QJ SRT550SX a motorcycle for no one? Or maybe for everything!

[@DoskoPL]

Jest w końcu test tego motocykla. Ależ kusi żeby zamówić. 😊

[@jirinovak8034]

Koupil jsem v modré barvě. Díky za test. Pozdravuji z Čech.

[@ŁukaszKonieczka]

Po różnych motocyklach nawet z silnikiem 1100 i 90KM mam Royala 350 i 20KM...doceniam relaks i widoki. Taki mindfulness na Moto. Po jednej z dalszych wycieczek w deszczu zabrakło mi paru rzeczy typu kufry (mam dwie sakwy) grzane to i owo czy jakąkolwiek ochrona przed wiatrem/deszczem. Mocy mi nie brakuje bo nie oczekuje prędkości wyższych niż przepisowe. Zacząłem myśleć o vstromie ale pojawił się QJ650 z tym samym silnikiem... trochę za duży i za ciężki na moje potrzeby ale ten QJ550 zrobił na mnie bardzo dobre wrażenie na żywo (szczególnie w tym kolorze) i planuje zmianę rumaka. Fajny test i mega zapowiadający się sprzęt. Lewa💪

[@wojas25]

Mam ostatni model Vstrom-a, a znajomy kupił QJ SVT 650 i niestety QJ jest lepszy, tylko kilka kg cięższy.

[@Fotomotoblog]

tak z ciekawości, czym SVT wygrywa po za wyposażeniem ?

[@ŁukaszKonieczka]

@@wojas25 jedyne co mi nie do końca pasuje to faktycznie trochę duży kąt ugięcie kolan - mam 191cm wzrostu.

[@wojas25]

@@Fotomotoblog lepsze hamulce, lepsze zawieszenie, lepsze oświetlenie.

[@wojas25]

@@ŁukaszKonieczka no to faktycznie, czy to Vstrom czy SVT będzie dla Ciebie za mały pod tym względem.

[@_FachMan]

Obejrzałem cały film, ale albo nie dosłyszałem - albo nie było info o mocy i niutonkach🤔 Recenzja super, montaż filmu na wysokim poziomie, tak trzymaj, pozdrawiam 👊

[@Fotomotoblog]

chyba faktycznie nie wspomniałem finalnie o tym, jest na stronie jak by co 😉. 56 kucy i 54 niuty

[@_FachMan]

@@Fotomotoblog a mi się chyba coś przypomniało,jak zobaczyłem na stronie 56km🤣 Przepraszam, w sumie wystarczająca moc, w Trampku mam 50 i po przesiadce z fjr, na asfalcie muł, ale otworzył oczy na nowe horyzonty, w terenie uczę się od nowa, a wyjeżdżając na asfalt nudzę 😅

[@DominikCichy-od4zj]

Fajna recenzja, dużo szczegółów. Przez ostatnie 2 miesiące testowałem sprzęty od 750 do 1250 CC. I litry maja moc:), ale zamówiłem QJ Motors SRT 550 SX. Bo na codzień litr będzie się marnował. Jazda do pracy i z dzieciakami na zajęcia do centrum miasta wystarczy. Stosunek ceny do jakości i wyposarzenia mnie przekonal.

[@Fotomotoblog]

Czyli jednak moja logika mnie nie zawodzi i ktoś jeszcze tak myśli 👍😉

[@DominikCichy-od4zj]

Po 13 dniach posiadania posiadania tego modelu, byłem dziś na pierwszym przeglądzie po 1000 km. Jest bardzo pozytywnie. Nazwałem go miejskim szwendaczem. Spełnia moje oczekiwania, niech to trwa tak dalej! Pozdrawiam

[@nowa7861]

Hej Kamil Lubię i to bardzo oglądać twoje testy tych maszyn i dochodzę do wniosku że staje się z wieliem swiadomym kierowca jednośladów. Do sedna po co ciezki duży a zarazem drogi w utrzymaniu moto jak mozna miec cos lekkiego taniego nowego . Prędkość zeszła na 2 3 plan liczy sie frajda i doznania poznawcze . Pozdrawiam A i jescze jedno mógłbyś być śmiało lektorem filmowym z tą barwą glosu 😊😊. Trzymajcie się

