¿Qué hacer y qué NO.. Si entras muy rápido a una curva? | Velocidad Total

Si entras demasiado rápido a una curva y ya es imposible reducir la velocidad de forma segura, hay algunas cosas que debes evitar.
Lo mas común y lo que normalmente sucede es que las personas se asustan y presionan el freno contundentemente. Esto en un coche "reciente" probablemente no pase a mayores, ya que los mismos sistemas electrónicos de seguridad tales como el ABS, el EBD, entre otros, van a "maquillar" de cierta manera esa mala decisión y acción del conductor. Sin embargo en un auto que no cuente con esos apoyos electrónicos, puede ser de sumo peligro.
Al momento de nosotros aplicar el freno contundentemente lo único que logramos es que el vehículo continue su trayectoria hacia el frente y le sea mas complicado continuar girando.
Si se debe frenar, pero de una forma no tan fuerte. Puede ser progresivamente o bien, frenar contundentemente (sin llegar a que entren los apoyos electrónicos) y soltar y repetir procedimiento. De tal forma que los neumáticos no pierdan adherencia al piso.
Cuando entramos muy rápido a una curva, existen dos posibilidades:
Que se presente el subviraje (mas común en autos de tracción delantera, debido a que todo el peso del auto recae en el eje delantero, la tracción y dirección se encuentran en el eje delantero, etc.) pero tambien puede presentarse en autos tracción trasera e inclusive tracción integral. Comúnmente el subviraje se da en curvas muy cerradas y el método para evitarlo o contrarrestarlo es simplemente frenando o dejar de acelerar por momentos y volver a aplicar acelerador. En casos extremos se puede implementar el freno de mano para evitar una salida del camino, pero ya es como ultimo recurso.
La otra posibilidad que se puede dar es el sobreviraje, el cual se presenta normalmente en autos tracción trasera muy potentes, aunque, al igual que en el subviraje puede darse el caso que se presente en autos tracción delantera o integral.
El sobreviraje consiste en que el eje trasero del coche, va girando mas rapido que el eje delantero y por consiguiente suele ser mas peligroso y difícil de controlar. Se presenta en curvas muy abiertas y considerablemente largas o en automóviles muy potentes donde se aplique de manera brusca la potencia (tracción trasera).
Ante todo estos escenarios, lo mejor es conducir de manera prudente en carretera, manejar de acuerdo a los limites de velocidad permitidos, aquellos que vayan empezando a manejar y estén aprendiendo a conducir es bueno que sepan lo que puede pasar si manejan rápido y van a exceso de velocidad en una curva.
En una competencia esto sucede a lo largo de toda la carrera, en los entrenamientos previos a una carrera, el piloto debe encontrar el balance ideal del auto en el que no tenga ni sobreviraje ni tampoco subviraje. Hay pilotos que prefieren que su auto sea "subvirador" o bien "sobrevirador" es cuestión de gustos y estilos de conducción. En una pista hay que encontrar el balance ideal en el cual se pueda obtener los mejores tiempos.
Espero que les haya sido útil el video y no olviden comentar, suscribirse, etc!

[@dino-dt3dt]

Estás si son lecciones que entiendo y no los gritos de mí papá jejeje :v

[@Rodrigo-jv6sl]

dino 34 al menos te enseño tu jefe

[@75huisho]

Mi papá tenía ademas el plus de los "zapes"

[@diegopaulmercedesvalverde8461]

Jajaja... Que buena.

[@jasonhernandez9232]

LLO APRENDI A MANEJAR APURA PUNTA DE MADRASOS demi jefe

[@moog6360]

@@jasonhernandez9232 Jajaja la vieja confiable o los recordatorios de 10 de mayo del jefe, pero la neta te enseña bien alv.

[@adrianhumbertomartinez508]

A mi me paso que entre en una curva en “u” en la sierra de oaxaca con un voladero como de 1000 metros, entre muy rápido y me asuste y monte en el freno y se me fue la camioneta, pero justo cuando me estaba la patinada de la camioneta mi cerebro entró en modo Fórmula 1 que siempre juego en mi Xbox y deje de pisar el freno para que la camioneta siguiera su rumbo y logré sacar la camioneta de la patinada en una fracción de segundo. Deberas que no entiendo como un videojuego pudo salvarme la vida en un momento de desesperación. Aclarar que no soy un profesional en el manejo y que también sé perfectamente la diferencia entre la vida real y lo virtual.

