QASHQAI J10 легкий обзор популярного кроссовера. Стоит своих денег КАШКАЙ проблемы и достоинства.

[@МаксимМитягин-м9в]

Замечательный автомобиль. Покупал 2 литровый на вариаторе, в 2014 году 20 мая за 984 тысячи рублей. И за эти 7 лет никаких проблем с ним. Наездил 125 тысяч километров, и за это время менял лишь масло в двигателе, вариаторе, фильтра и всё. Подвеску не трогал, как с завода сошла так и до сих пор все исправно и ничего не гремит. Единственное что за 7 лет поменял, это мотор печки. Я живу в Сибири, в Тюмени и у нас зимой -30, -40. Заводится прекрасно в любой мороз. Никаких подогревов, матов нет. Есть маленькие сколы но при этом нет намека на ржавчину. Я в нем уверен что на нём, Я спокойно могу доехать до Владивостока и обратно в Тюмень и буду уверен что ничего не сломается. Меня все устраивает в нём, и не вижу смысла менять на новый. Есть у меня возможность, без кредита купить новый Кашкай. А зачем? Он не чем, не лучше моего 7 летнего. Мои даже лучше, сборка Великобритания, качество материалов получше.

[@ИльяТи-г1ф]

Дорогой в обслуге?

[@Romma367]

У нового 2.0 мотор более доработан. Система питания - непосредственный впрыск топлива (по принципу диз.дв), это улучшает запуск в любой мороз, сокращает расход и др. плюсы. Вариатор джатко тоже стал ещё надёжнее, статистика говорит, что большинство машин ходит по 250-300т. без ремонта. Поэтому стоит задуматься о новом))

[@МаксимМитягин-м9в]

@@ИльяТи-г1ф нет ! За 140 тысяч километров, на сегодняшний день только замена масел и фильтров!

[@ПАПАРУЛИТ-з6к]

Кашкай неплохая машина в принципе. Мне нравится. Есть конечно свои нюансы. Обзор понравился, спасибо Вась. 👍

[@VasekDRIVE]

Спасибо за поддержку и комментарий!

[@ЛешаДаниленко-я3р]

Красива машина самому очень нравиться мне Nissan Кашкай нравиться больше всего в новом кузове :)

[@VasekDRIVE]

В новом вообще красавчик, но выглядит ещё меньше :)

[@ВалерийПетрович-е6ы]

мне самому, каждый Кашак чем-то нравится. Они разные но прикольные)

[@gennagynikolaev2800]

2013 г выпуска, 2 литра, механика, 255000 км. по двигателю вообще нет вопросов, средний расход летом 7,2 зимой 9 литров (иногда часами стоит с работающим двигателем). Бензин в основном 92. Масло не жрет совсем, от замены до замены ни разу не доливал. Меняю через 8-9 т.км. После зимы однозначно, не важно сколько проехал. Менял тормозные диски (200000 км), колодки через 90-95 т.км. Свечи зажигания через 90000. По хорошей дороге ходил 220 и более км/час (поGPS, спидометр зашкиливал). Слушаю "обзорщика" и ржу😂.. .

[@ОльгаРудакова-ф4т]

Приятный автомобильчик! У моей приятельницы такой. Вот в декабре как раз был ремонт коробки. Но авто уже, насколько я знаю, довольно долго в одних руках, наверно, просто пришло время. Для девушки с ребенком как вариант Кашкай👍 Обзор легкий, информативный. Вася, спасибо!😊👍

[@VasekDRIVE]

Да очень неплохой авто, приятные впечатления :) Спасибо большое за поддержку и комментарий 🤗

[@ИльяТи-г1ф]

Оль хорошо едит?Клапана регулировали?

[@ОльгаРудакова-ф4т]

@@ИльяТи-г1ф Илья, девочка вроде не жалуется после ремонта, катается. Но я за рулем не была ее авто, точно сказать не могу.

[@ИльяТи-г1ф]

@@ОльгаРудакова-ф4т а рядом ездили с подружкой,как ощущение?

[@ОльгаРудакова-ф4т]

@@ИльяТи-г1ф да вроде норм. По крайней мере, тогда после ремонта.

[@ДжамшутРавшанов-р3н]

Спасибо за обзор! Нормальный тачан за свои деньги. А под капотом, смотрю, места завались, хоть восьмерку ставь, красота.

[@VasekDRIVE]

Спасибо большое за поддержку и комментарий! Да куда там восьмерку, если только «от восьмёрки» 🤣

[@ИльяТи-г1ф]

А 1.6 бенз можно хорошо свечи затягивать ,нестрашно??Что посоветуете как вариант Мицубиси АСХ,или он дороже в обслуге чем Кашкай,ржавеет быстрее??Заранее спасибо!И ещё как вариант Рено Колеос ?!(авто выберем для семьи и надолго);

[@VasekDRIVE]

С ASX как-то не доводилось пересекаться близко. Обычно митсубиси более крепкие по агрегатам (вариатор примерно одинаково). Но! Как владелец митсубиси могу сказать что у ниссана отделка однозначно лучше. Да и шумоизоляция, пожалуй тоже. В общем: если важнее общая надежность оставил бы голос за митсубиси, но если комфорт имеет значение, то ниссан. По коррозионной стойкости примерно одинаковы. Кузовное железо дороже на митсубиси , и более дефицитные.

