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Пікірлер
@y.a8497 Күн бұрын
すごくわかりやすかったです！ 商品購入を悩んでいて、検索したら 出てきた一発目の動画で、拝見致しました！ ありがとうございます！
@ta-san_waiya Күн бұрын
Y Aさん、ご視聴いただきましてありがとうございます！ お役に立てましたでしょうか。 他にもいろいろカスタムをご紹介していますのでぜひ見ていってください。
@user-dh3qx4ev4k 3 күн бұрын
たーさんお疲れ様です。 本日シートカバー取り付けました。 メーカーと色は同じですが、デザインは違う物ですね。 取付け説明書は、紙ではなくＱＲコードで読み取るタイプになってました😅 たーさんのこの動画でかなり役立ちました！ ありがとうございます。 取り付け前にカバー自体を外に出して陽に当ててたので、熱で少し伸びたようでたーさんの作業より少し取り付け易かったと思ってます。 が、炎天下での作業で水分塩分補給休憩取りつつやりましたが、４時間掛かりましたよ… やはりファスナーが閉まり難いですよね！ 腰が痛くなりましたが、仕上がりは満足です！
@ta-san_waiya 3 күн бұрын
不明さん、取り付けお疲れ様でした。猛暑の中、長時間作業はかなり大変でしたね。 仕上がりの方はいかがでしたか？きっとかなり雰囲気が変わったのではないでしょうか？ 素敵なカーライフになりますよう祈っております。
@user-dh3qx4ev4k 3 күн бұрын
たーさんお疲れ様です。 元々はシートクロス保護の為に探してたんですよ〜。 伐採した木や枝を運ぶので、汚れたり小枝の付いたツナギでのるので、簡易カバーと荷室はブルーシートを敷いてましたがやはり傷めたくなくてシートカバーも探してました。 結局前後席のにしましたが、犬が乗るので掃除もしやすくて結果良かったです😊 新車になったような雰囲気で、かなり良い感じになりましたよ！ 素晴らしい情報ありがとうございました🙇
@user-dh3qx4ev4k 3 күн бұрын
たーさんこんばんは🌃 暑さが厳しく、中々大掛かりな作業は出来ないと言うか、やりたくないです。 ウチの車は後ろのショックかブッシュか、乗り始めに異音が出ます。 このパーツを試してみて、消えたら良いんですけどね😅 お疲れ様でした！
@ta-san_waiya 3 күн бұрын
不明さん、いつもご視聴いただきましてありがとうございます。 猛暑っすねー 異音が出るとホント気になりますよね。 これ、作業が大変ですけどなかなかいいですよ。 安全にご留意いただいて作業してもらえると幸いです。
@user-qp4vj9ff4z 3 күн бұрын
スプリングのピッチ測らないで買ったんですか？１Ｇで遊んでる状態だと効果感じないと思うんだけどな
@ta-san_waiya 3 күн бұрын
チェゲバラさん、ご視聴いただきましてありがとうございます。 そうなんですよ。特に測定はせずに用意しました。 取り付けはバネの巻きがギリギリかかるところに固定してます。 劇的な変化は認められませんし、感覚的な評価だけですが、これでご勘弁くださいね
@user-qp4vj9ff4z 3 күн бұрын
@@ta-san_waiya いや自分は装着済みですので何でピッチの確認しないでつけてんのかな？って思っただけです
@ta-san_waiya 3 күн бұрын
そういう意味でしたか 商品紹介ではノーマルのエブリイのサスに合う商品ということだったので、それを信じて購入してましたね。
@nasunohanabi0706 4 күн бұрын
アッパーマウントのヘタリ とかはないでしょうか？
@ta-san_waiya 4 күн бұрын
藤本さん、いつもご視聴いただきましてありがとうございます。他からもご指摘があったんですが、その可能性が高いです。 いよいよエブリイの大手術かもしれません
@YUKIDOLE 4 күн бұрын