[@gerardolauroromero]

a mi me paso lo mismo. Entre en un curva que no tenia señalizacion, parecia cerrada nomas pero era casi una U y muy cortita. No me quedo otra que pisar bastante el freno, pero a mitad de la curva me aparece un camion de frente en el otro carril y de reflejo de tanto video juego empecé a dosificar el freno y a acelerar un poco. O se despegaban las ruedas del suelo y volcaba, o derrapaba y me estrellaba contra el camion. Safe y termine la curva bien estabilizado. Creo que hay diferencia en la vida real y videojuego pero haber jugado juegos de autos te ayuda a saber como tomar un poco las curvas, y los efectos del freno y la inercia en estas.

[@lackeanyx9075]

Gran turismo es un buen ejemplo 👍

[@elite0497]

son simuladores algunos juegos como gran turismo, de hecho esos si sirven para saber como es el derrapado y ese tipo de cosas

[@elioamhed]

@@elite0497 no se que opinen de DIRT2.0

[@elite0497]

@@elioamhed no lo se, hasta cierto punto tratan de recrear la realidad

[@servialesec3591]

Este Señor si que es un conductor, mi ejemplo a seguir en la conducción.

[@reynaramirez59]

Fue piloto

[@edgararguello4320]

La persona que me enseñó a manejar me decía "ninguna curva es peligrosa"... "¡tu! la haces peligrosa"

[@davidsalgado860]

oye buena frase y tiene mucho sentido

[@Y0ezze]

Eso no es asi. Hay curvas que son muy peligrosas por una muy mala construcción, entre otras razones.

[@jcceledon33]

@@Y0ezze mismas que si eres buen conductor y agarras con cautela, no son difíciles. A eso se refiere esta frase.

[@yabovax7403]

Hay curvas muy peligrosas y no son de carretera necesariamente

[@eljimenez1117]

Hay muchos automovilistas que cometen errores en el camino y siempre son los que llevan prisa por levantarse tarde o porque son desesperados en muchos casos han perdido la vida o han sido cómplices de que alguien la pierda pero bueno lo bueno es que existe alguien como tú que se toma el tiempo para hacer algo bueno y dar estos vídeos educativos. Gracias por tu tiempo y dedicación

[@rik20091]

En este caso, también hay que entrenar los nervios también, je je. Es difícil no clavar los frenos, cuando vas pasado en la curva.

[@elTripaSeca]

los que tenemos de nervios de acero es fàcil xD no simplemnete mantener la calma es cuando tomas las mejores desiciones, manten la calma respira y tomas la mejor desicion te lo dice alguien que le encanta manejar y de no haber estudiado hubiese sido piloto

[@NocturneSilence]

Hay que ser Thomas Shelby para tener control emocional bajo situaciones de estrés

[@luisfernandopichucho3116]

Buenas noches que camioneta es la que está manejando

[@DORIQUE]

yo una vez entre en una curva a 50 y había aceite en el piso.... si no fuera por tus consejos posiblemente hoy en día no estaría aquí! logre controlar el coche y limpiar los neumaticos antes de frenar y revisar si paso algo... pero por suerte no paso nada... gracias capo! estos videos en verdad son salva vidas!

[@LeoHernandez-rt7vc]

Conclusión: Mejor no entren tan rapido a las curvas. Jajajjja Saludos master. Excelente vídeo.

[@VelocidadTotal]

Así es Leo! Saludos y gracias

[@Tomcat1979]

Esta es la clase de videos que salvan vidas, gracias por compartir tan valiosa información!. Ya esperamos ver el material que grabó en China!!! 👍

[@juanjatoro2055]

!Excelente vídeo! como siempre bastan útil y más aun para automóviles que no tienen tantas asistencias electrónicas o abs, saludos y por fin un vídeo en una pickup

[@VelocidadTotal]

Muchas gracias Juan, tienes mucha razón. Próximamente publicare los videos de vueltas cronometradas de las 2 Pickups! Saludos

[@jairmorales4744]

Conclusión: no manejes a altas velocidades. Mejor disfruta la vida.

[@braian1.434]

No, eso es aburrido

[@matupio3693]

Yo disfruto yendo rápido kakajaja

[@Seventen-wo5hg]

matu pio yo fui rápido con un perro pitbull y terminé con una mordida en el brazo super profunda y ahora tengo una maldita ansiedad

[@CFF405]

Exacto, si van solos,pues si , que se maten,el problema cuando llevan familia, etc. De hecho lo mas fácil es manejar DESPACIO en curvas, que hacer un vídeo explicando que hacer o que no hacer en curvas a velocidad.. Es como darle ideas a gente irresponsable.