[@ИльяТи-г1ф]

@@VasekDRIVE Понял,спасибо за ответ!!А в обслуживании Мицу.дороже будет?!На счёт надёжности Кашкая,если меняешь на хорошие запчасти то и ходить наверное тоже будет дольше, соответственно если экономить и ставить дешовые то и ломаться будет наверное раньше?!🤷

[@VasekDRIVE]

@@ИльяТи-г1ф это всех производителей касается. Как минимум- хороший дубликат ставить и брать в проверенных местах. По обслуге примерно одинаково, но митсубиси точно менее привередливый и более крепкий. Про колеос не заметил - это кашкай по сути. Там салон неплох. И он чуть более европейский. Но проблема с кузовными деталями и очень неликвидный - продать будет сложно, как наступит время.

[@ИльяТи-г1ф]

@@VasekDRIVE понял,спасибо за ответы!Буду думать..

[@GG-pw4ci]

@@VasekDRIVE сколько поездил, по мне так Ниссан более надёжный автомобиль. Качественные расходники и без проблем. По поводу - "провереных местах", согласен полностью. Очень много подделок.

[@mkSargeras]

Такая была тачка только 2011 года с 1.6 меняли МКПП по гарантии, причина на новом авто стрекотал подшипник первичного и вторичного вала, месяц ожидания, пришла новая коробка с усиленными подшипниками, так же слабое и не внятное сцепление, слабая подвеска в целом, ездил к себе в деревню каждую неделю, через 2 года всё расхляболось, заехал посчитать, чтобы перетрехнуть и тут многорычажка приносящая комфорт и устойчивость на асфальте попросила не мало денег. Отъездил ещё год и продал трёх летний Кашкай Пермскому диджею, точнее его жене ушла, не ржавеет, оцинкованный почти весь кузов. Больше не куплю Ниссан, думал будет крепче автомобиль. В целом мне ещё шумка не впечатлила, как убюджетных иномарок.

[@ИльяТи-г1ф]

А за Тоёту Аурис рейстплинг год 11-12,и Кашкай сравнить что можете подсказать?

[@VasekDRIVE]

Я бы не стал сравнивать. Все таки разные классы. Но на аурис рестайлинг стоит классический надёжный автомат. В отличие от вариатора. Не поклонник Тойоты , серый и ничем не примечательный авто, но крепкий и надёжный.

[@ИльяТи-г1ф]

@@VasekDRIVE ну да,тоже читал много отзывов и видео.Двигатель обычный атмосферник 1.6 вальвематик цепной ходит и ходит,ну и коробка,ходовая неубиааемая.а вот железо хорошо ржавеет ,японцы за экологию поэтому краска обычная "акварель",у Кашкая кузовая хорошие(Рено -Нисан),но ходовая вроде слабенькая.Ну плюс Аурис восновном девушки берут,больше шансов найти неушатанный и с небольшим пробегом.Вот думаю...🤷🙄

[@Сергей-г1т3т]

С 13 года владею этим авто,пробег 83т км,проблем нет,по мере поступления всё исправляется,дорабатывается, замена рассходников делается каждые 7-10 т. км,меня всё устраивает,механика 1.6 114 л.с

[@TGstapichik]

Печка как? Купил, в -6 замерзаю

[@Сергей-г1т3т]

@@TGstapichik всё хорошо с печкой,лично меня это не напрягает,10 минут езды и уже в салоне тепло

[@TGstapichik]

@@Сергей-г1т3т я и час могу ездить- жить можно, но не жарко, при этом всегда на максимальной Т, окна немного потеют. Жду фильтр салонный, дальше буду смотреть заслонку, термостаты проверять(пока не знаю как)

[@stas7022]

Хватает 1,6 на вариаторе?

