【新工具導入】タイヤを外せてバランスが測定出来る工具と言えば？

これからタイヤ交換する機会が増えると思い導入しました
車が大好きだからタイヤも自分で交換したい
ただこの気持ちでいっぱいです
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#タイヤチェンジャー #タイヤバランサー #Redmemory

[@keiwrc]

整備工場化が進んでる笑

[@m1n148]

ほんとそれ笑

[@user-lb3hi4yw5f]

そのうち指定工場になりそうw

[@ahiru259]

そのうちマルチテスターを揃えてみた!とかフライス盤や汎用旋盤を揃えてみた!とか言いそうだな（´・ω・｀）

[@user-or2fw9hi3h]

思ってたより安くてびっくりしましたww これでいつでも好きなタイヤとかホイールにできますね！

[@YUKIYUKI253]

毎度とても解りやすく見やすい動画で素晴らしいです。

[@takubon7353]

もう整備工場ですやん！😆 羨ましい以外無い！🤩

[@draconryo]

とうとうガレージでタイヤ交換もできるように… 一応、事故防止のためにタイヤ空気充填作業特別教育を見たり読んだりすることをオススメします。

[@ichigo79boc]

2回目にして動画のノリを搬入しているホーシン商会さん素敵

[@yuakb0048]

うちのスタンドと同じ機種だ〜 これめちゃくちゃ使いやすいんだよね〜

[@hj0928]

補足みたいになりますけど、今回のホイールはリバース構造なので裏からタイヤを外してますが通常は表から外しますのでDIYされる方はご注意を。

[@kokoa_domyoji]

ホイールの内側に何故重りがあるのか分かりませんでしたが、今回の動画で理解できました❣️ありがとうございます😊

[@user-qb3rr8pr9t]

ホーシンさんノリ良すぎやろwww

[@hi-----------]

12:49 後ろの丸いトタンはどこの壁ぶち抜いたのか…ww

[@user-zr6ui1br4r]

タイヤチェンジャーは自分でやった事ないからつい見とれてしまいました。どんどん整備工場化してますね。

[@user-uz8gt5bu4k]

こんなに大きいガレージ持ってれば、あれやこれや設備増やしたくなりますよね☺️

[@jzx100mk2g]

チェンジャーの爪がちゃんとゴムで保護されてるのええね。

[@user-lx7zg9gv7z]

チェンジャー楽しいですよねー 18インチとかよりも14〜15のハイグリップタイヤ組む方が大変なんですよね〜

[@user-on5ri4nf5b]

KZbinで食っていけなくなってもこのまま企業すれば生きていけますねww

[@user-sn6gg2xz2h]

最近、思ったけどKZbinで食っていけなくなった時、この設備に対しての固定資産税いくらかかるんだろ 個人の趣味でここまで揃えてる人って中々居ないけど

[@DA-ft1bq]

年数の経った硬くなったタイヤは、夏場の車内とかに置いて温めておくと外しやすいですね😌

[@pa3143]

ノリいいなあ、それにしてもこんな重いの搬入するのにゲートリフト付きで来ないあたり草ｗ

[@user-uk6hg7vm3r]

練習頑張ってください！ ゴムバルブも交換おすすめします。

[@user-hv1nw8jp8b]

タイヤチェンジャーいいな〜我も欲しい😂

[@user-so2sb5lq2s]

チェンジャーとバランサー欲しいなぁ〜。これあったら自分で出来るからマジで欲しい‼️‼️‼️

[@yutakamatsuta3674]

後必要なのは、ヘッドライトの光軸測定装置と、排ガス測定装置、ECUの書き換え設備。 これだけ有れば、「factory RED」として、営業できますね。😋😋 それと、エアロダイナミック測定用の風洞実験設備が有れば、「racingfactory RED」の完成です。😋😋

[@user-ud6qw9iu5q]

アライメントテスターも

[@sk-cu2dg]

何よりも認証受けることやろ、認証無しなら営業した時点で摘発対象。

[@supplyyouker]

そもそも整備士免許ないって言ってた気がする

[@yutakamatsuta3674]

REDさんのスタンスとしては、あくまでも車いじりは趣味。その域を出るつもりは無いと思います。😋

[@user-yl1os3yb8h]

うちの古いので、ヘルパーアームめちゃくちゃ羨ましいです、

[@user-rs6mx4bh5b]

この作業を中学生の職場体験でやったわw 廃タイヤとスチールホイールとは言え良くやらせてくれたなぁ。

[@asahi6986]