[@matupio3693]

@@CFF405 si a la gente no le gusta como manejo que se compren un auto,o a caminar papi

[@ricardoc3244]

Nunca dejo de ver este canal aunque tengo años manejando un vehículo liviano (tracción delantera) y un vehículo utilitario (tracción trasera) igual uno no se aburre viendo a este maestro explicar cada condición. En resumen (de mi punto de vista y experiencia) Una vez dentro de curva el freno solo se acaricia y eso no solo FRENAR! sino recargar el peso hacia adelante que es donde están las ruedas que dan el rumbo a nuestro carro. Salvo que uno quiera producir un sobreviraje o subviraje (ya eso es de cada quien) Pero en plena curva el freno con cuidado y evitar los 'volantazos' salvo que sea para recobrar tracción / adherencia (Me ha pasado). Ya al estar a un 60% de la curva se puede dosificar la acelerada y el resultado será el mejor. Ciertas condiciones aplican, lluvia, deterioro de la vía, vía angosta etc etc. Saludos, buen video.

[@RobertoGonzalez-ht6nv]

Gracias Alejandro por este video, tan instructivo. Saludos desde Chile.

[@VelocidadTotal]

Con mucho gusto Roberto, saludos!

[@rafaelmacias2941]

Gracias Alejandro. Saludos

[@carlosalfaro1119]

@@rafaelmacias2941 no te saludo prro

[@rafaelmacias2941]

@@carlosalfaro1119 me ha saludado muchísimas veces, y hemos comentado y me ha comentado mucho más de lo que imaginas, tienes algún problema con Tu vida y andas inyectando veneno? Que vida tan patética tienes.

[@isfaber1804]

@@rafaelmacias2941 es solo un niño amigo, no sabe lo que hace...

[@mixxer9025]

Me hizo acordar cuando jugaba gta y doblaba tocando el freno así

[@lilvic7801]

A mí me recordó al Forza Horizon 😄

[@youtubetblx3057]

Se mamut😂

[@Gexiev]

Buen dato pero no recuerdo haberle preguntado

[@t-48k98]

@@Gexiev felicidades dijiste "yo no te e preguntado" rianse para que no se sienta triste

[@edgarmcfly7877]

A mi también xD

[@edeloseme]

Muy buenos tips, gracias. Hay poca información de cómo reaccionar con Pick Up's. En la sierra de Oaxaca entré muy rápido a una curva y lo que hice fue bajar a tercera (tracción trasera), y eso me mantuvo en la curva sin problema. Susto: sí!!

[@alonsoderek]

No cualquiera enseña su experiencia en el volante. Gracias por sus consejos Alejandro Torres 👍 Depende también mucho la habilidad y experiencia del espectador. Saludos desde León, Guanajuato.👋

[@ylellandavid]

SUBVIRAJE ES CUANDO VES EL ÁRBOL CONTRA EL QUE TE VAS A ESTRELLAR. SOBREVIRAJE ES CUANDO SÓLO LO SIENTES- WALTER RÖHRL

[@VelocidadTotal]

Es correcto

[@javyca]

jajajajaja muy buena explicación.

[@davidmedinag183]

Jajajajsj Ese El Resumen Más Claro Que Puede Haber xd

[@leovardoquiroz3074]

Es cuando debes pensar frío sin miedo y dirije el volante eso te ayudará

[@robertohernandezmorales1706]

Despues de 30 años al fin esntiendo esos terminos, jajajajajaa

[@CarlosAlberto-xx3of]

Primeramente si estas conduciendo un coche que no conoces como reacciona en estas situaciones por favor no lo lleves a su límite!

[@armandoarteaga230]

En lo personal puedo decir que cuando ví su video acerca del subviraje y el sobreviraje, eso evitó que tuviera un fuerte accidente, ésto me pasó en un Dodge Charger de modelo reciente. En una ocasión tomé una curva muy cerrada a exceso de velocidad cuando el carro se coleó y quedé con la trompa mirando hacia el borde interior, o hacia el árbol con el que me podría estampar como bien dice otro comentario, afortunadamente en ese instante hice lo que dijo sobre dosificar el volante hacia la dirección que pretendía recuperar, pero en lugar de frenar mi reacción fue acelerar para generar más tracción. Todo pasó muy rápido, aunque a mi me pareció una eternidad, y pude recuperar el control del carro sin un mayor incidente. Desde entonces no me pierdo uno solo de sus videos, para analizarlos e imaginar posibles situaciones donde se pueda aplicar lo que usted expone, además que procuro ya no agarrar las curvas a una velocidad innecesaria, pues a pesar de haberla librado me llevé un gran susto.