お疲れさんです。車高上がってないですか？アライメントは？一応取ったらいいと思います
@ta-san_waiya 4 күн бұрын
YUKIDOLEさん、ご視聴いただきましてありがとうございます。 車高は変わりなかったですよ。 でも、ちょっと不安になってきました。 アライメントチェックできるとこ探さなきゃデス。
@YUKIDOLE 4 күн бұрын
@@ta-san_waiya 左右タイヤにＬアングル当ててメジャーで良いんじゃないですかね。
@ta-san_waiya 4 күн бұрын
@YUKIDOLE いろいろご丁寧にありがとうございます！
@moonaozora881 5 күн бұрын
お疲れさまです 既に7万キロ走られて 底付き感があるのなら ショック交換時期かもしれませんね😅
@ta-san_waiya 4 күн бұрын
Moon Aozoraさんいつもご視聴いただきましてありがとうございます。 やっぱサスの交換ですかね… ＤＩＹだと、かなり大変になりそうです…
@serowmaster 5 күн бұрын
バンで7万㌔でサス本体がへたるかな？ ラバーマウントのヘタリの方が可能性が高い気がします。
@ta-san_waiya 4 күн бұрын
1010 serowmasterさん、いつもご視聴いただきましてありがとうございます。 ラバーマウントですか。 今回はちょっとヘタリの疑いがあるとこでやったので、まだダメになったわけじゃないんですが実際のところ結構思いものを積んだりするもんですからね。
@user-fq9zu3np4f 5 күн бұрын
お疲れ様です😊 予告画像がなんとなくリフトアップ感があったのでもしやと思ったのですが、ラバースペーサーでしたか😳ってラバースペーサーという物を初めて知りました😅 底突き感があるとのことでしたが、バンプラバーのヘタりとアッパーマウントのヘタりが考えられますね☝️ショックアブソーバーよりもアッパーマウントの方がヘタりやすいです☝️もし、ジャッキアップしてタイヤを外した状態でショックアブソーバーを上下に揺すってガタがあれば間違いなくアッパーマウントです😱（フロントの話です）ただアッパーマウントとなると、スプリングコンプレッサーが必要になるので、危険度が上がります😅スプリングコンプレッサーもインパクト対応の物でないと、握力と腕力を鍛える筋トレになるので注意が必要ですね😅（アッパーマウントは整備工場でやってもらうのがオススメです） あと、リアのジャッキアップはヒヤヒヤしました😱自分はエブリイでジャッキアップはまだ経験がありませんが、デフセンターでジャッキアップしてウマを左右でかけないと危ないと思います😨そして出来れば2tジャッキがあると良いと思います🤔（ウマはもちろん要ります） 話が逸れましたが、ラバースペーサーを装着して乗り心地が柔らかくなったというのは少し興味ありますね☝️ただ耐久性がわからないのが不安材料ですね🤔 しかしエブリイって本当に色んなパーツがあって事欠かないのが改めてスゴイですよね😆あっ❗ボルテックスジェネレーター発注しないと😅忘れてました😓
@ta-san_waiya 4 күн бұрын
野良猫さん、いつもご視聴いただきましてありがとうございます。 ｱｯﾊﾟｰの方がやばいんですね。あとでもう一回チェックしてみます。 いよいよサスの取外ししなきゃかもしれませんね。 今回の部品はたしかに耐久性は微妙です。 舶来品ですからね。 ボルテックスジェネレータ、ぜひ！ ハンドリングが変わりますよ。
@user-tm3dh8wv9g 5 күн бұрын
