Qual A Temperatura Certa Do Motor Zetec, Fiesta, Ecosport, Ká?

FIESTA, ECOSPORT, KÁ ESQUENTANDO: • Esquentando, Aquecendo...
Veja qual a temperatura certa, ideal do funcionamento dos motores Zetec Rocam do Ford Fiesta, Ecosport e Ká.
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[@SilvaJrEddie]

Aos 1:50 do vídeo, os instrumentos velocímetro e conta-giros foram mostrados trocados. O velocímetro é o da direita e o conta-giros é o da esquerda. O carro está parado e a rotação em marcha lenta próxima de 800 rpm. Já com relação à temperatura de abertura da válvula termostática, essa válvula é elétrica controlada pela ECU, então a temperatura de abertura/fechamento muda em função do combustível utilizado ou da mistura de combustíveis usada. Como os motores da linha Flex da Ford são motores originalmente fabricados para o uso de Etanol, quando o combustível usado é esse a válvula funciona como se fosse uma válvula mecânica e abre em função da temperatura de trabalho do motor que deve ser adequada ao uso do Etanol, sem interferência da ECU nesse processo. Quando o combustível é Gasolina, como a temperatura de trabalho do motor deve ser mais baixa para esse combustível a ECU reconhece o combustível e ativa a abertura e fechamento da válvula eletricamente para temperaturas mais baixas, de acordo com o padrão necessário para a Gasolina. Então o marcador de temperatura no painel mostra o ponteiro na posição "meio" para uma faixa de temperaturas de 90º a mais de 110º e avança para a direita ou volta para a esquerda quando essa temperatura aumenta respectivamente de 110º ou diminui de 90º, aproximadamente. A ventoinha liga em 106º porque o combustível no veículo é o Etanol, se fosse Gasolina a ventoinha ligaria em 98º. Por isso que é obrigatório o uso de líquido de arrefecimento aditivado, pois permite suportar melhor altas temperaturas (> 100º) sem causar problemas de excesso de aquecimento.

[@leonardob.o9375]

Boa noite, amigo @Silva. A minha ventoinha na gasolina dispara com entre 99 e 100°, mas depois o carro na fica abaixo dos 97° , e aí a ventoinha não desarma nunca. Acho que a ventoinha desses carros só desarmam com 95°. O Sr teria alguma explicação para isso?

[@SilvaJrEddie]

@@leonardob.o9375 Boa noite. Com gasolina a ventoinha deveria ligar, no primeiro estágio, ao chegar a 98º e desligar quando desce a 90º, aproximadamente. Se no seu caso dispara a 98º isso parece indicar que o sensor de temperatura está funcionando corretamente, mas a ventoinha deveria desligar quando a temperatura descer a 90º e se não desliga isso indica que algo está fora do padrão e tem de ser verificado. Nos carros com vários sensores, como é o caso dos carros da Ford e outros modernos, existem pontos de aterramento para cada grupo de sensores, a primeira coisa que deveria ser considerada antes de quaisquer testes é saber se todos os pontos de aterramento estão permitindo conexão sem resistência (ou a mínima possível) pois se algum ponto estiver com resistência não próxima do zero, pode fazer com que a leitura dos sensores ligados a esse aterramento não seja correta, causando mal funcionamento desses sensores e do próprio motor. Assumindo que os aterramentos estão ok, vários fatores podem causar o não desarmamento da ventoinha, incluindo: Radiador que pode estar com vazão insuficiente, devido a entupimento (inclusive o radiador de ar quente, se existir, que no caso da Ford funciona sempre, mesmo que a pessoa não ligue o aquecedor, pois quando a pessoa liga o ar quente - aquecedor - ela só libera a passagem do ar pelo radiador de ar quente, mas o líquido de arrefecimento está sempre circulando por ele, esse radiador está sempre ativo), então entupimentos nesses radiadores influenciam no funcionamento regular do sistema; O líquido de arrefecimento está de acordo com o solicitado na especificação, nas normas no manual do fabricante? Se pedir o hibrido/orgânico não deve colocar só o orgânico. Os reles estão funcionando corretamente? A válvula termostática está funcionando corretamente? Não está travada? Enfim, um mecânico convencional vai ter dificuldade para diagnosticar o problema pois tem vários fatores envolvidos, então sugiro que procure um da própria concessionária ou outro que seja um especialista na linha Ford (que seja realmente especialista e não que apenas diga que é...).

