O Gigante Kenworth C510 Road Train

[@RenanBorges96]

0:27 "Quando o caminho fica bruto, o bruto segue no caminho." Brabo

[@danielalcantara5838]

Esse sim seria um excelente Optimus Prime...

[@jossesilva451]

Pode cre mano kk

[@fabriciootero]

Aí eu animaria de assistir ao menos um dos filmes. 🤣

[@raphacod4]

Combina mais com o Megatron.

[@obat7220]

Esse seria poderoso kkkk

[@MCF787]

Kkkkkkkkk boa..

[@philipebraga5079]

Bruto de mais mil cavalos 10 x 6 Sensacional de mais .

[@JoaoAbreu-c6p]

Parabéns pelo seu vídeo muito bom

obrigado meu caro! já é incrito? tempos muitas e muitas histórias legais aqui!!

[@laertsonfreitasporai0004]

Que máquina esse caminhão! Me lembra os primeiros filmes do MAD MAX, que por sinal, se passa na Austrália! Força bruta é com eles mesmos!

[@Виктор-х4ю3н]

Автопоезд ... Все расщитано ..это не Тонар в РФ .. с перегрузом и не КамАЗ

[@Panopticovirtual]

Eu pensei exatamente a mesma coisa, amigo. Como fã da franquia Mad Max, esse vídeo me lembrou principalmente o 2º e o último filmes.

[@IM-bp6uc]

Aquele é Mack!

[@JavierOrtiz-xq3to]

Excelente vídeo! Potencia y torque de machos!!!! LIKES!!!

[@rodrigocarvalho8455]

É muinta Força di mais 💪💪💪💪 que Baguá di Caminhão 👍👍👍👍👍

[@franciariooliveirasilva1162]

Mostro do desertor australiano exelente vidio parabéns

[@alexandrekrause97]

Muito bonito o caminhão amarelo. E pelo vídeo, parabéns. Um belo trabalho. Show. Assisto todos teus vídeos.

[@odilonrodrigues-bage8459]

Parabéns Pela Demostração Desse Lindo Caminhão Adoro De Maís

[@manoeldeoliveira550]

É Volantao mais um vídeo top de linha. Guarulhos SP.

[@ellenhayclen5872]

Um verdadeiro trem das estradas.

[@manoelgid4283]

Elez wzam motor dy trem.

[@zoolookdrakula9679]

Que beleza esses Treminhão!

[@huammilher7039]

Top.sou fanático desses tipos de vídeos

[@adilsonjosedesantana6434]

Fiquei impressionado com esse caminhão. Esse sim é o verdadeiro rei das estradas kkk. Parabéns mais uma vez pelo conteúdo!

[@georgskt]

6:22 chega na reta de 144km trava um piloto automatico e vai tirar um cochilo rsrs

[@eliaspaulo5040]

Esse canal é brutooo💯 Orgulho de ser inscrito 👍

[@franciscodeassissilvasanto7631]

Belos caminhões.

[@ricardodantas6346]

Que máquina! Bruto de verdade! Parabéns pelo vídeo e pelo canal!

[@manoelgid4283]

Wz dak e dy plaztyko!!

[@fokkerfokker5412]

ópitmus prime anabolizado...vídeo show de bola

[@manoellaelio9168]

Que Belo caminhão, pura força bruta 👏👏👏

Muito top

[@sebastiaoantunes4658]

Meu amigo! É surpreendente as histórias sobre essas incríveis máquinas que você nos dá conhecimento. Não fazia idéia desse modelo desenvolvido e trabalhando na mineração australiana.

[@erivanayres7074]

Impressionante! Seus vídeos são ótimos!

[@fabiokillzone7669]

é uma maquina formidável

[@orionpatrial]

A Geografia vista desse ponto de vista é tão atraente de se estudar e aprender. Sou admirador da Austrália🇦🇺🇦🇺🇦🇺, quero conhecer um dia.

top mesmo 😁👍

[@erenildovieirafreitasvieir5166]

PODE ATÉ SER BONITO , MAS OS ANIMAIS QUE EXISTEM NESSA REGIÃO É DE METER MEDO. KKKKKK

[@manoelgid4283]

@@erenildovieirafreitasvieir5166 a kontar kom wz krokodyloz y kobraz.

[@mundodoeletricista]

Que caminhões lindos

[@carlosbonetti5526]

Maravilhosos esses caminhões

[@jefersonpaganotto1714]

Top o vídeo...máquina das entradas

[@haendel2004]

Bela pesquisa. Parabéns,!

