אקספנג G6: הכמו-טסלה היחיד שבכלל מתקרב למקור

Рет қаралды 34,343

Күн бұрын

Пікірлер: 73

@avrahamt1 Ай бұрын

כולם כבר פרסמו ביקורות על הרכב הזה, אבל אני חיכיתי לביקורת של תומר. כשכמעט כל עיתונאי בישראל הרכב דופקים חשבון ליבואנים ומפרסמים ביקורות מרוככות וחלביות, תומר הוא היחיד שלא דופק חשבון לאף אחד ואומר את האמת שלו בפנים. טוב שיש עיתונאי שזוכר מה התפקיד שלו. כל הכבוד!

@באריכהןצדק 28 күн бұрын

כן אבל הוא לא אוהב מכוניות סיניות אז על כל רכב סיני שהוא יעשה סקירה זה יראה כאילו זה מכונית לא מוצלחת

@omerzadok6477 Ай бұрын

רמה גבוהה של מבחני רכב כל פעם מחדש. תענוג!

@3facts-you-never-knew Ай бұрын

סרטון מעולה. ביקורת אמיתית כרגיל, תומר תותח וצילום והפקה פשוט מעולים 👏

@NoamTheGOAT50 Ай бұрын

אני מאוד נהנה מהסרטונים שלך תומר, באמת, כיף להקשיב לך. אבל כבר נמאס מכל הסיניות! עם ישראל חי וקיים לנצח נצחים!!!! ❤

@elirank85 Ай бұрын

מזל שיש אותך.. מעטים בבראנזה שבאמת נותנים חוות דעת אמיתית. אתה גם מביא את הפלפול שלך ❤ רק עשה טובה, תן לנו כמה שניות על חווית הסאונד. גם זה נתון חשוב ברכב!

@sesqwe1693 Ай бұрын

הוא נתן

@Naftali_1 Ай бұрын

@@sesqwe1693 הוא נתן רעשי רקע, פחות מערכת סאונד

@elirank85 Ай бұрын

@@sesqwe1693 מה נתן, 5 מילים? צריך לתת התייחסות יותר רצינית ולהכניס את זה כחלק מהוידאו. שוב, לא יותר מ-30 שניות.

@avicohen2k Ай бұрын

רכב חשמלי זה לבעלי עמדת טעינה בבית. (או בעבודה).

@יריןאנגל-ל8ע 20 күн бұрын

וואוו איזה תותחחח איך לא הכרתי אותו עד עכשיו ביקורת רכב קטלנית ביותר נהניתי מכל רגע

@omega5973 Ай бұрын

עזבו את זה שהסרטון מעולה אבל הצלם חייב גם פרגון

@נעם-ר8ז Ай бұрын

שהחיקוי עולה כמעט כמו המקור ,ברור לחלוטין שהולכים למקור.

@StavXO Ай бұрын

במקרה הזה החיקוי יותר טוב מהמקור מניסיון

@yitzhakzarmon5433 Ай бұрын

@@StavXO מניסיון , לא קרוב 20% למקור

@StavXO Ай бұрын

@@yitzhakzarmon5433 קשה לי להאמין לך אחי

@ישראלבליזובסקי-ה1ד Ай бұрын

איך? יש פה שמנים ובלאגן שאין בטסלה

@TheMat14303 Ай бұрын

תומר אין עלייך! איזה כיף לראות את הכנות שלך😇 תעשה על קיה קונה החדשה!

@מורלושי Ай бұрын

אין עליכם תמיד אומרים את כל האמת!!

@כרמידקל Ай бұрын

תודה רבה סקירה ממש מעולה רכב פשוט מטורףףףף

@yarivkristal7053 Ай бұрын

אחלה תומר המון תודה.. מחכה בשקיקה לסיקור הבא.

@igalkr11 Ай бұрын

אחלה תומר, הסיקורים הכי טובים

@sargentzi Ай бұрын

ביקורת מעולה כמו תמיד!

