Αντώνη τρομερό μηχανάκι και ωραία παρουσίαση. Έρχεται και το Zontes 703. Θα γελάσει και το παρδαλό κατσίκι και θα κλάψει και ο κάθε πικραμένος υπερτιμημένος Ιάπωνας. 👍
@staurosaggelaros69823 ай бұрын
Δεν ήξερα καν την ύπαρξη αυτού του μοντέλου! Πανέμορφο, κομψό οικονομικό με φουλ εξοπλισμό! Εξαιρετική άλλη μια φορά η παρουσίαση σου
@eleftheriosparaskevas46603 ай бұрын
Η QJ έχει αναβασει πολύ τον πήχη!!! Ακόμα ένα πολύ ωραίο βίντεο.
@georgevls59053 ай бұрын
Πολύ ωραία παρουσίαση Αντώνη για άλλη μια φορά. Το μηχανάκι φαίνεται ομορφότερο στο βίντεο απ ότι στις φωτογραφίες. Προς στιγμήν ψάρωσα με τον ήχο της mv agusta και είπα τι έφτιαξαν οι άνθρωποι χαχα Με την πρώτη ευκαιρία θα πάω να το δω από κοντά! Νομίζω ότι είναι το πιο ολοκληρωμένο μηχανάκι σε αυτή την κατηγορία τιμής και φαίνεται και ποιοτικό!
@stsempeklis3 ай бұрын
Ευχαριστούμε για την όμορφη παρουσίαση. Ωστόσο δε καταλαβαίνω γιατί η μηχανή πωλείται φθηνότερα στη γειτονική μας Ιταλία! Από ένα βίντεο που είδα την έχουν γύρω στα 5200€!
@guitarespiration3 ай бұрын
@@stsempeklis Μήπως δεν έχει κάγκελα; Ή και κάποιο άλλο ψιψιψώνι;
@mirjanpalis76743 ай бұрын
Η Ιταλία είναι ο κύριος εισαγωγέας στην Ευρώπη τουλάχιστον για την QJ motor. Αυτό πρακτικά σημαίνει ότι όλα τα κομμάτια πάνε εκεί και μετά μοιράζονται στην υπόλοιπη Ευρώπη. Άρα έχουν και την ευχέρεια να φτιάχνουν τις τιμές. Σε υπόλοιπες ευρωπαϊκές χώρες όπως Ολλανδία , Γερμανία, Βέλγιο είναι τουλάχιστον 1000 ευρώ ποίο ακριβά.
@VIRCOMMANDO3 ай бұрын
Αντώνη πολύ ωραία παρουσίαση άλλη μια φορά.Είμαι κάτοχος του SRT 700 2023 και έως τώρα με έχω κάτι περισσότερο από 7500χμ χωρίς πρόβλημα.Τα νέα μοντέλα έχουν περισσότερα ηλεκτρονικά,λιγότερο βάρος και χρήματα.Είναι από ότι έχω δει με τις άλλες Κινέζικες εταιρείες πιο βαριές οι μηχανές αλλά είναι καλοζυγισμένες και δεν φαίνεται στην κίνηση,μονο εν στάσει.Εάν κάνετε ότι λέει ο κατασκευαστής σε οποιαδήποτε μοτοσυκλέτα(πλήν αστοχίας υλικού),πιστεύω δεν θα βγάλει καμία πρόβλημα.
@j.p.political19372 ай бұрын
ΑΝΑΦΟΡΙΚΆ ΜΕ ΤΟΝ ΨΕΚΑΣΜΌ ΤΟΥ ΤΙ ΈΧΕΙΣ ΝΑ ΜΑΣ ΠΕΙΣ ? ΥΠΆΡΧΟΥΝ ΑΡΡΥΘΜΊΕΣ ΠΟΥ ΜΕΤΑΦΡΆΖΟΝΤΑΙ ΣΕ ΚΕΝΆ Ή ΠΛΕΟΝ ΥΦΊΣΤΑΤΑΙ Η ΟΡΘΉ ΕΞ ΑΡΧΉΣ ΧΑΡΤΟΓΡΆΦΗΣΗ? ΕΥΧΑΡΙΣΤΏ
@theok003 ай бұрын
Δεν ξέρω για την οδήγηση θα μας τα πεις αλλά ο ήχος είναι το κάτι άλλο !!! Μας έβαλες σε σκέψεις ρε Αντώνη
@Anton263 ай бұрын
Σε όλους όσους ήταν εκεί εκείνη την ώρα τους άρεσε τρελά ο ήχος.
