[前面展望]JR西日本 宇野線 普通 227系Urara 2日目1便 岡山→宇野

動画の解説
2023年7月23日収録。前日の22日は宇野線への運転がなかった筈なので、本動画が227系urara宇野線下り1番列車となります(間違ってたらごめんしてな)
列車は先頭からクモハ226-529、クモハ227-529のR4編成で収録。サムネイル写真にも貼り付けましたが、岡山を出た時の側面LEDは『普通:宇野』ですが、茶屋町からは『普通ワンマン:宇野』に変わります。
停車駅
岡山•大元•備前西市•妹尾•備前箕島•早島•久々原•茶屋町•彦崎•備前片岡•追川•常山•八浜•備前田井•宇野
駅数15、営業キロ32.8km 列車番号:635M
動画の見所
0:00〜2:46、7月23日、朝5時の岡山駅前風景(岡山たんは就寝中…ムクドリ？が煩い)〜⑦ホームのLED行先表示〜新型車両うららの案内〜うららの⑦ホーム入線シーン。
2:46〜6:12、発車前の車内放送。まだまだ主力？の115系や213系と朝の静謐な空気を楽しむ。
6:12〜8:22、線路の並びは画面右側から吉備線、建物を挟んで宇野線、瀬戸大橋線、伯備線、山陽本線。東西連絡道高架を潜る〜単線となり坂を上っていく。車内放送では停車駅案内〜山陽新幹線高架を潜る。
8:22〜9:30、立派な高架路線となり線路も複線に。大元駅に停車。
9:30〜11:24〜12:37、折角の複線も僅かな距離で単線に戻されジョジョに高架を下り地上へ〜備前西市駅に停車。
12:37〜16:42、岡山バイパス(2号線)高架を潜る〜笹ヶ瀬川を渡る〜建設中の謎の高架。完成したらJR宇野線を跨ぐ事になる。
16:42〜18:27、ここからまた複線になり妹尾駅まで。分かってたけど、やっぱり妹尾さんは不在。
18:27〜21:20、また単線に戻って備中箕島まで。1面1線のショボい駅(´･ω･`)
21:20〜23:38、岡山児島線(県道21号線)高架を潜る〜再び複線に〜早島駅に停車。
23:38〜26:00〜29:23、しおかぜさんとすれ違い〜久々原駅に停車。なんと運転席内で運転士が交代。恐らく、うららの研修も兼ねての事だろう。大先輩の115系真っ黄色と列車行き違いをするので停車時間は長い。
29:23〜32:00〜48:10、ここからまた単線になり、高架を上って交通の要衝である茶屋町駅まで。中央の②③ホームに入線するので、JRでは珍しい列車を跨いで反対ホームへ渡れる構造だ。なお、当駅では後続列車のサンライズ瀬戸やマリンライナーを先に行かせる為、停車時間は17分と長い。④ホームに出てサンライズ瀬戸33:40→①ホームでマリンライナー6号37:15→また④ホームに行きマリンライナー5号43:25を撮影、さらにトイレ行ってジュース買う時間が十分にある。私がこの列車を選択した理由はそこにある。←115系真っ黄色さん:ワシを無視すんなや。
48:10〜51:00、茶屋町を出て暫く複線だが、ポイントレールを二つ通過して宇野線は地上へ降りていく。暫くは瀬戸大橋線と並走するが、ジョジョに左側に大きくカーブして完全に分離する。
51:00〜52:04、彦崎駅に停車。黄色い食パン🍞は回送でSHOCKパンマン。
52:04〜54:28、彦崎駅を発車〜警笛とミュージックホーン🎵
54:28〜56:18、備前片岡駅に停車。うらら同士のすれ違いが見れて、蝉も歓迎してくれる。
56:18〜59:15、迫川駅に停車。この辺、マジで蝉が多い。
59:15〜1:01:48、常山駅に停車。ここも1面1線のショボい駅(´･ω･`)…乗ってくる人は2人だけ。大丈夫か宇野線。
1:01:48〜1:05:36、八浜駅に停車。この駅で車内の高校生が20人くらい下車した。ある程度、通勤通学需要もあるみたいだ。また、反対列車の213系行き違いで停車時間は長め。
1:05:36〜1:12:44、民家と田園風景だった視界も、ややこしい森の中へ〜宇野線唯一のトンネル〜撮影者は八浜駅を過ぎたら映り込み防止でしゃがみガード〜備前田井駅へ。
1:12:44〜1:18:36、終点の宇野駅まで。お約束の編成回収、落とし物をダッシュで届けに行く高校生、素晴らしい対応だ。反対ホームでは既に岡山行きの列車が待機してるが、こちらは方向幕を見ると『ワンマン』が無い。どうやら4両の場合と2両の場合で表示が変わるみたいだ。

[@itsuyo2008]

瀬戸大橋線が開業するまで、この線が四国と本州を結ぶ要衝だったんだよねぇー。 若干の面影はありながらも寂しく感じますね。

[@user-gk8gg1zt7l]

Very nice video!!

