全日本ラリーマシン vs.RE雨宮FD3S 峠最強伝説 スペシャルバトル!!【Best MOTORing】2006

全日本ラリーマシン vs.RE雨宮FD3S 峠最強伝説 スペシャルバトル!!【Best MOTORing】2006
ENTRY CAR
LACK NAGOYA SUBARU IMPREZZA JN-4 Rally
RE AMENIYA RX-7 FD3S
DRIVER　
土屋圭市 / Keiichi Tsuchiya　　勝田範彦 / Noriqhiko Katsuta
STAGE　群馬サイクルスポーツセンター / GINSAI
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/ @bestmotoring
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[@user-fl7jt7ov7x]

全日本ラリーの車がドリフトして必死に不利な条件で戦っているのがカッコ良かった。

[@user-jt6iq6kq3j]

エンジンほぼノーマルなのにここまで食い付けるのすごいなぁ

[@tastybread6437]

横転しそうになっても冷静にリカバリーしようとするところがやっぱすごいやｗ

[@yamutya1111]

オレなら間違いなく一回転ｗ

[@EBR67]

Das ist richtig!

[@user-wq4ke1eg8h]

アンダーだして 横転しそうな刹那 壁側にとっさにステアきって リカバリーしてるの すげえ

[@user-hm1tl9zz9m]

5:35 圧倒的不利なはずなのに食らいつく全日本ラリー車

[@domodomon]

このシリーズ見てる人ならグンサイに合わせたセッティング出せた車以外は何を持ってきても勝てないって分かると思うんだけどなぁ？

[@user-ro6jy9lo8d]

いいね笑 叩き出しフェンダー笑 ラリーって感じ

[@user-gc3cm8xv7q]

さすがに、エンジンノーマルだと厳しいのでは

[@user-cx2hm9bq4r]

3:32の180ターンがカッコよすぎる件

[@retirementfund]

こんばんは。

[@KSurabou]

サラッとやってるけどめちゃくちゃうまい

[@chiki2065]

この道幅でサラッとやるあたりやっぱすげぇ…

[@stopmotionriku6539]

それな！！

[@megalopolis4]

この車の最小回転半径めちゃくちゃでかいからあれできるのすごい羨ましいw

[@user-ub8fl6mf8d]

リカバリうますぎやしませんかね

[@ricefieldsalttrump5012]

相変わらず、自分達に有利な展開だよね

[@user-td4rx1zs7q]

流石にエンジンノーマルは無理やろ

[@AaaaAaaa-qh8bg]

だって僕ドリフトキングだもんでなぜかわらってしまった

[@SQuadLiNdA]

んーーー、でもやっぱりある程度はレギュレーション揃えてほしいなー。 片やエンジンチューニングまで制限なしで片やエンジンノーマルってのはなぁー。 なんか強引にストリート最強に持っていきたくて仕方ないのが透けて見えてる気がする。

[@user-jw1yt7ct4x]

条件が違い過ぎて「う〜ん…」って感じ。お互いが逆のマシンに乗ったらどうなるのか、とかラリーマシンのチューニングをフリーにしたらどうなるのか、とかちょっと考えてしまう。

[@naohirohara1]

魔王号とステアリングが一緒で嬉しい

[@RSADYNAMICS]

1440 kg @ 300 bhp Subaru vs 1260 kg @ 380 bhp RX7. The Sti did good despite the power and weight disadvantage

[@twincammikev]

Rally cars don't do well on the stage... Understeer always

[@harborseal4201]

トラブルが起きるのが当たり前のラリーでは些細な事ってか

[@icollect1003]

この勝田さんの息子さんが今ではトップラリードライバーってエモい

[@MrGlitchko]

Will be there english subtitles for this series in the future?

[@ReallyPhilly215]

I want them to am just using my anime perspective on what's being said

[@brother_maleik]

usually takes 3 years

[@suprajza8097]

雨さんのFDはやっぱかっこいい笑笑

[@Fuzion180]

Love the RX7! so much faster through the corners

[@yuuyatv2821]

RE雨宮の雨さんのFDめっちゃかっこいい

[@user-up1gq6mn9d]

ラリー仕込みの超絶リカバリー笑笑

[@user-xb8pd5ge9w]

ドリキンに勝てたかは、わからんけど、クラッシュしてなければ、もう少し、ましな戦いが出来たかもねぇ… クラッシュで、だいぶアライメントがくるってしまったみたいね…ウォームアップと頭の入りが全然違う❗

[@user-uo7lf9jv6y]

ウォームアップでクラッシュさせた時点で負け

[@Aiueo6969]

このRX7のミラー位置かっこいいな

[@genga6]

What does that controller with buttons in rx7 call?