[@leonardoreis9724]

Boa noite amigo, estou com um problema no meu fiesta 2004 a gasolina. Começou a subir o ponteiro da temperatura, ele vai até o máximo e volta, às vezes acende a luz de temperatura, as vezes fica no preto e volta para o meio. Foi trocado o sensor 2 vezes, e testado o sistema de circulação, que aparenta estar tudo ok. Hoje no painel com a função de mostrar a temperatura ele ficou entre 90 até 120 graus. Seria essa a temperatura correta ou ele realmente está esquentando?

[@SilvaJrEddie]

@@leonardoreis9724 Boa noite. Ultimamente você está abastecendo de gasolina em postos como Shell, Petrobrás, Ipiranga, com gasolina aditivada? Se não estiver, procure abastecer pois não se pode descartar problemas decorrentes de uso de combustível adulterado, entre as opções possíveis.

[@bottazzop2]

Ecosport automático, qual a temperatura máxima sem danificar o motor, é o mesmo ?

[@senofi]

Pra ir além do scanner poderia ter usado menu secreto Ford... pressionando botão hodômetro parcial e integral 10" no pós contato, depois função 30 (temperatura) e acompanha mesmo com carro andando depois que desliga o carro tudo volta ao normal! Fica dica pra quem não tiver acesso ao scanner...esse conterrâneo é show 🙏🙌🙏🙌👏👏👏

[@mariosteinel]

Olá Isaias, eu usei esse, e fiz o este da tempertura, o fato é que ele parado chega a 110 graus, ainda parado quando acelero que a temperatura baixa, estranho né? Com o carro em movimento chegar a uns 106 parado no transito, quando começo a rodar baixa pra 98/99. Minha ventoinha arma com 104.

[@claudiorogerioreis8269]

@@mariosteinel o meu começou a trabalhar desse jeito! Antes era, 102 armava a ventoinha no primeiro estágio e temperatura ia para 94/95 graus. Agora ele chega a 103/104 já arma o segundo estágio e custa abaixar a temperatura, dependendo do trânsito, ele chega até 108

[@gessicakaroline2114]

Eu faço isso no meu

[@dailtonmorais1460]

​@@claudiorogerioreis8269 tem que ver se o radiador do ar quente não esta entupido, ou as mangueiras do mesmo, o meu chegava em 108 graus no trânsito, resolvi isolar o sistema de ar quente colocando o U de inox para ligar uma mangueira a outra, acabou o problema...quando chega em 104 graus a ventoinha entra e começa a baixar.

[@maxgameslanhouse8141]

@@claudiorogerioreis8269conseguiu resolver?

[@ezequias3653]

Tem um menu secreto no fiesta zetec rocan no painel segura o botão que zera a quilometragem com o carro desligado depois vira chave com o botão apertado espere alguns segundos com o botão segurado vai aparecer no menu Guage depois é só selecionar tem vários itens inclusive a temperatura da para colocar andar e fazer teste

[@edmative1]

Ia comentar isso agora

[@gabrielhenriquemartins7068]

Funciona cm a Ecosport?

[@ezequias3653]

Meu querido eu não sei só indiquei pq tenho um fiesta e descobri isso

[@isaiasbezerradeoliveira5521]

Rapaiz do ceu tô atraz dessa informação a ums 10 dias .to até tonto de tanto assistir video no youtube. E só vc falou o que eu precisava. Porém o mecânico trocou a carcaça e a termostatica colocando a de alumínio. Ou seja embolsou o meu 390 reais. Mas que Deus abençoe ele.