[@marianomatarazzo6131]

Muchísimas gracias por compartir sus conocimientos de manejo, tenía algunas dudas con respecto a las curvas, con esto siempre se aprende algo nuevo, por más que el vehículo sea de lo peor

[@juliogdelafuente]

Como siempre excelente Alejandro con todos los consejos que das. Se aprende mucho contigo. Abrazos desde Paraguay!

[@elgranfreezer9117]

Pues en una Pick up el riesgo es mayor, así que el ejemplo estuvo excelente alv.

[@ventura5970]

Este video debería ser obligatorio que lo vieran,los que van a sacar su licencia por vez primera,es claro y conciso.

[@jacuza32]

Una explicación perfectamente entendible, y tienes toda la razón, pero aparte de todo eso, también es muy bueno que en lugar de frenar, si ya tomaste la curva a alta velocidad, mejor acelerar un poquito más, por que la misma tracción del vehículo te hace conservar la estabilidad y tú carril, eso lo tengo bien comprobado, por qué a mí me gusta manejar muy rápido y he aprendido mucho, obviamente eso que digo es para los vehículos con tracción delantera.

[@user-ze8xl7vk5r]

Si entras en una Toyota Hilux en esas curvas date por muerto jajajaja

[@lautaroguinazu2917]

Jajaja es cierto por que bolcas

[@paulcitox_1952]

DANIEL ni que hablar una Ford Ranger

[@user-ze8xl7vk5r]

@@paulcitox_1952 todavía es un poco mejor la Ranger

[@paulcitox_1952]

DANIEL sólo si eres creyente y crees en los milagros jaja

[@user-ze8xl7vk5r]

@@paulcitox_1952 todas esas trocas son malas jajaja

[@rockdolfozarate7164]

Grcs maestro!!!.. Excelentes enseñanzas q pueden salvar vidas..

[@rafaelvazquezvelasquez3431]

Hace unos días me paso un subviraje en un tsuru que es completamente mecánica sin asistencias, sin frenos abs, y en piso mojado, como no era una curva cerrada la quise tomar a 70 kmh. Y ya casi le andaba pegando al cerro una de las llantas ya estaba en la cuneta, Pero gracias a estos consejos del gran maestro Alejandro no pasó a mayores lo pude controlar frenando dosificadamente, tomando el volante con suavidad y precisión para no golpear la banqueta y evitar una volcadura o estrellarse con el cerro. Gracias Alejandro, por los consejos me han servido para no entrar en pánico, y salir de las emergencias.

[@jesusnerim.2219]

DIOS lo guarde a este señor; gracias por tan nobles consejos.

[@flavioherrera7019]

Gracias por el consejo, aunque lo mejor es no ir a velocidad muy alta, sino prudente...

[@brayans.hernandez1163]

Excelente vídeo, y muy genial que aplique las técnicas en Pick Up ya que te estos vehículos no hay muchos de vídeos sobre la buena conducción

[@stig5721]

este hombre es un grande que manos tiene, yo cuando me saqué el carnet practicaba esas maniobras sobre grava una vez coges el feeling a salir de los apuros ya te sale automáticamente, yo lo que aprendí esque siempre hay que pisar el acelerador aunque sea un poco para no perder el reparto de peso, buen video maestro 👍

[@ArturikGDL]

Maestro, me encanta su canal!! Muchas gracias por todas las anécdotas y consejos!! Amo conducir, amo la velocidad. Cuando voy con amigos en carretera, me dicen que quién me enseñó a manejar así, y es por la conducción deportiva que pongo en práctica. Por supuesto con responsabilidad, y sin poner en riesgo a nadie.

[@capthowde]

Tengo dos días que recién he conocido tu canal Alejandro, ya me he suscrito. Gracias por tomarte tu tiempo y esfuerzo para compartir tus enseñanzas. Esta genial, felicidades. Sigue así por favor.

[@alexgg7783]

Perfecto el video, explicación perfecta y va directo al punto

[@jossvergara5373]

Sabe ya hace buen tiempo que observo sus videos, yo manejo desde que tenia 18 comencé en camioneta y luego probé autos sedan y fui cambiando, mi primer contacto fue trabajar a muy temprana edad trasladando ingenieros y carga por rutas muy agrestes en Peru ubicación Cusco Apurimac Arequipa hoy tengo 29 años y créame que aprendí mucho viendo sus videos gracias por los alcances

[@gr3c0rey]

Uno de los mejores Maestros del automovilismo!!!