[@qrafilhodedeus5716]

Boa tarde meu jovem aí é uma ferramenta top

[@marciofilippusmuller6928]

Muito obrigado por mais um vídeo parabéns 👏 Deus abençoe sempre 🙏

obrigado por assisitr

[@GamesMobileBR]

Muito boa matéria como sempre,já era de se esperar 👏👏👏👏

[@douglasrodriguesfarias5591]

Parabéns pelo vídeo! Caminhões espetaculares!

São mesmo, obrigado 👍

[@wallacepaiva9900]

Bruta monte da pesada! Show!!!!

[@celiorobertodeoliveira2235]

Chou de bola 👏👏👏👏🤗😅😅😅🙏🏼👍

👍😁

[@BastBlayd]

Mano é um monstro e lindo d mas o designe retrô lindo d mas

[@romilsonsilvasantos2535]

Achei demais!!!

[@ThePulcides]

Esse monstrão 10x6 poderia ser usado aqui pra tracionar cargas especiais indivisíveis.

[@Soulbotagem-BR]

Ele trafega na Austrália, que tem baixíssima densidade populacional, tem relevo plano, chove pouco há poucas cidades. A maioria da população vive nas metrópoles litorâneas (Sidney, Melbourne, Brisbane, Adelaide, Perth). Aqui não tem essas grandes retas, o relevo é acidentado (ruim para veículos pesados rodoviários ou ferroviários) e o tráfego é pesado, com muitas interseções, passarelas e viadutos... Inviável. Biquíni lindo numa mulher pode fica horrível em outra...

[@giovannigomes7448]

Ai sim atendeu meu pedido show

👍👍

[@marcosboava9232]

Incrível a força que esses caminhões brutos tem

[@manoelgid4283]

Elez wzam motor dy treem.

[@fabriciootero]

@@manoelgid4283 Não. Motores de locomotivas são muito, muito maiores e de rotação muito baixa, poucos passam de 1000rpm. Motores de trem tracionam um gerador elétrico, não caixas de marchas.

[@fabriciootero]

@@manoelgid4283 Ah, e os motores de locomotivas são Alco, GE ou GM, não Cummins.

[@manoelgid4283]

@@fabriciootero koreto y são mwytoz bomz!! Ezkezew o EMB também!!

[@manoelgid4283]

@@fabriciootero y mwytoz zerwem in kaminhõez!! Zão mwytoz bonz, ew agarantchoo!!!

[@marcelopescador3210]

ESSE CAMINHÃO AMARELO É MUITO BONITO. SONHO DE CONSUMO DE QUALQUER CAMINHONEIRO! INCLUSIVE EU.

[@pedropaulodapaz3109]

Esse caminhão e muito bonito e gigante também.

[@cleitonsantos6044]

Show de bola

👍👍

[@thalissonmedeiros155]

Ótimo vídeo e belas máquinas 👏👏👏😎✌️

São mesmo, top, obrigado por assisitr

[@dyefersonmachado3744]

Em uma edição antiga dá revista transporte mundial tinha uma matéria sobre eles , o motor é de locomotiva e cada carreta tem seu sistema de freio com um cilindro grande

com relação a ser motor de locomotiva, é complicado, deve ser algum dos motores auxiliares que geram energia para os trens, pois o motor principal de locomotivas geralmente passa dos 100 litros de volume

[@dyefersonmachado3744]

Se achar a revista mando o número dela

[@dyefersonmachado3744]

Localizei a revista, ela é de junho de 2006 N*36 ano 5 , o motor QSK 19 o bloco tem 20 litros de capacidade e 2 toneladas de peso por isso alguns tem 2 eixos dianteiros , este motor é usado em locomotiva, centrais de energia pra cidades de até 20 mil habitantes e aplicações maritimas

[@sandrorobertomoreira8430]

Muito bom vídeo

[@antoniogomespereira2131]

Esse amarelão ficou show!!

verdade

[@JoaoSilva-dp2my]

Muito legal esse vídeo

[@mateusbandeira_]

Rapaz, aí é bruto viu 👏🏼

[@rogerevans936]

The Power train units have a Cummings in the prime mover and a 14 litre Cummins in the trailer. Trailer has an Allison automatic transmission, the truck has an 18sp. Eaton manual. The trailer has its own set of controls and gauges in the truck cab. Its operated by a control lever mounted just below the dash and in front of the main gear lever. Its not unlike a control stand in a diesel locomotive.