[@msdicasautomotiva.Sergiolopes]

Fico muito feliz, por você ter gostado do meu vídeo, e triste pelo seu prejuízo. Que Deus te abençoe, e que você tenha muito sucesso em tudo que fizer.

[@marcoantoniogodinho9828]

Minha Eco Sport 1.6 2005 teve problemas de super aquecimento há cinco meses atrás e tive que mandar mexer no motor. Foi trocado o cabeçote, cavalete completo e de alumínio, borrachas, reservatório de água,... tudo isso e anteontem, 27/12/2022, começou a super aquecer novamente. Trocou novamente válvula termostática,feito limpeza no sistema, tirado pressão e, depois de tudo isso, voltando pra casa, 10 km rodados, voltou a super aquecer, foram várias paradas até conseguir chegar em casa. Vou levar de guincho pra outro mecânico pra solucionar, e depois de zerar os problemas vou vendê-lo. Vou comprar um Fusca pq já tive vários e nunca tive problemas de super aquecimento. Gratidão pelas dicas.

[@cidsat9731]

tenho uma eco 2011 automatica motor duratec, motor super aquece, trabalha com mais de 100 graus, um descuido ja era cabeçote, ja tive problemas duas vezes com cabeçote na estrada

[@tiagovalentim5577]

Muito obrigado, há pouco tempo comprei um fiesta e venho reparando no ponteiro da temperatura que sobe e fica nessa posição direto, não sai disso, com essa explicação fiquei mais tranquilo

[@cleberoliveira7167]

O meu também fica ali no meio. Achei que tinha coisa errado

[@luteranismoemfoco]

Fiesta Rocam, carro muito bom, chato é esse botão do alerta , a peça é de plástico quebra com muita facilidade.

[@marcosgodoy7316]

Tem um macete que vc faz aparecer a temperatura digital no painel . Vc liga o carro com o botão do odometro apertado vai aparecer vários diagramas ali vc vai até a temperatura e monitora lá temperatura.

[@deustodopoderosoo]

Parabéns, vc me fez voltar a dormir, eu esta preocupado. Deus te abençoe

[@msdicasautomotiva.Sergiolopes]

Amém Felipe! Fico feliz por você!

[@marcellosouza6379]

A mesma coisa aconteceu comigo, o meu acionou a ventoinha com 104 e 106 graus, ai fiquei preocupado

[@SejaBomsamaritano]

Parabéns , tenho um fiesta 2008 e sempre achei estranho ele não ligar a ventoinha na rodovia, mais agora entendi o motivo , obrigado excelente explicação

[@LeandroSantos-hx7tm]

Vim parar aqui porque comprei um fiesta desses e hoje o ponteiro saiu do meio trânsito, porém voltou rapidamente. Hoje 18/12/2023) fez quase 40 graus em São Paulo, estava num trânsito totalmente parado e com ar condicionado ligado no talo. Acredito que esses fatores tenham o feito o carro esquentar mais que o normal. Sei que esse vídeo é antigo mas, se o autor ler e puder responder se isso é normal ( considerando as condições de trânsito que falei) ou se essa oscilação não acontece de forma alguma se o sistema em ordem. Obrigado

[@gabrielmonteiro9454]

Cara, hoje aconteceu a mesma coisa aqui comigo. Tava batendo 35 graus, o marcador saiu do meio e subiu um pouco mas logo voltou. Porem fica aquele medo ne.

[@gilvancorreia9509]

Eu tenho uma Ecosport 2008 comprei 0k até hoje nunca me deu uma dor de cabeça, é só manter as revisões como manda o fabricante, motor Zetec rocam é bom; pena que as pessoas só querem rodar e não dão a manutenção correta.

