【潜入】踏切をなくすための高架化工事って？【連続立体交差事業密着vol.１】

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Күн бұрын

京王電鉄では東京都主導のもと、京王線笹塚駅から仙川駅間付近にかけて、道路と鉄道との連続立体交差事業を行っています。
約7.2kmの区間で行っているこの大規模なプロジェクトを追っていく新シリーズが始動！今回は記念すべき第1回です。
8つの工区に分かれている工事の中で、今回は桜上水駅・芦花公園駅・千歳烏山駅がある3つの工区を突撃！
各工区の特色や、便利で快適に利用できる駅をつくる上での工夫などをご紹介します。
ぜひ最後までご覧ください！
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Пікірлер: 61

@たにコーガ 3 ай бұрын

沿線住民ですが、結構開かずの踏切に悩まされていましたが、線路を高架するにあたり、事業用地確保にご協力いただいた全ての方に心から感謝しています！

@とろしぞーか 3 ай бұрын

公式が出してくれるのなんか嬉しい

@hydrogen_suiso 3 ай бұрын

数年前に京王線に乗った時、線路沿いに緑のフェンスで囲まれた用地があるばかりでまだまだこれからだなあと思っていましたが、この間ひさしぶりに乗ったら高架橋の工事がかなり進んでいて驚きました。完成を楽しみにしています。

@峠の鉄オタ 3 ай бұрын

新シリーズ嬉しいです😊 公式で工事の状況が見れるのはいいな〜

@nabe558 3 ай бұрын

1:25 モザイク越しでも主張が激しい歯医者広告！😊

@iphonephilosophy2004 3 ай бұрын

1:25 モザイク越しでもきぬた歯科の看板だとわかる恐ろしさ

@jiroueki3618 3 ай бұрын

新シリーズ、工事の内側や裏面がよく分かりとてもワクワク感があります。毎日工事の様子を窓から眺めながら京王線に乗車していますが、工事内容が深掘りされており、また色んな苦労が垣間見れてためになります。これからも外からは見えない工事の部分、工区ごとの内容などを伝えて頂ければ嬉しいです。

@BiBi-bj9kl 3 ай бұрын

沿線住民です。今何が行われているか、分かりやすい動画をありがとうございます。今後も楽しみにしています☺️

@kametomo3815 3 ай бұрын

公式のこうゆう動画を待ってた絶対行けない工事中の場所とか見せくれるよね

@user-wh1nq6to4o 3 ай бұрын

このエリアに昔住んでましたが、もし住んでる頃に工事やってたらこういう動画あると不安が払拭されるので特集嬉しいです！

@emodenland5654 3 ай бұрын

待ってました〜👏 このような動画今後も楽しみにしてます。

@mn7501 3 ай бұрын

工事の様子や工程がよく分かる動画でした😊 続編待ってます！

@134大磯 3 ай бұрын

近くで生まれ育った者です。「烏山・芦花公園経済圏」に３０数年お世話になりました。電車を間近で見られる風景が一変しそうですが、今後の町の発展を楽しみにしています。

@Ricky758 2 ай бұрын

千歳烏山の踏切の雰囲気がなくなるのは寂しいけど、交通量多かったし沿線住民は嬉しいよなー

@設営撤収民兵 Ай бұрын

京王線立体化工事の動画は、数あれど、公式が動画発信して頂くと、とても分かりやすい内容でとても良かったです。

@tokyoracecourse9644 2 ай бұрын

完工までは気の遠くなるような果てない時間がかかると思いますが、これが完成すれば住民側、鉄道側、双方にメリットが出るでしょう。安全第一で頑張ってください！

@木下謙一-l6r 3 ай бұрын

なるほどぉ〰️☺️ 高架工事の大変さがひしひしと感じます。完成まで待ち遠しいです😺

@中央快速線が好きな人 3 ай бұрын

いいアイデアですね!沿線民なのでいつか完成することを待ってますね!

@soma-b6x 3 ай бұрын

工事多少うるさいけど完成楽しみにしてます。ワクワクが止まらない

@坂本勢一郎 3 ай бұрын

八幡山~芦花公園間の高架の電留線もともとあった構造物を撤去してまで行う大事業に感心させられます

@kinbustream 3 ай бұрын

昭和の終わりごろだとまだ立体化されていない区間が殆どだったと思いますが、府中、京王八王子、調布と立体化が進み、この区間が完成すると地上を走っている区間が少なくなりますね駅周辺の再開発なども進むのかと思います。ワクワクしますね

@donamo403 3 ай бұрын

街の交通に少し関わるところに（端くれですが）勤めています。公式で連立工事を取り上げてくださって嬉しいです！高架化と一緒に予定されている明大前や千歳烏山駅ののりば（待避線）増設で、毎朝晩の列車詰まりが減ったらいいなと、工事が進むことを楽しみにしてます～

