる→同じ走行速度を維持するのにアクセルを開ける→ポンピング損失が減少する→燃費が良くなるという感じです。 また空気密度が下がる事によって空気抵抗が減少しますので、その点でも燃費には有利になります。 とは言ってもエアコンの消費するパワーはまかなえませんけどね。 しかし様々なアイディアや工作、恐れ入ります。 楽しく拝見させていただいています。

[@ta-san_waiya]

JIN Mさん、ご視聴いただきましてありがとうございます。 ポンピングロスですか。それはそうですよね。おっしゃるとおりです。 実際のところ日本の気候に合うようにスロットルとか燃料供給はうまく調整されているはずですから、悪化する燃費なんかも小さな損失は誤差の内なんだと扱われるのかなと思います。 カスタムはもう少しがんばっていきますよ！

[@nasunohanabi0706]

確かに空気取り入れ口の温度　高いんですね。仕切り板効果有りますね。 雑な私は細かい切り込みは苦手なので、雨どいのジャバラを使い 吸込み口の位置を下に下げたいと思いました。

[@ta-san_waiya]

藤本さん、いつもご視聴いただきましてありがとうございます。 蛇腹のホースいいですね。 自由自在にできそうで面白そうですね。

[@nasunohanabi0706]

@@ta-san_waiya ありがとうございます。　しかし　最近の豪雨災害　空気取り入れて口を下に持ってくるのは危険ですよね。 フェンダーの裏辺りどうでしょうか？

[@ta-san_waiya]

@nasunohanabi0706 たしかに冠水はこわいですね。 フェンダーの裏くらいしかなさそうですね。

[@不明-w2d]

たーさんこんばんは🌃 暑い中の作業お疲れ様でした。 昨日、別の車でオイル交換行いましたが、午前中で汗だく、ツナギがビッショリになりました😱 これ、シート下を冷やす時のようなダクトをボンネット内の吸入口に付けて、バンパーの穴辺りにまで持ってきたらどうなるんですかね？ あまりダクトが長いのも吸気ロスになっちゃいますかね？

[@ta-san_waiya]

不明さん、いつもご視聴いただきましてありがとうございます。 オイル交換お疲れ様でした。 こういうのって風の流し方で変わるんでしょうね。 追い風になるように配置したら、ラム圧でいけそうですね。

[@エブリィスズキ-o9y]

こんにちわ。楽しい動画をありがとうございます。この仕切り板を作りたいので、ベースの型枠を譲って頂きたいです笑

[@ta-san_waiya]

@@エブリィスズキ-o9y さん、ご視聴いただきましてありがとうございます。 残念ながら、撮影に使用しました型紙は廃棄してしまいました。 すいません。 こういうリクエストが多くなったので、一度採寸し直して公開したいと思いますので少々お待ち下さいね

[@Katz85772]

感覚ではなくてデータ付きで検証されているので、興味深く面白いです。 一応技術者の端くれですが、試行錯誤で検証しているときは無駄なデータとかもとってしまうこともあります。 モデルベース実験計画法など使えば減らせるのですが、個人では出来ないと思いますので…。 余計なことも書いてしまいましたが、データ付きなので参考になり、興味もわきやすいので頑張って下さい。

[@ta-san_waiya]

愛車はメガネさん、ご視聴いただきましてありがとうございます。 そうでうよね。 評価を入れながらご紹介してますけど、正しいかどうかは判断するのは正直難しいです。 これからもできるだけ適切にご判断いただけるように努めていきますね。

[@ミクマルjj]

毎日暑い😱☀️ですね😅参考にさせて、もらいます!

