【全区間前面展望】八高線・川越線 八王子→川越 Hachikō Line→Kawagoe Line Hachiōji→Kawagoe

[@user-wx3uj1pw6d]

JR東日本の面白いところは自動放送の声のトーンが路線ごとに違うところ

[@増山洋子]

確かに

[@xyzabc12321]

分かります

[@user-tb8iu9fx5c]

常磐線緑快速の継ぎ接ぎすこ

[@user-lr9ce4zb5q]

余計なBGMが無くて本当に助かります😂👍

[@マサシイケダ]

この間、久しぶりに八高線乗ったら、E231系だった。ラッキー😃👍️

[@user-km2hm7nh3i]

実家の近くを走ってる懐かしい車窓を楽しめました。 動画のアップ、ありがとうございます。

[@tupolev16r]

こっちの動画の方が カメラがブレてなくて良い。 キハ35の時代は編成中間に 先頭車が連結されていると乗務員室右側に乗れたので サッシを開けて顔を出して楽しんでいた。

[@dppwintaiwan]

北八王子 3:53 小宮 6:39

[@ryu4715]

八高線・川越線のE231乗ってみたい

[@doromamire]

首都圏で最強にして最大の単線区間だ。頑張れ八高・川越線。北武の大地をけふも爆走だ。

[@papico31]

首都圏単線で成田湯川〜成田空港を思いついた

[@doromamire]

麿は全然知らないが非電化かい。路線自体は非電化でも蓄電型電車は走つてゐないかい。

[@Inoppy-rzw]

地元じゃ、未だに複線要求してる。 その前に「幹線」扱いにしてほしい。 運賃高い。(^_^;

[@coziyftv78]

気動車時代は川越線の列車は八高線東飯能まで乗り入れてました。

[@Musashino_JM22]

1:19 ここの線路幅メッチャ狭いけど、すれ違わないから良いのかな？

[@Inoppy-rzw]

単線の建築限界はこんなもんですよ。

[@mr.e492]

46:39 ………？

[@1019ha]

町田～八王子～高崎～町田の一筆書きの旅行？やりました。

[@kf2846]

実家帰った気分になる

[@memoryremember4137]

実際に実家だった。 もう無いけどねw

[@user-nm8nn9fb3m]

E231系？

[@itsdad0c]

209系3500番台です

[@xyzabc12321]

209系の方がE231よりも声が低く聞こえ事が自分はあります。

[@user-gu5gu3vh7k]

たった一回だけど、これで埼玉狭山まで行った事がある。

[@user-ru2hw7sv5p]

相模線は　置き換えないんでしょうか？

[@H-MIT]

流山市西松ヶ丘 どうなんでしょうか... 相模線の全編成置き換えならば新車導入がいいと思いますが... 中古車にするのなら、横須賀線のヤツかもね。。。

[@JoseRamirez-zl3dl]

流山市西松ヶ丘 横須賀線のやつじゃね？

[@vamosCustom]

E233系での置き換えが予定されてます 八高線もE233に統一予定です（10年後）

[@ryuikeda1065]

自動音声の声が他の路線と比べると怖い

[@ryu4715]

209系にドアボタンについてるなんてめずらしい

[@kuboyuu8066]

ヤー公線、８９３路線ですか