[@natanieldateiler1978]

Verdade amigo carro quem faz é seu dono cuida bem e manter sempre ok

[@CURMUNDO]

Da pra acompanhar pelo carro sim tem comando do fiesta que mostra no painel

[@user-jv1zt4nl2s]

O meu é zetec 2005. Monitorado pelo scaner obd, quando chega entre 99 e 100 a ventoinha funciona. Em caso extremo de verão e trânsito parado, raramente chega a 101.

[@MsPeixoto74]

Eu tenho um Corsa sedan 1.6 8v com ar condicionado. A ventoinha só liga a 100°C. Eu fiquei com scanner observando em marcha lenta. As vezes acionava o 2° estágio mas por pouco tempo

[@solrac7986]

Nem precisa de scanner prá ver isso amigão, o ponteiro do velocímetro te dá acesso a tudo isso no painel do velocímetro. Basta segurar o botão velocímetro 10 segundos e depois dar meia chave, sem dar partida. Quando aparecer 'test' solta o botão, e continua a chave com partida. Agora é ir apertando o botão velocímetro até chegar nas opções desejadas. Bateria, rpm, temperatura e outras funções ....

[@diogojordao759]

110 e normal no fiesta?

[@solrac7986]

@@diogojordao759 Todo mundo vai dizer q é normal. Mas se tá queimando junta não se pode ficar falando que é normal. Todo canal sobre motor Zetec é um monte de gente reclamando de aquecimento. Eu já estou no ponto de fazer uma gambiarra e retirar a válvula e tampar o buraco da válvula com um selo do fiat fire. No meu caso q cavalete de alumínio, vou ter que por ruela e parafuso com porca. Esse Focus minha esposa só anda Cidade, nunca pega rodovia. Então só anda aquecido. Procura no KZbin "retirar válvula". O que tem de gente falando q resolveu. Não é possível que seja mentira.

[@diogojordao759]

O meu não tá queimando junta

[@vandercioferreira1597]

Beleza amigo gostei do vídeo eu tenho um fiesta sedan Rocam 1.0 então o meu tá beleza valeu

[@macielpaula1975]

Ótima dica .. tenho um scanner obd2 ajudou muito principalmente na temperatura do Fox ano 2005 .ele não tem ponteiro de temperatura . infelizmente quando acendeu a luz ..já era tarde ... EA111 o motor que adora oficina .. kkkkkkkkkkjá troquei 3 sensores em viagem .. longa sem depender de mecânico .. kkkkkkkkkk esses dias liguei no fiesta ... tômei um susto enorme com a temperatura .. AGORA FIQUEI MAIS TRANQUILO ... PORQUE O MEU E ESSA TEMPERATURA MESMO .. NÃO PASSA DE 104 GRAUS .. quanto ao Fox no máximo 96 ./97 graus ... PARABÉNS PELO VÍDEO

[@tarcisiomira4875]

Fiz a manutenção de troca da carcaça completa da Marca Iguaçú em um Fiesta 1.6 2009 e monitorei a abertura da válvula termostática, armou o eletro ventilador exato nos 101/102 graus no 1 estágio, aí cai a temperatura até 94/95 graus e começa o ciclo novamente., ficou show! Ótimos vídeos amigo, sucesso no canal !!!

[@doesioteixeirasilva525]

O.meu abre em 106 graus aí ventilador funciona , mas ta no etanol

[@tarcisiomira4875]

@@doesioteixeirasilva525 no álcool ele aquece mais rápido mesmo devido a estratégia da central para chegar na temperatura ideal de serviço, só tenho os dados exatos se chega aos 106 graus no álcool p armar o eletro ventilador, mais de qualquer forma o ideal é acompanhar tbm no ponteiro de temp do painel, não passando do meio é p estar em ordem seu sistema.

