¡Qué mal están los inyectores del Montero!

[@laki1111ivan]

Hola. Te animo a que realices mas videos para saber como termina el asunto. Personalmente me has ayudado ya que tengo uno igual. Tengo problemas con salida se humos de escape y perdida de potencia. Mi intencion es revisar los 8nyectores y revisar tubo se escape. Un saludo

Sii esperemos que la serie acabe bien!! Pues si revisalo que estos coches sin muy agradecidos, lo que con la edad pues necesitan cariño

[@walterarias6030]

Aver si hay suerte 🍀, qué valla todo bien.

Gracias 🤞🤞

[@gatopardo4853]

Por 75 euros hay limpiadores de ultrasonidos que los dejan en 30 minutos casi como nuevos si necesidad de desmontar. También hay que mirar que los inyectores abren a un mínimo de 140 bares a 600 b en los indirecta y bomba rotativas, y a más de 1200 en los de conductores común

Si ahora tengo limpiador de ultrasonido, el próximo lo voy a hacer así a ver qué tal

[@julioalejandro8907]

el problema es el reten? mi abuelo tiene el mismo problema especialmente para el arranque en frio, el 4m40 enciende y tras varios segundos se apaga y ya no vuelve a encender, descarga el sistema de gasoil y coge aire, me ayudaria mucho su opinion respecto a esto.

Sí, ese retén hay que cambiarlo. Tengo dos videos en los que cambió el retén, espero puedan ayudarte

[@julioalejandro8907]

@ nuevo seguidor de su canal me gusta como explica. Disculpe que siga molestando, pero el vehículo también tiene algo raro en la transmisión y no he encontrado respuestas ni en internet, ni con mecánicos. La Montero era originalmente V6 3.5 (automática), y le pusieron un 4m40 con la transmisión original, la transmisiónes de los v6 son de 4 velocidades pero está con el motor de gasoil solo hace 3 cambios y pasados los 90 km/h el motor se siente muy revolucionado y la caja no hace la 4. Cómo usted tiene acceso a información y más conocimiento, me gustaría que alguien que colabore para tener una idea de si solo sea la regulación del cable de sobremarcha o algún sensor de la caja.

@julioalejandro8907 has probado a subirlo cerca de las 4500 rpm para ver si cambia de 3 a 4?

[@julioalejandro8907]

@ si, en autopista la he probado acelerando fuerte, pero el motor solo se siente forzado (revolucionado) y no hace el cuarto cambio, tampoco en conducción de ciudad. La transmisión ya a los 60km/h te da la tercera (acelerando duro) y nada más

[@ArturoEscudero-oo7hx]

Como te as echo esa bomba para los inyectores

La venden ya hecha, no es cara creo que son 80€ o así, no recuerdo muy bien

[@ArturoEscudero-oo7hx]

@ pero donde la venden

Yo la compré en eBay en un vendedor que tiene todo maquinaria de taller. Si haces una búsqueda rápida seguro que lo encuentras

[@manuel_13]

Salen muy caros los inyectores? Tanto como para repararlos y no ponerlos nuevos?

200€ vale cada inyector nuevo, y las toberas las estoy viendo en 15€ cada una. La diferencia es grande... Falta que consiga arreglarlo..

[@manuel_13]

@ hombre por ese precio si que merece la pena reparar antes que comprar

Mucho dinero si