@gon2172 3 ай бұрын

千歳烏山駅が高架化されたら特急は通過してほしいです。

@takutetsu36 3 ай бұрын

京王線大好きです。

@石川典一 3 ай бұрын

その通りです。立体交差にする事で、踏切での渋滞も無くなり、道路もスムーズに通り、後、騒音の緩和にもいくらかは良くなる事は、事実です。地元でも、立体交差をしましたが、まさに、その通りでした。その甲斐も有ってか、周辺に、土地開発が進み、街並が変貌したのも事実です。

@ミラクファンド 3 ай бұрын

よくこの狭さで工事してる感心する

@njwtjgpnjgdmtjwbupw 4 күн бұрын

10年以上前の元京王線ユーザーですが、今はだいぶ変わったのですね。京王線は住宅が密集する地域を走行し、用地確保が大変かと思われますが、工事関係者の皆様、作業はご安全に。

@sawae-ns 11 күн бұрын

チトカラの直ぐに乗れる改札が良かったのですが、地域のために良くなるなら我慢します😅

@FumikiriandTetudouch-引退済 3 ай бұрын

テキパキ取り組む京王電鉄様. かっこよいです😊

@244stylez 2 ай бұрын

芦花公園駅。大昔は地下通路改札だったのになぁ。。。(遠い目

@parinkopaiko Ай бұрын

仮の地下通路まで作るなんてすごいです🥺😊💖

@kakel1637 3 ай бұрын

数年前まで沿線民でした、今後の展開めっちゃ楽しみです！ところで、桜上水の下り線、最初は１線だけ上げるようなやり方で説明されてますが、これは明大の下り線が２線同時に出来ることを示唆しているのでしょうか？

@sayaend03k 2 ай бұрын

沿線住民です。毎日、開かずの踏切を横断するのも一苦労です。工事の進行状況がわかって良いのですが、一日も早く高架工事完了して欲しいです。

@TatsunaIikase 2 ай бұрын

3月まで多摩霊園と東府中の間ぐらいに住んでましたこの高架化がめっちゃ楽しみだったんですが、 4月から転勤になってしまいましたでも、1人の鉄道好きとしてとても完成が楽しみな事業です頑張ってください！あと、武蔵野台から府中まで高架化してくんないっすかね？東府中の踏切危ないっすよ…

@_imyour_hayakawa 2 ай бұрын

最後同感👍

@00barbossa00 2 ай бұрын

重要な事業を進めてくれていてありがたい。分倍河原も何とかならないもんかなぁ。

@泉貴之-i9u 2 ай бұрын

僕は大阪府民です。連続立体交差は、結構大変ですね。高架化駅には、仙川駅からつつじヶ丘駅にも建設してほしいです。工事の皆さん、安全第一にお願いします。

@makkynature2210 10 күн бұрын

沿線住民としては高架事業楽しみですね！高架下にテナント受け入れて、有楽町駅付近のような飲食店が多い沿線になったら嬉しいです！高架された区間の駅全てにおいて特急がぬかせるような作りになると遅れが減りませんか？

@es-et3nr 2 ай бұрын

柴崎も何とかしてください

@norapon9535 2 ай бұрын

芦花公園駅はあの橋上駅舎が出来る前をよく知ってて出来た頃に驚いてましたが地下駅舎より短い期間で取り壊されるとは思わなかった。学生時代が調布の開かずの踏切の最後でしたね…ゲーセンの後にカラオケ行こうとして新宿側の地下駅舎の地下通路を良く利用しましたｗ

@yotayotariding 3 ай бұрын

ぱんたさん招待してもらいたい案件ʬʬʬ

@kita2267 2 ай бұрын

工事区間の高架化がまちどおしい。これが出来て、新線からの直通列車が明大前まで特急より早く逃げてくれるなら笹塚は特急通過で良いと思う。

@masa-p3x 2 ай бұрын

渋滞が無くなるし、空いた土地有効活用できるしいいことですね

@はな-w9p 2 ай бұрын

将来的に複々線化して欲しいけど厳しいかなぁ、、

@tamanew2024 3 ай бұрын

井の頭線富士見ヶ丘駅隣（渋谷方面）の踏切も立体化してください！富士見ヶ丘の電車庫は、神田川のすぐ隣にあるので、緊急安全確保が必要となる大雨特別警報級の災害が発生し、神田川が氾濫すると、留置されている井の頭線電車の大半は、使用不能となる。電車の水没は京王電鉄の経営に影響を及ぼす為、富士見ヶ丘車庫〜富士見ヶ丘駅周辺にかけて高架化された方が良い。さらに、東八道路〜富士見ヶ丘駅まで、高低差なしに移動できるよう都市整備できると、駅の利用客も増える。東八道路近辺は未開拓の空き地がいくつも残ってますからね。