【全方向移動】SONYが革新的な車輪『オムニボール』を発明しました！

[@windjacker]

ゴムの変形を除くと、車輪は線接触でオムニホイールは点接触となるので、接地面の確保は不利になるので耐荷重や耐摩耗性等の点で不利になると思う。摩耗の仕方が不均一になりそうな気もするので、その辺も工夫がいるかと思います。でも、個人的にこんなアイディアは好きです。

[@axxx0101]

これは多分、点接触による移動が前提なので柔らかい地面やカーペットでは変な方向に行くかも。高速で回したコマが、地面との接触点と姿勢次第で色んな方向に動き回るような原理かな。

[@an6101]

毛足が長い絨毯では絡まりそうですね

[@岡田泰明-j9q]

タチコマの足にいいかも。😁✨✨

[@zxc1524]

それだ！www

[@murimuri]

まったく同じ想像をしましたｗ

[@やまだたろう-w5h]

オムニホイールは航空関係、空港などでは良く使われてますが、問題は段差よりも摩耗じゃないですかね。ホイールが常に斜めに摩擦を受けながら転がるので寿命がよろしくなかったはず。

[@NAKAHirotoshi]

ただのタイヤは何万キロってもつもんね。。。

[@user-nm3rn3so9g]

MAZAKや、森精機のように試作機できるまで、黙っておけないSONYでした。

[@wolf64m]

助かります、日経の記事は登録してないと最後まで読めないし、関連記事も検索でヒットしなかったので

[@namwons33]

足車輪型ロボット！ボトムズか！！

[@多摩朗]

タチコマ？

[@toumei-j5y]

集配センターのロボットの足に良さそうですね！外で使うのは無理かな。

[@zxc1524]

5:05平らな場所であれば歩行するより車輪で走行した方が少ないエネルギーで高速で移動できる ボトムズのローラーダッシュに時代が追いついてきた タチコマも同様

[@miho4106]

ありがとうございました

[@yasushifukai4212]

どのくらいのトルクや出力や耐荷重かによりますが、車椅子には実用化をめどとしている様ですね。 大型化してモーター出力を上げれば、道路での自走乗用単車位まで行くのでしょう。

[@P0RP0L]

こう言う、言われてみれば当たり前、だけどこれまで誰も作らなかった、ような納得感の高いものは、発明や特許として優秀ですね。このような物を創造する天才を従業員として集められると言う意味で、ソニーと言うブランドは優れていると思います。

[@rK4kHHFX1]

構造的に土や砂の地面には向かないかもしれないね雨も苦手そうだし段差がある屋内運用かな

[@shou-d2p]

ココ好き→『球体を構成する三枚のサラダボウルが少しフレキシブルに付けられていてその隙間で段差の角を“爪”のようにひっかけてグリップさせる』　さすがは大企業の研究グループだよね、構造アイディアがすごく練りこまれているし動画内でも言及されているようにコスト・性能・耐久性、その辺りの隙も無い。無人倉庫の商品ピッカーなんかの脚にも良さそう。

[@何処かの日本人]

一輪（一球）スクーターに乗ってみたい。

[@tak3714]

ガキンチョがローラーシューズ履いてるのイメージすると 足首の角度変えたり足上げて段差乗り越える方が特殊なタイヤ付けるより 良い気がするんだけどｗ

[@ri1944]

いいじゃん、そうしたら？

[@踏鞴]

ローラーシューズを履いたガキンチョは横に動くためには足踏みしないといけない。 今回のはガキが真横に滑れるようになれる感じ。

[@akakibkk]

ひさびさに有効な技術が出てきたなぁ。 これまで、新しい技術はいろいろあったけど、実用的には疑問符がつくようなのが多かったのでね。

[@sasakich]

いつもありがとうございます😊

[@MrPcb2000]

自動搬送機などでよくみるね電動車椅子などでも、まぁ確かに小回りは抜群だがコストは高いね。

[@suginobu]

走破能力なら、普通に2モーター無限軌道が最強でしよう。 これに勝るものは無い。 多分、物流での仕分けロボットで、ちょっとした段差でトラブルのを防ぐ目的なのでしょう。 まあ、でも、無理矢理最短コースの斜め走りするよりも、直角オンリーで、超高速で動く固定タイヤの方が丈夫で効率よさそう。

[@fujiminoru]

すでにみんな答えてる、タチコマの脚に最適！（オレ的にはタチコマでなくフチコマだけど・・）

[@PPAP-x2z]

タチコマ作るのかな〜ワクワク🥺

[@ufdbitgbtgthjfhibgabhyrfgy3041]

フォークリフトとかによさそう

[@漫画太郎-j2d]

これ動輪としてはトルク少ないから８輪みたいにして色々分散すればいいのかな？ でもそうなると今回想定する多足に装着ってのが難しそう

[@Psyom01]

それでも車輪と比べて機構が複雑過ぎじゃないでしょうかね？

[@michioha]

むかしメカナム車輪を使ったパテントを出したけど、いつの間にか捨てられていました。 オムニ、メカナム車輪は軸の荷重が低いので車とかには使えないのですよね。

[@nekosan0]

オムニホイール、メカナムホイールは、段差乗り越えが弱点というのを知らなかったので、「へぇーすごいなこれ」って思いながら見てました。ソニーすごい。

[@rpauchi3363]

