Zinger 是商還是旅？大改款 Zinger 引擎、變速箱、底盤全揭密！

Zinger 是商車？還是貨車？橫跨這兩身分的 Zinger 大改款了，大改款 Zinger 捨棄舊 Zinger 2.4 引擎改用 1.5T 新引擎，Zinger 原先的五速自排，大改款 Zinger 用了 ZF 八速自排，大改款 Zinger 還配備 Level 2 主動安全，Zinger 改款實在很大！至於 Zinger 原先的底盤結構，仍與先前 Zinger 差異不多，但大改款 Zinger 針對舒適隔音再強化，那 Zinger 到底是商車還是貨車？請看 Zinger 影片解說！
#zinger #cmczinger #中華zinger
▼段落介紹▼
0:00 開場
1:32 店家工商+前言
2:19 引擎科技1
3:17 引擎科技2
4:50 前底盤
8:36 後底盤
10:24 動力操控
12:24 外觀內裝空間
14:32 ADAS主動安全
16:05 試駕心得
#zinger #cmczinger #中華zinger #勁哥 #商用車
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[@paris6992]

口條清晰還說了一堆車媒沒說的東西 , 訂閱!

[@label000]

從外觀、底盤、上路感受，硬核的試駕講得最完整

[@igibom]

最期待你的底盤影片，非常詳細，超棒

[@user-zs7ef3wb2m]

終於等到了，超專業解說

[@jeff120581]

因為你的解說 很有條理 我要訂閱你了😁

[@Mariodo91919]

內裝升級很多，空間能運用得很靈活 尤其是七人座才90萬左右，的確是現在少有的一股清流

[@user-ip7ov3px5i]

👍👍👍很專業報導 這車❤動了

[@giles37448]

呀 ，我終於等到你來講新zinger了。yt裏面沒有人講的比你更清楚了

[@phs4321]

👍「專業」! 非一般車評講的表面 從間諜照片， 就一直關注這台 忍哥7人座 有講到我想要知道的點。 ❶.頂高地盤解說。 ❷.時速100轉速1700轉

[@user-pi6pp5de3b]

中華汽車加油❤ 這次改款有心動到

[@at4504]

很有誠意的一台好車👍👍敲碗4驅😊😊

[@eric88961]

等交車😊😊

[@charles88]

中華汽車Zinger規格不錯的商用廂型車 1.5t 8AT 基本該有的Aeb Acc 很多路上跑的老車連盲點偵測都沒有真的是比較危險

[@user-di9xh8pq2x]

主持人 口條強，敘述細節言之有物！

[@rdjhougmei1905]

簡潔有力，整個CP值高很多😮

[@user-hc7de9gy2k]

看過眾多車評 我牆都不扶只服 DR.IF FACTORY 👍

[@cyanitewunder4549]

​@DRIFfACTORY 請問新Zinger 的原廠機油番號是多少？是用最新API-SP認證的嗎？ 小排量渦輪增壓引擎有低速預燃(LSPI)的問題，不知道原廠有沒有重視🤔

[@a4565060]

挖草 這ˇ前段講解也太專業

[@user-fe2qx5zu2c]

前面的底盤懸吊解說真的是太棒了，全YT就哥最清楚！👍 但是到試駕心得會突然覺得阿怎麼就沒有了…😅

[@DRIFfACTORY]

16:05開始就是試駕心得呀

[@hyundai21498]

試駕就個人感受了！講太多但每個人的感受不同。

[@user-nj6kd4je4y]

來了❤

[@DS-sk9wb]

期待crv 1.5t vs zinger 1.5t

[@KONIGIWA-of7ex]

底盤的剛性結構果然後是頂起來看最清楚 ZF變速箱也直接就寫在那給你看了

[@peter3808]

好奇一問，對岸部分採用4a95td的車型馬力有到190多匹，是進排氣/凸輪揚程有細小的差別、渦輪不同，還是只是單純提高增壓值？

[@BigFrog2010]

頂棚的隔音 似乎所有汽車網站都沒有介紹 之前的ZIBGER 頂棚隔音有夠差 外面下大雨 聲音毫無隔絕的進入車內 希望這一此有改進

[@user-hh4yq8jg3w]

水啦

[@cyanitewunder4549]

說到底盤解說還是這裡說的最清楚😆 據說原廠有聽到消費者需求，例如：四輪碟煞、AWD四驅、側滑門、LED燈組、電子手煞AUTO HOLD、電動尾門之類的。😂 就不知後續小改款會不會出現了🤔