[@VasekDRIVE]

Если без гонок - вполне По городу На трассу не выезжали, думаю владельцы напишут со временем

[@АлександрЛашманов-б3к]

210 тк аморт родные, менял сцепление, передним рычаги

[@Alena.missss]

Кошка 😍❤️

[@VasekDRIVE]

Да пригнала тут одна девочка на обзор 😃

[@pavelhellsingovich3580]

На кашкай и хтрейл так как их больше на просторах родины значительно больше - чаше крутят пробег, ходят эти варики 300, на переднем приводе может и дольше прослужит, очень аккуратные могут похвастаться пробегом под 500тыс. А сейчас я рынок обрушу - из попонии привезти его стоит 30 тыс!)) Но нужно немного доработать, т.к. От пруля немного отличается ю. Опоры стоек там мега живучие, со временем смазка вымывается и начинает их точить, раз в 50 тыс обновить смазку и ходить будет до самой продажи. Ресурс у задних аммортов примерно 100-150тыс - мало?! Хочется больше - да вы губу закотайте! Подшипники ступечные у них идентичны, оригиналы ходят 80-120 тыс, китай 20-40. Накладка да, но уже все знают как лечить. Если снять поджопный диван то второй ряд сложется в ровный пол, а если наклонить спинки передних сидений то получится спальное место на двоих. На тесте комплектация одна из самых низких - нет подсветки зеркал в козырька, нет автозатемнения зеркала заднего вида, не обогрева зеркал, не кожаный салон, нет монитора, 4 динамика а не 6(бывпет ещё и саб стоит). А теперь вспомните 2006 год - много смарфонов было?)) И это выход модели, проектиррвалась ещё раньше... Вот вам и ответ на ваше "некуда положить смартфон")) Никакие ветки и листья в печку не летят)) На втулке моторчика кончается смазка и он мрет, примерно раз в 100 тыс. Или вы его смазываете каждые 50 и ездите до самой продажи авто. Асх надёжнее?!)) Да Асх это китайская погремуха как и аутлендер)) Тот кто ездил на кашкай или хтрейл на мисту уже не сядет, это разные классы! И там одинаковые варики) Накиньте слабый антикор митсу и толщину металла как у консервной банки... Надёжнее... Ржу блин) мелких поломок куча, особенно по электрике.

[@КартинаСерова]

Машина хорошая

[@zevakaruasf3250]

С вариатором согласен, 110 тысяч умер после замены масла, ремонт 100 тысяч, вариатор jatco015e, ремонт был 10.01.23

[@ИльяТи-г1ф]

А Сузуки сх4 как конкурент не лучше будет??

[@VasekDRIVE]

Нет Он намного более компактный Если только второго поколения

[@ИльяТи-г1ф]

@@VasekDRIVE Нет,второго я не потяну,первого рестайлинг J10.Нв и в сторону Сузуки СХ4 смотрю только второго поколения,с13го года,у них цена с Кашкем +- одинаковая.

[@ИванАртёмов-т4о]

Интересно. Честно, ожидал большего от модели. Разочаровал задний ряд. Тесно. Так ещё и существует модель "+2". Интересно как там? Сзади, на полу, в дверном проёме выступ покрытый только "карапетом", который постоянно в контакте с ногами и в дальнейшем будет трудно чистить. Обычно накрывают пластиком. Поржал над мемами

[@VasekDRIVE]

Он не плохой, на самом деле. И правда что компактный. +2 не стали трогать, его лучше коротко и отдельно За комментарий спасибо большое!

[@АдекватныйРусский-с3х]

обзор хорош, коротко, понятно. лайк. но кашкай мне не нравится

[@VasekDRIVE]

Спасибо большое за поддержку и комментарии!

[@richardhiggin6618]

ну на вкус и цвет, понятное дело. На самом деле автомобиль действительно хороший.

[@offline6360]

1.5 дизель 250 тис пробега турбина живая. К9К надежный мотор.

[@ИльяТи-г1ф]

А форсунки, ТНВД,сажевик??

[@offline6360]

@@ИльяТи-г1ф сажевика с завода не было. С остальным проблем нет. Главное во время проходить ТО. И заправляться качественным дизелем.

[@ДимаБекер-ч8с]

Кровь из ушей и глаз...Как владелец Кашкай (J10-2.0-2012) могу сказать вам одно.1.6 для этого авто не хватает.От слова "совсем".Вариатор...тоже на мой взгляд это минус именно в вашей версии авто.У меня к примеру "ручка" и динамики при обгонах и перестроениях хватает.Да эта машина не для гонок.Но она удобная,комфортная и в тоже время проходимая.И да...ваши вставки что громче ваших монологов...я не вытерпел выелючил.

[@МихаилГоршенев-к3ю]

автомобиль больше городской и вариатор очень в тему. Но это уже наверное на любителя.

[@TGstapichik]

1.6 вариатор, хватает, на спорте спокойно обгоняешь фуры

[@ИльяТи-г1ф]

А ходовая слабая у него?дорогой в обслуге?

[@costarica23]

1.6 на механике очень хватает. А 2.0 со временем масложор появляется,

[@ИльяТи-г1ф]

@@costarica23 ясно,спасибо!как ходовая у него??

[@ОлегКовалев-т3ъ]

Обзорщик по кормашкам в машине,тест с полтарашкой аж смешно.

[@tolstiy_shmel]

Обзорщик такой себе, обзор дрянь!

[@user-Alexandro777]

Картавый про топорность !?