[前編] アコードハイブリッド(CR6) これは上質な高級ハイブリッド！この車どうでしょう！

[@P_msgarage_]

【Pからの伝言】サイズの件ですが、ミスにより2050になってますが正確には4915××1850××1465です。 失礼いたしました。

[@user-kd1cd3tu1o]

ひびき/M’sGarage 別に伝言なんか頼まれてねえだろ

[@P_msgarage_]

ちんぽちん 頼まれましたよ？

[@祐規-z7n]

ちんぽちん 頼まれてるよ ツイキャス見てない人は知らないだろうけど 証言すよ。

[@msgarage1010]

ちんぽちん ミスしたから書いといてってお願いしたの

[@お刺身ゆったん]

この型乗ってます👍 でかいけどいい 燃費もいいし遠出疲れない😁

[@ivanlendl6591]

CR7乗ってます。CR7なければ買ってましたね。

[@3053-v8k]

後期だけど 乗ってる車ほめられるのは嬉しいものですな～

[@6cr829]

はぁ？アコード？って思ってましたが、乗ってみないと良さが解らない車。机上論では語れない車でしたので・・・買っちゃいました。

[@penguin0521]

いい車なのになかなか出てこない

[@suuyuukun7155]

自分はやっぱりCLアコード ユーロRですね

[@米田不動産株式会社]

この車のオーナーさんに聞きたいことがあります。この車のドアの下にキラリと着いているドアロアガーニッシュは純正なんですか？

[@MrBeams1]

やけに画質が良いと思ったら4Kでしたね アコードは横からのスタイルに高級感があってクラウンより好きかも　でもマスクはやはりクラウンかな

[@ありがちオウム]

CF-6 アコードワゴンかっこいいから好き。このモデルでもワゴンあれば良いのになあ

[@kiminomu1164]

センターコンソール裏の謎スペース（スピーカーみたいな構造）を消音材詰め込むと不快なエンジン音を大幅に軽減出来ますよ エンジン音を聞かせようとしてる？かと思うくらい不自然に空いてます

[@米田不動産株式会社]

本当ですか？納車がそろそろなので、うるさくなったら見てみます！

[@kiminomu1164]

@@米田不動産株式会社 乗れば分かると思いますがアクセル開度とエンジン音が明らかにリンクしない事がありますのでエンジン音はなるべく減らしたほうが快適です

[@米田不動産株式会社]

@@kiminomu1164 了解しました！消音材でチグハグなエンジン音を消すって事ですね！納車は来年なんで、また聞くと思いますが、ご教授お願いします！

[@E39FORYOU]

CL,CM,CRどの型もええよね〜 あとはレジェンド！ KB1とKC2前期が大好き

[@hikamanio]

いいゾ＾〜これ

[@daisuketara5591]

車好きはホンダですよ

[@ほろよい-h4j]

前も今も好き！

[@Gotoran5]

大人でかっこいい! でも、自分はCUが1番好きです‼️

[@Gotoran5]

ネコシャトル ですよね！😃

[@liquid6699]

アコードは後期 レジェンドは前期

[@3053-v8k]

りる ですねw

[@ありがちオウム]

りる 分かるw

[@liquid6699]

アコードは単純に後期のほうがかっこよい レジェンドは前期のほうがドイツ車っぽいフォルムで好き 後期はマスタングっぽいマッスルカー意識してて個人的に好まない・・・

[@nikotubenantoka]

リアがカッコいい！　しかし、デカいな……

[@CoreJun_PC]

後期の方が好きです！！ 内装も外装も…

[@timeline7835]

今ではアコードも本田関連企業の方達しか買わない車になった アメリカとか中国ならバンバン売れるからな 見た目もアメリカはもちろんアジア向け

[@米田不動産株式会社]

全長　全幅とか　メチャクチャ情報やん！！！笑

[@鋼-h3v]

先代のワゴンは好きだな、これはアリオンに似てる気がする…

[@雨男-v4w]

すごい❗L30km.なんて

[@かしスポ-j7l]

内装の質感はいいと思うけど値段とか外観はホンダらしいなーという感じかな

[@LB--ir6mt]

懐かしいです(*´∇｀*) 暑かった記憶がものすごいですw

[@gaasibi5243]

クラウンとアコード間をとってカムリがいいな

[@akihiromikashima8664]

おっさん臭くないデザインでドヤついた顔でもないのが好きですほしいです ダブルウィッシュボーンからストラットとマルチリンクになった感触はどうなんでしょう

[@akebosi]

ハイブリッド車か、いいですね〜

[@youtuber8299]

えーなーえなー😄🎶🎶🎶

[@threephasevoltage8084]

全長 2050.....

[@P_msgarage_]

three phase voltage 編集時のミスによりサイズ表記がおかしいですが正しくは 全長×全幅×全高4915×1850×1465mm です。 失礼いました。 （Pより）

[@threephasevoltage8084]

ひびき/M’sGarage 一瞬びっくりしました笑 ご丁寧にありがとうございます😊

[@GTA6AC4A]

案外車幅短い

[@takanometakanome]

UGさん久しぶりな気がする！ これはＣＶＴで本当に間違いない？ 高速時しかエンジンが駆動力として伝達されないはず。 低速時は発電としての役割しかないから、CVTじゃ無い気がするけど。 この車、エンジン音がCVTみたいなフィーリングでやかましかったし、音自体も安っぽくホンダっぽくない印象だった。 坂道とかでエンジンが結構唸るし、それが安っぽいCVTみたいな印象を受けるけど沢山発電してエンジンが回ってるだけで、エンジンは直接駆動力になってないのよ。 荷台のヒンジが両側に出てるのが今時の車としてはありえない！ 三本さんが口すっぱく言って、パンタグラフになってきたのに逆戻りかよ！ 高級車はヒンジがカバーされて荷物がぶつからないように処理されてるけど、この車は剥き出しで時代遅れの安っぽさがでてる。

[@msgarage1010]

takanometakanome グーカタログからコピーなのでグーカタログが間違ってなければ

[@kellywatson7231]

酷い内容