[@gothlolimiku4680]

Thank you！

[@user-lf4ok4ys2t]

2024年1月20日から227系うららは、運用区間拡大により姫路に乗り入れますよ(^^)

[@user-zn7cv1mo4i]

いつか227系うらら見てみたい！

[@gothlolimiku4680]

現状備後エリアの運転だけなので、岡山まで行くのが必須です。遠路はるばる大変かもしれませんが、いつか岡山まで遊びに来て下さい。うらら、実際は動画以上に可愛いよ！

[@user-bi5ph6pq5k]

うららに乗りに行きました。 旧式の電車よりも加速が良いと感じました。静粛性も良いと思います。

[@gothlolimiku4680]

ですね。やくも号は乗り心地に難がある車両でしたが、ウララは加速性・静粛性・そして何より揺れも少なく快適でした。

[@user-qz6kn1ub9d]

227系ウララ乗ってみたいです。

[@gothlolimiku4680]

遠路はるばる大変かと思いますが、『晴れの国』岡山までお越し下さい。宇野線ダイヤはコメント欄を見てね。

[@user-zs1lt5zr8s]

uraraは静かで乗り心地いいですよ。 運転席のメーターも液晶で機会あれば乗って見て下さい。

[@akiji_kaisoku]

8月3日に岡山行くけど宇野線・瀬戸大橋線で乗れるのかなぁ(´・ω・｀)

[@gothlolimiku4680]

私の調べでは岡山⇔宇野のうららは現状以下の通りになります。 岡山→宇野　列車番号 6:15発→7:26着 635M 6:44発→7:21着 523M 15:15発→16:12着 653M 18:15発→19:09着 665M 22:31発→23:27着 675M 23:32発→0:25着 677M 宇野→岡山　列車番号 5:01発→6:07着 630M 6:49発→7:39着 634M 7:33発→8:23着 638M 7:55発→8:31着 524M 17:05発→17:59着 660M 21:32発→22:19着 672M ダイヤ見ての通り、岡山からは早朝6時台を乗り遅れると15時までありません。宇野からは7時台を過ぎると夕方までありません。 茶屋町⇔宇野に限ればもう少し本数がありますが、乗り換えが邪魔くさいし、せっかくなら直通の便に乗った方が良いでしょう。うららに乗って快適な宇野線の旅行を楽しんで下さい。

[@akiji_kaisoku]

@@gothlolimiku4680 岡山〜備中箕島まで乗る予定です

[@gothlolimiku4680]

備中箕島までですか。僅か5駅ですが、うらら乗車に拘ると早起き必須となります。前日は早めに就寝して下さい。

[@user-oy8pc6on8i]

227系ウララの姫路乗り入れは、ありますかね？

[@gothlolimiku4680]

姫路→三原or新見、糸崎→姫路を担う115系もそろそろ引退かと思います。後継者は現状227系しか思いつかないし、岡山以東の試運転を終えてる事を考えたら姫路までの営業運転は十分ありえます。うららの乗り入れ拡大を楽しみに待ちましょう。

[@user-lw4fo5vl8s]

​@@gothlolimiku4680赤穂線はどうなりますかね?設備的な問題で、今、227系500番台は乗り入れ禁止状態です。そのうち走るんでしょうか?

[@gothlolimiku4680]

うららの運転席を観察すると『福塩線•赤穂線乗り入れ不可』ってテプラが貼り付けてましたね。わざわざ追加の工事をしてまで乗り入れるメリットは薄いと考えたら、恐らく将来的にも乗り入れは無いと見るが妥当かと。ただ、未だ全く見ないＬ編成は、糸崎⇔姫路に割り当てられるのが確定と見てよいでしょう。

[@user-lw4fo5vl8s]

@@gothlolimiku4680 返信ありがとうございます。なるほどです。けど、赤穂線でも、いつかは走ってほしいですね。

[@user-gm5nh3jg9i]

いつかウマ娘のウララとコラボしてほしい

[@gothlolimiku4680]

非公式ですが、既に私が勝手にやってますよ。

[@user-gm5nh3jg9i]

自分も最初にこの車両みてハルウララを連想したので同じ考えの人が居てよかったですw

[@gothlolimiku4680]

考える事は同じですね（笑） 公募で『うらら』って名前が決まった瞬間、私の中でサムネイル写真のイメージが確定しました。2両•4両だった場合を想定し、岡山駅ホームの立ち位置、写真の構図、何ヶ月も前から準備してましたよ。

[@user-gm5nh3jg9i]

@@gothlolimiku4680 さすがです👍