[@danielraimundo6315]

Parabéns pelo vídeo o trabalho que envolve produzir o conteúdo deve ser grande.

👍👍 obrigado, dá trabalho mesmo viu

[@antonioaraujo3029]

Parabéns belo vídeo. Esses caminhões da Austrália se são magníficos.

Obrigado 👍

[@mauriciomarins3749]

Aqui neste canal nos traz muito conhecimento. Parabéns guerreiro. Maurício de saquarema RJ região dos Lagos

[@guilhermegaburro1772]

Esse é a cara da Austrália mesmo, é bem exótico!...muito bom esse vídeo!

👍👍verdade, valeu

[@andreandrade3233]

Acho esses conjuntos top. Aqui no DF onde eu moro já vi passar cavalo mecânico puxando três carretas baú, grandes. Mais só foi uma vez .

👍

[@marcioaraujo1326]

Excelente video meu bom QRA VOLANTÃO!

Obrigado 👍

[@marcioaraujo1326]

@ você é o melhor!!!

[@Jandrad13]

Cada vídeo uma aula,parabéns ,gostei da vinheta ,mais a outra era melhor kkk ,vídeo top,sou fã do seu trabalho

[@luidyjosedasilva2961]

Muito top mesmo, valeu!

[@Rt_055_Official]

Já imaginou um bruto desse aqui nas nossas terras haha 🦅🇧🇷

[@BigodeSimulator]

Esse sim, esse é digno, aí sim. *AI TEM PRESSÃO!!!*

verdade 👍

[@wanderleyantoneli1634]

Esses são o máximo

top mesmo,

[@celolepo]

Monstro viu show...

👍top mesmo,valeu

[@Sartana_]

Olhando para estes Trucks, chega ser engraçado quando eu me lembro de ver alguns brasileiros tirando sarro dos trucks padrões Norte Americanos/Australianos, onde eles falam "Vem cá no Brasil pra ver se aguenta". hahahaha Abraços.

[@raphaelrodrigues1645]

Os norte americanos não aguentam mesmo. Os australianos, por outro lado são bem mais brutos. Ainda assim, nosso maior problema com bicudos no padrão americano seria espaço pra manobrar, e a perda de carga útil, visto que eles vazios pesam consideravelmente mais do que um frontal europeu.

[@Sartana_]

@@raphaelrodrigues1645 Ah, pelo amor de Deus cara... Como assim caminhões americanos não aguenta? De onde tu tira isso? Existe caminhões muito bruto no USA, não pensa que lá só tem "Plastic Truck", como alguns americanos mesmo costumam dizer. A lei do brasil é porcaria. A maior parte dos motoristas BR gostariam de ter aquela bela cabine americana, com espaços. Sobre manobra, eu penso que se o cara é motorista, ele não deveria reclamar sobre manobras.

[@bodonluiz7518]

@@raphaelrodrigues1645 Negativo. Aguentam sim, e muito....

[@raphaelrodrigues1645]

@@bodonluiz7518 tenho minhas dúvidas quando o PBTC máximo deles é de 36t. Lá é muito raro ver serras como as nossas, e puxando metade do que os extra pesados brasileiros puxam, não vejo razão pra eles fazerem caminhões tão robustos

[@Soulbotagem-BR]

Ele trafega na Austrália, que tem baixíssima densidade populacional, tem relevo plano, chove pouco e há pouquíssimas cidades. A maioria da população vive nas metrópoles litorâneas (Sidney, Melbourne, Brisbane, Adelaide, Perth). O interior é vazio e não há uma rede de cidades igual aqui no Brasil, onde na beira das entradas sempre tem um ou outro povoado... Aqui não tem essas grandes retas, o relevo é acidentado (ruim para veículos pesados rodoviários ou ferroviários) e o tráfego é pesado, com muitas interseções, passarelas e viadutos. Aqui chove muito, o que é prejudicial ao asfalto, principalmente onde o tráfego é intenso... Inviável. Biquíni lindo numa mulher pode fica horrível em outra. Esse tipo de transporte definitivamente NÃO É ADEQUADO AO BRASIL, a não se se fizerem, como disseram no vídeo, em rotas particulares, tipo no interior da Bahia ou Centro-Oeste, levando minérios para as beneficiadoras e pontos de transbordo de modal (ferrovias, hidrovias, portos, etc.)...