[@ucfg5113]

要是原廠肯裝上分時四驅，那這台就是一台很完美的越野車

[@user-cp4ik6ze2r]

這些上去車價會破百吧😂😂

[@cyanitewunder4549]

@@user-cp4ik6ze2r 不過還是可以期待的，如果真出了在台灣市場也依然會一枝獨秀😆 就像現在Zinger在台灣市場沒有對手一樣😏

[@user-ws4lp7fy4w]

看完前輪底盤結構 就對4WD車型心死了 他的圈狀彈簧擋住了傳動軸 除非用回扭力桿

[@giles37448]

我忘了是看那裏的影片，這些項目已經由經銷商反應回中華，我也希望能出4wd版本。不過這些項目全加上，車價也是會反應上。

[@zx1299zx]

方向盤左右個幾圈?

[@user-zi7po8qt3s]

可以實測油耗嗎？

[@JPJPJJP]

這次改款的幅度很大，就實際面上來說 省油、稅金都蠻有感的

[@user-ud5dl6ln5e]

不知道有沒有預留4wd的位子

[@user-oi3tc3fs1x]

終於把萬年皮帶換掉了 ～

[@user-ho7in1xx3f]

得利卡車系能同步升級就更棒了

[@user-rt5uf1si3p]

感覺適合拿來開載客 售價方面 空間 堪比wish

[@pppstephen7263]

後軸也太複雜了難怪不省油，有些牌就喜歡用扭力樑減重省空間照樣大賣

[@stanley120424]

看了那麼多YT的Zinger試駕心得、您的解說算是最詳實的！ 已經有去試乘過了，動力方面開起來真的跟上一代差很多，不過我感覺開起來像船的毛病跟隔音跟上一代比還是一樣XD。

[@cyanitewunder4549]

像船一樣這還真是非承載式底盤很難克服的點😮‍💨

[@stanley120424]

@@cyanitewunder4549 其實也不會難克服啦、龍蝦套餐上去一整個就差超多了！

[@DRIFfACTORY]

我覺得變速箱幫了Zinger很大的忙，可以很棒的把出力維持在最佳狀態，而且會避掉高轉普通的短板，但底盤就跟之前差不多，一樣是載越重車越好開的特性

[@stanley120424]

@@DRIFfACTORY 只要把側傾跟避震器還有隔音的問題改善，這次的Zinger就真的很有競爭力了！

[@user-hc7de9gy2k]

眾多車評我牆都不扶 只服Dr.IF👍

[@AMATISIG]

8:11 那隻鳥硬要參加

[@user-lw7lv9pe7e]

1500 渦輪。八速自排 70幾萬起跳 商旅車定位 就是屌😂

[@asdf32431]

感覺上四驅就能越來越野，更能克服產業道路或鄉下農道路況。

[@user-cu6nb5df6p]

可以裝差速鎖嗎？

[@user-dk2eh2zi3u]

看到變速箱油底殼，就知道又是zf那個設計有問題的塑膠油底殼了，建議時間到，保養時可以自費換成鋁合金油底殼，散熱好，價格淘寶買也不貴。

[@user-cu6nb5df6p]

大陸這台叫甚麼？？？

[@Riscky-]

請問Dr.IF，新zinger底盤到底和challenger底盤有沒有關係呢？ 因為小七那邊說完全沒有關係！！ 兩種說法都很多人講耶🤔

[@MikeMaikuwanamakemonodesu]

一般正常的吉普車後車軸會是五連桿、四連桿這類比較能保持中間傳動軸幾何角度的設計，zinger這種三連桿不太可能出現在challenger這種價位的車上，反倒是跟鈴木的jimny比較相似。

[@user-sk4pf3yo2z]

這套引擎變速箱如果可以放在lancer變後驅該有多好

[@DRIFfACTORY]

有夢最美

[@user-bd7iq4pb6q]

享受動力帶來的暢快之餘，要如何解決渦輪帶來的高溫1200度，開個車要還要注意開車習慣，我想隨心隨意隨時起動或熄火還得有好習慣，還要盡量少怠速，真的讓人很不耐煩

[@user-zs7ef3wb2m]

已經2023年了，爬出井外看看吧

[@DRIFfACTORY]

通常會這樣擔心的，我一律建議坐公車😂

[@user-ym4mf3vr4e]

渦輪車技術十幾年了，這種問題也很少聽過

[@timcheou5649]

如果做前驅會更好修夠省油更便宜夠大賣，這台我超心動啊

[@016435ado]

變速箱油底殼就跟BMW X5一樣, 因為都是用ZF 8速變速箱, 很好奇BMW 原廠換一次變速箱油16000~24000元間, 中華原廠不知要多少錢, 這變速箱要油冷了才能換油

[@DRIFfACTORY]

ZF八速自排形式超多，不是ZF八速都一樣，Rolls-Royce的八速自排也是ZF出品

[@user-py1br3lg8r]

這顆ZF 8速變速箱..我猜是南京伊維克貨車用的那顆..跟BMW X5不同型號

[@user-tu5bq7pp8h]

如果要有效防側傾、又要用最經濟的方法要如何處理 ! 謝謝 !