[@pawemazur4711]

Jestem już posiadaczem tego motocykla i jak go kupowałem to jeszcze nie było twojej recenzji i mimo to recenzja jest bardzo dobra i jak zwykle ciekawie się ją słucha. Dowiedziałem się kilka nowych rzeczy. Co mnie zainteresowało to jaki wykorzystałeś mechanizm do montażu telefonu nad licznikiem. Temat do ogarnięcia. Z racji, że jest moje drugie moto ale pierwsze tak duże to osobiście jestem zachwycony i dźwiękiem z rury jak i przyjemnością prowadzenia. Pozdrawiam.

[@xenon5006]

Wizualnie całkiem spoko.

[@hustlaonline]

No to jest mocny konkurent, jeśli chodzi o półkę cenową go junaka RX 401

[@SwPiotrek]

Świetnie zrobiony filmik.

[@Fotomotoblog]

podziękował :)

[@piotrksciuczyk9497]

Na tę chwilę czeka mnie w garażu 702X ale dobrze, że nasi Chińscy dostawcy zapełniają rynek swoimi sprzętami, może trochę utemperuja ceny pozostałych producentów.👍

[@wojas25]

Już się coś ruszyło, widziałem nowe Vstromy 650 w cenie poniżej 8000 euro...

[@Fotomotoblog]

To raczej z uwagi, że jest to jednakowoż leciwy już motocykl i zainteresowanie jednakowoż trochę spada

[@wedkarskimiszmasz]

To jest motór dla mnie. Moje 165cm by jechało jak na królewskim tronie 🙂.

[@RyszardGibajo]

Po kilku maszynach średnich i dużych zdecydowałem sprzedać mojego R1150GS i wracam do bardziej poręcznego sprzętu (dla mnie). W 2025r będzie już w ofercie 600tka i 61KM mocy. Cena chyba bez zmian - więc decyzja zapadła. No i jedyny słuszny kolor to Sahara (mój typ). Świetny materiał 👍

[@piotrkoller3570]

Cześć. Kupiłem parę dni temu... dodam co do amortyzatora tylnego świetna regulacja twardosci sprężyny za pomocą pokrętła na klucz 14 . Natomiast śrubokrętem regulujemy tłumienie.... przód zaś jedna laga tłumienie dobicia ,druga odbicie . Regulacje te rzeczywiście działają i są mega plusem... co do czujników ciśnienia. To nie wyświetla gdy wyłapie błąd gdy nie odczyta ciśnienia podczas kalibracji. Odczytuje poprawnie gdy wzbudzisz czujniki kompresorem ,np w kole 2,2 -kalibracja-dmuchasz i jest odczyt , jednocześnie zapisane cisnienie będzie tym docelowym. Czynność stroimy dla koła przediego i tylnego . Wszystko proste. Jest świetna informacja o szybkim ubytku ,komunikat. Plus temperatura opony. Odczyty są zgodne z rzeczywistością

[@Fotomotoblog]

Różne rzeczy robiłem z czujnikami, pompowanie, parowanie itp a nie są to moje pierwsze czujniki, nie pomogło w tym przypadku.

[@1kcal915]

Tak to jest, jak czytać się nie che. QJ zrobił go na kategorię również A2. Ma podwójną homologację, oraz w innych krajach EU występuje w postaci A2. Nie jest również w pełni otwarty, bo w takim wydaniu ma 60KM. Jest jeszcze jedna mała nieścisłość wynikająca z nieczytania - w instrukcji ma inne manetki.

[@kami-ou7vt]

Siemka orientujesz się jaka jest dmc tego Moto?

[@pawekurpeta7204]

Pozdrawiam Wszystkich 👋

[@Pawe-qh5pf]

Zontes 703F 😈 Będą testy?

