全网最详！三类公路车的区别是什么？

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逸nature

Күн бұрын

本人也好奇这个问题，参考了GCN的部分视频，也加入了个人理解
如有不足，欢迎补充。

Пікірлер: 7

@akira0981 7 ай бұрын

1:28 你到底在激動什麼?? 😂😂 在夜市叫賣是嗎?? 😂😂998民幣也不算便宜阿XD

@songjoseph3314 11 ай бұрын

捷安特的tcr是综合款，不是爬坡款，捷安特没有爬坡款。捷安特目前四款公路，tcr综合，defy长距离耐力（也被人拿来爬坡），propel气动，revolt是砾石车型。

@songjoseph3314 11 ай бұрын

另外综合车并不代表就是耐力型车。每个厂商有不同定义。不是每个厂商都会为三个类型出三个车架。 pina的dogma f，号称气动综合，轻量适合爬坡。价格目前最贵。他家除了dogma f之外还在卖一些乞丐版dogma车型改的便宜车。也是一样的气动综合。 trek的madone，气动综合。domane，长距离耐力型，相对来说有最舒适的车架避震和几何结构。emonda，轻量爬坡。闪电有两款车型，tarmac其实是轻量爬坡车款，但加上了气动设计，并不是你想象的气动综合。闪电过去出过一个车叫venge，是气动综合，但不知为何闪电觉得没有必要也就停产了。所以闪电目前没有气动综合，只有气动爬坡。 roubaix，鲁贝车型，一开始是设计给sagan骑巴黎鲁贝赛的，但坎切拉拉骑domane依旧无敌。这个车型依旧还在出新款，被闪电归类为长距离耐力型。 allez是气动综合的铝合金车架，几何和气动设计其实设计的差不多的东西，铝合金，也就不讨论了。 aethos，综合/爬坡车型，非常轻量，但没有气动设计，另外这辆车没有根据uci规定设计，所以没有uci认证，也就不能参与跑uci的比赛，也就不能拿来归类进任意一类车。以上资料gcn和各家网站都写得很清楚，做视频前应该查阅清楚。