[@user-kq5om2vn8r]

ラリーとストリートでは条件が違いすぎる。群サイじゃなくてラリーコースでやったら間違いなくちぎられる。

[@yaboykawz]

English subs would been nice!

[@hyena2542]

土屋さん絶賛かw すごいな！

[@user-zg7jn1db4o]

凹んだ程度じゃ｢俺はいっこうに構わん｣感がかっけぇ。 結構なスピードで乗り上げてたけどな。 悔しかったろうなぁ。

[@grb6015]

チューニングの時はいつもluckに持って行くけど、たまに止まってるストリート仕様のGCならFDに勝てた気がする... でも勝田さんのテクは凄すぎ！

[@k.haritaworks7618]

『魔王～！』 「ムァオォオ"オォ～ぅ」

[@user-st8nv9ek4f]

FDのバランスの良さが伝わってきますね。 だら～っと長いコーナーの速さには シビレ ました！！

[@R_Reimu8901]

コースアウトしなかった世界線でのバトルが見たかったなぁ

[@sailormoon2548]

That Rx7, Re amemiya build is a piece of art work and beautiful design.

[@WeiJie_Chen]

Rx7 FD3S is the best^^

[@dream-voxy715]

セッティングじょう比べる2台ではないのでは？

[@user-hm1tl9zz9m]

5:08 ぼくどりふときんぐだもん！！()

[@bombcz1]

Daammnn,great race.... Now what episode that re amemiya joining the "rally" battle? With some damn gravel or thick snow drifting? 😂

[@Fist_3rd]

There are fallen leaves...😂

[@user-vv5om8fs4v]

ランサーWRCもだけどグラベルタイヤと勝負させるのはなあ

[@user-jm9bk8rd4s]

唐突のウオォォォオは草

[@user-vc8dh5xx5n]

雨宮にsタイヤ履かせたら勝つのは当たり前。 この前の動画は雨宮がラジアルだったからバトルになったわけで。 総合的にみて車重、パワー、駆動系からくるコーナーの回頭性どれをとっても雨宮に有利な条件ばかりで。 いつも楽しく見てるけど今回ばかりは楽しめません。 ちなみに雨さんとこのＦＤも好きだけに少し残念です。

[@oborozuki0165]

今井隆二 すごく分かります！ 制限無しのチューニングカーとカテゴリーに縛られたチューニングカーを自分優位なステージで勝負して、ラリーカーなんて大した事無いと言わんばかりに見えました💧 ドリキンも峠マシンもラリーカーも好きな自分には何か引っかかるモノが有ります。

[@AAA-dn1vs]

今井隆二 そうですね、かたやラリーのレギュレーションにそって作られたマシーン かたや、フルチューンでSタイヤ そりゃ勝って当たり前 ここまで出来レースだと寧ろ清々しいくらいですねw 多分同じ土俵じゃ勝負にならないんでしょうねw

[@user-lx1eo2vc4n]

ランサーWRCのWRカー持ってきたと思ったらグラベル仕様でターマック仕様持ってこないあたりが姑息

[@KSurabou]

まあ、番組なんで

[@manryong6506]

まぁただのお遊び企画だから大目にみてあげましょうよ！全日本ラリーのターマックフルステージじゃインプに遥か彼方までぶっちぎらるんだろうし〜

[@samuellu7610]

Isnt Ame-san rumored to be part of the original midnight club?

[@fd6674]

雨さんかわいいww

[@user-lm5te5xl7b]

馬力の差がでかいのにFDにインプレッサが勝つのは厳しいやろ

[@Dtt4]

I thought he was doing great going quite fast but then LOL.