[@josemardeoiveirarodrigueso4557]

ESSE CANAL E MUITO TOP PARABÉNS

[@cristianobueno9852]

E um mostro

bruto👍

[@mineiraobello5830]

Esse e bruto mesmo curuiz

[@raimundom.731]

Na Austrália tem FH 10x6 em rodotrens. Aliás, tem Scania e Mercedes também. Tem vídeo de FH 10x6 puxando 175t de minério lá.

Tem sim. Mas digamos, eles estão mais próximos do "comum" que esses Clássicos Kenworths e Macks! E são em menor quantidade também, em breve falaremos deles tbm. Valeu!👍👍

[@raimundom.731]

@ Europeus são comuns aqui como na Europa, raros ou poucos na América do Norte e Austrália. O inverso para americanos aqui e Europa. Sugiro fazer matéria sobre a Nova Zelândia, tem canal no KZbin de caminhões de lá. Europeus e americanos comuns, só q os americanos não tem comprimento exagerado usado na Austrália e na América do Norte. Bitruck tem de sobra.

[@neuroniorevolto]

Excelente conteúdo

Obrigado pelo elogio

[@gilmarcustodio6050]

Linda máquina, um verdadeiro Trem Rodoviário, parabéns pelo Canal 👍👍👏👏👏👏👏.

verdade, obrigado

[@robsonsilveirafidelis6806]

Top ... Parabéns pelo canal

[@jonathanleonardo3478]

Adorei maumito bom

[@jairvaltrao2593]

Shooow amigão já o conhecia🤗tem q ser um motora bom d braço p guiar esse bruto né. pbns amigão 🙌👏👏👏👏👏🙋‍♂️

😁😁👍👍isso aí, valeu

[@rogerevans936]

I drove one of those C510 twin steer tri drives on triple Road Train work in Western Australia. 14 were built specifically for Brambles WA. Brambles were the only customer. They were the biggest road registered single unit vehicle in Australia . Brambles measured their engine longevity in hours rather than kilometres. As u would with a dozer or excavator. As the 14 litres Signature Cummins engines were not lasting, Brambles specified the 19 Litre QSK19 power plant. The twin steer arrangement was to ensure they could b road registered and not go over weight on the front axle. The K19 is a big lump of iron. Rest of the spec was an 18 speed Eaton manual transmission, tri drive Sisu planetary drive hub reduction drive axles, twin steering boxes, two radiators mounted back to back, transmission and diff oil coolers. The yellow Slingshot unit is owned by Leigh Dehne in Katherine NT. It is an ex Brambles unit and Its basically a promo unit for his company .Its. Simply too big to b practical

[@luigihidraulica]

Show de bola 😃

🤙

[@pedro720kizzyoficial]

Os road trems Austrálianos são incríveis, e chegam a assustar pelo tamanho, se nosso país tivesse estradas adequadas, também teríamos esse gigantes

[@Humberto18292]

Acho que não amigo , no Brasil só pegamos restos versões que lá na gringa são de entrada aqui chega como topo de linha

[@ryanaugusto7298]

@@Humberto18292 infelizmente isso é verdade, até em países menos favorecidos que o Brasil os caminhões são mais top

[@manoelgid4283]

@@Humberto18292 no Austrália também tem mwyta eztrada dy chão, terra y pontes kayndo aoz pedaços ; ondy mwytaz vezes elez preferem passar por rioz infeztadoz dy krokodyloz.

[@mozifire]

Se não tivesse políticos teríamos esses monstros

[@manoelgid4283]

@@mozifire lá também tem mwytoz políticos.

[@wemerson990]

Eu vendo esses Kenworth,eu lembro dos motores v12 Detroit diesel, tem até os v16 de outras marcas,é impressionante.

verdade, hoje está bem menos usual, até mesmo para seu principal uso que é marítimo e estacionário, como geradores, mas são impressionantes mesmo

[@rinaldofranca2494]

O sistema é BRUTO 😏😏😏😏

[@Panopticovirtual]

Esses rodotrens australianos são impressionantes. Uma solução logística interessante, para um país que certamente não conta com uma malha ferroviária decente, assim como o Brasil. Como um amigo comentou embaixo, me lembrou bastante os filmes da franquia Mad Max que, não por acaso, se passam na Austrália.

[@MickyOliver]

Ainda bem que não temos esses caminhões no Brasil. Imagina ter que ultrapassar essas carretas em nossas belas e bem cuidadas rodovias?