[@franciscogarcia1982]

Gracias por ver el vídeo, Gracias a ti por enseñar

[@nahuobejero]

Gracias maestro, mañana voy a hacer un suviraje en la ruta para ver cómo se siente :v jajajaj es broma 😁🤣

[@elsinaloensemz9016]

Tira aceite en el la calle donde lo vas aser para q no sientas Muy feo, o suficiente agua jaja

[@elsinaloensemz9016]

Eso es facil aserlo en las calles con nieve es Muy divertido Siempre y cuando no se vaya el carro a donde se kede enterrado en la nieve jajaja

[@omarguzman6132]

Para agregarle más divercion yo uso llantas lisas las puedes conseguir en las llanteras jaja

[@richardborjas679]

es sobreviraje

[@nahuobejero]

@@richardborjas679 sobreviraje y subviraje son distintos. Mira el vídeo o la descripción

[@petermartinez398]

Gracias maestro, para los principiantes ,pongan mucha atencion, y no pongan en riesgo sus vidas y las vidas de los demas

[@sergiom575]

Una cosa es deporte y otra la carretera normal kzbin.info/www/bejne/mIq9Y4uap8yKbrc

[@freddyortizr1920]

No me canso de ver sus vídeos máster ,no pretendo ser el mejor en el volante sino el mas precavido y seguro aprendiendo cada día de usted

[@sebastianvillanueva1645]

Alejandro, muchas gracias por el video. Gran canal! Saludos desde Chile

[@VelocidadTotal]

Sebastián Villanueva muchas gracias! Saludos igualmente

[@FernandoGarcia-cn5vl]

Like si ves esto sin tener un auto :v

[@emilianograndebutera5010]

.

[@jorgearaya3154]

Cuánto sabe maestro! Lejos el mejor canal de autos de youtube!

[@nevs12]

Yo he entrado a velocidad alta en curvas y he echo lo que dices son sin saberlo me e dado cuenta de lo que dices por mí mismo y eso me ha llevado a saber tomar las curvas a alta velocidad 👍

[@alexissoto122]

Que buen video 😎 me han servido de mucho todos sus consejos saludos

[@VelocidadTotal]

Muchas gracias Alexis, me da mucho gusto! Saludos.

[@xicotepecdejuarezpueblaend4363]

Saludos desde xicotepec puebla pueblo mágico muy buena explicación porque aquí en la sierra norte en un tramo de 24 km hay más de 90 curvas aproximadamente y este vídeo informa mucho saludos y por acá te esperamos restaurante la choza 1986 en el centro de xicotepec

[@MOMG760605]

Por lo que escribes y lo que acabó de leer, debe ser genial manejar en esa carretera y poner en práctica todo lo que el *Maestro* Alejandro Torres nos ha compartido en su canal.

[@sistecmr1635]

Me gustan mucho tus videos, son muy buenos y hay que agradecer todos los conocimientos y experiencia que nos compartes... amen de que vienen de un campeón nacional... y explicas las técnicas de manera muy sencilla, para todo mundo... se agradece viniendo de un experto como tu... muchas gracias Alejandro Torres !!!! NOTA: Me llamo mucho la atención un video que enseñas como rebasar de noche, apagando las luces de nuestro carro para ver mejor... esto no en cualquier escuela lo enseñan... a mi me lo compartió un viejo amigo de la SCT que trabaja en las carreteras y viajaba mucho... cuando hay que rebasar, esta técnica la he puesto en practica muchas veces y me ha servido mucho, en especial cuando enfrente hay una curva o columpio y no hay luz de luna ni buenos reflejantes en la carretera... no se aprecia muy bien una curva que puede estar enfrente y menos un columpio... entonces, al emparejar al carro a rebasar y apagar las luces de nuestro vehículo, fácilmente veremos la vislumbre de los focos de un carro que viene de frente pero no lo vemos aun por la curva pero la vislumbre de su focos si los vemos... y con eso podemos percibir la curva o columpio, el carro que viene de frente y pues no rebasar :)

[@belka9382]

Eres un piloto consciente, Por eso te veo. considero que todo con velocidad es camino a la muerte tarde o temprano. Hay hombres que les pides que le bajen a la velocidad y te tiran de loca o te dicen traumada. Y no les importa el miedo que una como acompañante pueda sentir y que nuestra vida o de la familia esta en sus manos. Es mejor llegar tarde que nunca.

[@alphagama7277]

*SIEMPRE LO HE DICHO: EL QUE SABE, SABE!!! SALUDOS CORDIALES MAESTRO ALEJANDRO!!!!! * 👍👍👍

[@eric7553]

Y el que no, mira KZbin

[@gonzaloortiz7658]

Yaaaa...desmayalo....

[@jjanaab]

"Dosificadamente" amo esa frase :D

[@1124603307]

Es un clasico en este canal

[@TheJocelugo]

Es una palabra, no frase.