[@doesioteixeirasilva525]

@@tarcisiomira4875 entendi, pq n tem como mandar foto pra vc , um pouquinho passando do ponteiro do meio

[@fagneraraujo6140]

​@@tarcisiomira4875sabe me dizer pq o meu só fica depois do meio? Ele dispara no primeiro estágio normalmente,porém não sai depois do meio .fiz motor dele agora completo e mesmo assim ficou no meio

[@tarcisiomira4875]

@@fagneraraujo6140 Boa tarde Fagner, a questão do ponteiro subir lentamente com carro frio até aquecer e depois permanecer no meio é normal e tbm ligar a ventoinha em determinados momentos, o que não pode é ficar abaixando ou subindo o ponteiro ao ponto de passar do meio. Se estiver tudo ok, com a válvula termostatica e funcionando perfeitamente é para o ponteiro ficar parado no meio apos o carro esquentar indicando q está na temperatura ideal de trabalho.

[@marcelomatos2886]

Meu carro é um focus fiz teste no menu secreto e armou a ventuinha com 101 gráus. Depois desse vídeo fiquei tranqüilo. O cara é bom de dica 👏👏

[@msdicasautomotiva.Sergiolopes]

Valeu amigo

[@nelmartines862]

Amigo esse menu secreto da pra vê a temperatura né do motor pra carro q não vem com medidor têmperatura né ??? Da pra usar ele pra viajar pra.ir.olhando temperatura

[@tallesavila4772]

Da sim amigo, mas tem carro da Ford que não tem. Esse menu, minha mãe tem um ka 2010 que não possui o menu secreto, já meu Fiesta 2010 possui e os Ford ka mais novos possuem tambem

[@costsill]

Meu Ford Ka 2010 trabalha conforme o que Tu demostra no vídeo,, tenho no carro o OBD II e fica nesse parametro de temperatura usando Alcool .. Obrigado meu irmão !!

[@gabrielv.4358]

Teve algum defeito ao usar o OBD Continuamente?

[@gabrielv.4358]

Ele funciona entre 94 a 105c. A luz espia de temperatura e ponteiro se mexem acima de 110c

[@saviosouza7333]

Cara uma dica se você não Estiver escaner e quiser acompanhar a temperatura por digital também faça assim precione àquele botãozinho do ajuste de hora e data ali com o carro desligado e vire a chave e continua precionando o botão que vai aparecer tudo sobre o veículo e vai mudando até chegar na temperatura do motor ai da de aconpamnhar por ali também blz fica a dica.

[@msdicasautomotiva.Sergiolopes]

Muito bom amigo. Valeu pela dica!

[@juniorjorge2294]

Faço isso todo vez que vou viajar no carro To meio traumatizado com esse sistema de arrefecimento

[@saviosouza7333]

Cara eu também fiquei faço igualzinho kkk😂😂😂

[@juniorjorge2294]

@@saviosouza7333 😂😂

[@nelmartines862]

@@juniorjorge2294 da pra.ir com essa função ligada pra ir observando a temperatura?

[@marcoantoniogodinho9828]

Ontem quando parei após começar a super, esperei uns vinte minutos e fui dar partida e não pegava. Fui verificar os fusível e o local do fusível da ventoinha de circulação de ar estava totalmente derretido; com certeza, sofreu um curto-circuito. Agora não sei se esse circuito tem alguma coisa a ver com o aquecimento do motor. Hj pela manhã, retirei os restos mortais do fusível, limpei bem pra colocar outro fusível. Dei partida no carro e não super aqueceu; só que depois de uns vinte minutos ele começou a fazer um barulho estranho no motor. Ai Jesus, não sei o que fazer, além de, botar no guincho e levar pra outro mecânico. Um Forte Abraço.

[@user-xo2vl3ki6e]

Muito bom o vídeo estou comprando um 2014 e queria saber mais sobre isso 😅

[@andermarkes]

Parabéns, estava procurando respostas para dúvidas sobre a temperatura do motor. E você com esses vídeos sanou todas as minha dívidas!