[@andreisouzabento7506]

Kkkkkkkkk o problema não e estrada e carro kkkkkk 1.0 da vida não ia ultrapassar um desses nunca

[@victorVictor-kq9ko]

Imagina e o pedágio kkkkkk

[@raimundom.731]

@@victorVictor-kq9ko Tem pedágio na Austrália. A questão é se o frete é bom para pagar essa despesa e ter lucro justo.

[@raimundom.731]

@@andreisouzabento7506 O problema é o povo aqui. Na Austrália, vários rodotrens com 50m transitam em rodovias simples, mas não vemos relatos de acidentes sobre carro de passeio ou caminhoneiro fazendo ultrapassagem proibida, excesso de velocidade, quebra de asa q pode provocar tombamento. O respeito, a preocupação com a segurança são maiores. Aqui, facilmente em rodovia boa, excesso de velocidade é notado. Não tem paciência ficar atrás de um 30m até chegar a trecho q pode ultrapassar com segurança, imagine com veículos acima de 40m.

[@Soulbotagem-BR]

@@raimundom.731 Austrália é um país DESERTO, literalmente, onde 80% da população vive em dez cidades. Daí tu quer comparar com o Brasil, densamente povoado, com rodovias intensamente trafegadas?... Vc vê nitidamente que essas rodovias australianas têm pouquíssimo movimento, o que facilita procedimentos de ultrapassagem, além de serem RETAS, o que facilita mais ainda a visibilidade... Olha o relevo do Brasil. Planície só na Amazônia, onde não há praticamente estradas, e onde há tem o problema das chuvas, inexistente na Austrália...

[@geeseoliveiradassilva8799]

Gostei do vídeo, e como ex motorista rodoviário e mecânico de pesados, e já apontado e apaixonado por carros, me imaginei pilotando um desse, ☝️ valeu mesmo ok 👍

[@jeorgedavid3239]

Nice equipment

[@sebastiaotiaolorena.5121]

Show de bola.

👍

[@gabrielcoelho9820]

QRA fale sobre os caminhões off- road usados em usinas de cana e os off -road 6x6 usados na mineração da Scania/Volvo, abraços de MG .

[@Виктор-х4ю3н]

В Индии их просто перегружали бы .. а в РФ и разбили бы в авариях ( досе не научатса уважению ) учителя по дарогам уже ездиют а быдла все больше и больше ..

[@paulorogeriopaulovignoli843]

São gigantescos caminhões tem um custo absurdo mas com certeza compensa e muito. Ótimo vídeo

com certeza

[@АлександрИсаевичСолженицын-ю9ч]

Simplesmente EXCELENTE.

Agradecemos😁😁👍👍

[@Carmem208]

Gostei muito da história desse caminhão e outras coisas que tem nele

história top mesmo

[@patriaquemepariu2034]

KABULOSO e LINDOOOO

[@vivian2934]

Q conteúdo excelente

[@reginaldomartins4155]

Um sonho de um caminhoneiro dirigir um caminhão tão fascinante , e aparentemente deve ser um caminhão forte de mecânica.

[@DieselSnake]

Esse é bruto demais! 😍

[@felipegoncalves866]

Tbm gosto da descrição detalhada no video... porque parou?

Nao tem um motivo específico, se for relevante a gente volta. Obrigado pelo comentario

[@fernandosilvamaster]

Achei sensacional😉

[@u.b.g.1471]

Puxa vida , três desses de mil cavalos é mais forte do que algumas locomotivas de trem....que máquina hein. Lembrando também que são feitos pra rodar nas pistas lá da Austrália, como diz o vídeo. Talvez um desses aqui com uma composição dessas, não rodaria em certos locais do nosso país. Parabéns pelo vídeo

[@thiagobarbosa9614]

Esse canal ja era pra ter mais de 1 milhao de inscritos..... video top

👍

[@jeronimosilva9368]

Depois faz um vídeo falando sobre as construções das rodovias que suportam esses monstros

[@manoelgid4283]

La az eztradaz mwytaz são terra igwal ak no Brasil.

[@pedrohenriqueph2115]

Top top demais

👍👍 bruto

[@AUTOLISTAS]

Parabéns pelo seu conteúdo, enquanto alguns canais tentam falar sobre caminhões estrangeiros sem o mínimo de pesquisa, você faz muito bem em produzir um bom roteiro.

[@mauriciorudnik7848]

👍 Dahora !!!

top mesmo

[@famillylossanttos1410]

Essa ai é bruto em 👏👏👏👏👏👏

demais

[@eduardo-er7]

realmente um monstro

👍