[@75huisho]

Así se la habrán dejado ir

[@zaul971]

Y el punta tacón no lo olvides 😏😂

[@sacadoswikido6485]

Y dosis tambien

[@germanytz]

Maestro este video me acaba de ayudar muchísimo en un pequeño percance que tuve a causa de diesel, tuve un sobre viraje osea la cola perdio control, todo salio bien.

[@bryange10]

Una vez entre muy rápido a una curva y tuve subviraje pero si alcanzaba a salir de la curva, en ese momento entro el control de tracción y me jalo el auto horriblemente por lo que tuve ahora sobreviraje el pavimento estaba mojado y gracias a tus videos no tuve un accidente pude recuperar el auto y continuar!!! Gracias por los videos me encantan!!!

[@gustavocornejodelgado5116]

Excelente, no estaría mal unos videos explicando cómo controlar el subviraje y sobre viraje. Saludos

[@DSB29]

Ahi estan ya, el del Porsche y el del Challenger. En cada uno explica las causas y como corregirlo.

[@ricardosuarcam]

Ya lo contestó en este video.

[@manuelpulido6498]

Para controlar un coche a alta velocidad en carretera en curvas serradas se debe frenar progresivamente como mínimo 30 metros antes de empezar a marcarla en curba y tomando el angulo de giro adecuado y si el piso está mojado por lluvias más cuidado tener y utilizar la transmisión en cambió adecuados uno a uno en ayuda de frenar el auto y estabilizarlo en cuention k uno controle el coche auto no k el coche lo controle al conductor y no hay sustos y estar a tentó en vía para relacionar así es k se explica

[@gorkidejesus]

Manuel Pulido asi es pero lamentable que hay personas por su imprudencia lo hacen cuando ya estan metido en la curva y aplican todo lo contrario informado en el video en pavimento seco o humedo.

[@javyca]

@@gorkidejesus Esa gente no sabe manejar

[@1mtonny]

Muy buena explicación podría hacerlo en un auto sin las asistencias electrónicas digamos en una auto austero sería bastante interesante

[@OSCARCOD62]

si lo hizo con el Porsche

[@ernestochaps4443]

Mis respetos y admiración para este gran piloto mexicano. SEÑOR ALEJANDRO TORRES.

[@MiguelMaciasDgo]

Excelente consejo máster. Es siempre prudente aminorar la velocidad antes de entrar a curvas en las que se desconoce que tan cerradas puedan ser, por falta de visibilidad.

[@sergiom575]

Para eso estan los señalamientos de velocidad máxima kzbin.info/www/bejne/mIq9Y4uap8yKbrc

[@jesuscastillo5049]

Espectacular explicacion pero me gusta mas ver los pedales😊

[@godiinez2267]

Una vez me andaba matando así,como en el ejemplo del Porsche nomas que pegamos en un muro y medio nos salvo.. excelente video

[@oldcrow3646]

si me permite decir usted es como el Jesucristo de los pilotos y de la gente que no sabe mucho un genio gracias x seguir explicando y haciendo videos y sacando dudas a la gente

[@initial-a4132]

Que buena onda que expliques este tipo de cosas, casi nadie sabe explicarlas y nomas asustan a la gente.

[@derexwe]

Son buenos tips, pero es mejor no manejar a velocidad muy elevada

[@santowinchester3239]

Derex Oakenfold DaHousecat es correcto té doy tu like solo Pork tienes a wayne static de perfil 👍🎸

[@luispaz6886]

Lee bien el título, no te creas el muy sabio, es "que hacer y que no hacer"

[@juanalfredomartinezmaya2227]

Todo meco

[@Chacal7334]

@@luispaz6886 El decía sobre las personas que seguramente ven estos vídeos porque manejan a altas velocidades, no por el vídeo en si.

[@lanarey7177]

Ayer entre a una curva muy rápido y automáticamente me acorde de este video ahh si me ayudó 😔👍 me asuste sentí q me salía

[@juanmanuelfabela8362]

Ya me tocó vivir eso de la curva a mucha velocidad, e hice exactamente lo recomendado en este video....lo hice de un modo instintivo, supongo, pero, también intenté disimular a mis pasajeros que me puse muy nervioso en ese momento, gracias a Dios todo salió bien y lo puedo contar. Siempre será mejor manejar a una velocidad moderada y así evitar pasar por un mal rato...calmarte en esos momentos es algo muy dificil, más no imposible....muy buena recomendaciones en el video...saludos!!!

[@MrJavieralvarez02]

Sabes que es lo que mas me gusto? Que fueran las mismas palabras de mi papa cuando por error frene muy feo en una curva en la autopista en esa ocacion llevaba una camioneta muy pesada y no estaba acostumbrado excelente video!