タイヤチェンジャー羨ましすぎる

[@user-ex1hb6os3t]

最初の会社にいたチェンジャーとバランサーを思い出します。 懐かしいです。

[@lfa4501]

たぶんメーカーさんから注意合ったと思いますがビード落とすときのバルブの位置には気を付けて下さい。 アルミのバルブがビード落とした時に干渉した場合、バルブの根元が変形してエアー漏れの原因になります。 何時も感心しながら見てます。頑張って下さい(^-^)v

[@user-sy1tg8nr5w]

タイヤの組み替えした事あるけど慣れないとかなりキツイ。最初は小さいサイズで練習した。下手にやると扁平とかだとビードが切れたりするから慣れないと神経使う。

[@shersia100]

個人宅とは思えない設備がいっぱいですね。

[@katalinatetsudou221]

凄いな、自宅車検出来そう。

[@user-dj7cr6fp9w]

シバタイヤ硬いですよね。 走りはいい感じですよ！

[@oniwaka328]

14インチくらいなら4本20分くらいで終わるけど　18超えて40か35になってくると大変ですよね

[@ova164]

チェンジャーもトラックから手で降ろしたんですか？

[@user-hy5tu6sd3i]

もはや自宅がカスタムショップ化してる… ウチのSSより機材揃ってるし😅

[@quatre7618]

Buen contenido te saludo desde el salvador centroamerica

[@VARYT0178]

本当に『一般のご家庭』ですか？と聞きたくなってしまうレベルで設備がグレードアップしていく・・・ｗ 今後も楽しみ！

[@user-zk6hy6qi6h]

何気REDさんがタイヤチェンジャーいれること予想ついてた

[@user-lq6kr2tb1j]

コーンって中側につけるんだ🧐いつも外側に付けてた！

[@user-vl3hj9tm9z]

チェンジャーでタイヤ組んで空気を充填したらスプレー(台所用洗剤と水3対97位)でバルブ根本とバルブ穴にかけてバルブをグリグリしたりして空気漏れがないか見た方がいいかも。

[@makimateisyokunoAKUMA]

ジョッキー楽しいですよね

[@Bonobonodmf]

え！チェンジャー、ヘルプアーム２つ付いて調整から全て出来てそれは安いｗｗｗ ＲＥＤさんビートが落ちてくる際は、本当に指を入れたりしないよう気をつけてください。 なんか凄く懐かしい作業工程でした＾＾

[@f-9137]

あるあるの話。 自分で組んでるプライベーター。ビートクリーム 一生分あるw（使い切れない）

[@user-um9mm8vz4c]

スポーツタイヤの交換で軽点を合わせるのすごく難しいんよね....

[@user-gt8yf7jf3f]

もうガレドリさんのところみたい笑

[@user-xd4ho2ky1m]

タイヤチェンジャー買ったんならリムガードもあったほうが良いですよタイヤレバー挟んだままでもホイール痛めないで出来るので

[@sj-xf3zo]

ビードちゃんと落とさないで回すと硬いしビード切れますよー 練習あるのみです^ ^

[@go-saurer_raijin-oh]

近いうちに整備工場開業しそう

[@1122komaba]

設備充実しまくって恐れ入りますね。ものすごい資金力。(+_+)

[@volcano0121]

タイヤチェンジャー初心者がやりがちな事 「エアバルブの位置に気を取られ過ぎてビートを落とす爪でホイールを削る」やるとホイールも心もガチで凹むのでお気をつけて!

[@Exe_417]

安いなぁ、これからは一家に一台タイヤチェンジャーの時代になるのかなぁ

[@akuseru2000]

絶対買う機会は無いけど思ったより安かった(笑)

[@gurenogata8536]

工具？ 設備？ どっちw まぁいい！ おめでとう！

[@katateneko7758]

思ったより安い！！ でも月数回タイヤ交換しないと必要なさそう。 REDさんはどのくらいの頻度でタイヤ交換の予定があるんだろう。 ここまでタイヤ関係の設備整えると窒素ボンベを常備したくなるね。

[@vr1642]

あれだけDIYできるのにタイヤチェンジャーとか使った事ないのは意外

[@niwacardiy]

授業とか工場で経験ない限り使わないですからね

[@user-papa18]

今日の講習は、レンタルガレージでタイヤ交換する人の為にもなったと思います🎶

[@AsahiroNB8]