@gustavogaviria20823 ай бұрын
Καλημέρα Άντον ωραία παρουσίαση φαίνεται ωραίο το μηχανάκι. Άλλο πράγμα όμως το Agusta το άκουσα από πίσω και αγαλλίασαι η ψυχή μ ❤
@ΜανωληςΣουραφης3 ай бұрын
Πολύ ωραίο Αντώνη πήγα και το είδα προχθές
@ΓιωργοςΒαφειαδης-π9ρ3 ай бұрын
Adventure για ταξιδι αλλα λιγη ιπποδυναμη αφου μπορει να βγαλει και αλλο...ενα ακομα ωραιο βιντεο σου αντωνη
@ΤάκηςΝικολάου-τ5ξ3 ай бұрын
Καλησπέρα Αντώνη πολυ καλή επιλογή η συγκεκριμένη μοτό και χωρίς να δώσεις ένα σκασμό λεφτά..😊
@mitsos3613 ай бұрын
Ιδανικό για τα Ελληνικά δεδομένα ,Μια χαρά μοτοσυκλέτα 🏍️ πιστεύω ότι θα έχει επιτυχία αρκεί να υπάρχει η κατάλληλη υποστήριξη από την αντιπροσωπεία.
@doberworld3 ай бұрын
Πηγα το ειδα οπως και το srt 700 ...εχουν κανει καταπληκτικη δουλεια ... Επιτελους μπορει ο ελληνας καταν;λωτης να αγορασει μηχανες και να μην ειναι ονειρο θερινης νυκτος. Τιμες σωστες!
@vengeancejustice53293 ай бұрын
Πρωτα πρεπει να βλεπεις τα αλογα για να δεις αν ειναι φτηνό ενα μηχανακι. Τα κυβικά ειναι δευτερεύον .Αυτοι σε λιγο θα βγαλουν 700 κυβικα με 20 αλογα και παλι θα χαιρόμαστε οτι ειναι φτηνό ?
@vengeancejustice53293 ай бұрын
@@doberworld Γιατί ?
@Georgegk72 ай бұрын
@@vengeancejustice5329Γιατί το μηχανάκι είναι υπέρ- πλήρες και εσύ βγάζεις χολή λέγοντας κάτι για 700cc και 20 άλογα που απλά δεν στέκει... Πήγαινε δοκίμασε ένα qj και θα αλλάξεις γνώμη... Είναι μια χαρά μοτοσυκλέτες σε εξαιρετική τιμή.
@hectorhuillcasencia29012 ай бұрын
Cual es el precio de la 550@@Georgegk7
@hectorhuillcasencia29012 ай бұрын
Cual es el precio de esa moto 550sr?
@nes65033 ай бұрын
Περιμένουμε και SRT 700S
@GreekPiranha3 ай бұрын
Παραλαμβάνω το δικό μου σε μαύρο σε 4 μέρες! Ίσως το πιο VFM adventure και με δίπλωμα Α2. Τα μόνα ίσως αρνητικά που εντόπισα είναι το υλικό της σέλας που δεν είναι δέρμα, η θέση των μαρσπιε όπως ανέφερες και το ότι σε σχέση με την έκδοση της Κίνας είναι downtuned στα 46kw με κιτ περιορισμού ενώ ο κινητήρας μπορεί άνετα να βγάλει 60. Το τελευταίο βέβαια είναι για να μπορείς να το οδηγήσεις με Α2.
@anastasisil73202 ай бұрын
Εχεις δοκιμασει να βγάλεις τον περιορισμό η ξέρεις πως γινεται ;
@GreekPiranha27 күн бұрын
@@anastasisil7320καλησπέρα φίλε, δεν το έχω ψάξει το θέμα με τον περιορισμό. Συνειδητά πήγα σε τόση ιπποδύναμη καθώς για την χρήση που το θέλω, θεωρώ ειναι υπεραρκετή για αναβάτη 1,85 στα 100 κιλα
@platis-giannis.3 ай бұрын
Ο Γκορκολης βλέπω τα προβολακια, που παντού τα δίνουν στον standard εξοπλισμός, τα "έφαγε" .... όπως και τα κάγκελα απ'το svt 650!!!! Κατά τα άλλα μια πολύ ωραία παρουσίαση!