@remakesmaker1497 Ай бұрын

רעשים כאלה מבחוץ מעידים על איכות הרכבה נמוכה. הרכב יתפרק בקלות ומהר.

@barakbarak2439 Ай бұрын

אחלה תומר סוקר מעולה . 🎉

@aviramrapad9104 Ай бұрын

אין על כלכליסט. באמת שפשוט אין.

@andalusrise Ай бұрын

תלמדו איך לעשות ביקורת מהאיש הזה...

@sagioto Ай бұрын

ספציפית הקטע עם המזגן, נכון שישנתי אפשר יותר בקלות להזיז אבל אם זה נשלט בתוכנה אז שומרים את המצב שאתה אוהב ואז זה תמיד יהיה באותו מצב, אני אישית בטסלה כיוונתי בפעם אחת את זה וזה זוכר מה אני אוהב ואני משנה רק את הטמפרטורה בסליידר שתמיד זמין גם לגבי תאורה יש מצב אוטומטי ולא צריך לדאוג לזה בכלל, מניח שגם באקספנג זה ככה

@BOY2103 Ай бұрын

כרגיל הביקורת הכי אמיתיות

@judahdaneshtaol Ай бұрын

225,000 הוא לא מחיר טוב

@private282 Ай бұрын

אז עוד צעצוע חשמלי יקר, שבנוסף לשעה לעבודה ושעה לבית יוסיף לך גם שעה לטעינת סוללה. תענוג. נשאר בינתים עם הבנזין , 3 דקות ל'טעינה' מלאה 🙂 ואין בעיה של דעיכת סוללה בגלל השמש בישראל

@catanace1741 Ай бұрын

מה שאתה מפספס זה שלמרבית בעלי המכוניות החשמליות יש עמדת טעינה בבית, ו-95% מהטעינות שלהם הן לא שעה של טעינה בתחנת טעינה בסונול, אלא 10 שעות של טעינה איטית בלילה בזמן שהרכב חונה בבית, ובעל הרכב ישן במיטה. רק כשיוצאים לנסיעה ארוכה במיוחד נכנס השיקול של זמן הטעינה בתחנות טעינה. כך שרוב הזמן את ה-3 דקות שאתה מבזבז בתחנת הדלק (פלוס כמה זמן שלקח לך לסטות מהדרך כדי להגיע לאותה תחנת דלק), הם חוסכים לחלוטין.

@private282 Ай бұрын

@@catanace1741 ועמדת טעינה לא עולה כסף? וזה שהרכב מראש עולה כפול מרכב רגיל והחזר השקעה אולי אחרי 4 שנים ..עזוב, אין פה באמת חיסכון. יש אולי דברים אחרים, גימיקים טכנולוגים חלקים לא רעים אבל חיסכון אין. וזה עוד לפני שמבטלים את ההטבות בסוף השנה ואז בכלל לא ישתלם

@catanace1741 Ай бұрын

@@private282 הרכב ממש לא "עולה כפול" מרכב רגיל. טסלה מודל 3 עולה 20% יותר מאשר רכב משפחתי מקביל (למשל קורולה), וחשמליות סיניות עולות משמעותית פחות מטסלה. המחיר של עמדת טעינה הוא כמה אלפי שקלים כולל התקנה. זה בערך 2%-3% מהעלות של רכב חדש. אם אתה נוסע 20 אלף קילומטר בשנה, אתה חוסך כ-9000 ש"ח על ההפרש בין דלק לחשמל. זה כבר פי שניים-שלושה מהעלות של עמדת טעינה. בנוסף, התחזוקה של רכבים חשמליים זולה משמעותית מאשר רכבי בנזין ויש הרבה פחות הוצאות על תיקונים. בקיצור, אתה נוסע על רכב יותר מתקדם, יותר חכם ויותר חסכוני, ואחרי 3-4 שנים אתה מחזיר את ההבדל במחיר, וגם נשאר עם רכב ששומר הרבה יותר טוב על הערך שלו (תבדוק בכמה אתה יכול לקנות טסלה 2021 ובכמה קורולה).

