七人座的Zinger到底會吃到誰的市場？｜8891汽車

過去的Zinger因較低的售價，以及客貨兩吃的定位在，台灣市場上確實取得了不小的成功，而現在新改款的Zinger，不只是將動力系統更新為1.5升渦輪增壓、8AT的架構，也新增了Level2駕駛輔助機能、跟七人座車型，5人座甚至還有露營套件的選配項目，種種的調整，都顯示出Zinger想要更往乘用客車靠攏的意圖，但改款後七人頂規車型的預售價，也來到了與其他SUV有所重疊的92.9萬元水準，這樣一來也讓人不得不懷疑，這樣的設定，真的能夠滿足七人乘坐需求的客群嗎？
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[@8891Cars]

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[@Guojunyao]

目前新車齊艦版的BSW五合一 系統 一直當機 熄火後 還在耗電 然後就沒電發不動了。原廠目前還無法解決這問題。車主路過

[@hx7662]

我覺得可以換個想法，中華提供了各式各樣不同的選擇 兼顧「商」和「旅」 想要商那就選低階，後座載人的時間應該是少載貨很多 想要旅那就選高階，安全第一，生命無法重來 預算低到預算高都給客戶做選擇，畢竟有些人的預算真的就是沒那麼高

[@吳先生-y9g]

三0奥蘭德該改款了吧！泰勞說我們泰國兩年多前就已經改賣新款了！價錢比台灣的便宜？該改款了！！！！！

[@陳翊安-r8f]

泰國哪來新款奧藍得，自己看三菱官網 唬爛也要打草稿

[@KaHouLa]

1.5T、8AT真的是超香 Level 2和7人座能夠一起配上，同級距真的沒人能敵

[@西瓜皮-m9i]

增加一個優點 後座冷氣超冷 他的後排冷氣是有蒸發器的 不像其他休旅車後排冷氣出風口是前面蒸發器風管分支過來的

[@asdf32431]

我猜入門是給企業行號做公務車用的「純商車」，駕駛的可能是員工，載貨大於載人，那在公務使用上就有CP值。 只是這相對有自家菱利，和豐田的Townace競爭，zinger多的電子配備，在這地方未必能討到便宜。 但如果是個人企業，老闆自己用，平常公務假日休閒，那頂規就相對合宜，但七人座的價格，已經幾乎可買休旅車了！ 若沒意外，各方面可兼顧的五人座頂規，相對有CP值了！

[@Justin91324031]

13:18 這邊實在應該改找個妹子來擺姿勢 阿基拉自己來讓我覺得有點噁啊..

[@江大俠-o6j]

應該找蓓蓓來拍才不會有噁心感😁😁😁~

[@陳筳徫]

但他男的才騷阿

[@davidchang9802]

"男同志"會很興奮。 "男性"會握緊拳頭。 😂😂😂😂😂😂😂

[@asdf32431]

真的，為什麼不是蓓蓓來🤣

[@KevinYu0504]

沒有評測到 Level2 的部分有點可惜，很好奇這次 Zinger 改款的車道維持、ACC 的運作流暢、準確度如何 ~

[@KevinYu0504]

@@uranuslp712 謝謝，找時間去看 :)

[@j.h.y6444]

這吃到了自家Outlander的市場，還順帶拿走了URX NEO僅存的優勢

[@SHARP_AQUOS]

結果還是中華集團的兄弟競賽

[@h.z1109]

又沒差，outlander要出新車了，到時候再漲一波

[@digitalfoce]

跟URX NEO 還是有些差異，但Zinger 市場會比較大

[@黃義翔-k1f]

@earndmt6184 確實 town ace 那種車要賣到60萬 真的是智商稅 豐田真的超不會造車

[@JackWang-o7m]

@earndmt6184 你可以去做把你上述寫成企劃書投給銀行看他們願不願放貸,有夠鍵盤寫一堆規格也沒看你成哪台車設計師

[@背著夢的倖存者]

