Qué es el Par Motor

[@pogoleit]

Gracias, muy bien explicado, siempre dudé que era y me ha quedado claro.

[@otremotor1630]

Me alegra!

[@diegomarquezestrada3962]

excelente video, llevaba ya varios videos viendo sobre el par motor sin comprender, hasta que me tope con el tuyo, muchas tracias, saludos desde PERU.

[@otremotor1630]

Muchas gracias Diego, me alegro de haberte ayudado!!

[@unmoterodiferente]

¡¡Gran video, muchas gracias por la explicación!! 😊😊

[@otremotor1630]

Gracias a ti!

[@xarnau]

Que maravilla de explicación! Por fin me ha quedad claro el concepto después de años oyéndolo mencionar. 👏🏼👏🏼👏🏼

[@otremotor1630]

Muchas gracias!

[@martinc1983]

Muy bien explicado 👍

[@otremotor1630]

Muchas gracias! Se que querías resolver esa duda

[@BBellidos23]

Gran explicación si señor!!! El ejemplo con el acelerator es muy gráfico para unos conceptos bastante "teóricos". Creo que por fin he conseguido enterarme! Ya que hablamos de revoluciones, un video sobre las revoluciones y cuándo cambiar y hasta donde podemos apretar.... Estaría guay. Que la zona roja no se toca por si explota 😂😂

[@otremotor1630]

Muchas gracias Borja. Las revoluciones a las que cambiar dependen mucho de lo que se pretende conseguir. Ya te adelanto que, como tú dices, la zona roja hay que evitarla, pero todo lo que no sea zona roja está para ser usado. Siempre que el coche esté en temperatura de servicio y con los mantenimientos al día...

[@ciriloperez9044]

Bien explicado

[@carlosvega1540]

genio 👍

[@otremotor1630]

Gracias Carlos! Se hace lo que se puede

[@Pazair-nq6gl]

@@otremotor1630 se dice: "aré lo que pude" , oooo ... eso lo dijo el agricultor ?? 🤔. Gracias por la buena info. Salud 🤙

[@otremotor1630]

​@@Pazair-nq6gljajajajajajaja

[@josearias829]

Estoy viendo varios videos, lo que no entiendo es donde se aplica el par motor y donde se aplica la potencia, segun entiendo el Par se aplica en el cigüeñal, y la potencia es el resultado del giro de ese cigüeñal, no entiendo😢

[@otremotor1630]

Correcto. Todo se aplica en el cigüeñal, que mediante la caja de cambios lo lleva a las ruedas. El par es la fuerza que hace el cigüeñal al girar, mientas que la potencia (que según la física es "fuerza x velocidad") es la consecuencia de aplicar esa fuerza de giro a esa determinada velocidad de giro

[@cosmeestrada5898]

La par que tiene que ver con el ahorro de combustible?

[@fernandoarriagada5112]

Muy bien explicado. Excelente

[@otremotor1630]

Hola, muchas gracias