[@ta-san_waiya]

ミクマル@jjさん、いつもご視聴いただきましてありがとうございます。 効果はわずかになるかもしれませんが、ぜひご参考くださいね。

[@serowmaster]

これは凄い！

[@ta-san_waiya]

1010 serowmasterさん、いつもご視聴いただきましてありがとうございます。 簡単な作業ですですのでぜひ挑戦してみてください！

[@みつき-v8t]

この仕切り板に断熱シート貼ったら更に効果出そうな気がします お時間あれば改良型としてどうでしょうか😊

[@ta-san_waiya]

みつきさん、いつもご視聴いただきましてありがとうございます。 たしかに断熱シートは効果ありそうですね。 ちょっと折を見て試してみたいと思います。

[@みつき-v8t]

@@ta-san_waiya 楽しみにしてます☺️

[@commander-Conscon]

🎉面白かったです! どうなるのか気になって最後までハラハラでした。 簡単に撮ってるように見えちゃいますが、撮影、編集、音調整etc大変だろうな〜と（笑）。 これからもエンタメ要素多めのDIY動画期待してます😊

[@ta-san_waiya]

司令官殿！お世話になっております いつもご視聴いただきましてありがとうございます。 ボクも正直どうなるのかなと思いながらの撮影でした。 とりあえずなんとかまとまったのでご紹介しました。 これからもがんばります！

[@どっこい太郎-r4z]

色々燃費対策されてますが、何もしない時よりどれ位改善されたんですか？

[@ta-san_waiya]

どっこい太郎さん、ご視聴いただきましてありがとうございます。 燃費の総合スコアとして考えると、季節やタイヤの状況やその時のボクの気分？で変動しますのでなかなかわかりずらいですが、完全な純正からは比べると約15％は改善されています。 ただ、なかなか一定の条件を出せていないのでわかりづらいですよね。

[@野良猫-x6b]

お疲れ様です😊 暑い夏の燃費は毎年ガックリしますよね😱吸気する空気の温度が高いと密度が下がるからエンジンのレスポンスが下がり燃費が悪化する（エアコン使用の合わせ技ではありますが）の理屈は昔から言われてますよね☝️ボンネット内には熱を発する物があるから、遮蔽板で熱気が行かないようにするって訳ですね🤔動画を見る限り効果ありだと思いますが、1つ心配なのは以前よりラジエター回りの熱がこもる様になって良からぬダメージがでないかという点です🤔ラジエターやコンデンサーではなく他の補器類に影響がなければと少し心配になります😅いっその事吸気パーツ全てにアルミテープを隙間なく巻き付けて少しでも放熱させるというのはどうですかね？😅（相当面倒なことにはなりますが😅）自分も素人考えなので参考にならないですね😅 エブリイに限らず熱対策は車にとって永遠の課題ですよね🤔（特に排熱ですね☝️）

[@ta-san_waiya]

野良猫さん、いつもご視聴いただきましてありがとうございます。 ご心配されてるラジエター他の排熱の行方ですよね。 ボクのちょっと心配していますが、今のところラジエター下部は地面丸見えなので放熱はなんとかできていると思います。 ボンネット内のパイプなら放熱させる方法ありそうですよね。 やっぱ思い切ってインタークーラーの取付でもやった方がよさそうな気がしてきました。

[@野良猫-x6b]

NAエンジンでインタークーラーを付けるメリットがあるのかは正直わからないですね😅ターボの様に圧縮空気が熱膨張するのを抑える目的でインタークーラーを装着しているので、NAエンジンの場合どうなんでしょう🤔理屈からしてインタークーラーを装着したと仮定した場合、ターボであってもNAであっても冷却自体は走行中しかしないので、有りかもしれませんね🤔装着するインタークーラーの大きさにもよりますが、その分吸気経路が長くなるので、空気の流入速度が上がるかもしれないですね☝️スロットルスペーサーの考え方の応用とでもいいますか🤔もし、インタークーラー装着してスロットルスペーサー以上にトルクアップ、燃費向上、出力向上に繋がったら大発見ですよ！多分ですけど😅

[@ta-san_waiya]

