【前BMW X1】中古車を検討している方へ！お伝えしたい４つの弱点/3年所有オーナーからの提言！

[@buns3148]

F48X1の最大の弱点は、一度これを所有すると次に買い替える際のクルマ選びが難しくなることかなと。気に入り過ぎるので。

[@trip-car-channel7723]

コメント有難うございます。 わかります！次期愛車選びが悩ましいですね。

[@fly-high168]

はじめまして。貴チャンネルを参考に、この度18dxlineの認定中古車を購入しました。いい所だけでなく、弱点も予めわかった上で納得できる買い物ができました。ありがとうございました。チャンネル登録もしましたので今後もBMWネタを楽しみにしております。

[@trip-car-channel7723]

コメント有難うございます。 お役に立てて良かったです！

[@ロゼリア-f5d]

いつも拝見させていただいております。 現在今後出るであろうU11型の18iを検討しております。 4wd不要で街乗りメインなので1.5リッター3気筒で十分かなと思っているのですがやはり坂道などは踏み込まないと厳しいのでしょうか？

[@trip-car-channel7723]

コメント有難うございます。 通常の運転で坂道で困った事はありませんが、運転が楽しくてついつい踏み込んでしまいますね。

[@yasuonoguchi2077]

久しぶりのドライブ動画拝見しました👀😃私はF39X2ですが、国産車と比較し価格の割に不満点は後席シートヒーターとオートホールドが無いことです😭次回の動画も楽しみしています。

[@trip-car-channel7723]

コメント有難うございます。 当時、X2にはオートホールドは付くと思ったんですがね。😥

[@whisky6214]

いつも動画を楽しく拝見させていただいてます。 BMW X2の動画を参考に、購入しました。 知ってらっしゃるかもしれませんが、ナビの目的地はBMWのスマホアプリから転送できるのでそちらからのほうが楽ですよ。 確かに一手間必要なのは問題ですけども、それでも運転が楽しいから気にならないです！

[@trip-car-channel7723]

コメント有難うございます。 そうなんですよね、運転の楽しさが勝りますね！

[@kotsukada]

F48 外観は現行型より美しいですね。先進機能はもちろん遅れてますけど。

[@trip-car-channel7723]

コメント有難うございます。 私もF48のエクステリアがとても気に入っています。

[@hidekun0325]

「BMWは全席が暑い！」のは確かにガラスの仕様の違いでしょうが、緯度の高い欧州の人々は日差しを重要視する傾向があるので日本人の様に直射日光の強さとか日焼けとかを気にするのとは根本的に求める要素が違うのでしょうね。 ちなみに E84 X1 xDrive 20i ユーザーである私は仕事用の上下黒いユニフォーム姿で乗ると熱くて(暑くてだけではなく)大変になります　・・・

[@trip-car-channel7723]

コメント有難うございます。所違えば、ですね。

[@bmwsuki]

運転席、助手席が熱いのはBMW全般のことですね。 自分はE90、F30、そして現在はG20に乗っていますが全てフロント3面はUVおよびIRカットフィルムを貼っています。 あとACCですが、G20でも遅い前車がいなくなると急に速度を変えるのは同じですね。 他メーカーとかのACC装着者は乗ったことないですが、ゆったり加速するのでしょうか？？ G20でもEco ProとかComfortだとそれほどでもないですが、SportsとAdaptiveだと急加速しますｗ

[@trip-car-channel7723]

コメント有難うございます。 ACCの加速はやはりそんな感じなんですかね。私も他車の知識がないもので。でも十分使えるので満足しています。

[@4こんまり]

x3G01オーナーです。 ACCの制御には同意ですね。急加速が不快なので前の車いなくなるとついACC切っちゃいます笑

[@trip-car-channel7723]

コメント有難うございます。 そうなんですよね、ちょっと怖い時、あります。笑

[@ショコラ2-j9u]

動画拝見しました。 大体同じですが、その他に新車保証の無い中古を買われる方に私なりにマイナスポイントです。 □国産車に比べて部品、メインテナンス料金、修理費が高い。当然車検も高い。 オイル、バッテリー、タイヤ交換は、低価格のカーショップで気軽に対応してもらえない事がある。 □下取りは、覚悟が必要。特にガソリン車、二駆は尚更。 □後席は、突き上げる固い乗り心地で、ホールド感が無い、シートベルトしても左右上下に揺すられる。 □タイヤチェーンが布製以外使えない。 □洗車時、ワイパーを立てるのが手間。 □ドアモールが白サビで斑になりやすい。 □左ハンドル使用前提で作られているので、センターコンソールが助手席向けにデザインされている。 それを差し引いても、満足度は高いと思います😀。

[@trip-car-channel7723]

コメント有難うございます。 大変参考になるご意見、助かります！

[@sadoyajapan1090]

こんにちは、E84最終モデルのユーザーです。 いつも楽しい動画で楽しませて頂きましてありがとうございます。 「BMWは全席が暑い！」につきまして、 ご参考に私のちょっとはずかしい経験談をご紹介します。 私も当初は、日が当たった時にエアコンをつけても、まったく涼しくならず、 腕が焼けるような感じで「なんだこれは！」と感じていました。 もしかして、BMWは北欧向け仕様で弱冷房のエアコンが付いているではないか？ と思って、いろいろな所でBMWはエアコンがイマイチと文句を言っていました。 しかし、他のBMWユーザーにこの弱冷房の仕様はひどい！最悪！と文句を言った所、 あなたは、エアコンの設定を間違えているのでは・・というアドバイスが返ってきました。 私の使い方は、ACボタンを最初に押して、次に温度と風量を設定するというやり方です。 国産車では普通の使い方だと思います。 しかし、この使い方だと、BMWでエアコンを付けてもなんだかなという感じにしかなりません。 いわゆるパワー不足で冷えない！と感じる状態で、特に日が当たった時に超暑い！ 腕が日焼けして痛い！と叫ぶことになります。 以下、教えて頂いたエアコンの設定方法です。結果、目からうろこが落ちました！笑 BMWのエアコンの正しい使い方は、最初にオートボタンを押します。 自動的にACがONになります。その次に、風量ボタンでエアコンのパワーを設定します、 という順番で設定するやり方です。 なんと、オートを押すと風量の設定ボタンがエアコンのパワー設定に変わるようです（たぶん）。 そして、この教えてもらったこの設定方法でエアコンを動作させてみた所、 風量設定を２や３にするだけで、エアコンがパワー全開でガンガン効き出しました。 こんな、隠し機能があったなんて！ デーラーのお兄さんから教えてもらっていないよ！笑 今では、エアコンの効きが最悪！と文句を言っていたは誰？といった感じです。 以上、私のちょっとはずかしい経験談でした。 一度この設定方法をお試ししてみて下さい。ご参考まで。

[@trip-car-channel7723]

コメント有難うございます。 E84、良いですね。エアコンの設定ですが私はいつもオートで使用していますが、今度試してみます。参考になるお話、助かります♪

[@sadoyajapan1090]

私の説明ではわかりにくかもしれませんのでこちらの説明動画も参考にご覧ください BMWのエアコン❗レベル調整をしてください‼ kzbin.info/www/bejne/fnqoi5KNhb10f9E