@ShrikiRon Ай бұрын

עוד ביקורת מעולה תומר, שאפו אשמח רק לפעמים הבאות שתוסיף נתונים על המסך כשאתה מציין משהו, כמו למשל כמה ליטרים יש בתא המטען כשאתה אומר שהוא גדול, תודה 🙏🏼

@אריאלשבת-ס6ר Ай бұрын

זה פחות הקטע שלו נתונים מספריים, בעיקר כמה זה שימושי וכמה זה באמת מורגש בחיים האמיתיים ולא על הנייר, זו בדיוק הנקודה של הבחור

@yogevpc Ай бұрын

נותן פייט מנצח ברור על מודל y , השאלה האמינות ? אחריות ? ועדכוני תוכנה . תחרות מצויינת ויש יתרונות מסוימים למודל y כמובן (תוכנה טובה יותר ) כשהסוללה של רכבי החשמל תגיע בשנים הקרובות ל 700/800 קילומטרים טווח כלומר 550 קילומטר אמיתי במציאות כבר לא תהייה התלבטות לגבי רכב בנזין . כיום הסוללות עדיין לא מסוגלות להגיע לטווחים ארוכים במיוחד.

@sagioto Ай бұрын

באמת שואל איך הוא נותן פייט למודל y? הוא לא זול יותר, אין את התכונות המתקדמות של טסלה, אין את מערך הטעינה של טסלה, יש משמעותית פחות אחסון, המותג פחות מוצלח מבחינת מכירה בהמשך, חוץ מעיצוב שאפשר להתווכח במה הוא נותן פייט?

@אביתרמורן-מ9ק Ай бұрын

תקשיב כנראה אתה אוהב כל רכב סיני חדש חשמלי שיוצא אבל תדע סיני זה זבל נקודה תראה את רמת הגימור והצבע שפשוט מזלזל ברוכשים ותוך 2-3 שנים זה רכב שיעלה חלודה ברמה של הורדה מהכביש והפיכתו לגורטאה.......

@Harel-DIY Ай бұрын

@@sagioto הוא עולה בין 20 ל30 אלף ש"ח פחות מהטסלה בגרסאות המקבילות

@catanace1741 Ай бұрын

יש כבר רכבים חשמליים שמגיעים לטווחים של הרבה מעל 550 ק"מ אמיתי... הם מאוד ייקרים.

@eyalrabinovich8191 Ай бұрын

תומר המלךךך

@Matanya-maman Ай бұрын

אלוף

@IDOGRISARIO Ай бұрын

ביקורת מעולה אפשר בבקשה ביקורת על ה p7 performance

@egedmomd Ай бұрын

העיתונאי רכב היחיד בישראל, לא כמו 2 הליצנים האחרים שהם מחלקת השיווק של היבואנים ומוליכים שולל את הציבור כ"ביקורת".

@shaip82 Ай бұрын

אכן, ממש ירד לי מהם אחרי "דוח רולניק"

@hoodini6707 Ай бұрын

תומר תבדוק בבקשה, שליטה במזגן מהגה אפשרית אך ורק שאתה בעמידה, שאתה נוסע זה הופך להיות שליטה ב Cruise Control, נכון? (אבל ניתן גם לשנות בעזרת העוזר הקולי)

@tomvanono Ай бұрын

עם רכב חשמלי שנתיים מעולם לא ביליתי בעמדת טעינה

@יהודהלבין-ש2ת Ай бұрын

תלך למטענים של יילו זה מאוד מהיר

@CR7_Champion Ай бұрын

אני לא מצליח להבין את האנשים שרקונים מכונית חשמלית בכלל ומכונית סינית שהמותג שלה קם אתמול בפרט

@themaster7993 Ай бұрын

מי שמסתכל לעומק מבין שזה יקר. האומנם גרסת הפרפורמנס זולה מגרסת הפרפורמנס של מודל y. אבל שמסתכלים טוב על הנתונים, (טווח, תאוצה, מהירות מירבית) מבינים שהגרסה הזאת היא יותר מתחרה של ה Y LR שכבר עולה אותו דבר.