いつも楽しく拝見させていただいております 自分も去年エブリィを買ってすぐに取り付けました たーさんは車高を上げない取り付けをされたみたいですが、自分は少し上げたかったのと多少でも乗り心地が良くならないかな?と思いサスを伸ばした状態でピッタリな高さの物を取り付けました で、リアの取り付けですが本来のジャッキアップポイントだどリアアクスルで上げるのでサスは伸びません なので、自分は馬をかますポイントでジャッキアップして（本来のやり方ではないので自己責任です）サスを伸ばして取り付けました このやり方だとラバースペーサーは入れにくいのでシリコンスプレーをかけて角を少し切って入れやすくして入れました 実のところ、効果はよく分かってません(￣▽￣;) 自分は雪が降る地域に住んでいますのでタイヤ交換の際にスペーサーが浮いたり外れたりすることが嫌だったので簡単に外れないやり方だったというのあります このやり方でも車高は1cm上がるかどうかってところらしいです ダラダラと書きましたが 今後もいろいろなカスタムを楽しみにしています
@ta-san_waiya 4 күн бұрын
高橋さん、いつもご視聴いただきましてありがとうございます。 リアの上げ方、工夫されましたね。こういうやり方もありかもしれませんね。 シリコンスプレー、あれ必須ですね。 すっかり忘れていました。 ボクおあとは外れないか頻繁なチェックが必要になりそうです。 これからも頑張っていきます！
@TAkATUKI. 5 күн бұрын
DIYでは、限界です。リフトとか無いと危ないです。
@ta-san_waiya 4 күн бұрын
TAKATUKI.76さん、いつもご視聴いただきましてありがとうございます。 やっぱそうっすよね。 ジャッキの作業で限界を感じましたね。
@user-hk9hf1mw8g 5 күн бұрын
乗り心地を求めるなら、ラジエター液に混ぜる「＋PPL」という商品も有ります。 ※値段が少しお高めです😅
@ta-san_waiya 4 күн бұрын
古馬さん、ご視聴いただきましてありがとうございます。 初めて聞きました、+PPL！ これどんな原理なんでしょうかね。 もう少しリサーチしてみます。 情報ありがとうございます。
@kentamanaha4396 5 күн бұрын
多分、タイヤ外したほうがやりやすいと思います〜
@ta-san_waiya 4 күн бұрын
ken tamanahaさん、ご視聴いただきましてありがとうございます。 たしかにタイヤは外した方が楽ですね。 コメントいただくまで分かっていませんでした。
@user-mo-chan.3251 10 күн бұрын
はじめまして😊ムーヴから乗り換えました。これから色々カスタムしたいと思います!宜しくお願いします❤
@ta-san_waiya 10 күн бұрын
親父のちょい癒しさん、ご視聴いただきましてありがとうございます。 エブリイ乗り換えおめでとうございます！ これからもよろしくお願いいたします。
@kazuhiroyoshikawa9993 11 күн бұрын
燃料残量…😨 燃料満タンでの走行も気になります😅 予想だと、いい結果が出る気がしなくもない😅
@ta-san_waiya 11 күн бұрын
kazuhiroさん、ご視聴いただきましてありがとうございます。 そうですね。 満タンにするとまた効果が変わりましたね。 もう少しデータを取っていきますのであらためて報告していきたいと思います。
@user-ze5bc9yb9g 11 күн бұрын
いつも😂楽しく、拝見させて頂いています、中々面白い発想で、いいですね😊
@ta-san_waiya 11 күн бұрын
ミクマル@jjさん、いつもご視聴いただきましてありがとうございます。 ご参考いただけましたでしょうか？あとは結果が伴えば良かったんですけどね…
@user-is9ff5sd7m 11 күн бұрын
ビッグスロットル、リクエストさせていただきます😄。検証するにはちょっと値が張りますけどね🤔。ご検討いただけるとありがたいです。
@ta-san_waiya 11 күн бұрын
ビッグスロットル、いいですねー。探してみますね。
@user-is9ff5sd7m 11 күн бұрын
いつもありがとうございます。シェブロン実効空力パーツ気になっていました😄検証動画ありがとうございます😄燃費は低くなるけど、操縦安定性が高まるんですね、高速を運転する機会が多いので、取り付けてみようと思います！。ストレーキ、螺旋スロットルスペーサーも取り付けてみたいです。どれから取り付けるかワクワクしちゃいます。😄