[@DRIFfACTORY]

換防傾桿～

[@user-tn8mz8qu3s]

謝謝真是專業的解說，希望能改為拉門，一定買！

[@DRIFfACTORY]

按照現行結構來看 應該不容易改

[@user-rt5uf1si3p]

不會買的就只會一張嘴

[@user-jk1et7vm9c]

機油泵浦 壓力可變設計... 會不會像福特皮卡一樣 漏油時間不可過長 否則容易使的泵浦內機油流失有氣穴現象 造成啟動引擎時無機油打入

[@DRIFfACTORY]

新世代引擎機油泵浦都是這樣設計

[@1982hankwang]

底盤我看很少一體成型的結構 這樣算很強壯嗎？

[@DRIFfACTORY]

一般乘用車很少用分離式大樑，以結構來說分離式大樑比較粗勇強壯，多見於貨車、越野車、皮卡，這類載重、耐操耐屯、需要行走惡地的功能取向車，缺點是重量高耗油、操控不精準、乘坐不如乘用車舒服。

[@user-io9xs6yq6n]

看到zinger 5座的定價，我突然懷疑，是不是中華汽車真正要對打yaris cross的牌，其實不是ZS而是zinger？😂😂😂

[@11wfw]

但客群不同，真正乘用不會買Zinger

[@user-io9xs6yq6n]

@@11wfw 哈哈，是有點道理，不過5座三階的定價真的好針對性

[@user-ps5xi1ip7e]

過灣時，側傾嚴重

[@linallen7067]

前輪底下機構好擠 看來上一代有人自己改四驅 這代有困難了

[@DRIFfACTORY]

前懸吊基本沒變誒

[@linallen7067]

@@DRIFfACTORY 所以改四驅還是有可能的囉！？

[@DRIFfACTORY]

@@linallen7067 還是要看變速箱有沒有對應的分動器可以改，畢竟引擎、變速箱都不一樣了。

[@user-qp6gr6ow8z]

不知有否渦輪遲滯的問題？另外開渦輪車是否都一樣 停車時不能馬上熄火？

[@DRIFfACTORY]

出力反應快慢不完全是渦輪遲滯，周邊影響東西很多，例如：變速箱的動力傳遞，動力傳到後輪（或是四輪）的時間，差速器分配動力的比例，輪子大小是否重拖，超多東西可以影響。 還有現在汽車幾乎都有電子水龜、水泵浦，渦輪也是走油水冷，不用擔心那麼多，要不到家前開慢一點就可以。

[@user-qp6gr6ow8z]

感謝Dr.If的專業回覆

[@rybackcasey9288]

8.90萬不是換奧藍德就卡讚

[@f125383]

請問油底殼還是zf慣用的塑料嗎？另外行星架和一些內構是不是還是鋁件？

[@cyanitewunder4549]

所以外面有改裝的ZF鋁合金油底殼，至於內部結構可能要看對岸有沒有拆解了🤔

[@DRIFfACTORY]

影片有拍到是塑鋼

[@f125383]

@@DRIFfACTORY 有看影片但摸不到😂，只是要確認下~感謝回覆。

[@f125383]

@@cyanitewunder4549 好奇原廠會一直使用塑料，應該有它的理由，不知道會不會反而換了之後有問題😂

[@jsb67365]

請問IF，此車的第三排座椅無法下沉收納，是因為底盤結構設計的關係，還是單純成本考量呢？😢😮😊

[@DRIFfACTORY]

應該是底盤結構的關係，地板下面就是分離式大樑的橫樑了

[@jsb67365]

@@DRIFfACTORY 感謝專業解說！不知道此車第二第三排座椅能不能像上一代Caddy那樣直接拆下車當沙發，不然這樣收折實在是太搞笑了！

[@tzupan5224]

第三排座椅加裝的太免強 , 設計者太不用心了 , 使用自家舊款spacegear 第三排模式不是很好嗎? 絕對大賣 , 搞到現在7人座沒人要

[@user-tn6fy8xd2x]

請問開山路會晃嗎

[@DRIFfACTORY]

以乘用車標準來說會，商用車標準就還可以接受。

[@st10247]

比某個數字媒體還專業多了 某數字媒體居然說新zinger已經和Challenger沒有關係了

[@wilsonhung4481]

車子很晃如何解決

[@hukenny492]

這才是車評，不是只會坐後座然後比比幾個拳頭寬.