@Anton263 ай бұрын
Θα το ρωτήσω γιατί δεν το γνώριζα το διάβασα και άλλα σχόλια και μπήκα και το είδα σε φωτογραφίες με προβολάκια και μου έκανε εντύπωση.
@platis-giannis.3 ай бұрын
@@Anton26 δυστυχώς έτσι είναι Αντώνη. Κι εγώ τα κάγκελα του svt τα πλήρωσα ένα 100€. Παντού στο εξωτερικό τα λανσάρουν ως standard. Τέλος πάντων... καλή συνέχεια.
@GreekPiranha27 күн бұрын
Φέρανε το sx για πιο χωμάτινες καταστάσεις με τα προβολακια ως στανταρ μαζί με τις ακτινωτες ζάντες και το χρεώνουν 5995 χωρίς τις βαλίτσες που έχουν 800
@prince2336Ай бұрын
Μπραβο για την λεπτομερή παρουσίαση που έκανες…
@Georgegk72 ай бұрын
Πλέον και με ακτινωτες ζαντες στα 6000€!!! Εχει και traction control!
@ΝικοςΝιζαμης-φ5ι3 ай бұрын
Εχουνε φαει τα προβολακια.....Σε αλλες παρουσιασεις επειδη το εχω ψαξει το μοντελο εχει και προβολακια στανταρ...Αν θες ρωτα γιατι τα φαγανε απο πανω...???
@Anton263 ай бұрын
Δεν το γνωρίζω αυτό , θα το ρωτήσω.
@ΝικοςΝιζαμης-φ5ι3 ай бұрын
@@Anton26 Οκ ευχαριστώ.!! Μήπως ξέρεις πότε θα έρθει και με τις ακτινωτές ζάντες..??..Ευχαριστώ.!
@Nasoulis343 ай бұрын
Για να τα πληρώσεις έξτρα!
@CRAFTAKIAS3 ай бұрын
Στη Κίνα βγαίνει με προβολακια. Στην αρχή στο site πριν το φέρουν έδειχνε προβολακια αλλά μετά τα αφαίρεσαν. Εντ μεταξύ Ιταλία Πολωνία με ακτινωτές ζάντες και τιμή Ιταλίας 5290. Στην Ελλάδα σου λέει κάτσε να το ανεβάσουμε ούτως ή άλλως δεν υπάρχει κάτι άλλο σε αυτά τα λεφτά.
@nikosroussos47133 ай бұрын
Καλημέρα Αντώνη πολύ ωραία παρουσίαση αν μπορείς να κάνεις και μια παρουσίαση το src500 γιατί με ενδιαφέρει η γνώμη σου
@Georgegk72 ай бұрын
Πήγα σήμερα και το καβάλησα. Το μόνο σοβαρό αρνητικό η θέση όπου βρίσκονται τα ποδοστηρια... Βρίσκουν οι αστράγαλοι όταν κατεβάζεις τα πόδια όπως ακριβώς έχει αναφέρει και ο Αντώνης...
@civikakias2 ай бұрын
Ωραία παρουσίαση! Ευχαριστούμε! Θα βγει και το test ride?
@Anton262 ай бұрын
Λογικά αυτές τις μέρες αν δεν το έχουν πάρει δημοσιογράφοι.
@Xristos-xz8do2 ай бұрын
@@Anton26Αντώνη ξέρεις τελική ταχύτητα;
@lamondaforestry3 ай бұрын
Αντώνη έχεις κάνει άπειρα review από ατελείωτες μάρκες από Κίνα. Θα μπορούσες να πεις ότι κάποια από αυτές ξεχωρίζει με συνέπεια όλα αυτά τα χρόνια; Καλό είναι να υπάρχει ο εισαγωγέας από πίσω που φέρνει υποστήριξη σε ανταλλακτικά και τεχνογνωσία στο σέρβις, αλλά σαν ποιότητα κατασκευής, καινοτομία, σταθερή βελτίωση με την πάροδο του χρόνου, θα μπορούσες να ξεχωρίσεις κάποια/ες; Ευχαριστώ
@johnyenglish69533 ай бұрын
Αντώνη καλησπέρα. Τα κάγκελα τουλάχιστον βγαίνουν; Πιστεύω ότι αυτά χαλάνε πολύ τη συνολική εμφάνιση της μοτο
@Anton263 ай бұрын
Ναι αν θες αφαιρούνται όλα.