[@Fotomotoblog]

Będzie zontes, będą testy :) Zdaje się na przyszły sezon dopiero

[@kamil......]

Na rzut oka, bokiem przypomina HD panamerican.

[@Fotomotoblog]

Takie pierwsze wrażenie to fakt, ale to tylko ten zbiornik

[@znamirek]

Przyjrzyjcie się z boku starej Multistradzie​ 1100 😊@@Fotomotoblog

[@6666600066666]

Chińska inwazja trwa... na razie jest faza pozytywna, tzn. przyduszają ceny moto z dobrej strony mocy.

[@czysiek79]

Witam, a jak z dostępnością części żeby serwis inny niż oryginalny mógł naprawić ?

[@Fotomotoblog]

Adekwatnie do Benelli. Eksploatacja bez problemów. W zasadzie nie znam marki której konkretne części silnikowe czy nadwozia można kupić gdzie indziej niż w ASO. Tu masz jeszcze aliexpress :)

[@bobek9221]

Ja czekam na test Qj 800rr ciekawe czy wogóle bedzie 🖐️

[@Fotomotoblog]

mam w planach, przymiarkę już robiłem :)

[@bobek9221]

@@Fotomotoblog 😮 kurcze to świetne wieści może dasz radę jeszcze w tym sezonie zrobić recenzje , ciekawi mnie skrzynia biegów jak będzie działac w tym chińczyku, drgania ,no i spalanie no i tak ogólnie całokrztałt 🖐️

[@mariuszbiernaczyk5656]

Logika jak najbardziej OK :) Też się pod tym podpisuję ;) Ale jest coś co nie daje mi spokoju i rodzi dylematy. Który byłby lepszy, srt 550sx czy svt650 cały czas wpisując się w tą logikę? Wiem, że to nie ta sama klasa. Ale wg Ciebie jak by to wyglądało? Dla chłopa 183 cm :) Dodam, że moc 550sx jest dla mnie już wystarczająca, ale w svt siedzi "V" które kusi. Tylko czy warto dopłacać? Dzięki za materiał i lewa w górę :)

[@Fotomotoblog]

Powiem Ci że sam się nad tym zastanawiałem, i wydaje mi się że finalnie dla mnie 550SX wydaje się być lepszą propozycją. SVT ma już swoje lataka, biorąc pod uwagę na czym się wzorowali. SX jest robiony "po nowemu".... lżejszy, lepiej wyposażony i te wykorbienie 270 robi robotę, zaskakująco dużo wigoru, choć pewnie dalej 650 będzie trochę szybszy

[@mariuszbiernaczyk5656]

@@Fotomotoblog Dzięki Kamil! Hmmmmm, Coś mi się wydaje, że jedynie przymiarka rozwiąże moje dylematy. Albo i nie :D. Wtedy wybiorę ładniejszy na żywo :) Oba w tych pieniądzach to strzał w dziesiątkę ;) Nic więcej nie potrzeba :)

[@mariuszbiernaczyk5656]

@@Fotomotoblog A może miałeś je na warsztacie? Dla mnie dość istotna kwestia, czy muszę pół motocykla rozkręcić aby wymienić olej i filtr, czy świece itp. Wiesz o co chodzi :)

[@ΝίκοςΓκίνης-ν6λ]

English subtitles please?

[@Fotomotoblog]

I just added it, but sorry, only from automatic translator

[@ΝίκοςΓκίνης-ν6λ]

@Fotomotoblog thank you very much for responding so fast👍

[@ΝίκοςΓκίνης-ν6λ]

In the video you mentioned about unlocking the full power 56hp. Do you happen to know how this unlocking can be done? Is it a software thing, like some kind of code or it includes hardware parts? I got my srt550sx ten days ago, although I knew it has 48hp. I test rode it and I liked it as it is but who doesnt want more power? I have A license and I am pretty sure that my official local dealer, who told me that it can't be done (the unlocking of full power), didn't have the knowlegde about that at all. So i'm out to search by myself even in foreign countries, european mostly because outside Europe it comes with 61hp. Sorry I didn't mention before, my congradulations for your superinformative and analytic video. Very nice job. Thanks in advance.