まさかチェンジャーとバランサーが赤色じゃない…

[@kingkazma5508]

もう工場ですねw

[@wolfewave6780]

やすい！

[@toymachine1043]

タイヤの黄色のマークはタイヤの1番軽い位置になりますので、ホイールのバルブの位置と黄色マークを合わせて組めばバランスがと出しやすいですよ！ 赤いマークはタイヤの1番膨れているマークです。

[@user-kq7mg3qp2c]

それは間違いですよ

[@toymachine1043]

@@user-kq7mg3qp2c 何が間違っているんですか？

[@toymachine1043]

@Go!Go!Magazine【ゴー!ゴー!マガジン】 それであってますね。 ホイールのマーク部分が1番凹んだ部分になるのでタイヤの1番膨れた部分を合わせる事で真円に近づける感じですね！

[@megu__st6__zre186]

@Go!Go!Magazine【ゴー!ゴー!マガジン】 ユニフォミティマークでしたっけ？

[@SEIKOCHAN-KAMIOSHI]

@@user-kq7mg3qp2c 黄色い点とバルブの位置を合わせるのが業界の一般常識です 新車以外のそこいら停まってる車の黄色い点(けいてん)を見てみて 黄色いとバルブを会わせれば確かにバランスウエイトは少ないかも知れませんが バランス(回転)は また別のお話し アルバイトと本職の違いが ここで出てきます

[@alfaliveyoda]

そこまで高くないしプチ金持ちならノリで買えるレベルですね！！

[@user-xd6ir4ym8h]

認証工場にしましょうか笑笑

[@mikenekomusashi]

完全にチューニングショップですねぇ…これで普通に商売が出来ると思います。

[@user-vh6yf7qi6y]

扁平率３５や４０になると大変だ、などとコメントありますが　実際は扁平率の数字が重要なのではなく幅との関係性 例えば今回の動画、２６５／３５だとサイドウォールの高さは９２，７５センチ 仮に２１５／４０というサイズのタイヤだとサイドウォールの高さ８６センチ この２つを比べると 数字だけ見ると扁平率は３５と４０だと３５の方が大変だと思いますが 圧倒的後者の方が難易度高いです 因みにインチが大きくなると大変になるとも言いますが もちろん間違ってませんがそれよりリムガード付きの方が難しい 仮に１８や１９インチより１７インチでもリムガード付きの方が難易度が高い

[@user-do3gf9xl1o]

レッドさん、エア入れる時はタイヤを置いて充填した方がいいです 可能性は低いですけど破裂したら吹っ飛んで危ないので

[@IZUMIKOUMI7521F]

マルゼンタイヤのパロディGood！

[@aquaplant1457]

レッドさんのタイム見て、40扁平の組み替えバランス4本取り付け取り外し含めてを30分以内でやってたスタンドの所長ってすごい人だったのか…

[@masa4891]

もう車屋さんです🤣🤣🤣

[@user-ww4it4yl6b]

資格さえ取れればまじで営業出来そう

[@KKK-tw7mo]

せっかくだから外した時にホイール洗いましょうよ、レッドさんならいい洗剤とか知ってるだろうに笑

[@user-oj2jm2zc2o]

高校でやったけどその時は難しかったな

[@user-iy8fy4uy9u]

現行機バランサーってコーン裏側にはめるんや😮

[@user-er1nm9tc5p]

タイヤチェンジャーとバランサー…意外とお安い！(　゜д゜)ﾎｽｨ

[@m2ctm]

チェンジャーとバランサー合わせて50万切るのは中々お買い物ですね😊😊 自分もやっぱマイガレージほしいなぁ…

[@ova164]

バランスそんなに悪いんですか💦 この前ゼクノバRS606に組み換えましたが、15gでした😅

[@user-ft2kj7to9e]

タイヤチェンジャーが鉄道模型1両分で安っ！！！と全てがバグった脳内でした

[@jasonmanito1760]

👏👏👏👏sugoi desu ne

[@TV-ew8ve]

もう整備工場やないか

[@user-fo1ql3ek6b]

工程を見てみるとタイヤ交換の工賃って激安だなぁ、これ4回やるんだもんね。

[@Fortnite-MoeKaz]

思ったより安い！！

[@user-jx3wb2td3r]

タイヤチェンジャーじゃないですか

[@user-kx7os5ib4g]

一応タイヤの空気入れるのは空気充填の資格がありまして、空気圧調整して充填するのをオススメします。大型車じゃないので死亡とかはないと思いますが、整備工場の場合は柵とか用意するとかあるので注意してください！