@malo4672Ай бұрын
Αντώνη φοβερή παρουσίαση συγχαρητήρια! Είμαι στο 1.70 ύψος και έχω το nht 300 και σκέφτομαι να παω στο συγκεκριμένο… Θα πατάω καλά θεωρείς;
@Anton26Ай бұрын
Σε ευχαριστώ φίλε μου , ναι θεωρώ δεν θα έχεις θέμα αφού και εγώ είμαι μόλις στο 1.73 , δεν έχουμε ουσιαστική διαφορά.
@malo4672Ай бұрын
@ Να είσαι καλά φίλε μου!
@SirVincent133 ай бұрын
Ενδιαφερομαι για τη συγκεκριμενη μηχανη. Να πω οτι δεν εχω εμπειρια απο μηχανες, τωρα οδηγω ενα 300αρι σκουτερ, οποτε νομιζω ειναι καλη επιλογη η συγκεκριμενη για αρχαριους. Το μονο μου προβλημα ειναι αν τα 48 αλογα για τα 217 κιλα που ζυγιζει, μαζι με 2ο ατομο και βαλιτσες σε ταξιδι, ισως να ειναι λιγα. Το 300αρι σκουτερ που οδηγω τωρα με 2ο ατομο πανω πιανει μαξ 125km/h, ομως απ τα 105 και πανω, εχει εντονους κραδασμους, κανοντας το ακαταλληλο για πολυωρη οδηγηση. Το QJ σε τελικη ταχυτητα με 2 ατομα και βαλιτσες, θα ειχε το ιδιο θεμα;
@Anton263 ай бұрын
Δεν έχουν καμία σχέση αυτό είναι adventure μηχανάκι και μπορεί να κάνει όλα τα παραπάνω πολύ πιο εύκολα , έχει τη δύναμη , έχει το στήσιμο , έχει τα φρένα , τις αναρτήσεις , είναι τελείως διαφορετικό κατασκεύασμα.
@SirVincent133 ай бұрын
@@Anton26 Σ' ευχαριστώ πολύ για την απάντηση. Μια τελευταία ερώτηση. Εχεις δοκιμάσει καθόλου το Voge DS525X? Σε ενα βίντεο που ειδα σήμερα, το παιδί που το εχει λέει οτι ειναι ακατάλληλο για δικαβαλο, λογω της κατασκευής και το τρόπο που εχουν τοποθέτηση την εξάτμιση. Ξέρουμε εαν ισχύει το ίδιο και σε αυτο; Ειναι γενικά άνετο για 2ο άτομο;
@bizilas2 ай бұрын
Αυτό σε σχεση με το voge 525 ειναι πιο γρήγορο; Ειδα σύγκριση χαρακτηριστικων και το qj εχει 54 nm ροπη ενω το 525 εχει 44 nm
@Anton262 ай бұрын
Θα πρέπει να συγκρίνουμε κιλά , μοτέρ και απόδοση στο δρόμο για να ξέρουμε.
@Nemesiscrx3 ай бұрын
Μηπως μπορεις να κανεις τεστ το 700 s ευχαριστώ...
@antonismolfetas123 ай бұрын
Καλημέρα Αντώνη περιμένουμε test ride ; Γνωρίζουμε θα έρθει και σε έκδοση 550x ?
@Anton263 ай бұрын
Δεν το έχω ρωτήσει φίλε μου.
@Tasos19sАй бұрын
Ωραίο σύνολο μηχανής και τιμής Τα κάγκελα πίσω που είναι ασύμμετρα για να καλύψουν την εξάτμιση είναι πολύ χάλια Έπρεπε και από την αριστερή πλευρά να είχαν γίνει συμμετρικά Μόνο αυτό το μειονέκτημα είδα αν και δεν είμαι υποστηρικτής των κινεζικών Ήρθαν για να μείνουν όμως
@giuliobuccini2082 ай бұрын
Dry weight? Curb weight?