[@user-sd5kn8ul6f]

前碟後鼓煞車ABS循跡防滑系統效果應該大打折扣？應該要改款四輪碟煞才對、這樣的制動系統才會比較好！應該改款在加しeD大燈

[@user-il4yo8fs8d]

沒有雙側滑門, 扣分! 如果有立馬訂車

[@jsb67365]

所以這個變速箱，跟BMW等歐洲車在用的，是一樣的嗎？

[@DRIFfACTORY]

ZF八速自排的產品系列超多，下從Zinger上到勞斯萊斯都在用，不用糾結製造地，品牌好工作穩定好用就好，那勞斯萊斯車主不就要問我車變速箱是Zinger也在用的ZF就不買了？

[@user-lw7lv9pe7e]

這款車已經跟三菱沒有任何關係。引擎變速箱 完全擺脫三菱公司。1500 TURBO。8速自排 LEVEL 2。線傳排檔 售價70多萬起跳 就是屌😂😂😂

[@user-tz1rr1ic3g]

請問Level 2 是用什麼品牌

[@chiouharrison1862]

Bosch

[@user-nf3tn7ho6j]

Bush

[@016435ado]

此車一定會出四驅版, 因為銷量支撐

[@our081514]

我總覺得銷量好也不一定會出四驅，畢竟中華會覺得現有車款就有得賺了，何必再花成本研發開模設計。 好比得利卡拉皮繼續賣，A180站穩商車龍頭，要不是湯a出來跟他對打，A180才變更銷售策略，原廠合作改裝露營，多車色可選。 今天市場如果有跟zinger定位一樣的車，而且有滑門有四輪碟煞還有四驅版本可選，中華才可能會緊張

[@user-cu6nb5df6p]

希望出一台來，超選4驅直接買爆

[@albertjiang560]

沒四傳，只好繼續等待

[@DRIFfACTORY]

可以不用等了 XDDD

[@user-ym4mf3vr4e]

可以買outlander , Eclipse或Forester

[@user-be7dg5jk2g]

這馬力可以幹掉 altis了吧🤔️

[@user-ym4mf3vr4e]

車重跟舒適性都不一樣

[@user-qn1kz9ey1r]

扭力比CRV還大，爬山應該超好爬

[@chad7216]

贏在變速箱 輸在底盤

[@joshualiu7866]

@@chad7216 拿crv載600公斤貨物試試

[@user-qn1kz9ey1r]

@@chad7216 跟CRV價差那麼多，zinger CP值超高的

[@user-hw9nt3dh3b]

出四輪傳動更好

[@giles37448]

@@chad7216 考量價格的話，應該沒有輸啦

[@user-qi7nb1nw4e]

渦輪、缸內直噴，過保後，妥善率堪憂

[@jsb67365]

你們有沒有測這台車的零百加速呢？

[@DRIFfACTORY]

公辦試車時間很壓縮 能頂車就阿彌陀佛了

[@jsb67365]

@@DRIFfACTORY 原來如此！

[@user-pt1pp8jj7i]

請問這一顆引擎 跟 變速箱是大陸來的嗎

[@cyanitewunder4549]

引擎是中國那邊的合資公司設計的，至於變速箱是德國ZF的 你難道沒看完全部的影片🤔

[@user-kj8op1yt1f]

引擎是大陸，瀋陽工業 製

[@user-py1br3lg8r]

引擎是日本三菱跟中國瀋陽汽車合資廠製的商標還是貼三菱的..變速箱是德國ZF中國設的工廠製的

[@jsb67365]

請問所以引擎跟變速箱都是中國製造，中國進口的嗎？都國產車了竟然不是我們自行生產引擎跟變速箱😢

[@user-jk1et7vm9c]

​@@jsb67365糾結這個沒用 商人還是成本考量為主

[@fatcat0446]

太可惜了～最會測0-100加速的車媒居然沒測到😭

[@tomtom5289]

