Faltou eu falar: - Vareta e suporte do óleo é diferente - Cabo do acelerador muda também - Capa do motor são diferentes pois as bobinas são diferentes - Bomba de combustível mais forte e para utilizar etanol
@fabianorolemberg4766 Жыл бұрын
Like dado meu mano,parabéns,tenho uma Audi a3 aspirada e quero montar um kit turbo da 150 nela po
@eloydelpiagi9432 жыл бұрын
Boa Tarde comprei uma 2005 zerada 190mil/km vou começar a mecher nela. Adorei seu video ja deu otimas dicas e principalmente os comentarios sao educatiivos . 🚀🚀🚀
@dllow2 жыл бұрын
Boa sorte com a nave!! 🚀🚀
@rafaelneidert82693 жыл бұрын
Qual a forma mais simples de turbina? Tenho um passat 1.8 20v aspirado,praticamente mesmo carro do seu. Posso trocar apenas coletor de admissão pela versão do turbo? É necessário o intercooler? Quero pouca pressão 0,4 0,5 Muito massa teu projeto parabéns
@dllow3 жыл бұрын
Se for andar com pouca pressão, pode manter o coletor de plástico original, aumentar os bicos e instalar um kit turbo nele.
@asproeturbo56812 жыл бұрын
Vou montar minha Audi aspirada com bicos Bosch 65 libras turbina k04 do Audi s3 8L combustível E100 injeção programável octtane T2
@bergoliveira13926 ай бұрын
Pra por o coletor de admissão da turbo precisa fazer o que ou é plug end play ?
@dllow6 ай бұрын
Tem que trocar um monte de coisa… Flauta, vareta de troca de óleo, tem um monte de coisa pra trocar… da um certo trabalho…
@gabrielendlich62383 жыл бұрын
Boa noite, saberia explicar como foi feito a lubrificação da turbina? Abraço.
@dllow3 жыл бұрын
Tem uma mangueira de óleo saindo do cárter do carro e indo pra turbina
@gabrielendlich62383 жыл бұрын
@@dllow Então não foi utilizado o "suporte" do filtro de óleo da Turbo?
@TheMarcosA32 жыл бұрын
@@gabrielendlich6238 ele respondeu do retorno...tem sim que ter um aeroquip saindo do cavalete de óleo para a turbina
@ricardobananinha84852 жыл бұрын
Sobre cambio e embreagem? Qual turbina vc usa?
@dllow2 жыл бұрын
Cambio do golf Gti 180, embreagem da A3 aspirada e turbina k16.
@ricardobananinha84852 жыл бұрын
@@dllow mas o cambio e eixos da aspirada não aguenta? Pretendo comprar uma aspirada pelo fato de valores e tbm pistão mais taxada nao sei muito sobre oq fazer ou trocar pra ter um carro de 250cv, hj tenho uma marea turbo mais sempre quiz uma audi
@dllow2 жыл бұрын
@@ricardobananinha8485 aguenta sim... é que ele é bem curto... rotação fica muito alta e como ando muito em rodovia, optei por trocar pelo cambio da turbo que tem relação mais longa e aguenta mais a paulada.
@NGTFEAR2 жыл бұрын
E como voce resolveu o retorno de água pra turbina? Alguém já fez o furo no bloco?
@dllow2 жыл бұрын
Se eu não me engano, não houve necessidade de fazer este retorno. O furo foi no cárter.
@NGTFEAR2 жыл бұрын
@@dllow "necessidade" é um termo forte, realmente não é, porém eu ao menos gostaria de ter a refrigeração a água pra turbina como as T originais. Queria muito saber se alguém já fez esse serviço no bloco, se deu certo, e quanto ficou mais ou menos. Obg pela resposta!
@dllow2 жыл бұрын
@@NGTFEAR pode crê... Se serve de comparação/informação, a minha turbina é bem maior que a original, não esquenta o carro, estou andando no miolo original e sem problemas por enquanto (5 anos que está turbinada).
@MrThiagoclaro Жыл бұрын
@@NGTFEAR tenho essa dúvida também, se alguém já fez o furo ou se dá pra pegar de outro ponto
@NGTFEAR Жыл бұрын
@@MrThiagoclaro brother, não sei se vai te ajudar, as respostas que tive até agora foi: Mandar em uma retifica para fazer o furo e limpeza do bloco (não cotei o serviço) Ou Utilizar uma tubulação do ar quente (necessário fazer uma adaptação, como se fosse um T caso você queira utilizar o ar quente do seu carro)
@gleisonsilvabezerra1414Ай бұрын
Quero é passar para etanol o que faço ?
@dllowАй бұрын
Bico, bomba, vela e acerto.
@leandromorais3234 Жыл бұрын
O corpo de borboleta vc trocou também ou usou o mesmo do aspirado ?
@dllow Жыл бұрын
ele tem duas... foi necessária uma a mais para regularizar a marcha lenta...