@@野良猫-x6b さん、インタークーラーはちょっとだけ真面目に考えてました。たぶん圧力の損失を見ながら流量を調整していく問題だけかなと思ってます。 これがダメなら吸気側にも膨張室を作るとか、水を使うとか往年の航空機技術者さながらのアイデアをどんどんやっていきたいですよね。

[@わたなべふじお-p7m]

昔、何かの雑誌だったかビデオだったか忘れましたけど、噴霧器でラジエーターの温度を下げるって事をしてた人が居て、エンジンにも活用出来ないかなと思いながら見てましたけど、ちょっとジャンルは違いますけど、どうですか？

[@ta-san_waiya]

わたなべさん、ご視聴いただきましてありがとうございます。 面白そうなアイデアですね。 昔の大戦中の戦闘機は吸い込みに水とメタノールを混ぜたのを噴霧してたそうですから、いけるかもしれませんね

[@髙橋弘-n3l]

一見冷える？と思われがちな走行時。 実際は80㌔辺りから摩擦熱も＋されますからね。 仕切り板でもパイプでも変わりますから、これはいいかと😊

[@ta-san_waiya]

髙橋さん、いつもご視聴いただきましてありがとうございます。 摩擦熱は全くのノーマークでした。たしかにそうですよね。 たぶん他の方法でもまだやり方はあると思います。 思いついたらまたご紹介していきたいと思います。

[@髙橋弘-n3l]

@@ta-san_waiya ラジエタシステム自体を、冷え偏りにしてもいいか？と エブリイバンもアトレーバンも熱こもりが酷いからぬ(´・ω・`) 旧型サンバーはもっと酷すぎたw

[@ta-san_waiya]

@user-uc8rk1cb7e さん、これはメーカーさんも難しい問題だと思ってるでしょうね。 限られた予算で、適切な水温をどの地域でも保持するのは至難の技なんでしょうね

[@caprico730]

お疲れ様です。 いつも参考になる検証動画、有難うございます。 あの、かなり大掛かりなことになりますが川遊びをするクロカン車が付けている様なシュノーケル状のものを施工すると 吸気温度は下がり燃焼効率は上がるのですかね～？。 あくまで、ド素人の考えですが、、、😒

[@ta-san_waiya]

caprico730さん、ご視聴いただきましてありがとうございます。 シュノーケル！ 効果ありそうですね。 エンジンにたどり着くまでに熱を帯びないような工夫をすればうまくいきそうですね。

[@R-TYPES]

丸山モリブデンやってみてほしいです!!

[@ta-san_waiya]

R-Typeさん、ご視聴いただきましてありがとうございます。 丸山モリブデンて、ニ硫化モリブデンの親戚みたいなやつですかね？ そろそろケミカルチューニングも手を出さなきゃですね。

[@鈴木克美-h3g]

お疲れ様です。仕切り板で２度くらい下がるんですね❗リクエストしたラムエア―なんですけど、待ちきれずやっちゃいました（笑）効果絶大です。今のところエンジン不具合も出てないです。

[@ta-san_waiya]

鈴木さん、いつもご視聴いただきましてありがとうございます。 すいません、間に合いませんでしたね。 実は前回の鈴木さんのコメントで今回のカスタムを思いついたんですよ。 遅ればせながら挑戦していきますね。

[@鈴木克美-h3g]

楽しみにしてます🙂 エブリィでやってる動画見たことないし、ターさんが初かもしれませんね（笑）

[@ta-san_waiya]

@@鈴木克美-h3g がんばってみますね！

[@鈴木克美-h3g]

参考までなんですけど、自分はエアクリBOXの穴あけの位置はエンジン側で、エア―の吸い込み口の下に開けました❗

[@ko-pc3vw]

エアコンで冷えた車室から吸えばどうですか？

[@ta-san_waiya]

k oさん、いつもご視聴いただきましてありがとうございます。 ボクもそれ考えていました。 使いたいときだけ車内の空気をバイパスしたらどうなるのかなと思っていましたが、配管先がみつからず今回のカスタムの紹介になってしまったんですよね。 やっぱあきらめないでやっておけばよかったかもしれませんね。 というか、もう一回考えてみます。