[@Fotomotoblog]

@ΝίκοςΓκίνης-ν6λ translation didn't work well, I think it. I was talking about the engine from the 550x model, which is blocked to 47.5 HP because it is designed for a driving license category A2. The 550SX already has 56 HP, for kat. A driving license, so it is unlocked. I think by interfering with the ECU software, you can still improve this engine, getting rid of the Euro5 restrictions

[@mar0ns]

wiadomo kiedy będą dostępne kufry?

[@Fotomotoblog]

Testówka miała więc zakładam że już. Przyglądaniu się na ten centralny który miałem na wyprawę, z rozsuwanym oparciem 😉

[@khamanpl]

Czyżby ANDROID AUTO na smartfonie?

[@Fotomotoblog]

na telefonie mapy google, to nad wyświetlaczem motocykla to tak, android auto od Orllo (pokazywałem to już na materiałach)

[@MrPzakrzewski]

Czekam, a dlaczego? Bo silnik przy tym wykorbieniu brzmi dla mnie najpiękniej. I nawet bym przymknął oko na spora wagę.

[@Fotomotoblog]

Bo ja wiem, na sucho 198 jak obiecywali, jest lżej od 550x

[@MrPzakrzewski]

@@Fotomotoblog a to może nie będzie tak tragicznie

[@Fotomotoblog]

​@@MrPzakrzewskiideałem było by 200 na mokro, ale i tak wydaje mi się spoko jak na możliwości piecyka

[@rafalpac5856]

Kufry juz można dostać?

[@Fotomotoblog]

jak widać na testówce, chyba już są :)

[@Birken0886]

Są do tego jakieś gmole?

[@Fotomotoblog]

w standardzie ma ;)

[@Anatol.Junior]

Dlaczego motocyklem skoro samochodem z silnikiem 2.0 turbo zasilanym LPG koszt podróżowania jest niższy?

[@biurowormart6414]

Motocykla nie kupuje się z rozsądku tylko dla frajdy :p

[@Fotomotoblog]

Możesz prawie za darmo rowerem, ja tam nie wnikam :)

[@Anatol.Junior]

@@Fotomotoblog rowerem drogo bo kalorie trza kupić 😀

[@Anatol.Junior]

@@biurowormart6414 też tak myślałem przed kupnem samolotu

[@biurowormart6414]

@@Anatol.Junior Ja to co najwyżej dronem z dzieckiem mogę się pobawić, albo quada kupić. Nie moje budżety samolot :P

[@DominikCichy-od4zj]

Kufry pasują od svt 650. Ja tak kupiłem.

[@oloomannnmm4966]

Fajny film jak zwykle , ale bałbym sie taki sprzet kupowac , bo potem moze byc problem z odsprzedaniem, a jednak nie kazdy chce mitocykl no name 😮

[@wojas25]

O ile się nie mylę to ta marka produkuje ponad milion motocykli rocznie...

[@Fotomotoblog]

Tak w Polsce to taki no name jeszcze. Podobnie jak 7 lat temu np. Benelli ;)

[@biurowormart6414]

To nie wybory nie trzeba mieć większości. Jak zejdziesz z ceny to kupca znajdziesz, japońca też nie odsprzedasz w cenie nowego...

[@oloomannnmm4966]

@@biurowormart6414 na wiosne kupowałem 1 motocykl , bo wcześniej 125 , i tak się zastanawiałem nad benelli trk 502x , ale myślę potem tego nie sprzedam ,albo za grosze , i postawiłem na dl 650 v strom 2007 , motorek super :)

[@Fotomotoblog]

Z informacji które posiadam to 125 to też motocykl 😉 czyli na drugi kupiłeś DL-a 👍

[@RideGreatAgain]

No miałem okazję dokładnie tą sztuką jeździć jeszcze w sierpniu. Miał chyba z tydzień dopiero rejestrację. Zupełnie podobne odczucia, za taką kasę nie ma fajniejszego, a super, że ma 56 HP i wagę 200 kg. A teraz, za chwilę moja "Sahara" będzie w garażu, gdzie do tej pory był trk502x. Świetna zmiana.🎉

[@6666600066666]

A możesz mi wyjaśnić, jaki jest sens tak ciężkiego i tak słabego adv? Uwielbiasz wszystko co chińskie?