@GreekPiranha25 күн бұрын
Curb weight with full 20,5lt petrol tank is 217kg
@MRGS483 ай бұрын
Καλημερα Αντωναρε αρχοντα των διτροχων… ερωτηση τι εγγυηση εχει το cfmoto 450mt? Εδω μολις εφτασε και δινουν δυο χρονια
@Anton263 ай бұрын
Και εδώ τα ίδια είναι φίλε Μπάμπη.
@MRGS483 ай бұрын
@@Anton26 αα οκ μη και μας κανουνε μπινια…🤣 Αντε καπως δροσισε και βγαινουμε νυχτερινες οπως στον ΕΣ🤣🤣 αλλα ακομη δεν ειναι για πολλα
@Babis_bec3 ай бұрын
Πως και πως το περίμενα αυτό το βίντεο αδερφέ
@takis123453 ай бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@guitarespiration3 ай бұрын
Αγαπητέ Αντώνη, ευχαριστώ για το βίντεο. Αναφέρεις αναρτήσεις Μαρζόκι. Ελπίζω να μην γίνομαι κουραστικός ή γραφικός, όμως πρώτη φορά άκουσα αυτήν την μάρκα. Δεν την γνωρίζω. Ρώτησα και έναν φίλο, δεν τις ξέρει. Έκανα αναζήτηση στο Google και δεν βρήκα πληροφορίες. Είναι καλή μάρκα; Σαν την Καγιάμπα;
@Anton263 ай бұрын
Είναι μια πασίγνωστη Ιταλική εταιρία με πολύ μεγάλη εμπειρία , ρίξε μια ματιά στα προϊόντα της www.marzocchimotor.com/products-motorcycle-suspension/?_gl=1*19n1j2c*_up*MQ..*_ga*MTM2OTc4MjEyLjE3MjU3NTM5ODM.*_ga_Q409PRZP6Z*MTcyNTc1Mzk4My4xLjEuMTcyNTc1NDAwMC4wLjAuMA..
@guitarespiration3 ай бұрын
@@Anton26 Ευχαριστώ πολύ. Προφανώς γκούγκλαρα με λάθος ορθογραφία και μου έβγαζε ό,τι νά'ναι! Άρα μιλάμε για πολύ καλές-επώνυμες αναρτήσεις. Απλώς εγώ δεν τις γνώριζα. Η μηχανή είναι πραγματικά πολύ ωραία στημένη. Και όλα τα περιφερειακά της είναι από αξιόπιστες εταιρείες. Και αν πράγματι η κατανάλωση είναι κάτω από 4 λίτρα/💯 χλμ, τότε πραγματικά αξίζει. Το ίδιο ισχύει κατά αντίστοιχα και για την 700άρα, για όποιον μπορεί να διαθέσει 1100 παραπάνω.
@pasxalisz79143 ай бұрын
Αντώνη δεν είναι κακό δεν είναι καθόλου κακό μια χαρά Μοτο είναι βέβαια ο χρόνος .θα το δηξει
@velerofodissvales73263 ай бұрын
Πολύ ξερό ακούγεται στην καμπάνα σου έβγαλε τέτοιο συναίσθημα ;
@Anton263 ай бұрын
Κομπλέ ήταν ο ήχος και ιδιαίτερα όμορφος για δικύλινδρο σε σειρά.
@velerofodissvales73263 ай бұрын
@@Anton26 σε ευχαριστώ πολύ
@imaginoshellas3 ай бұрын
Δεν το βρίσκω όμορφο με αυτά τα κάγκελα (ελπίζω να βγαίνουν) και με αυτη τη σχεδίαση του ντεπόζιτου αλλά δείχνει κάπως μπρουτάλ και ξεχωρίζει επειδή ακριβώς δεν είναι όμορφο αλλά έχει μία δική του ταυτότητα. Τα περισσότερα μηχανάκια σήμερα μοιάζουν μεταξύ τους, αυτό όχι. Δε θα το αγόραζα επειδή με ενοχλεί πολύ η θέση του μαρσπιέ όταν έχεις κατεβασμένο το πόδι και για μένα είναι πολύ σημαντικό.
@theok003 ай бұрын
ρε παιδιά τα κάγκελα κάποτε τα χρυσοπληρώναμε και τώρα που μας τα δίνουν δεν τα θέλουμε ?
