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[@mcs5583]

Me cruzo con semejante caravana y me bajo de mi coche para babear en el arcén!! Menuda colección de leyenda!! enorme Gonzalooooo!! ❤

[@gafmotorspain]

🤣😎Muchas gracias!

[@celatafk820n]

me parece uno de los coches mas bonitos de la historia

[@gafmotorspain]

Toda la razón

[@julioeliasnieto]

El Integrale siempre fue el coche de mis sueños....Alen, Biasion. Kankkunen, Auriol, Sáinz....todo en él suena a carreras.

[@gafmotorspain]

Épico

[@kokecasanova_14]

Video ALUCINANTE estoy flipando lo bien que estan conservados. Conseguir esas 5 joyitas. No me extraña que los dueños no lo quieran vender. Muy buen reportaje Gonza

[@gafmotorspain]

Muchas gracias!!

[@ricardoalvarez6334]

Joder, menudos 5 jinetes del Apocalipsis, me encanta el vídeo, recuerdo ke en el 87-8 oímos ke se había estrellado un coche en c/Hispanidad, Aki en Vigo durante la noche del sábado y subimos el domingo y nos encontramos las taloneras de un HF4WD y cajas de cintas de cassette y nos enteramos ke habia fallecido 1 vecino ke venia de fiesta y a 30 m de su garaje se empotro a toda leche contra 1 camion de basura con su Lancia y era 1 tio joven de 21 años, hijo de 1 señora ke vivia en un Chalet en el Castro, a pocos metros,un trajedion y como todo lo referente a coches y motos ke sobrase lo llevamos a 1 antigua carpinteria ke estaba en la finca de mis padres, pues allí nos llevamos las taloneras del Lancia ke estaban impolutas, para decorar akel interior ke fuimos poniendole cosas ,todas o casi relaciondas con coches, puerta de 2cv de Pop Cross, ruedas de competición ke tiraba Beny (Fdez) ke era vecino nuestro y llantas, etc ya ke fue nuestro sitio de kedar y fiestas hasta el 2001

[@gafmotorspain]

Que historia… pobre chico 😢

[@jaimecabana6259]

Vaya vídeo que te has marcado Gonzalo. Los que somos incondicionales de esta maravilla te saludamos. AVE GONZALO 👍

[@gafmotorspain]

Muchas gracias Jaime 😉 Y recuerda compartir! 🙏

[@luisdiagonal8223]

Juntar las cinco generaciones vale todo ese esfuerzo Gonzalo y Cía , también a los propietarios, gracias, gracias,un saludo 👊😎👍💭

[@gafmotorspain]

Muchas gracias Luis!!

[@marcoslinares9004]

Quien pudiera tener uno!

[@gafmotorspain]

😊😉

[@Fran_SG]

Espectacular!!! Yo soñaba con tener el EVO II pintado de Martini. Gracias por el vídeo!!

[@gafmotorspain]

Precioso Fran!

[@joaquingilvidal5470]

Muchas gracias por este pedazo de video es increíble que pudieras juntar todas las evoluciones creo que eres el único canal de KZbin que pudo hacer eso,gran video gran trabajo,y de veras muchas gracias por hacer un video con estas Leyendas vivas de los Rallys y del automovilismo 🎉🎉

[@gafmotorspain]

Muchas gracias Joaquin 🤘🏻🤪

[@Cobo86]

Que bueno acabo de ver el Delta negro en Ponteareas,que guapo 🤤🤤

[@gafmotorspain]

Que bueno 😉

[@daniellm2451]

El EVO, en cualquer versión, te lo cruzas por la calle y te das la vuelta a mirarlo aunque no sepas nada de coches. Se vendió uno hace poco aquí al lado con los colores de guerra de Martini en más de 80.000€; te lo cruzabas y era de muerte. Un bicho de impresión.

[@gafmotorspain]

Precioso!!

[@alonsolopez95]

Impresionante ver todas esas joyas juntas 👏👏

[@gafmotorspain]

Gracias tio!

[@markos3857]

❤️❤️ gracias Gonzalo por mostrar tanta makinaria buena junta,ke decir los Delta-Deltona son una pasión mia en sus variantes 4WD,Integrale siii. Buen video-reportaje con 5 maravillas y sus dueńos encantados,no es pa menos. Gracias,gracias. P.D. Se ve ke te queda bien el EVO,esa cara al volante lo dice todo jijijijijijiji

[@gafmotorspain]

Muchas gracias amigo! 😍

[@ruyprogud749]

❤❤todos reunidos es más brutal, 🎉🎉🎉un festival, gracias por compartirlo sigue así.