初期ドミニオンの戦車隊が使ってた戦車の足回りはこれだったのか

[@takahirouchida1172]

オムニホイールはベアリングとコマだけだったはずだけどLMガイド、クロスローラー？、高級ギアドモーターだったりかなり高付加価値な製品に限られるね

[@虹色マストドン]

タケシかい！？　タケシなのかい？

[@てんろー-j7y]

う～ん、内部の回路部分・扇動部分への汚れの付着が酷そうだな。 清掃が行き届いた清潔な室内使用でもトラックボール式のマウスみたいに頻繁な定期メンテナンス必須になるんじゃない？ 屋外だと（機構の複雑さ・高価さに対して）堅牢性・メンテナンスフリー性が無さ過ぎて実用性が無いような気がする。 回転軸のような原始的な仕組みに関してはシンプルなのが一番だと思う。 あと、「方向が容易に変わらない」というのも重要な特性・性能の一つだしね。 ていうか、最近のこういう研究開発って「こういうことに使えるこういう機構や性能が欲しい」という具体的な目的や目標をもってやってるのか疑問に感じるのが多くね？ 作った後に思わぬ使い方がってのも結構あるにはあるけど、確固たる目的が無ければ予算もコストも性能も「今できる範囲内で」のものしか生まれないでしょ。 基礎研究競争や特許競争とその利権が大きいのはわかるけどさ。金に目がくらんで必死になってる動機が邪な愚か者の開発環境ばかりになってる気がする。

[@中村いち-e6p]

30年ぐらい前、電動車椅子にこんなのが付いてるのを見たことがある。

[@はげまる-r9e]

倒産したボーリング場が助かる！

[@あい-p4g8y]

マイノリティーリポートのトラックの車輪だｗ

[@shimashimashinrinshinrin6180]

ソニーならば いきなりロボットのバック宙以上のインパクトのある発表をお願いします。 悪路走破性がなさそう😢。

[@aa-nu7ic]

人間の義体にほしい非生物由来の構造ランキングにノミネート

[@AA-py8lk]

ここまでして従来のタイヤに対するメリットがなさすぎる

[@TakVII]

漫画アキラの炭団ことセキュリティーボールを思い浮かべたけど、あれは車輪だったかな。

[@竜ケ埼健]

よし、車輪は球体だ！ それが出来れば苦労は(ry

[@pukopekopako]

宇宙の不整地な惑星探査に持っていくのも良いかも

[@flying-train]

「でも、お高いんでしょ！」200ｋなら価格によっては使い道があるかも？

[@BlitzWinkel]

オムニホイールでは、進行方向によって、段差乗り越え性能に差が出るが、オムニボールでは進行方向によって段差乗り越え性能に差が出ない……という事だろう。何かまどろっこしい説明の仕方をしてるよな。

[@ubic_FTK]

まんまタチコマの主脚では…

[@最強の2マナPW]

この手のものは実物が動いているところを見ないと、なんとも言えんな 公式動画で紹介されてるかな？

[@吉野浩章-x9v]

ソラキュウで実験したな。

[@kojihigashi4066]

みんなの憧れマクソンモータ！強い！高い！

[@Milepoch]

先発明主義の国では認められない可能性大 こういうオモチャにあった気がする、ただ暴れるだけのオモチャ 特許制度は実は個人のためでは無く国家戦略なので注意 著作権と同じと勘違いしてると痛い目見る 著作権の方はベートーベンをホームレスにしてしまった反省から来てる 特許はね、違うんですよ、国として国家の利益の防衛 国を企業と読み替えれば分りやすい

[@よし-h9p]

コレEVに使えない？　いずれはSONYなら乗用ドローンまで開発出来そうな♪

[@offwhite99]

まずはタチコマに導入だな。

[@aconite0988]

なんか変な力かかったら壊れそう…

[@トレボウ]

操縦デヴァイス開発に一苦労しそうだな

[@顔の無い九月-s4e]

球体を車輪代わりに使うというアイデア自体はありふれていて、スーツケースなんかでも使われている。しかし動力を伝える車輪として使うとすると、その接地面積の少なさが気になるな。要するにブレーキが利かない事と、発進時のエネルギーロスが大きい。 どこに使われることになるんだろう。

[@kesemoi100]

技術開発は良いからそ実用化されてから言ってくれ、庶民には関係ないわ

[@user-nm3rn3so9g]

早く試作機出して、国際見本市で、公開しよ。

[@しげ-h5y]

オムニホイールとオムニボールはまったく別物では？オムニホイールは牽引用の車輪でオムニボールは駆動用車輪だと思う。オムニホイールはメカロックが無いけどオムニボールはサーボロックで車輪を固定出来るかも？期待の技術です。

[@masa7863]

オムニホイールも、個別駆動すれば全方位走行できるよ。

[@MOCHIZUKINOBORU]

以下タチコマ禁止

[@早川眠人]

なら、フチコマ

[@MOCHIZUKINOBORU]

@早川眠人 ぴっけるくんもクラブマンもついでにアーマードトルーパーとかHIGH-MACSも全部禁止。許すのドムだけ

[@sander1885]

オナニボールに見えた😅

[@ubic_FTK]

まんまタチコマの主脚では…