¿Qué es el PRINCIPIO de BERNOULLI?

[@JCC__BMX]

Discrepo del primer gráfico, el perfil alar con rojo y azul por arriba y abajo respectivamente, prácticamente el primer tercio del perfil apenas cambia y el gráfico pone que arriba hay alta presión y abajo baja presión. Lo siguiente es que el plano superior en la parte trasera ofrece resistencia al avance generando una fuerza directamente proporcional a la masa de aire desplazada, si bien es determinante la velocidad del aire para calcular el vacío y/o turbulencias que se generan detrás del plano alar o alerón, sumando de ésa forma un plus de fuerza también hay que tener en cuenta el efecto coanda.

[@davidmarcenchurio2118]

Lamento informarte de que esto no es del todo correcto. El efecto que provoca el downforce en los alerones no es bernoulli, la NASA tiene algunos informes muy interesantes al respecto, y en español Sergio Hidalgo tiene un vídeo en KZbin muy bueno.

[@hanggman]

Exacto. Esto explica el efecto suelo no el efecto de los alerones, donde predomina la simple fisica newtoniana. Un plano inclinado generando fuerza por simple accion y reaccion sumado a una corriente de aire escapando hacia arriba y empujando hacia abajo. 2 fenomenos. No 1. Accion y reacccion. Y algo de Vernoulli. En el aleron predomina el primero. En el piso aplica el segundo. Nunca sacaron la mano por la ventanilla y jugaron con el angulo de ataque? Es bien simple. En el aleron es acción y reaccion pero en lugar de ser una mano tiene un perfil de optimo rendimiento en la relación entre el empuje hacia abajo sobre la resistencia al avance. Hizo una gran mezcla. Vean a Hidalgo....kzbin.info/www/bejne/pqetZXeFZ76XhpY

[@tomsortega]

Exacto, esto (en parte) solo aplica al suelo. Y Bernoulli no se limita al efecto suelo per sé, es más que eso.

[@hanggman]

@@tomsortega Que ensalada hacen por tratar de complicar lo simple. Nunca sacaron la mano por la ventanilla del auto y jugaron con los angulos? Simple accion mecánica en la gran mayoria del efecto. Acción y reacción. Y perfil alar es simplemnte la forma mas eficiente de plano inclinado. Simple. Muy simple. Vean a Hidalgo

[@christophermichelzamoraher7355]

Francesco virgolini LA MÁQUINA MAS RÁPIDA DEL MUNDO

[@Santi07.]

Has resumido todo lo que pensaba de este video

[@Felipe_099]

SOY FRANCESCO FIAAAUUUUUuuuuuu

[@hanggman]

@Tomás Ortega Que ensalada hacen por tratar de complicar lo simple. Nunca sacaron la mano por la ventanilla del auto y jugaron con los angulos? Simple accion mecánica en la gran mayoria del efecto. Acción y reacción. Y perfil alar es simplemente la forma mas eficiente de plano inclinado. Simple. Muy simple. Vean a Hidalgo. Downforce...downforce. ( up force en un auto )

[@vhckpec]

Es difícil afirmar esto sin tener un volumen de control

[@guillermodejesussaucedo4943]

Es cierto que existe una diferencia de presiones, sin embargo eso no es lo que genera la down force en los alerones de la F1

[@victorsanchezvallejo6849]

Eso es el efecto Venturi

[@josephecom3267]

O sea me estas diciendo que si le digo a mi mesero que se de prisa con mi comida el se va a demorar en traerla y si no le digo nada me la trae rápido?:)