@ta-san_waiya 11 күн бұрын
榎本さん、いつもご視聴いただきましてありがとうございます。 ご参考いただけてとてもうれしいです。 ストレーキは見た目も変わりますし、スロットルスペーサーは加速が良くなりますよ。 ぜひ挑戦してみてください。
@TAkATUKI. 11 күн бұрын
燃費は、エンジン効率を上げないと変わりません。エブリイは、空力は悪いので、難しいと思います。レースメーカーが出している、エアークリーナーはどうですか？、スポーツ触媒とか？。
@ta-san_waiya 11 күн бұрын
TAkATUKI.76さん、いつもご視聴いただきましてありがとうございます。 やはりエンジンのカスタムの方が大事かもしれませんね。 エアクリーナーは以前にやりましたが、これもなかなか効果が見えづらかったんですよね。 車検クリアを前提にまた探してみましょうかね。
@user-jo5bk3ps4j 12 күн бұрын
おつかれさまです みんカラいいねしにきてくれましたね☺️
@ta-san_waiya 11 күн бұрын
みつきさん、いつもご視聴いただきましてありがとうございます。 お見かけしましたのでいいねしました。 みんからまだまだ勉強中です。
@user-jo5bk3ps4j 11 күн бұрын
@@ta-san_waiya 向こうもフォローしておきましたよ☺️
@user-dh3qx4ev4k 12 күн бұрын
たーさんお疲れ様です。 このアイテムの場合、空力で車体を安定させる分割、抵抗が少し出た為に燃費が落ちたという事なんですかねぇ⁉️🤔 詳しい事は分かりませんが… 因みにですけど、たーさんキャリアを外して試してみてはいかがですか⁉️ キャリアが影響してると思われますので、一度オタメいかがですか？
@ta-san_waiya 11 күн бұрын
不明さん、いつもご視聴いただきましてありがとうございます。 今回のカスタムはなかなか難しかったですね。 キャリアはやはり空力的には邪魔なんですよね。でも外すとなるとちょっと面倒で後回しにしてましたね。 ちょっと検討してみますね。
@user-tc5xx9zm3k 12 күн бұрын
いろいろ検証お疲れ様です。リクエストなんですけど、純正エアクリーナーBOXにインテークダクトを増設してラムエア―を取り込んだら、パワーアップ狙える気がするんですが（笑）
@ta-san_waiya 11 күн бұрын
鈴木さん、いつもご視聴いただきましてありがとうございます。 リクエスト承りました！ 面白そうですね。 なんかエンジンのバランスが崩れそうですけど、どんな結果になるかやってみましょうかね
@user-tc5xx9zm3k 11 күн бұрын
@@ta-san_waiya おはようございます☀️自分はむき出しエアクリで遮熱板自作でBOXを作り、ダクトホースでラムエア―を取り込んでます。今のところアクセルベタ踏みしたりしても不具合大丈夫です🙂少しトルクアップした気がします（笑）
@ta-san_waiya 11 күн бұрын
@user-tc5xx9zm3k さん、そういうのいいですねー。 ボクも何か考えてみますね。
@kkkatinobi2315 12 күн бұрын
まぁエブリィですから。しょうがないと言えばしょうがないｗ F1などのダウンフォースとか300kmだして0．1秒争うのに、 あんなでかいウイングつけてるわけですから。。。 努力に感謝です。
@ta-san_waiya 11 күн бұрын
kk katinobiさん、いつもご視聴 いただきましてありがとうございます。 たしかにそうですよねー 引き続き諦めずにがんばっていきますよー
@user-fq9zu3np4f 12 күн бұрын