[@user-wx6hw1ww8l]

バトルフィールドが違う。

[@CHRONOGRAPHIC-IOWITHNEXT10fg]

伝説の魔王RE雨宮RX-7の進化は果てしなく続く!。

[@kanamekyo8723]

RX-7はカッコいいね。

[@competition4662]

ハンマーでどつくwwww

[@Nanasi2012]

板金０円コース

[@user-xl8ms2dr5f]

バトルのインプ回頭性がばがばやん 普通に考えて横転しかけるほどの事故した車で競争できるわけないんだよなぁ

[@user-uo7lf9jv6y]

クラッシュさせたのが悪い

[@user-or6nb7mb2b]

横転でへこたれるようじゃラリーは戦えんさ。

[@RCKakashi14]

No surprise at all. The FD will always be the Touge Monster. The Subaru will do well on gravel or snow for sure, but 4WDs are not the best on a dry tarmac.

[@9Roosh]

depends. subaru does excellent on gravel or wet conditions, but the evos were extraordinary on dry tarmac. Especially for AWD's. Thats my conclusion after binge watching a ton of best motoring.

[@9Roosh]

Also, 1440kg and 300ps vs 1260kg and 380ps is kinda easy to tell the outcome for. Not undermining the FD though! Love that little racer.

[@ipo7596]

Well watch the MCR gtr vs re amemiya fd. The stats were outstanding from the gtr but the race was unbelievable. The subby here had terrible cornering and seems overkilled by being faced against the fd. Good try though.

[@Gchang54]

Subie probably had a lock decel on its diff since it's a purpose built rally car.

[@user-hn4gw1pe8z]

インプレッサ リストリクター外して走ったら…ってのも見て見たかった まぁ、WRCのランサーもj'sのs2000に敗れる訳だから 郡サイセッティングの峠マシンと いろんな道を走破できるラリーカーって 求める物がそもそも違うのかなぁ

[@SQuadLiNdA]

WRCランサーの時もそうなんだけどタイヤわざわざグラベルタイヤで来るんだよね。ターマックタイヤで来た試しがない。

[@competition4662]

「アライメント」

[@freezaball8056]

だって僕ドリフトキングだもん

[@user-rv9qi7gb2b]

現行のWRカー規制のマシンだといい勝負しそう

[@ysubaru776]

井実芳仁 全日本ラリー

[@zrchg]

Y subaru 何言ってんの？

[@yuuto3913]

Y subaru お前何言ってんだ？WRC知らないのか？

[@edsheeran6771]

パワー差ありすぎて、、

[@user-xx6bq9kr9d]

Sタイヤとラジアルって時点でもう無理。

[@RYU318bmw]

車の違いでは？

[@takuoumetsu5510]

ラリー選手権（公式競技）にはレギュレーションというものがあるからバトルするんならチューンドもそのレギュレーションに合わせなきゃ駄目なんじゃね？もしくはラリー車側が制限なしでいじれるようにするとか。

[@muhammadraihansaputra2380]

Those RX7 Bodykit, was used by takahashi keisuke

[@alpix7589]

藤田は超えられたのかな？

[@NEO-bx3hm]

トータルバランスこそ峠の美学

[@3sfd]

3:32

[@kawasakey5279]

そもそも求めるもんが違うやろ

[@user-bh2bf7fp5d]

ハンドル切らなかったら横転したのかな

[@user-nb3ji4pe5y]

2000年代のセダンのラリーカーは型遅れで時代はキットカーからWRカーになってたから無理でしょうね。ちょっと古いF2のプジョーとかシトロエンとのバトル見たかった

[@user-cq9iy8bt1p]

勝田照夫さんの息子が出ている。

[@user-cl7bm7py4e]

全日本ラリー車両のレギレーションは厳しいですね。パワーも無いし重量も軽くは無い。峠の魔王にはレギレーションが無い。この差は大きい。そんな事を度外視しても土屋さんのコンセントレーションは凄い。勝田さんも息子の時代なのに！おじいちゃん頑張る〜！

[@user-yx9ok7ey7v]

んじゃあ次はこの２台でダートコースで勝負してもらいたいね

[@user-sv6rs4jr6t]

やめて。FDのバンパーが、ボコボコになるから。

[@user-xs3xv1hp9d]

@@user-sv6rs4jr6t それな

[@user-uo7lf9jv6y]

このインプはターマック仕様だよ、アホ

[@user-kn6so1bf7r]

4駆はどこ走らせても安定して速いのが良いところだよね。 2駆は路面が酷いと速さにムラがでるからね

[@akifusataito6154]

異種格闘技っていうことを分かっていない人がいすぎ。

[@ZulMasriAl-Kampary]

Mogi .... 😂

[@installshieldwizard3017]

Really? They were comparing a heavier, less powerful car to a lighter and more powerful, that had RWD on dry asphalt? REALLY?