[@msdicasautomotiva.Sergiolopes]

Obrigado amigo! Fico feliz por você!

[@user-rc6bi3ik3u]

Gratidão, gratidão, gratidão por ter tirado minhas duvidas. Eu achava q era problema no meu sistema de arrefecimento, sempre monitorei com scanner, eu achava q o normal era ficar entre 87 e 93 graus, e nunca que a ventoinha armava. Já deixei ele ir ate 104 graus, mas mesmo assim nao armou. Vou deixar ir até 110 pra ver se arma. Obrigado.

[@homemmutante5926]

Tenho um ecosport 2011 fico de olho nesse ponteiro no meio

[@leonea3nabr]

Amigo sensacional seus vídeos tô com problema no meu fiesta 2013 depois de trocar uma mangueira da saída do radiador ele esquenta e quando começa a esquentar as mangueira pra fazer a troca do líquido começa a sair muito ar pelo reservatório e mesmo fazendo várias vezes continua saindo ar pelo reservatório..

[@danyelsilva61]

Muito bem explicado!! Deus ti ABENÇOE pela sua boa vontade em compartilhar suas experiências!!

[@msdicasautomotiva.Sergiolopes]

Obrigado amigo, fico muito feliz que tenha gostado.

[@clemiltonrocha3014]

Muito obrigado pela explicação.

[@nelmartines862]

@@msdicasautomotiva.Sergiolopes então qual máximo temperatura motor Sigma 1.6 Ford eco sport qual máximo ela pode atingir q não tem perigo ferve

[@Fafo612]

Meu ford ka aciona a ventoinha com 100 graus certinho. Eu comprei o scanner de painel.

[@sergioalves182able]

Estava preocupado pois meu fiesta só fica aí no meio a temperatura parabéns pelo vídeo ajudou muito

[@msdicasautomotiva.Sergiolopes]

Obrigado amigo!

[@tih_henry]

Esse vídeo da válvula foi muito bom, deu trabalho pro cara resolver, mais foi muito útil principalmente pra quem tem Fiesta

[@cleciocosta669]

Percebo que logo que ligo o carro e em temperatura mais baixa ele desenvolve bem, depois que aquece fica mais amarrado.

[@Lye05122]

Vlw amigo, estava preocupado, a minha estava indo a 104 mais baixava pra 98 99

[@evanaldojoao4577]

Muito bom o vídeo só tem uma ressalva : essa temperatura de 106° para abertura da válvula termostática é se o carro tiver abastecido com álcool, caso esteja com gasolina vai ser com 100° .

[@corredorsolitario831]

Muito bom sua experiência

[@esmardarimathea3230]

Gnv tbm com 106

[@evanaldojoao4577]

@@corredorsolitario831 obrigado meu amigo.

[@perudeplasma]

Fiz o teste no meu 1.6 2010 hoje. A ventoinha aciona com 106 graus e desliga em 100 graus. Esse carro realmente é uma chalerinha

[@marcelosilva3450]

Parabéns pela esplicacao..comprei um 2012..fiz o motor e ele fica no meio o ponteiro da temperatura.vc tirou minhas dúvidas.obrigado

[@dayanamariano7499]

Tenho ford fiesta 2010. Ja tive que fazer cabeçote 3vezes. Recentemente troquei toda parte refrigeração. Porem 7 dias depois tive que fazer cabeçote, quando a garantia tava acabando meu carro passou dos 90°. Levei no mecânico ele disse que o cabeçote tava trincado. E levou p soldar. Eu nao entendo , nunca deixei faltar agua no reservatório. E hoje 11/07 meu carro subiu novamente acima 90°. Nao passou muito, mas fico com medo. Porque andei so 3 km e a temperatura subiu.