@ΓιωργοςΒαφειαδης-π9ρ3 ай бұрын
Τα κάγκελα είναι καθαρά για προστασία της μηχανής που σαν adventure θα μπει και χώμα θα έχει και πτώσεις..
@Nasoulis343 ай бұрын
Μια χαρά εργαλείο. Σα το προηγούμενο V - Strom
@danosagathaggelidis77553 ай бұрын
Ελεος με τα 48 αλογα πρεπει να το φερνουν και με τα 56
@nikmafia83613 ай бұрын
einai omws aksiopisto?
@Anton263 ай бұрын
Ο καιρός θα δείξει αν και δεν υπάρχουν πλέον αναξιόπιστα μηχανάκια , μόνο αστοχίες που μπορούν να τύχουν οπουδήποτε.
@MiltiadisRigopoulos3 ай бұрын
οοοοοοόλεεεεε!!!
@wakeawaken4303 ай бұрын
Κοίτα να δεις που έχω αρχίσει και κράζω και εγώ τα ιαπωνικά με την πλέον ανύπαρκτη αξιοπιστία τους και την εκτός πραγματικότητας τιμής τους Πολύ ενδιαφέρον μηχανάκι, το μόνο που με χαλάει είναι το tablet για όργανα
Με τον ψεκασμό τι γίνεται γιατί όλα τα κινεζικά εκεί πάσχουν…!!!
@Anton263 ай бұрын
Δεν το γνωρίζω , θα έλεγα ότι φοράει της Bosch αλλά δεν το βρήκα στα τεχνικά χαρακτηριστικά.
@billgako52673 ай бұрын
τιμιοτατο.......
@Neoptolemus3 ай бұрын
Αντώνη ότι πιο άσχημο έχω δει. Οι προδιαγραφές του είναι καλές.
@ΑΝΤΩΝΗΣΙΩΑΝΝΙΔΗΣ-σ5χ3 ай бұрын
Mono. Honda. Τίποτα.. Αλλο
@konstantinoschatzistamatak2773 ай бұрын
Αφιερωμένο στους honda lovers πού κάποτε ήμουν και εγώ χωρίς να σημαίνει οτι σε αυτά που θα δείτε είναι πάντα ο κανόνας. Σε συνάρτηση πάντα με την τιμή. Το διακινδυνευεις; kzbin.info/www/bejne/qqTReKdrmr-jaJIsi=yvNfSxZ38zhR27Va
@Anton263 ай бұрын
Εγώ τα έχω πει πολλές φορές φίλε Κωνσταντίνε , να αγοράζει ο κόσμος αυτό που του αρέσει και αυτό που τον βολεύει. Πρόβλημα μπορεί να παρουσιάσει οποιοδήποτε , ασχέτως μάρκας , ασχέτως μοντέλου. Από μηχανάκι 1.000€ έως 50.000€ , αν πέσεις επάνω σε αστοχία ή πρόβλημα δεν μπορείς να κατηγορήσεις κανέναν , είναι κάτι που δυστυχώς συμβαίνει και στα καλύτερα σπίτια.
@konstantinoschatzistamatak2773 ай бұрын
@@Anton26 ναι Αντώνη μου πολύ σωστά τα λες. Υπέροχες οι παρουσιάσεις και εν γένει τα μηνύματα καλής οδικής συμπεριφοράς που αποπνέουν μέσα από το κανάλι σου ,σε παρακολουθώ πολλά χρόνια ,μην με κακολογησεις , ήρθε η ώρα για εγγραφή. Καλό βράδυ να έχεις και να προσέχεις!!!
@nikos94373 ай бұрын
Kάτοχος NC750X στα 2 χρόνια αντιμετώπισα τα ίδια και περισσότερα. Τα έγραψα στην ομάδα NC750 στο FB και 1)Με συμπόνεσαν και συμφώνησαν ότι πλέον τα honda δεν είναι honda?2)Μου είπαν ότι σε όλους μπορεί να συμβεί και απλά ήμουν άτυχος?3)μου την έπεσαν οι διαχειριστές με ειρωνίες και με διέγραψαν από την ομάδα?Τι πιστεύεις ότι έγινε?Φυσικά και το 3....πλέον και η κοινότητα των χοντάκηδων έχει αρχίσει και γίνεται ψυχιατρικού ενδιαφέροντος...