[@KSurabou]

なんで本気で怒ってる人たちいるの？ 車好きのおじさんたちが峠で遊んでる番組なのに。 ガチのレースやってるとか、本人たちが本気で勝敗がついたと思ってると 思って見てるのかな？

[@OPT4716]

土屋はガチでやってるけど？ 勝敗云々は同意するけど、遊んではねーよ。

[@KS-wi4sb]

ガチで勝負してますよ。

[@princeofcurry4649]

トミマキにぶっちぎられるのを見たかった(T . T)

[@princeofcurry4649]

雪降ったんならトミマキとスタッドレスで対決しろやと思う思いました(^^)

[@user-tc2oh7gf6x]

多分、勝田がクラッシュしなければバトル結果は分からなかったかもしれない

[@twincammikev]

That was a bad start for the Subaru...and it understeers like a shopping trolley...

[@user-tc2oh7gf6x]

玉金がクラッシュしなければ、勝敗は分からなかったかもね

[@user-wi3fk1iv2m]

5:35俺みたいな下手くそは土屋さんみたいに路肩ギリギリをゆっくりでも走れる気がしない笑

[@gdb3265]

ラリー批判してる人、ダート乗りこなしてからコメントしましょ(笑)

[@lesgobrandon1563]

Rx7 FD beast mode!

[@fulltimegamer9194]

I found the ounly english komment

[@onodaaa7142]

裸族www

[@whoisgoogle]

Drift King

[@bullracing1]

It's Irrelevant here haha.. DK wasn't even drifting but gripping

[@robk5745]

Not sure why they put this Impreza in this form against the touge master. It’s not even a tuned motor and definitely not set up for grip racing. Weird

[@user-yw3pr1dq7b]

皆このバトルラリーカーの方が不利だなんだー言うってるけど!このバトルは、お互い違うのレギュレーションで戦ってる峠には、峠のレギュレーションがあってラリーには、ラリーのレギュレーションがあるそれでバトルするていうこのバトルルールだと俺は、思います!お互い期待しているからこそこのバトルがあると、思います

[@matthewruss]

How about they put the rx7 uo againsta full tarmac spec wrc car and we can then watch the rx7 get desimated

[@ipo7596]

Hahaha butthurt. But yeah I do believe a tarmac rally would fare better mostly due to shorter gear ratios.

[@ipo7596]

Also, watch DKs 85 vs suzuki swift rally car. That's the closest thing you could see a rally car desimating in gunsai touge

[@mayan226]

弱オーバーだからアクセルのオンオフでコントロールできる感じが見て取れる 縁石の色の変わり目を避けてるのが如何にハンドリングが良いか物語ってる

[@80pazure-plusultra43]

批判してる人いるけど、峠のストリートチューニングカーとラリーカーは峠でどちらが速いかってだけで、それ以上でもそれ以下でもない。そもそも、レギュレーション合わせたらラリーが勝つのは当たり前。かかってるお金が違う。チューニングカーがいくら頑張ってもＧＴのレーシングカーに勝てないのと同じ理由。

[@user-rn3ru2cn1l]

[@user-ji5xb3xw3c]

土屋さんくしゃみ

[@user-lp8vk1vy8x]

スポンサーが、チューニング屋さんだから仕方ないね。

[@ku3310]

4WDをカモれるFD、S2は素晴らしいFRだな

[@user-pi8et6lc4h]

舗装された道路だと、二駆の方が速いで

[@user-bf3vd1ob4i]

アラブの王様に2000万でうるw

[@MORINOBEARSAN]

1000万なら全然買う笑笑

[@user-dt9tm7km4b]

T

[@user-dr2lu1cw4l]

畑と耕運機が違う

[@debukikuchi]

修復歴あり

[@KS-wi4sb]

これはあんまりだなぁ。

[@GK-tv7hx]

インプのエンジンノーマルやのにどチューニングの雨宮FDに勝てる訳が無い。 今回の動画は全く楽しめなかった。