[@加吉-l8t]

昔、二輪メーカーで流行った、ラムエアーシステム組み合わせたほうが効果あるんじゃないの？

[@ta-san_waiya]

加吉さん、ご視聴いただきましてありがとうございます。 ラムエアは効果出そうですよね。それと電子制御との相性が気になりますね。

[@gt5611]

車のルーム内のエアコンの効いた空気を吸い込んだら良いような気がしてきました😅

[@ta-san_waiya]

べり丸GTさん、ご視聴いただきましてありがとうございます。 他の方もおっしゃってましたね。このやり方はありかもしれませんね。

[@gt5611]

@@ta-san_waiyaさんいつも楽しく拝見してます。 新企画楽しみにしてまーす😊

[@とと-e7x]

初めまして 体当たり実験いつも楽しませていただいております 理屈を書くと長〜くなるので省きますが この時期限定でですが ハイオクを入れるのも良いですよ( ^ω^ )/ ペイ出来るかと言われたら ん〜んですけどねw

[@ta-san_waiya]

ととさん、はじめまして。 いつもご視聴いただきましてありがとうございます。 ハイオクですか？ いいですねー。 そりゃそうですよね。 給油回数も減って長距離走行の時はいいかもしれませんね。 まだやったことがないので試してみたいですね。

[@inoken-du1nk]

エブリイだけじゃなく軽1BOXなら効果でそうですね

[@ta-san_waiya]

5555 inokenさん、ご視聴いただきましてありがとうございます。 そうですね、他の車種でもできそうですね。 どんな結果になるのか見てみたいですね。

[@ripstabizzy]

バンパーのグリルの化粧カバーを外しても良いかもしれませんね。 中丸見えになりますが😂

[@ta-san_waiya]

Ripstaさん、ご視聴いただきましてありがとうございます。 ボクも最初はそれを考えました。 でも雨水侵入などで故障を誘発する可能性を考えると手を出せませんでしたね。

[@ckatoo]

室内から空気吸い込めば？

[@ta-san_waiya]

ckatooさん、ご視聴いただきましてありがとうございます。 他の方もそういうアイデアをしてくれてましたね。 やってみようかな。

[@ohno5612]

燃焼室のカーボンデポジット対策はされないのでしょうか… Recsとヒューエルワンで吸気バルブもきれいになりかなり効果が期待できると思います。 kzbin.info/www/bejne/Y5y6c4Kqe7mCe9Usi=p06utBEzsTKOnDaF あとタイヤを高気圧にすれば乗り心地は悪くなりますがかなり効果があると思います。 kzbin.info/www/bejne/fmLNkqyPo6-Cq9Usi=PpbcdiFFSJIWjN7i オルタネーター大容量化も良さそうです…(出費が嵩みますが) kzbin.info/www/bejne/rJypZGOibNSbgLMsi=8ps7R16qe7pcddFR

[@ta-san_waiya]

OH NOさん、ご視聴いただきましてありがとうございます。 いろいろご紹介いただきましていたみいります。 そろそろボクのエブリイもくたびれてきましたので。こういうの必要になってきましたね。 貴重な情報提供ありがとうございます。 一個ずつやっていきますね

[@tatsuyamichelle335]

NAとジョインターボ、どっちもありますが、純正状態ですら、下手するとNAの方が吸気温度高いくらいです。 ノーマルバンパーがインタークーラー部分を塞いでいるので、雨の問題もあるのでラム圧はかけなくて良いけどフレッシュエアーを吸えるようにするのは良いと思います。

[@ta-san_waiya]

tatsuya michelleさん、ご視聴いただきましてありがとうございます。 やっぱそうですよね。 NAだとこの季節はきついです。

[@5513s330g]