[@LucasAraujo-ic8iv]

Mas a temperatura normal desse carro é acima dos 90 mesmo

[@kalunga7577]

Show de bola estava querendo saber disso... tenho um Ford Ka sport 1.6 e mandei limpar o radiador dele esses dias .... top valeu

[@matheusgomesgarciaxx]

Bate certinho com o que o meu fiesta 1.6 trabalha sensacional

[@cristianocosta8769]

Parabéns pelo vídeo , sanou minhas dúvidas , muito bem explicado 👏👏👏

[@asautoeletrica1226]

O 1 estágio aciona com o ar condicionado, o 2 estagio que é o de alta, aciona por temperatura mais elevada acima dos 108°

[@msdicasautomotiva.Sergiolopes]

O primeiro estágio aciona com ar condicionado desligado até os 106 graus no máximo. O segundo estágio aciona, quando liga o ar condicionado, mesmo não tendo atingido os 106 graus, ou quando o motor ultrapassar os 106 graus com ar condicionado estando desligado.

[@thiago5797]

MS Dicas automotivas o segundo estágio da ventoinha não é pro ar condicionado e sim só o primeiro amigo

[@abelmoises2051]

Primeiro estágio liga a 105 Até 106 no máximo do máximo! Ou quando se liga o ar condicionado, independente do motor está quente ou frio. Segundo estágio, só liga em casos do primeiro estágio não consegui esfriar o motor. Mesmo se o ar estiver ligado, pode ser que o segundo estágio acione p esfriar mais ainda. Ou em dias quentes! Segundo estágio é estágio de segurança do sistema p evitar esquente no motor. Conclusão: sempre o motor vai operar no primeiro estágio. Se seu carro está operando no segundo, pode verificar termostática, sensores, bomba d'água e não esqueça do radiador (as vezes está entupido, dificultando a circulação e refrigeração do motor ocasionando o ligamento do segundo estágio do Eletro ventilador)

[@braizao1750]

O meu eu troquei a válvula completa, blz, so que ele baixou a agua por completo, é o marcador de temperatura fica passando do meio sempre, e ele sempre aciona o segundo estágio....

[@oseiaspaulo5454]

Bgdo, eu tava preocupado, meu ka dispara aos 100- 103 graus

[@denilsonlima4976]

O seu tá e perfeito! Queria que o meu ficasse nessa temperatura aí! Disparar a ventoinha baixa com 103 no máximo

[@facavocemesmo6061]

Amigo me ajuda aí. Pelo que você está falando da temperatura do fiesta cheguei a conclusão que o meu está trabalhando totalmente fora dos padrões, vou te passar os parâmetros, analisa aí: - a válvula que estava no carro deu problema, troquei, coloquei uma Mte Tompson. Nela tá marcado 100 graus. - carro parado na marcha lenta, atinge 100 graus já dispara a ventoinha. Resfria com 95 graus e para a ventoinha. Começa a subir, atinge 100 graus, dispara. Mas não passa de 100 graus, de forma nenhuma chega a 104 ou 106 graus como você disse. - com o carro em movimento (na cidade) não atinge os 100 graus, fica sempre em 93, 90, 95, etc, com isso a ventoinha não dispara. - na rodovia a temperatura cai muito mais, ela desce para 88, 87, 85, 83, 80 até 79 graus já caiu a temperatura. Pois bem, pelo que investiguem, diz que esses carros, na rodovia tem que ficar entre 98 e 100 graus porque eles trabalham com o motor mais quente que as outras marcas. Me corrija se eu estiver errado, meu carro na estrada nessa temperatura, 78, 79, 82 ou 83 graus está trabalhando frio e consequentemente está consumindo mais combustível. Você concorda comigo? Eu vi um vídeo que o cara disse que estava usando a válvula Iguaçu e estava com esse problema, aí colocou uma da Whaler(original), aí acabou o problema, na rodovia fica nessa temperatura 98, 99, 100, vai a 104 graus. Disse que resolveu o problema. Será que a solução é colocar essa válvula da Whaler? Me ajuda nessa questão aí amigo. Um abraço.