我有個大膽的想法 Zinger CRV Kuga HS 這些廂式1.5T們在超級測試大亂鬥怎麼樣🤩🤩 甚至可以前三者客貨車認證大亂鬥

[@ZHDIBAO]

Zinger車定位傾向商用, 內裝陽春也適合車改。 走的是不同於OUTLANDER 路線 價格也差蠻多的

[@Bünyamin-k4j]

吃到SUV的市場，目標想買SUV但又有公務載貨需求的客群。

[@liangwu_workshop]

就是等看你們拍zinger啊～～～好看

[@phs4321]

這個價位，嫌第三排的人， 可以去考慮， 奧德賽，西恩娜，海力士，阿法，LM

[@黃義文-w1p]

我以前也買一台Space Gear後面第三排是採用双倒ㄥ側放椅.與urs的第三排雷同那就更棒了

[@賣來亂-l3j]

Outlander開習慣 Zinger的懸吊 真的很像在開船... 可能要適應一下

[@ryder2995]

ZF放在Zinger到底什麼概念😂..

[@阿瀚-t1x]

許願 4wd

[@weilu9189]

中華汽車是不是有換老闆？最近真的很厲害

[@columbus89]

列出的三個缺點我覺得都還好耶 畢竟一台車就這麼佛心價了，根本找不到同樣規格有這個價格

[@ryder2995]

什麼年代 還在2氣囊….好歹也4….

[@ricky-777]

很明顯針對載貨沒再載人故意這樣開價。讓想載人自用的買旗艦，公司員工載貨就低階款。

[@justinwang19750323]

Outlander與Zinger的 油耗哪個好

[@JerryYang-y6u]

主持人的發音怪怪的，金～哥！

[@wenlin2355]

我在路上看人家大多拿來當貨車欸

[@IsadoraOstlund]

七人座的Zinger 感覺很不錯

[@jerryking4187]

有生之年😂😂😂😂😂

[@chengsgroup2518]

Have english language for mid panel and odometer panel?

[@xup6rup3bjo4]

阿基拉試駕那一段，有很明顯的轟鳴聲是正常的嗎？😂

[@cheny0835]

傳動軸

[@tzupan5224]

7人座根本上就是一個廢物設計 , 乘坐與商用功能 連20年前的 space gear 都比不過 , 只是加了一堆電子系統而已

[@anguslf2]

後座出風口跟20年前的三菱 savrin 一模一樣啊

[@MM-qg6ov]

裕隆體系的車 什麼配備好像都有 但都是堪用 注重cp值的可以買

[@nick28156]

底三排座椅倒下來之後的行李空間也太尷尬了吧...

[@artfang9731]

座最後面開太快，震到窟窿，後面乘客會飛起來，這樣太危險飛太遠

[@趙舜-t3o]

沒錯，安全不因該分等級

[@sheep-sh]

職業也不該分貴賤 農夫、醫師薪水應一致😉 顧客服務也不該區分vip

[@soonbird]

當你全車系6安的時候，信不信有人會問：我買來就只是載貨而已，後座不會載人，可不可以改2安然後算我便宜一點！！

[@智智-u9x]

不應該分等級。

[@karenhoug7577]

有4WD 就更香了

[@amoushuang996]

有4WD 你也不會買 嘴砲而已

[@徐金池-k5s]

中華車和裕隆辜負台灣人太多了

[@016435ado]

ZF8速自排就已經嬴整個集團的所有其他銷售車款配置的變速箱了, CVT真的, 林北打死不買CVT的車, 爛透了

[@台南條哥]

仙草開沒6萬變速箱就在討錢了。😅

[@RexJiang-r3n]

台灣人還真是奇葩 邊罵裕隆不長進 但是裕隆組裝或跟中國拿零件組裝的爛車卻來者不拒

[@linjeffrey7577]

通吃 想省錢大空間的就會買

[@user-Hugo1979]

國產車一直上市撞擊測試跟不上！

[@JPJPJJP]