[@alejandrobustamante7068]

Excelente video haz un video con un toyota corolla del año 1999

[@robertdulantorivas]

Que específico xd

[@alejandrobustamante7068]

@@robertdulantorivas Jajajjaj 😂

[@luismartinezgonzales3767]

No quieres que lo haga con un vocho?

[@alejandrobustamante7068]

@@luismartinezgonzales3767 ya hizo uno de un vocho

[@luismartinezgonzales3767]

@@alejandrobustamante7068 hizo uno pero no para hacer la prueba del alce El usa carros estables para hacer este tipo de curvas peligrosas

[@ignaciov4678]

Casi logro hacerlo bien!!! Asique.. apenas me dejen salir del hospital, lo intento denuevo y les cuento!!😜😂

[@miriamgarglez9158]

😱

[@RiskTl]

Muy cierto, hace algunos años cuándo era inexperto tenía poco que había comprado mi auto, entré a la autopista y no me dí cuenta que había alcanzado los 160km/h tomé la curva y lo único que me quedó por haber es darle unos cuántos piquetitos al freno dosificadamente para disminuir la velocidad porque noté que entre más frenaba el carro se coleaba, todo sucedió en milésimas de segundo, temía un sobreviraje o salirme del camino. Todo resultó bien gracias a Dios y constato que la enseñanza de este canal es más que cierta. En conclusión, no manejar a alta velocidad, menos sino conoces la vía.

[@sergiom575]

Lo adecuado es ver y respetar señalamientos kzbin.info/www/bejne/mIq9Y4uap8yKbrc

[@jorgerafael2256]

*En Argentina le llamamos peinar el freno, hacer pequeñas pisadas al pedal. También se puede bajar un cambio para que el auto tenga mas agarre*

[@dostrenzas]

Pensé que en algún momento del vídeo ibas a hablar de pisar el acelerador ( dosificadamente), cuando entras en curva y sabes que necesitas tracción para mantenerte en tu carril. Claro, el vídeo trata de bajar velocidad, lo entiendo perfectamente, pero si hubiera sido importante haber señalado ésta opción. Saludos.

[@macedonioescobar7767]

Supongo que no habla de acelerar por qué se supone que vas a demasiada velocidad, y cuando pasa esos es buscar reducir sin perder el control

[@maximilianohs5062]

Jajanaja quien te dijo eso

[@alejandrom1261]

Puse aprueba esto... Mi camioneta rodo como 6 veces

[@braian1.434]

Jajaj nmms

[@JoseRomoDrsimitrio]

Dios te proteja

[@neruzo9673]

Dorime dice el vato jajaj

[@elsinnombre1728]

Jajajajaja

[@JuanRamirez-xi3to]

Excelente piloto felicidades, no soy piloto pero manejo a diario y sus consejos me han servido bastante, gracias

[@carlosruz9431]

Exelente video profe , se agradece , lo otro por si a alguien le sirve sería dejar de acelerar, y sin frenar , sólo preocuparse de dirigir el vehículo con ambas manos , y entre vehículo y curva se va controlando la velocidad poco a poco , roce al piso , inercia , en fin , saludos desde San Clemente séptima región Chile.

[@OsvaldoRLopez]

Me gustaría mucho imtertarlo, pero luego me acuerdo que no tengo coche y se me pasa😁

[@DavidGomez-gu4fy]

Muchas gracias por el video, nuevo suscriptor saludos desde Cuernavaca ✌🏼

[@VelocidadTotal]

Con mucho gusto David, bienvenido al canal y saludos!

[@erickmirandahernandez9806]

Acabo de aprender👍🏼, como en una verdadera escuela. Es como abrir los ojos a cosas que no conocía. 👍🏼

[@rossanamessina7199]

Gracias por el dato, pero gracias a Dios ya lo sabía. Esta bueno para quienes no. Como siempre muy positivos sus videos estimado.

[@brauliozurita3670]

Voy a ver si lo intento con mi triciclo xd 😆😆😆

[@maximodecimo961]

BRAULIO ZURITA igual y te volcas ya lo intente y casi salí volando

[@MOMG760605]

Saldrás disparado por la inercia!

[@maugarcia6769]

@@maximodecimo961 yo igual bro es que no tengo techo, pero ya le puse un paraguas amarrado y a toda madre

[@maximodecimo961]

Mau Garcia casi casi Merry popis

[@maugarcia6769]

@@maximodecimo961 ya te la sandwich,hay con eso bota paro

[@luisangelromerosanchez5780]

like si crees q alejandro torres es el mejor

[@TonyMontana-xq1pf]

Eres un maestro genial don Alejandro ...gracias por compartir tus sabidurías .excelente vídeo ...?? Saludos desde Perú ..