お疲れ様です😊 シェブロン実効空力デバイス風⁉ですか😅初めて聞きました😅 いや～、次から次へと考案されるものですね🤔技術は日進月歩といいますが、開発される技術者の方には頭が下がります🙂 今回の動画でわかった事は、やはり操縦安定性の向上が第一前提なんだって事ですね☝️ただ、自作されたあのパーツ、作るのになかなか骨が折れそうですね😅自分なら匙投げているかもです😅 自分は荷室のルーフラックがやっとこさ（一応）完成して、次は来月の車検ですが、その前に小さなDIYをやっていこうと思います😊 そういえば、ボルテックスジェネレーターの透明のって、2年であんなに変わっちゃうんですね😳その事が意外でした😅 シェブロン……言いにくいからシェブロンで😅あのギザギザが効果あるみたいなので、自分はボルテックスジェネレーターの過密配置をやってみようと画策しています😁梅雨明けてからにはなりますが😅
@ta-san_waiya 11 күн бұрын
野良猫さん、いつもご視聴いただきましてありがとうございます。 今回のカスタムは燃費と引き替えに安定性をとってしまったようです。 お手軽なのはやはりボルテックスジェネレータだと思います。 でも安物は注意ですよ。 ルーフラックいいですねー
@user-dh3qx4ev4k 12 күн бұрын
たーさんこんばんは🌃 自分もシートカバー付けようと思ってます。 こちらは取り付け後のクオリティか高そうで良いですよね！ 現時点で耐久性はいかがですか？ 探して居るのは前だけなんですけど、こちらのメーカーは全席ですよね… 黒以外で探してるんですけど、かなり選択肢が狭く、オマケに全席となるので悩みどころです^^; 全席で購入して、後ろは付けなければ良いのですが… 新しい動画も楽しみにしています。😢
@ta-san_waiya 11 күн бұрын
不明さん、いつもご視聴いただきましてありがとうございます。このシートカバーはほぼ毎日使って２年ですが、座面が少し伸びた程度です。 それ以外はまだまだいけそうですよ。 前だけってラインナップは他メーカーですよね。
@okierabu 16 күн бұрын
作業手順がわかりやすくて良かったです。正面から見たアンテナの角度が外側に傾いているか内側に傾いているかが知りたいです。
@ta-san_waiya 16 күн бұрын
産毛の頭さん、ご視聴いただきましてありがとうございます。 アンテナの角度ですが、進行方向右側に少しだけ傾斜しています。 （外側ということです） ただ、車幅からのはみ出しはありませんし、ほとんどどなたも気づかない程度の角度ですよ。
@okierabu 16 күн бұрын
@@ta-san_waiya 早々にご返答頂きありがとうございます。参考にさせてもらいます。
@user-dh3qx4ev4k 17 күн бұрын
たーさん質問です。 バイザー外した後の糊はどのように除去されましたか？
@ta-san_waiya 16 күн бұрын
不明さん、いつもご視聴いただきましてありがとうございます。 既存バイザーの糊ですが、最初はパーツクリーナーで挑戦してダメで結局人力でした。 指の腹でそーっと取りました。 ちょっと時間がかかります。
@user-dh3qx4ev4k 17 күн бұрын
たーさんお疲れ様です✨ 詐欺案件部品は返金求め鋭意行動中ですので、昨日Amazonで高いですが安心の純正品を購入しました😅 本日届いておりまして、仕事終え帰宅後に取り付けました！ たーさんの動画を何度も見て予習し、補足で他の方のブログ等でチェックしまして、いざ実戦しましたよ 〜😆 道具の取り出し〜作業〜動作テスト〜道具収納までのトータル１０分で終わりました✨ たーさんの動画が大いに参考になり助かりました！ 動作も問題なく、やはり時間調整可能なのは良いですね～🙌 ありがとうございました🙇
@ta-san_waiya 16 күн бұрын
不明さん、購入と取り付けおめでとうございます！ 作業時間10分はかなりの超速ですよ！ お役に立てたようでボクもすごくうれしいです。 返金の件、うまくいくといいですね！
@takashisumi9504 17 күн бұрын