@gunterdelima56995 ай бұрын
video top!
@eduardokarkow12412 жыл бұрын
Suporte do filtro de óleo teve que trocar pra alimentação do óleo da turbina?
@dllow2 жыл бұрын
Não lembro de ter trocado o suporte, só o filtro da turbo.
@marcolacj2 жыл бұрын
fala mestre, tenho um A3 aspirada 2000/2000, pelo preco que tao pagando nao penso em vender e sim bota um kit turbo e deixar pelo meio meio kg acha uma boa? motor com 164.000km originais
@dllow2 жыл бұрын
Opa, blza ? Então, se seu A3 é manual e você vai andar com 0.5, não tem problema eu acho (não esquece de trocar os bicos). Se for o automático, deixa quieto por que a turbina fica muito perto da caixa de câmbio… Vai esquentar e vai derreter o seu câmbio.
@thiagosouzasantos24152 жыл бұрын
O módulo injeção vc chegou a trocar tbm
@dllow2 жыл бұрын
Não. O módulo continua o mesmo.
@sandromarquesrizette96102 жыл бұрын
Boa tardeeu Meu nome e Sandro e vendo seu vídeo e conseguir alguma informação com vc seria muito bom. Meu amigo fiz praticamente o que vc passo no vídeo coloquei o um kit da turbo mas usei a mesma bobina e ti com o mesmo modulo o carro até não tá ruim não mas ele ficou um pouco acelerado e a partida demora um pouco mais. Tem alguma ideia pelo que vc já vivenciou com esse tipo de serviço que possa nos ajudar. Abraço
@mauriciocolombo65683 жыл бұрын
Boa noite ,teve que substituir o corpo de borboleta?
@dllow3 жыл бұрын
Adicionamos outro auxiliar para dar marcha lenta.
@tanaelpedromartins45292 жыл бұрын
Tenho uma 2001 1.8 aspirado todo mundo q fala comigo dis que estou com uma bonba na minha mão q vai me comer muito dinheiro e realmente já gastei muito quase 12 mil reis no motor e mesmo assim as pessoas me fala q estou com uma bomba, oque eu deve fazer? Será q isso são mentiras contada sobre o audi a3 ou ele é um excelente carro ??
@dllow2 жыл бұрын
Eu tenho o carro há 7 anos… Na época que comprei ele, tinha um cruze que havia tirado zero, o Cruze era 11 anos mais novo, no entanto, o audi ainda assim era incrivelmente mais completo que o cruze. Se vc pegar um gol G3 do mesmo ano do audi ou vários outros carros, é nítido a superioridade em acabamento e opcionais…. O carro vai muito dos proprietários anteriores (como eles conservavam e efetuavam as manutenções) e dos mecânicos que cuidam do veículo… Tem mecânico que enfia a faca por ser “audi”… No geral, o carro é bom, bem estruturado… Acredito que o único problema crônico é o câmbio automático que não adianta arrumar, ele sempre quebra novamente (mas para isso resolve com swap)… A mecânica não é muito diferente de um AP (mas tudo é mais caro)… E é um carro de mais de 20 anos, então é normal coisas quebrarem por idade…. No final, acredito que não é uma bomba, mas exige cuidados.
@gleisonsilvabezerra1414Ай бұрын
Mentira é um carro muito bom...várias peças é as mesmas do AP
@alexssanderpizzo9813 жыл бұрын
Tenho um aspirado 99 e estou turbinando só falta montar a pressurização agora. Estou vendo que o seu tem acelerador a cabo, voce colocou o coletor da turbo e ta usando o tbi da aspirada? da certo?
@dllow3 жыл бұрын
Tem dois TBI, um escravo pra enganar a central e dar lenta
@alexssanderpizzo981 Жыл бұрын
Você lembra quanto ficou a vazão dos bicos?
@dllow Жыл бұрын
A atual está com 80lbs os bicos... Quando retrabalhamos a da turbo era cerca de 42lbs mais o retrabalho que a idéia era compensar os 30% a mais do etanol...
@dllow Жыл бұрын
Mas sinceramente retrabalhar os 42lbs não compensa pq de alta ele dava falta com 0.8 de pressão… Os atuais de 80lbs estão dando falta com mais de 1.2 de pressão…
@alexssanderpizzo981 Жыл бұрын
@@dllow eu abri os bicos do meu acho q pra 80 mas meu carro tá gordão. Tem que levar pra fazer acerto e andar só no álcool? Foda que no álcool é ruim pra pegar no tempo frio
@dllow Жыл бұрын
@@alexssanderpizzo981 o meu eu coloquei um injetor de gasolina quando não tinha fueltech…. O meu foi acertado e esses bicos eu só coloquei quando estava de FT.
@saymontenorio9921Ай бұрын
Esse será um aspirado
@eduardokarkow12412 жыл бұрын
Usou embreagem original?