[@gafmotorspain]

Muchas gracias 👏🏻👏🏻👏🏻

[@mariopulido3371]

La Reina de los Rallyes, cuando eran coches de verdad, no micromachines. Un top 3 favoritos para mi, junto al F40 y al R5 turbo

[@gafmotorspain]

Eso es! Muy buen top de coches! 🔝

[@BorjaMoranzapico]

Tremendas maquinas bro!!! Y como siempre video top!!

[@gafmotorspain]

😉😉😉

[@carreragt10]

Joder todos los coches están guapísimos, excelente vídeo 💯 saludos desde Venezuela 👍

[@gafmotorspain]

😉😉

[@AdrianMoxa]

Gonzalo, enhorabuena la parte de producción del video esta genial, no hace falta grandes cámaras, ni drones, la parte humana del video con la historia de cada dueño me encanto. Por poner algo a mejorar, sería una pequena introducción técnica de cada coche y sobre todo que mejoraba cada versión sobre la anterior. Espero que te valga de ayuda, esta apreciación, no es una crítica. Un saludo y a seguir así Siguiente saga Clio esa también mola mucho jajajaja

[@gafmotorspain]

Muchas gracias Adrián! Anotamos tú sugerencia! 💪🏻😉

[@gdeivid]

Aún siendo el mas discreto, me encanta el 4wd ottovalvole. Ese blanco 16v, estaría precioso con el material de serie. Los otros tres, gordísimos, por supuesto.

[@gafmotorspain]

El 4wd mola mucho!

[@JorgeMartinplata]

No entiendo cómo no tienes más suscriptores.. pedazo videos te marcas .. saludos desde Canarias la palma

[@gafmotorspain]

👏🏻👏🏻👏🏻 Muchas gracias!! Poco a poco!! Por eso es tan importante compartir ❤️🙏 Saludos desde la península!

[@oscarvicenterubio2325]

Gran trabajo!!!

[@gafmotorspain]

😉

[@Dito.G]

Buenas maquinas que hay en Vigo, me gusta mucho en rojo este coche pero de estos creo que el negro esta muy chulo con ese frente👍

[@gafmotorspain]

😉

[@Cobo86]

Mas bien en los concellos limitrofes a Vigo

[@dariogarzaniti8001]

EXCELENTE VIDEO, FELICITACIONES POR LA IDEA Y EL CONTENIDOP DE CALIDAD MOSTRADO!!!!

[@gafmotorspain]

Muchas gracias Dario!

[@DavidSalazar-ql8ns]

Vaya señor video nos has traído, yo con el más básico ya me bastaría y he de admitir que también lo usaría casi a diario para disfrutarlo.

[@gafmotorspain]

Muchas gracias David!

[@JOSE306MAXI]

Gonzalo, imagino que te lo pasarías como un enano. Envidia sana !. Grandes recuerdos, gran video !!

[@gafmotorspain]

Muchas gracias! 🙏 😝

[@joancarlesvadillo7652]

Evo 1 por supuesto

[@gafmotorspain]

Precioso en negro

[@VascoDanielNunes-hq8iw]

Excelente ❤ saludos desde Sintra 😊

[@gafmotorspain]

Muchas gracias!

[@RawNature.]

Cualquiera es un pedazo de coche, pero ya por lo refinado de la estética, me quedaría con los evo. Cierto que el negro al tener los focos amarillos, me gusta más que uno negro con los focos blancos. Te ha faltado hacer unas lanzadas y que quemasen rueda con algunos ceros. Buen vídeo y un saludo.

[@gafmotorspain]

Muchas gracias 🙏

[@laGranÑ-rz9tr]

Personalmente sí pudiera tenerlo... Tendría la versión de EVO 1o la EVO 2 por ser la más potenciables... Pero por ser las versiones mas raras también tienen precios más caros... Sí me quedara con uno y lo pudiera comprar a un precio razonable agarraría la versión 4WD de 16 Válvulas o cualquiera de las versiones con tracción integral! Por cierto para que la Review este completa hizo falta el Lancia Delta S4... (El Delta del grupo B) IGUAL GRAN VIDEAZO! 🗿🚬

[@Cobo86]

No existe ningun Delta 20 valvulas 🤦‍♂️ y a el Delta S4 Stradale quien lo tiene no lo saca a la calle

[@gafmotorspain]

Gracias! Pero el Delta S4 no se comercializó en serie, solo se hicieron 200 unidades

[@manuelangeldiazpulgar2300]

El coche de mis sueños, pero creo que inalcanzable, solo pide llegar a montarlo en maqueta, es inmortal, da igual el tiempo que pase sigue siendo precioso. Deberían hacer como el mercedes g, o el 911, que lo sigan haciendi

[@gafmotorspain]

Es que es precioso 😻 👏🏻

[@jesuscordoba8135]

Me encanta el blanquito 😮

[@gafmotorspain]

😉

[@ramonperez482]

Brutales los Lancias, sí me tuviera que quedar con alguno el Evo1 o el Evo2, sobre todo el negro con los faros amarillos. Eso sí, sí tienes unos ya sabes..... es un Lancia, con sus ventajas y sus inconvenientes, pero es un coche con una historia en los rallys más que exitosa.

