【全区間走行音】 国鉄総武線 101系 御茶ノ水～千葉 ① （Mc'100-171)

[@森隆-k4t]

小学生の頃まで現役でした。加速時の唸りが大好きです。西武701系も同じような、音がします。

[@tse4989]

西武401/601/701/801系は２種類のモータ音がありましたね。 阿武隈急行の8000系見たいな音の車とMT46系のような音がする車がいました。

[@jtao11]

1977年まで千葉市に住んでいた関係で101系には本当に世話になりました。当時１００％非冷房で、夏は窓全開が普通でした。買ったばかりの帽子を飛ばされて叱られた記憶があります。

[@功徳吉]

一時期、101系冷改車がいましたが、殆ど使用されず、中原電車区に転属してしまいましたね。 103系が配置されて、やっと冷房車が総武線各駅停車に定着したのは、昭和55年以降だったと思います。

[@miharu3748]

１０１系懐かしいなぁ。家が西荻窪、高校が飯田橋。 赤いのにも黄色いのにも、１０１系には毎日乗っていました。 １０３系はドアが閉まる時に「プシュッ」っていって優しい動きで閉まりますけど、 １０１系はガラガラバッタン！と無造作に荒く閉まったのが印象に残っています。

[@功徳吉]

101系は、扉の閉まり方もバラバラな音でしたね。 私は、コンプレッサーの音が好きでした。 103系のコンプレッサーは喧しくて好きじゃなかったですね。

[@あいきょうみつはる]

中野から乗った時、途中駅で駆け込み乗車してきた小学生が、スナック菓子の袋を落とし顔を挟まれ、近くのハイキング帰りの夫婦がドアを引っ張り難を逃れました！その時に生録していたので実況中継になっちゃいましたね😀

[@android1899]

おお懐かしい。元々山手線で走ってた車両がウグイス色103系導入によって総武線に転属されたんですよね。この当時は113系快速がまだ走っておらず房総各方面への快速運転もしてました。

[@Nobo-ri5yl]

小岩駅から新小岩駅まで乗っていました。発車のベル～懐かしいです～動画見せていただき有り難うございますね。

[@宇佐美光男]

101系カナリアは山手線から廻って、山手線はウグイスと当初は云われました！中央線のオレンジ、京浜東北線の青、常磐線のエメラルドグリーンがラインカラーとして認知されました！配置転換でカラー変更が間に合わない時は貼り紙でした！それぞれ国鉄が決めたカラーが有ります！

[@かなり初期の鉄道ファン2-v5t]

総武線101系近くにも運良く乗れました。秩父鉄道時代末期でも運良く乗れたのが思い出です。

[@かなり初期の鉄道ファン2-v5t]

総武線末期でも乗れました。。

[@石渡一行]

秩父鉄道の景色の良い風景を走行していたのは、印象的でした。貴重な思い出でした。

[@Sランク]

西武701系や西武401系と走行音がとても似ていますね。

[@くじら-8]

総武線の101系に乗ったな〜 全車非冷房で車内は熱く窓全開で走ってたなぁ。そうだ国鉄だったよ。

[@uka_blues]

昭和59年頃、武蔵小金井電車区から、低屋根仕様の800番台が津田沼電車区に転属して来て、オレンジ塗装のまま、中間車に組み込まれて異彩を放っていたのが懐かしい思い出。

[@yahookong6067]

@@uka_blues いましたね！当時中野で撮った写真が残っています

[@栄311]

貴重ですね。懐かしい！ いい音だな。中央特快で唸っているのも好きだったな

[@shiro912rin402]

コメントありがとうございます！ MT46モーター音に魅せられて。。。じゃないですが 自分もこのモーター音は好きですね！ 今日中に中央快速の101系もUPしますので宜しければお聴き下さいね。

[@あいきょうみつはる]

私が小３の時親戚のお姉さんに連れられ東京タワーに行くとき乗りました。当然非冷房、京浜東北線、山手線も非冷房！首都圏は非冷房車天国でしたね！懐かしいです❗️

[@deacon1977blue]

☆ 1976年に千駄ヶ谷と信濃町の間のようなところに住んでいました。総武緩行線が好きでした。

[@功徳吉]

この音源は、御茶ノ水〜津田沼間がロングレール化される前のものですか？ 子供の頃の総武線各駅停車が、この音源にあります。 私は、子供の頃、背丈が小さかったので、運転席後ろの窓と乗務員室扉の窓が大きい初期型の101系配置が多かった、中野電車区のB運用が好きでした。 運転席後ろの窓は、当時は遮光カーテンが閉まっていて前面展望は出来なかったけど、乗務員室扉だけは遮光カーテンが無かったので、初期型の大きいな窓から前面展望するのが楽しみでした。

[@宇佐美光男-c5k]

総武線の101系の編成は、フル形式で構成されていました！クハも100と101、サハの100はパンタ登載可能のランボードが有りました！常磐線の101系も実現して欲しかったです！

[@トシロー浅井]

構想はあったけど幻に終わった、「総武緩行101系」と「常磐快速103系」のトレードが実現してたら、どんな感じだったんでしょうね。 路線と車両特性を考えたら、トレード実現してほしかった…

[@あいきょうみつはる]

ちなみに乗車車両は、モハ100-117番でした。何処の所属か知ってる方が居ましたら教えて下さい。