【情報】ホイールバランスの正しい取り方

[@風香-k7i]

必要以上に多くのウエイトが張ってあると、発進や制動に影響が出るのでしょうか？ 先日タイヤ交換をお願いしたら、古いウエイトはそのままで新しいウエイトが張ってあるので、すごく気になってます。

[@佳子-z3k]

明日中古タイヤの組み換えするんですけど、自分でウエイト剥がしときました！粘着テープも綺麗に掃除しときました

[@秘密基地モータース]

こういう人ばかりだと助かるんですけどね！

[@オテッキーセブン-o6f]

「２か所にウエイトが張り付けてある」ことですが、もしかしたら、前のオーナーさん今みたいな「動バランス測定」できるバランサーではなく、古典的な「静バランス」でバランス取りしたかもしれません。 詳細はkzbin.info/www/bejne/rZDQeWyneMiYg6M（当方は英語を理解出来る状態ではないですが、動画を見てでの判断です）をご覧いただけるといいのですが、「静バランス」だと「動バランス」に比べて精度は落ちます。通常「静バランス」だと「重量点の反対にバランスウエストを張り付ける」のですが、これだと「重量・軽量点」の「２点支え」になります。これを軽量点もう１点加えて「３点支え」にします。そうすると安定化しやすい（でも「動バランス」比べれば精度はまだ劣りますが・・・）ので「２点のウエスト貼り」したと思われます。 考え方としたら、バイクみたいな２輪だと「走ってないと横倒れ」しますが、トライクみたいな３輪だと「停止しても横倒れしない」と考えてもらえればいいかと思われます。

[@みのみの-u9u]

もしよかったら教えて下さい。アルミホイールで内側にウエイトシール貼る距離、外側にウエイトシール貼る距離を入力、そしてインチ入力、もう一つ入力しなければいけないのですが何だと思いますか？ちなみにバランサーのメーカーは東洋です。厚かましくすみませんm(__)m

[@秘密基地モータース]

ウチのバランサーはとても古い機種なので同じかどうかわかりませんがホイールのJ数ではないかと思います

[@よつ-w7h]

すごい参考になりました

[@秘密基地モータース]

ありがとうございます 少しだけも参考になれば幸いです！

[@beautym321]

まずはガムテープで貼り付けるやり方いいですね。無駄にならないので、私もそうしようと思います。

[@GranTurismo]

ホイールバランス取るのと取らないのでどのくらい変わるか気になる‼️ たもっちゃんが退院したら、ウエイト外して秘密基地行ってみようかな(笑)

[@麻生棒]

あえてウェイトを分ける場合もあると思いますよ。スプリットバランス 出来る人少ないですけどね。

[@秘密基地モータース]

「スプリットバランス」という言葉は初めて聞きました！

[@麻生棒]

ウェイトをスポークの裏に隠すやり方です。

[@麻生棒]

イヤサカのバランサーにそんな機能があったと思います。スプリットバランスと言うのが一般的かはわからないけど

[@dahlia5140]

ウェイト全部外してからやればいいのでは？

[@秘密基地モータース]

当然スタート時はウェイト無し（全部剥がして）からスタートしてます で、ウェイト貼って再度計測すると違った位置に表示されるんです 中古ホイールや特に中古タイヤの再組みつけだとこのような現象が発生するんです

[@iamNOTyourDADDY]

全然数字がみえない

[@keisin5443]

機械の年季っ！

[@秘密基地モータース]

SDGs！＜違うｗ

[@ジャック-g5r]

なが