初めての軽バン まして３速オート（笑）こんなに走らないのかと痛感しまして 今このチャンネルを見ながらあれやこれやと取り付けしてます 他の、ガチャガチャしたチャンネルは無理でおいちゃんの落ちはついた声 聞いてても良いですね 落ち着きます。
@ta-san_waiya 17 күн бұрын
takahashi sumiさん、ご視聴いただきましてありがとうございます。ご参考いただけるカスタムはありましたでしょうか？ 64とは少し違う部分もありますが、何かのお役にはたてると思います。 引き続きよろしくお願いいたします。
@takashisumi9504 17 күн бұрын
昨年年末に１９万４千キロで 自家作業兼用ステッピーがお亡くなりになりました 急きょ予算も無く 知り合いから譲り受けたのがエブリイ６４Ｗです
@nonbire-oniisan-si9lc4oc4k 17 күн бұрын
お疲れ様です😆🎵🎵 少しは効果あるかなーって思ってましたが、結構効果ありでしたね🎵 もう少し安価だったらイーのに🎵良い検証動画でした😉👍✨ グッド😃⤴⤴ボタンポチッ🚩😃🚩がんばれーたーさん🚩😃🚩応援✊‼
@ta-san_waiya 17 күн бұрын
のんびりお兄さん、ご視聴いただきましてありがとうございます。 おほめいただきありがとうございます！ 今回のは価格が難でしたね。
@user-qt4ll9bg5j 17 күн бұрын
アイドルが安定してから計測してるとは思いますが、エンジンが冷えてる時は燃費悪いはずなので、 旧スペーサー→ノーマル→新スペーサーの方が良かったかな？
@ta-san_waiya 17 күн бұрын
ブラックリバーさん、ご視聴いただきましてありがとうございます。試運転はいつもエンジンを暖めてからやってました。 評価って難しいですよね
@user-dh3qx4ev4k 17 күн бұрын
たーさんこんばんは🌃 お疲れ様です。 前回コメントしましたが、購入した部品の販売サイトが詐欺でした。 shop onlineというサイトで 中古でかなり安かったので怪しんで居ましたが、１週間発送連絡が無かったので催促した所、手違いで在庫切れと。 返金はLINEでしか応じないというサイトでした。 たーさんも気を付けて下さい！
@ta-san_waiya 17 күн бұрын
不明さん、いつもご視聴いただきましてありがとうございます。 通信販売は時として多くの勉強代を支払うことがありますよね。気を付けなきゃいけませんよね
@user-dh3qx4ev4k 17 күн бұрын
たーさんこんばんは🌛 数年前に都内近県のセダン型のタクシー、セドリックやクラウンなどの後席ドアのバイザーにスリットの入ったのを付けてるのを見ました。 恐らく車内換気をする為の物なのかな？と思ったのを思い出しました。 恐らくまだ当時喫煙出来る車両でしたから、タバコのニオイを吸い出すのに良いのかな？と思ってました。 このバイザー、よさようですね！ モンスターのですかね☝️ スズキ車のカスタムしてますよね😆 あと、7:24の高価は 効果→〇 高価→✕ と思います^^; 老婆心ですが…
@ta-san_waiya 17 күн бұрын
不明さん、いつもご視聴いただきましてありがとうございます。 このバイザーの考えはたぶんだいぶ以前からあるんでしょうね。 メーカーさんはモンスタースポーツでしたよ。 というか、テロップの誤植は失礼しました。 チェックが甘かったでした。
@user-it7vv4wl8s 18 күн бұрын
こんばんは 風切音等は大丈夫ですか？ 不快な音が聞こえると、換気したくなくなるという結果にならないと良いのですが…
@ta-san_waiya 18 күн бұрын
くりあうぉーたー和さん、いつもご視聴いただきましてありがとうございます。 風切り音はなんともないですよ。 とりえあず100km/hまでは確認していますが、不快な音はないですよ。
@user-fq9zu3np4f 19 күн бұрын