[@gafmotorspain]

Eso es Ramón! Yo me quedaba el EVO I

[@fabiolopezherrera9288]

Sin verlo te doy el like vaya autos la vieja escuela

[@gafmotorspain]

👏🏻👏🏻👏🏻

[@jordipena7984]

Cada uno tiene su encanto me quedo con todos

[@gafmotorspain]

Eso es!

[@tinomartinezraindo5276]

❤

[@gafmotorspain]

😉

[@juang6055]

Estaría bien detallar más,a coche parado, las diferencias estéticas y de motor de cada versión.

[@gafmotorspain]

Cierto, lo tendremos en cuenta para futuros reportajes! 😉

[@Cobo86]

Falto ver el Delta original y la entrevista al dueño,ese Evo 2 como me gusta hoy si que me da envidia no ser Guillermo

[@gafmotorspain]

💪🏻

[@Cobo86]

Ahora que vimos toda la saga si traes las series especiales te coronas Martini 5 Martini 6 Deallers Collectors (este si lo probaste) Edizione Finale Club Italia Club Hifi Club Lancia

[@gafmotorspain]

😉

[@Cobo86]

Las primeras unidades de Evo1 (500) venian con un sistema para rociar agua sobre el intercooler

[@gafmotorspain]

Evo1 se hicieron muchas más! 8.000u

[@Cobo86]

​@@gafmotorspain Ya lo se pero solo 500 traian el rociado de agua

[@gafmotorspain]

Ah ok entiendo!! 😉

[@EquipoBamarti]

A Juan Carlos no le gustar chupar cámara eh.. jajaja Gran reportaje!

[@gafmotorspain]

😜😜 Muchas gracias!

[@AutomecanicaGarrido]

Y la entrevista a los otros dos deltas?

[@gafmotorspain]

Entrevistamos a los 4 dueños de los Delta Integrale

[@fernandezfrutosmigu]

Los de un escape solo como que les falta algo 🤷

[@gafmotorspain]

😢

[@MetxaSport]

Y pensar que hace 20 años puede cojer un 4wd por 600... Que iba a desguace... 😢😢

[@gafmotorspain]

😢😢😢

[@rutiguer6092]

Mi elección sería el que tuve.Un Evo1 que a la postre es el más apropiado para mejorarlo un poco.Y disfrutarlo.Porque para tenerlo de colección,no hace falta ni que arranque.Muchos hasta podrían vender la mecánica y quedarse con la carrocería.Porque para hacer bulto en el garaje es suficiente.Sobre todo los que vienen con tara y no hay dinero para repararlos El que tuve se pasó la mitad del tiempo en el taller.Cosa muy normal con estos coches cuando los comprábamos usados con unos 5 años de uso.El mío andaría por los 280 cv y con la suspensión que llevaba el chásis rajaba.Por lo que se llevó un buen trabajo de soldadura para reforzar.En mi opinión el motor es duro.Yo lo que ví de los internals,estaban forjados de serie.Pero entre que la calidad del cablerío no éra muy buena y que el espacio éra pequeño,las temperaturas altas pasaban factura.Daba muchos problemas tanto de serie como si se mejoraba un poco Pienso que hoy,un motor de estos reconstruído,con cables de calidad y una electrónica bien hecha,puede ser bastante fiable.El chásis es otra cosa.Entiendo que necesitará refuerzos y un gran trabajo de soldadura porque éra su punto débil. Pero es que yo este coche sólo lo tendría para darle.Y para éso es muy caro de mantener.Para coleccionarlo no me interesa.Por éso no lo volví a comprar.Me gusta la estética y tal pero tampoco tanto. Mi color favorito sería el rojo.Quizá el azul de la edición club Italia.Las series limitadas estéticas que es lo que éran en realidad,no me interesan.Sobre todo las Martini.Me daría verguenza salir a la calle con uno.Sobre todo con el 6.El 5 al menos éra algo discreto. Perdí la ocasión de un 037 de calle.Y moriré sin tener uno.Con mucha pena además.Mi italiano favorito.En fín

[@gafmotorspain]

Buenas historias… y buen gusto! 😉

[@leonardopereafernandez4516]

Me gustan todos, hasta el HF turbo de 140 caballos y tracción delantera

[@gafmotorspain]

Todos molan mucho