[@RideGreatAgain]

Każdy wybiera co mu pasuje. Bierz co chcesz. Serdecznie pozdrawiam

[@canyc1982]

a zobacze czy alien z voge cos wrzucil

[@Fotomotoblog]

zdaje się jeszcze nie usiadł do montażu ;)

[@biurowormart6414]

Fajne moto w cenie junaka rx401

[@Fotomotoblog]

w sumie o tym motocyklu zapomniałem.... no od Junaka trochę więcej oferuje

[@biurowormart6414]

@@Fotomotoblog coś za coś, kufry ma junak ale nie ma granych manetek, tyłka i handbarów też w junaku brak

[@biurowormart6414]

Silnik i dźwięk qj wygrywa, na minus że junaka można serwisować w każdym mieście, a qj tylko w kilku miejscach pewnie

[@Fotomotoblog]

@biurowormart6414 w zasadzie wszędzie tam gdzie benelli.

[@biurowormart6414]

​@@Fotomotoblogpozostaje tylko czy nie lepszy svt 650 ale to już trzeba dołożyć parę groszy, na wiosnę może kupię takiego QJta na pierwszy motorek kat A

[@jankohudy2290]

A mnie dziwi, że wszystkie 500 są okrojone do 35kW. Robią 650 w dwóch wersjach, A2 i A. To nie można by robić tak samo z 500? Toż to często kwestia softu. U nas A2, a w Hiszpanii to samo moto, tylko pod inną nazwą, już A. Sterownik wymienić i robi się inne moto. Gdzie tu sens? Toż to ta sama UE.

[@Fotomotoblog]

Decyzję podejmuje importer, i widać Motorlandowi motocykl ten na kat. A bardziej się opłaca

[@jankohudy2290]

@@Fotomotoblog To taka wiesz, zagwozdka pseudofilozoficzna... Bo czasem tego nie rozumiem 😉Niby można, ale nie da się... Da się, ale czy się kalkuluje. Faktycznie, ciekawe jakim wzięciem by się cieszył taki Triumph 400 Speed z 50KM 😉Na pełne A.

[@Fotomotoblog]

@@jankohudy2290 Masa ludzi kupuje 500 mając pełne A (głównie ze względu na cenę) ale brakuje kilku KM. To tutaj mamy pełny potencjał, i te brakujące konie w świetnej cenie. Zblokować go do A2 nie ma problemu, ale ten sam importer ma TRK502, SRT550 więc jak mówiłem dla importera tak jest lepiej. Triumph to klasa premium, więc wątek ceny odpada, a 400ccm to motocykl by ściągnąć nowych klientów.

[@KrzychuJanga]

Wreszcie znikają te szpetne dzioby😅

[@Fotomotoblog]

Pewnie jeszcze nie znikną, ale fajnie że są takie bez nich :)

[@krzysztofgodek6013]

O to właśnie chodzi. Pięćsetki zdławione do A2 nie maja tej mocy, tych kilku brakujących koni. Takie dziadki jak ja, nastawiające się na zakup dziewięćsetki po przejechaniu się takim wozidełkiem zaczynają drapać się po głowie. Czy naprawdę potrzeba 100 koni by puścić się w turystycznego tripa zahaczającego o szutry? Zagwozdka...

[@Fotomotoblog]

technicznie to na 125 też się da, i też to będzie jakaś frajda. Natomiast tutaj myślę że jest fajny balans osiągów, wyposażenie i ceny.

[@piotrorlowski6695]

Robi się ciekawie. Zastanawiam się nad przesiadką na tigera 800, ale możliwość kupienia trochę słabszej, ale nowej maszyny jest kusząca.