お疲れ様です😊 エアロバイザーでしたか😊空力を良くするというよりバイザーの構造で負圧を生み出し車内の空気を排出という感じですかね🤔 15年以上前のスズキの純正オプションでもベンチレーテッドバイザーというものがありました☝️（当時のエブリイに設定されていたかは不明）形状は異なりますが、考え方はほぼ一緒だと思います😃装着率はそんなに多くなかったので現在では設定されていません😅 今回のエアロバイザーも常に少し換気したい方向けのパーツだと思います😊それからバイザーに穴がある形状ですが、おそらくとんでもない降水量でない限り雨滴が進入しないと思われます☝️一部の空気の流れによって車内の負圧を利用して外に空気を排出しているはずなので、よっぽど大丈夫かと思われます😊（多分😅） 今のバイザーの両面テープ部分が劣化したらエアロバイザーに交換するのも良いがしれませんね👍
@ta-san_waiya 19 күн бұрын
野良猫さん、いつもご視聴いただきましてありがとうございます。 ベンチレーティッドバイザーですか？はじめて知りました。 比較こそできませんが、今回のバイザーも換気の力はそこそこでしょうか… ちなみにこれを書いてる今は結構降ってまして雨の侵入を確認してますが、何故か入ってきませんね。 効果はあり、ということでしょうかね。
@user-fq9zu3np4f 18 күн бұрын
おそらくバイザーに開いている穴がカギなんだと思います☝️その穴が開いているところの空気の流れが強く速い状態になると車内側に負圧が発生して車内の空気を排出する構造だと思うのです🤔なので、よほどの土砂降りでもない限り雨滴は入って来ないと推察します😃 ちなみにベンチレーテッドバイザーは、前側から取り込んだ空気を後側から抜く感じのイメージです☝️バイザーの前と後ろ以外の部分は、ガラスとの距離が2〜3mmしかないので、この構造が上手く負圧を発生させて車内の空気を抜くという理屈だったと記憶しています😃入り口狭く出口広くみたいイメージの方がわかりやすいかもしれません☝️
@kkkatinobi2315 19 күн бұрын
なるほどｗ エブリーのドアバイザー見積りのやつだと13640円ですね。 後ろは。。。普通なんですか?
@ta-san_waiya 19 күн бұрын
kk katinobiさん、いつもご視聴いただきましてありがとうございます。 後ろはご紹介しきれてませんでしたが、前と同じような成形が施されていますよ。 ただ、前ほどの効果はうすいですね。
@r06a7 20 күн бұрын
こんにちは、雨の日にドアミラーを見やすくするシートを貼られてたと思いますが、耐久性は如何だったでしょうか？
@ta-san_waiya 20 күн бұрын
まんちゃんR06Aさん、いつもご視聴いただきましてありがとうございます。 曇り止めのやつですよね。 今でも劣化なく使えてますね。
@user-rv7xp6um5o 21 күн бұрын
走行時のガタツキ音はだいぶ軽減されるのではないでしょうか？
@ta-san_waiya 21 күн бұрын
久保田さん、ご視聴いただきましてありがとうございます。 ガタつきはかなり改善されましたよ。 ただドアを閉めるときはちょっと重くなりますのでご注意くださいね。
@HOPEG1983 21 күн бұрын
投稿動画を毎回参考にさせていただいております。 ストラット式フロント足回りにストラットタワーバー設置は、効果大との他所の説明動画を見て、本動画を見直しております。 「わいやちゃんねる」さんの動画は作業時の説明（つぶやき）が大変参考になり、勉強になります。
@ta-san_waiya 21 күн бұрын
HOPEG1983さん、ご視聴いただきましてありがとうございます。 タワーバーは見た目がかなりいい感じになりますよ。 取付方法などご参考いただきましてありがとうございました。 本当に励みになります。
@movedenshin6496 22 күн бұрын