打上打下的一台車 上可攻SUV 下可攻掀背車

[@enriqueig7315]

隔音似乎不太好，車外雜音很大聲

[@fe.atr.gh--rr.456]

不會唷，隔音不錯，只是引擎轉速拉高會有音浪

[@ch_uk]

@@enriqueig7315 以2010年的來說的話 主要都是後面傳動軸的共鳴聲加上時速過80 90A柱會有風切聲，還有這種底盤過坑洞也比就會有扣隆的聲音，不過輪噪聲就蠻小聲的，現在隔音還有加強一些，應該會在好一點

[@huangjimmy1194]

醜

[@zaa1937]

第三排可以拆卸嗎??? 如果可以拆卸第三排，空間又是平整化。 那這台車我會非常想買。 有沒有人可以介紹一下影片，第三排拆卸後的樣子?????????

[@suhsienhuang]

直接買五人座來改舊款快拆椅，還省十幾萬。

[@aryuiman]

七人座拆第三排跟五人座後面，除了少根桿子，還會有啥不一樣？

[@soonbird]

@@suhsienhuang 五人座和七人座差9萬而已啦！而且便宜款還有2安和6安的差別，七人座全部都是6安，但一樣都差9萬。

[@為韮菜人礦加油]

其實吃自己市場也不錯啊，反正都是自家產品，總比消費者去買別家的好吧！這車再怎爛也沒CVT爛，放心買！若車頭能改的像Xpander 肯定大賣

[@TheNt555r]

可惜已經不是三菱品牌了，不然掛上家族血統的車頭設計的確會霸氣許多。

[@為韮菜人礦加油]

@@TheNt555r 之前有進Xpander. 來台測試，我還等了2年，看來為了納智捷Xpander 是不會進了

[@fe.atr.gh--rr.456]

車頭很霸氣唷，比上一代來說

[@林員外-z9z]

沒有測試油耗聽說比上一代還要耗油

[@aryuiman]

哪裡的聽說呢？

[@fe.atr.gh--rr.456]

這台有10以上

[@黃薰鋒-f4d]

大陸的引擎，什麼跟車、Acc、盲點偵測等等全是陸製，這樣的車在中國大陸只不過九萬~十萬人民幣低價車，換成臺幣也就三、四十萬（市場售價）中華汽車敢定七~八十幾萬的售價，是把臺灣人當笨蛋蠢凱子，還是搶臺灣人的錢搶習慣認為理所當然，是不是？，看看中國大陸現在的車子，你中華汽車用的是人家十幾年前的技術，定這種擺明就是在羞辱臺灣人的價格，中華汽車你有臉嗎？是不是正在嘲笑臺灣用車人，我中華汽車就用舊技術就定高價，你們耐我何，不買你們也買不到中國大陸高科技汽車，我奉勸用車人，先忍忍再等等，有錢也不要這樣亂花，明年不管誰執政，必然要面對中國大陸的貿易調查，到時大陸比亞迪、吉利、奇瑞、五綾宏光等都將開放進入臺灣市場，我認為臺灣這幾家汽車組裝廠吃香喝辣的好日子到盡頭了，要不大幅降價，要不就等破產倒閉，先忍忍，老車若沒有到不堪使用的地步，佔時就不要換車，把錢存定存生利息，等買全世界搶瘋，價格實惠又高科技新引的中國大陸車

[@tradercondor]

五菱真的很猛

[@曾阿宏-q7w]

大陸車絕對進不來，台灣政府不敢開放

[@ricky-777]

噁心的各種稅不減少車子還是這麼貴，就算比亞迪進來還是被抽稅...

[@vincentcheng5939]

基於國家經濟戰略的角度你別傻了 , 就算是國民黨執政也不可能開放中國車直接整車進口 , 台灣汽車產業沒人敢動不是一句國家補貼這麼簡單 ,

[@bomo9245]

就是台垃圾車 買台貨車 還要這麼貴