[@eltiti4617]

Soy operador de transporte y tus consejos me hay ayudado mucho , muchas gracias buen canal

[@pepelepewgalvan4661]

deberías hacer los vídeos con carros mas comunes como los chevys o Tsuru! 👀

[@davidriospap4426]

Haha esos no corren a esa velocidad jeje, además tienen calificación súper baja en seguridad

[@pepelepewgalvan4661]

@@davidriospap4426 pero son los mas comunes 👀

[@alexis.560]

Yo tambien tengo una de esa...de esa marca chevrolet chevy 😂2003 jaja saludos maestro !!!

[@miltongoncalvestoral723]

Gracias maestro, esos consejos pueden salvar vidas.

[@snakeblade007]

Me encanta este canal. Te habla sin hacerle tanto a la mamada como otros, simplemente va al grano y ya. Videos cortos pero con gran información de gran utilidad...! Muchas gracias!

[@julianromero2871]

Buenísimo, saludos desde argentina!!!!

[@anibalvilla700]

Mañana lo intentare en mi bici 🚲, aquí cerca hay un parquesito con muchas curvas 😎

[@josecarlosm996]

Excelente video y lección. Lo mejor es No manejar a velocidades altas. Buen video Saludos

[@paul23976]

Como siempre excelente video crack! Gracias a usted aprendí muchas cosas que ni en la escuela de conducción me enseñaron, siga asi!!

[@josesixto260]

Excelente video amigo Alejandro saludos

[@VelocidadTotal]

Muchas gracias Jose! Saludos.

[@MrAgapito86]

Lo mejor es respetar las velocidades máximas.

[@greghaus5671]

Don Alejandro, gracias por compartir... tus conocimientos. Salvan vidas ✔️✔️🏆

[@ernestoortiz5141]

me quito el sombrero con este señor

[@dmochisnamasejcpmpuertas5050]

Y en bicicleta como le ago frenoo onoo😂

[@sergiocamacho4484]

TÍRATE AL PASTO O. MÉTELE LA PATA A LA LLANTA Hay me pláticas

[@VictorPerez-vy3kj]

Cierra los ojos y aprieta la cola ,porque el trancaso esta seguro

[@luisalbarran1512]

Te tiras de la bici JAJAJAJA.. Q loco eres.

[@luisalbarran1512]

@@VictorPerez-vy3kj y a ti te funcionó el apretar la cola? Jajaja. Cuentas tu experiencia. Anda di la verdad....

[@manuelolivas.5424]

Vele frenando antes

[@samsungnegro432]

Los ABS son para los inexpertos yo los eliminó ! X que eh chocado 2 veces en 40 años manejado y son x ese tipo de frenos! 😭😭😭

[@juanignaciogaray2019]

Este canal es buenísimo. Este señor si q enseña!!! Muchas gracias por compartir sus conocimientos!!!

[@kaz3052]

Vi el video de sobre viraje hace tiempo y me ayudo cuando di una vuelta hacia la izquierda muy rápido en la nieve (20mph aprox) me monte sobre el freno y ya iba contra un poste de teléfono pero recordé la dosificación de freno lo deje ir y recupere tracción y la salve como todo un crack jajaja Gracias por los videos sirven de mucha ayuda especialmente en la nieve y lluvia!!!

[@marvineduardorendonflores6756]

Yo en las curvas siempre bajo la velocidad

[@alejog2001]

Y si

[@nemesis020]

Marica.

[@lobito9966]

Con la bici

[@MOMG760605]

Ahí tienes otro video del *Maestro* Alejandro Torres explicando como tomar las curvas.

[@softwarevulnerable5915]

La vdd no creo que alguien acelere

[@misterh24]

1:10 un OVNI... Pasó tan rápido con el video lento

[@VelocidadTotal]

MISTER H 😦😦

[@juangraciano6832]

MISTER H amigo cual es el ovni

[@juangraciano6832]

MISTER H no veo nada

[@misterh24]

@@juangraciano6832 Sale del lado izquierdo de la camioneta hacia el derecho, por encima de las montañas

[@juangraciano6832]

MISTER H sigo sin ver nada 😁😁

[@idiliomarcelotorres8463]

Gracias por los consejos y si como dice es mejor no manejar en exceso de velocidad y disfrutar de la vida. Saludos desde Argentina

[@mamucasj.7528]

Hace poco implemente uno de tus consejos y vaya que me libre de un accidente, es grande maestro, gracias, siga así, saludos y éxito.