DA17Ｖ.NA.AT、2WD付けました。嫁の普段使いで装着を 知らせないで2週間、外して2週間のデーター(度にリセット)をみると1.5km/lくらい燃費が落ちました。体感は外す前に自分で乗りましたが、ATと言うこともあるのか、全く一緒に感じました。ただ、言われてみれば良いような変わらないような（笑）低速トルクの数馬力上がった体感より燃費を重視して外したまま乗ってます。体感で数馬力上がったのは普通に分からないような気もします。低速トルクの計測なら0から50mとかのタイムの方が参考になるような気もします。
@ta-san_waiya 22 күн бұрын
move denshinさん、ご視聴いただきましてありがとうございます。 燃費低下になりましたか… NAでは体感するほどは大きい変化は見つけにくいもんですよね。 乗りやすさ（出力向上）を重視すると燃費低下につながる部分があるので、このへんはバランスが大事かもしれませんね。
@user-is9ff5sd7m 22 күн бұрын
いつも楽しませていただいてます。次はシェブロンを取り上げてください！😊
@ta-san_waiya 22 күн бұрын
榎本さんいつもご視聴いただきましてありがとうございます。 実は検討中ですよ。 少々お時間をいただきます。 お楽しみに！
@user-ts3ix4pn5m 25 күн бұрын
いつも楽しく見ています! 髪の色もカスタムしましょう! 七色とか!
@ta-san_waiya 24 күн бұрын
ごんぞうさん、いつもご視聴いただきましてありがとうございます。 ここはエブリイのカスタムをご紹介してるとこなので…
@user-dh3qx4ev4k 25 күн бұрын
たーさんこんばんは🌃 今回こちらを試してみましたが、別の車では転がり抵抗が減った感覚がありますが、ホイールカバーの中にエアバルブが隠れているので現時点で同様な乗り方をしてもほぼ変化を感じませんでした😥 ホイールカバーを外して剥き出しにさたら変わるのかも知れませんね！ また試してみてコメントしますね！
@ta-san_waiya 25 күн бұрын
不明さん、いつもご視聴いただきましてありがとうございます。これは出来るだけ風が当たるような部分を作る必要があるようです。 ホイールカバーの取り外しはわずかですが効果があるようですよ。 ぜひ挑戦してください！
@user-dh3qx4ev4k 25 күн бұрын
たーさんこんにちは☀ 昨夜は大雨でしたが、幸いにも被害はありませんでした。 たーさんの地域もご注意下さいね！ さて、このワイパーレバーですが、スズキ純正の中古が割と安く購入出来たので、届き次第作業しようと思いまして、再び予習で拝聴しました！ 病み上がりなので、ボチボチ作業したいと思います😌 交換後の感想も報告しますね！
@ta-san_waiya 25 күн бұрын
不明さん、いつもご視聴いただきましてありがとうございます。 お手頃の部品が入手出来たようでよかったですね！ かなり便利になりますよ！ それとお体はお大事に。
@ta-san_waiya 25 күн бұрын
というか、大雨だったんですね。最近の天気は本当にどうにかしてますよねー
@user-dh3qx4ev4k 25 күн бұрын
ご心配頂きありがとうございます。寄る年波には勝てませんね😅 今日は雨は上がって晴れですが、昨日は結構降りました。 静岡県はもっと大雨だったようですね… 自然災害にも気を付けたいですね。 部品が来るまでの間、色々予習しているとメーターパネル枠を外すと上側のコラムカバーが動かしやすくなるようですね💦 自分の作業時に試します🙂
@user-bw8dv6gh9w 25 күн бұрын
エブリィーの静音化、何かはいかがでしょう😊 毎回楽しく見させています タイトル見たとき、あら!!終わりなの?〜なんて思ったけど、まだまだ見たいので、頑張って下さい❤😊
@ta-san_waiya 25 күн бұрын
トンカチさん、いつもご視聴いただきましてありがとうございます。 このチャンネルはまだ、終わりが見えませんねえ。 他にもまだご紹介したい内容もありますのでぜひお楽しみに！
@ta-san_waiya 25 күн бұрын
静音化も検討してみますね