エアコン潤滑剤入れたら倍率ドン！

[@ta-san_waiya]

ジャイアンさん、ご視聴いただきましてありがとうございます。 エアコン潤滑剤、いいですね。 そもそもの燃費低下の元を絶っちゃうっていうこですね。 部材、さがしてみますね。

[@ユニコーンケイベル]

私は、燃費は15.9ですから更に1キロ上がる？ アガルーーー！

[@ta-san_waiya]

ユニコーンケイベルさん、ご視聴いただきましてありがとうございます！ 燃費向上1キロは難しいかもしれませんが、かける費用はほんのわずかですので今シーズンでペイできると思います。 簡単な作業ですので、ぜひお試し下さい！

[@kクラウド]

商品化できるのではないでしょうか🤔

[@ta-san_waiya]

kクラウドさん、ご視聴いただきましてありがとうございます。 商品化やってみたいですねー がっちり設計してみましょうかね。

[@movedenshin6496]

でも、吸気温度はあんまり変わらないよ。エアークリーナーボックスやインテークやスロットルボディが熱いからね。OBDⅡの吸気温度データーで見てみて。燃費やパワーや感覚なんかを語るのは確かに大事だけど、吸込口の吸込温度なんかどうでもいい。基本はエンジンが今直に吸ってる吸気温度を下げる検証だよね。そのデーターの検証を見てみたい。出せないよね変わらないから。愛車エブリイを少しでも良くしたいとこの動画を見てる人を惑わせないでほしい。

[@ta-san_waiya]

move denshinさん、ご視聴いただきましてありがとうございます。 たしかにご指摘のとおりですね。 OBDは常時接続できるのでちょっとやってみましょうかね。 それといただいたご指摘で気付きましたがホースの断熱なんかも効果ありそうですよね。 できるだけ的確な情報提供になるようにがんばっていきますね。

[@大和のパパ]

わいやさんの動画を観て、アルミテープやギザギザワッシャーとかイロイロ試しています。安くて手軽に燃費が上がるなら試す価値有ります。うちはヂーゼル車にやってます。瞬間燃費計の数字が細かく変わる様になり数値も高く表示しています。燃費はまだですが、今までリッター19が最高なので幾ついくか楽しみです。同じ車で高速だけでリッター25キロ出した人がいてソレが抜ければとおもいます。それと、マフラー放電とタイヤバルブにギザギザワッシャーを途中から着けましたが走行はまだです。ギザギザワッシャーは自転車で試しましたが、着けていたの忘れていて、走り終えて、なんか疲れが少ないと思ってて後で気がついて効果が出ていたみたいです。ギザギザワッシャーはアマゾンでステンレスのをかいました。乗り心地が変わるみたいです。

[@ta-san_waiya]

@user-fq7wz1ww2l さん、アルミテープは効果でますよー ディーゼルでも効果があるんですね。 それと羽付座金は自転車に施す発想はありませんでした。 こちらも効果あるんですね。 飽くなき追求に火が付きますね。

[@大和のパパ]

@@ta-san_waiya 様　返信ありがとうございます😊　ほとんどお金をかけないで、燃費が上がるならこんな素晴らしいことはないです。考えを変えると走れば走るほどキャッシュバックされてる様で、節約励みになります。　マフラー放電も買うと高価なので、アルミ缶切ってギザギザハサミ入れて、コーティング落としてエンドにホースバンドで着けました。　このアルミ缶使って放電素子みたいなのを作ってあちこち付けようか考えてます。燃料タンクが樹脂なのでそこにもアルミテープ着けてます。なんせタダなので楽しいです。

[@ta-san_waiya]

@@大和のパパ さん、アルミ缶！いいですねー でも、怪我には十分注意してくださいね。 燃料タンクってのもありましたね！どんどん盛り上がってみなさんと一緒に楽しいカーライフにしたいですね！