應該測出來的成績沒有比10.21秒還快的紀錄。 車涯測試算準確的，但偶爾仍會出現異常的成績，外國KZbinr有人做過市售測加速儀器比對，這些儀器互相比對就能發現成績有很多的異常狀況發生，甚至彼此相差超過2秒。 我猜這台車最快應該是要11-12秒左右。 kzbin.info/www/bejne/m3TZk4hoZpZnoq8si=gaaIizCMO2lWiCBF

[@DRIFfACTORY]

公辦試車時間壓縮 能頂車拍片就阿彌陀佛了

[@DRIFfACTORY]

@earndmt6184 一文多貼會被進水桶你知道嗎？

[@user-bu2hj4gt6p]

這種車型開快車是在玩命，車高不適合激烈操駕，起步太快容易失控

[@ayachen3703]

這顆變速箱來的晚 如果沿用到集團下其他車款 能替代愛信那顆6AT就好了 還有LV2 全套ADAS 這顆引擎 不知道耐用度好不好 一堆人只看到中華就只會敲鍵盤 拉皮車 ZZZ

[@giles37448]

URX 用上這zf8速的話 應該可以賣的很好

[@ucfg5113]

@@giles37448 很難，因為urx是橫置引擎，zf的8at是用在縱置引擎上

[@user-zy1mz8zi7j]

納智捷主因不是因為配置，主因是品牌已經倒掉了。去試乘看看就知道，納智捷真的是好料給好給滿。

[@cyanitewunder4549]

這不可能啦！畢竟是縱置式引擎用的變速箱，橫置式引擎的車體架構也用不了 雖然ZF也是有橫置式的變速箱，但考慮到價格問題還不如用愛信的😂

[@Nagumo_Kaoru]

​@@giles37448你要不要先去找找ZF橫置引擎9AT災情再來說這話 還是納智捷也要推出縱置平台了

[@josephku5441]

客货车不用缴牌照税吗？

[@DRIFfACTORY]

稅制不同

[@josephku5441]

@@DRIFfACTORY 不懂，只知道電動車不用繳稅

[@11wfw]

@@josephku5441跟客車稅金一樣

[@user-mu1vp7uy2s]

試駕心得是講太寫實被剪掉了嗎?

[@DRIFfACTORY]

16:05 之後就是啊

[@user-ck3vs2jd3w]

@@DRIFfACTORY 應該是想聽到，乘坐感像船之類的行駛心得、或內裝視覺質感、椅墊把手座艙感受吧?

[@adamguo2170]

擠牙膏擠到沒得擠了，不做改變就被淘汰

[@wilsonhung4481]

車子很晃

[@user-bd7iq4pb6q]

改款後的車重一直沒有公布，經過各位老司機的17個影片中沒有一個人提起，真是不知道為什麼車重見不得人？

[@user-zs7ef3wb2m]

車重這鼻屎問題會影響你買不買車？跟車重有關的油耗也有 鍵盤找碴手？

[@DRIFfACTORY]

第一原廠沒有公佈，我是能瞎掰？ 第二按照你計算17個影片，也發現17個影片沒提車重，如此旺盛的求知慾，應該早知道能源局在9月公佈Zinger受測車重了🙂

[@linjhang381]

連三菱標誌都拔掉，現在這標誌不太喜歡，三菱車就該三菱標!

[@showernexus]

掛三菱標台廠就不能自己改那麼多東西了，三菱母廠還沒死好嗎。

[@user-pe3xm4se8k]

三菱零件不到一個百分比，不能掛三菱Logo的 也就是三菱汽車不承認那是台三菱車

[@DRIFfACTORY]

中華汽車代理三菱汽車，中華能賣三菱也能製造自己的車，我以為這是常識誒🤣

[@user-fc7lo2ye9r]

當三菱公司人死光了？ 不是三菱的車，掛三菱車標？！ 你是不是沒搞清楚中華汽車跟三菱汽車的關係？！ 建議google補一下相關知識。

[@linjhang381]

@@user-fc7lo2ye9r 你比較需要補知識，這台車叫什麼? Zinger， 名子是哪家公司的車都不知道你比較該搜尋一下! 不是三菱的車，掛三菱車標？！你先把腦子裝上再來講話，不然大家要笑死了!輪不到你孤陋寡聞硬要講! 青菜蘿蔔各有喜好，不是掛三菱標就是有差異性，消費者會自己選擇!

[@lindalin4353]

這個中華的拼裝車忍着 應該可以海幹台灣第一紙紮車 和秦的萎蛆

[@giles37448]

大大的選字非常有趣呀