[@yu-chi738]

バランス3桁は悪すぎですねー タイヤを180°回して軽点をバルブの反対側に持っていくとバランス良くなる事ありますんで試してみて下さいね

[@REDS15V]

これは編集で誤魔化してますが、初期設定でちょっとミスってます(^^; 設定を治したらほとんどウェイト不要なぐらいだったのでご安心を☆

[@user-dz3ii2nr1z]

空気を入れるときは、虫ゴム付けないで入れると早く入るよ。

[@its_an]

昔の友人で、自宅に２柱リフトを持ってるヤツがいましたが、 さすがに個人で、タイヤチェンジャーとバランサー持ってる人はいないでしょうね。 ちなみに、バランスウエイトは、ちゃんとしたメーカー品を。 ケチって安い中華品なんか買うと、走行中に剝がれちゃいます。

[@user-oh9xq9eq6w]

リバースじゃなく見えるのは俺だけ？

[@user-oz2br6qh1h]

個人的には東洋精機のチェンジャーの方が使いやすい

[@Yassan0827]

え！？高…。 うちのチェンジャー30000円。 バランサー35000円やけど(笑)

[@niwacardiy]

そんなもんなんですね! 安い

[@user-tu5sn6tq8w]

スタンドのバイト時代、タイヤ下ろしからナット発掘と空気圧確認で3分、組み換え10分、バランス5分、袋に詰めて車に乗せるを2分の合計20分で終わらないとどやされてたなぁ… てか、コーンはタイヤを通してから入れてたわ、モノによって違うのかね。

[@user-er1nm9tc5p]

スタンドでタイヤ交換とかオイル交換てパートの人だけやると思ったらバイトでもやるんですね！バイトの人にやらせるかどうかって場所によるんですかね

[@tobo683]

@@user-er1nm9tc5p 今はコンプラが厳しくてバイトは作業禁止の所が多いです。 それよりスタンドの仕事内容が高度化してバイト自体がそもそもいないか、いても給油許可専門に徹しているのでピットにいないんですよね…

[@user-er1nm9tc5p]

@@tobo683 なるほどぉ… …φ(．．)ﾒﾓﾒﾓ

[@user-zq6li6ys2w]

もうさ、タイヤショップ経営できるじゃまいかｗ

[@user-ly3qb1eh5c]

普通に安い！( ⑉¯ ꇴ ¯⑉ )

[@jasm1000]

これは業者に任せるもんだよね 自分でやる発想はないですね

[@user-yn3hn6ql1m]

ホイールはCE28？

[@lomeratecong7104]

アライメント測定器まで入ったらうちのガレージ超えてしまうｗ

[@user-lb9vb9lc1e]

コメ主のガレージが気になりすぎるww 自営ですか？？

[@lomeratecong7104]

@@user-lb9vb9lc1e 廃業したボデー屋の工場部分を買った時についてきた古い環境なので、redさんとは比較になりません汗

[@user-lb9vb9lc1e]

@@lomeratecong7104 いやいや！すごいですそれでも笑

[@user-nf5nz3xl7t]

値段が思った数倍安かったwww買えないけど

[@hidekazu1774]

せこい話だけど タイヤ交換委託で購入費用ぐらいは稼げるよ。 まあ、レッドさんはやらないだろうけどね。

[@aki-tp1rk]

レッドさん教えてください。 シバタイヤさんホームページを拝見しましたがよくわかりませんでした。 シバタイヤさんはタイヤを自社で作り、販売しているのでしょうか。私の認識レベルが低くコメント欄に書いてしまいました。

[@user-jk4vq1bt5f]

シバタイヤさんはタイヤを中国のタイヤ製造会社から　ソース　V-OPT調査隊 謎の ショップ R31ハウス の全容を調査せよ! 前編【新作】　　V-OPT調査隊 謎の ショップ R31ハウス の全容を調査せよ! 後編【新作】

[@niwacardiy]

高校の授業でやったけどやり方忘れた

[@jundia777]

ビードヘルパー2,3個買っておくといざと言う時楽ですよー。 18インチならサポートアーム無くてもいけます。

[@IZUMIKOUMI7521F]

エアーは完備しているだろうとは予想していたのでアップグレードして窒素ガスも置くだろう予測します！

[@user-tp4xk3th3c]

自分、チェンジャーは苦手科目ですね(^.^;)