@dllow2 жыл бұрын
Sim! Andei 5 anos com a embreagem do aspirado… Mas já está na hora de colocar uma de cerâmica !
@levisantos45832 жыл бұрын
as rodas que estao nesse video sao 18 aro ?
@dllow2 жыл бұрын
Sim! Tsw mak variant !
@marcosfreesurferpro47233 жыл бұрын
Boa mano!!!
@dllow3 жыл бұрын
Monnstrooooo!!!
@laucylucio44513 жыл бұрын
Boa tarde. Tenho uma 2001 aspirada, pensei em turbinar também. A dúvida é: quanto gastou para turbinar?
@dllow3 жыл бұрын
Foram várias etapas ao longo dos anos, vou tentar dividir em 3 fases para facilitar e colocar um valor aproximado pois eu não lembro ao certo : Primeira fase: Kit SPA + Turbina SPA + Instalação = R$ 3.700.00 Segunda fase: Pressurização da Turbo (Mangueiras, Intercooler, Coletor Admissão, Flauta) + Velas Iridium + Bomba de combustível + Bico da Turbo trabalhado + Escapamento (meio para o fim) + Intake + Filtro Esportivo + Acerto = R$ 6.000.00 Cambio manual aspirada + Embreagem aspirada + Instalação = R$ 3.000.00 Terceira fase: FT 450 + Wide band Nano + Bobinas R8 + Turbina K16 + Cambio A3 180cv = R$ 10.000 Elétrica = R$ 3.000,00 Finalização do Escap + Intake Novo + Sensores de pressão de combustível e óleo na FT + Bicos 80lbs + Borboleta Auxiliar + Válvula de Alívio + Wastegate + Mão de Obra + Acerto dinamometro = R$ 8.000 Eu tive que gastar depois com outras coisas, mas ae eram manutenções que eu teria com o carro mesmo se ele fosse aspirado... Lembrando que gastei isso em 7 anos, não foi de uma vez....
@terrana6662 жыл бұрын
Amigo, boa noite! Nessa 1 fase, vc já mudou para álcool, certo? Além disso, o que mais vc fez na 1 fase? Grande abraço
@feliperocha70352 жыл бұрын
Quantos cavalos na roda amigo ?
@dllow2 жыл бұрын
A última passada no dinamômetro deu 265… mas ele tá com pressurização nova agora e andando com um pouco mais de pressão….
@Jeromi_Power2 жыл бұрын
O câmbio manual desse aspirado não é igual turbo?
@dllow2 жыл бұрын
Não… a relação da turbo é mais longa…
@junioraraujo19233 жыл бұрын
Qual consumo na pista e na cidade?
@dllow3 жыл бұрын
Está fazendo uns 7 na cidade e 10 na estrada andando de boa...
@junioraraujo19233 жыл бұрын
Pois e meu e bicos originais sem remap anda de boa faz 7 na pista 5 na cidade pq será
@dllow3 жыл бұрын
@@junioraraujo1923 O Meu está com a Fueltech né, dá para regular isso no mapa do carro.... Quando era turbo sem FT (sempre andou no alcool depois de turbinar) ela fazia mais ou menos essa média que você falou (no alcool). Eu também troquei o cambio, coloquei o da Turbo que é bem mais longo, o da aspirada a 120km/h está a quase 4 mil giros e o da turbo está a 3 mil giros... motor anda menos cheio na estrada e gasta menos...
@mauriciocolombo65683 жыл бұрын
Boa noite Júnior estou montando um com as peças do 180 t Desde turbina até bicos,vou andar na gasolina estou preocupado com sensor maf ,você teve alguma dificuldade? Minha injeção e original , pretendo andar com 0,5 pressão ,você que já fez poderia me ajudar nessa resposta
@junioraraujo19233 жыл бұрын
@@mauriciocolombo6568 clamper plus his essa a saída que achei peça que engana sensor MAF
@robertonoronha366 Жыл бұрын
Resumindo tem que ter grana pois o investimento e alto os acertos tambem E tambem os carros rodados corre o risco do cara turbinar pouco tempo depois motor não aguentar pelo desgaste natural do motor
@dllow Жыл бұрын
Não sai barato... ainda mais nos dias e hoje... esse projeto eu falei de gastos que foram feitos em 2018 e 2019, antes da pandemia...
@junioraraujo19233 жыл бұрын
Turbinei uma aspirada cm kit da 150cv porém central bicos originais anda bem mas bebê faz 6 na pista
@dllow3 жыл бұрын
Manteve gasolina ? No alcool com bico original dá falta dependendo da pressão...
@junioraraujo19233 жыл бұрын
@@dllow pressão baixa 0,5 na gasolina
@dllow3 жыл бұрын
@@junioraraujo1923 a 150cv original se eu não me engano anda com isso de pico!