@ישיזילברשטיין Ай бұрын

וואלה דומה לפרחאן קאדי

@MoranGuyVideos Ай бұрын

רק תגיד לי בבקשה איפה אפשר לנסוע 200 קמש בארץ?

@omermilner1410 Ай бұрын

הברקסים נראים קטנים

@DCohen06 Ай бұрын

9:48 מישהו יודע איך מגיעים לשם? ובאיזה שעה של היום? נראה לי מטורף לצלם את הרכב שם.. 🤤

@dimamelihov6434 Ай бұрын

עוד פעם תומר הליצן הזה אין לו מושג על רכבים חשמליים אבל עדיין ממשיך לשלשל מהפה 🎉

@yehudasuissa9958 Ай бұрын

אלהים, מה זו המזוודה הזו בין הנוסעים מקדימה ?????

@zachacham Ай бұрын

עוד רכב מאלי אקספרס

@efimenahem9133 Ай бұрын

חחחח עולה כמו המודל y לונג ריינג למה שמשהו יקנה אותו. ולא טסלה

@yuvallahmi Ай бұрын

סרס 5 . עדיפה עליה משמעותית . מבית טלקר יבואן קיה בישראל. פאר והדר . 576 כוחות סוס . 4 על 4 . ורק 240 אלף ש"ח עם עמדת טעינה ו3 טיפולים חינם . שווה נסיעת מבחן . לכו להילוך השישי בראשון לציון לראות.

@B.D.B. Ай бұрын

מי אומר 800 וי, תגיד וולט. וגם המשך המשפט היה די שטויות, אפשר עם קצת יותר ממאתים 18650 לקבל 800v ועדיין הקיבולת תהיה רק 2kWh.

@kobibell Ай бұрын

טסלה מאלי אקספרס

@eden5260 Ай бұрын

מדהים איך היבואנין הטובין ביותר מהשוק הסיני הם היבואנין המקבילים . הדגמים לא מגיעים שנתיים אחרי שהוצגו והמחיר לא עשרות אלפי שקלים מעל המחיר ההגיוני כן byd זה אתם או מאות אלפי שקלים מעל המחיר ההגיוני (לטיפשים שקנו וויה )

@999.9finegold Ай бұрын

אתם אומרים "מתקרב למקור" כאילו טסלה זה איזה פרארי

@מעלותחיים Ай бұрын

שמע זה אחלה גישה לסקירות רכב אבל אני מקווה שאתה לא ככה שלילי בחיים!

@josefshopovich7584 20 күн бұрын

מה שווה רכב שאין בו גלגל רזרבי? להזמין גרר על כל פנצ'ר? איזה טמטום מוחלט זה.

@ElyasafNahmani Ай бұрын

חיקוי סיני...

@catanace1741 Ай бұрын

אני מאוד אוהב את הסקירות האלה, אבל מפריע לי שכמעט תמיד מתעלמים מהמערכות של ה-Driver Asist. במיוחד כשמדובר ברכב שהטכנולוגיה שבו אמורה להיות גולת הכותרת, ראוי להתייחס ליכולות הנהיגה האוטונומיות שלו, ולהשוות אותן לאלו של המובילה הברורה בהקשר הזה, טסלה. באופן כללי הייתי שמח לראות סרטון שמשווה את המצב בארץ למה שקורה במדינות אחרות מהבחינה הזו. בארה"ב בעלי טסלות רבים כבר עושים נסיעות של כמה שעות כמעט מבלי לגעת בהגה בכלל, ובישראל נראה שזה לא קורה בינתיים...

@yuvallahmi Ай бұрын

סרס 5 עולה על שתיהן