[@biletoknupp120]

Gostei da informaçâo,estava preocupado com a temperatura do meu ford ka,valeu obg.

[@paulogermanodasilva6252]

Meu amigo cada dia eu aprendo mais com seus vídeos 👏👏👏👏👏👏parabéns sucesso 👍

[@fabianogil9473]

Obrigado irmão que Deus te abençoe sempre com esses vídeos

[@jairzadinello806]

Obrigado pela ajuda, dica muito importante no dia dia da oficina.

[@NILRAVA]

Pelo que andei pesquisando essa temperatura trabalha assim com Etanol, com gasolina o acionamento da ventoinha é 101 graus

[@nelmartines862]

Então correto 101 grau aciona ventuinha ?? Qual máximo q pode chega temperatura q não tem perigo em trânsito no motor Sigma 1.6

[@carlosroberto6320]

Muito bom faz um vídeo desse aí com Onix que não tem marcador de temperatura para pessoal saber temperatura ideal desses carros um abraço

[@jailsoncandido4091]

Gostei da dica

[@israellima9971]

MINHA CIDADE PRECISA DE VC !!!!

[@haroldoramos778]

Parabéns pelo vídeo agora fiquei mais tranquilo obrigado 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@josiasbatistadasilvabatist9991]

Muito obrigado me ajudou sua honestidade é impecável pessoas assim que mundo precisa minha ecosport chega 107 e 108 graus

[@diogojordao759]

O meu ford fiesta liga ventoinha na cidade com 110 graus na br não arma ventoinha mais Fica no 99

[@jerrecorrea9080]

@@diogojordao759 o seu abaixa um pouco de água do reservatório? Meu Ka 2010 não tem nenhum vazamento, sistema de arrefecimento todo em dia com aditivo, motor sempre revisado. Porém a cada 15 dias eu completo cerca de 100 a 200 mL de água no reservatório.

[@diogojordao759]

@@jerrecorrea9080 abaixa água sim

[@vinisimao4003]

A minha Ecosport também ? A sua deu problema com essa temperatura ?

[@fagneraraujo6140]

​@@jerrecorrea9080cabeçote, já para é manda o mecânico olha como está,se precisa de retífica ou não, o meu estava assim não parei ferrou a parte de cima, gaste 3 mil

[@alanderalladindiaz6789]

Amigos, pela configuração de fábrica, esse tipo de motor aciona o 1º estagio do eletroventilador ao chegar em 100ºc - e desarma o primeiro estágio ao chegar em 95ºc. Qualquer parâmetro que fuja disso, é sinal de algum funcionamento inadequado do sistema, chegando ao módulo do Zetec Rocam da Ecosport.

[@muniz4203]

Isso abastecido na gasolina ok .no álcool é outro valor

[@alanderalladindiaz6789]

@@muniz4203 na verdade o eletroventilador aciona nos graus que eu citei, independente do combustível em uso, pois é o sensor da temperatura do líquido de arrefecimento é quem gera o acionamento desse eletroventilador, ao chegar nos parâmetros que eu citei.

[@janniel1]

Boa amigo,eu andei foi tempo com o carro disparando acima dos 110° grau até que com muito estudo descobri que só o segundo estágio da ventoinha que estava disparando ou seja o primeiro estágio estava com defeito, estudei mais um pouco achei o defeito,era o resistor antes de comprar um novo tirei a peça limpei com desigripante tirei todo o ferrugem refiz a solda, resultado o carro voltou a funcionar nunca mais ouvi aquele barulho alto do segundo estágio da ventoinha. Primeiro estágio dispara com 100° o segundo estágio já é quase um pedido de socorro do carro.

[@jrgames5421]

passei por isso agora na virada do ano, 5 anos com o carro funcionando no 2 estagio não sabia desse maldito resistor, resultado junta do cabeçote foi pro saco agora comprei um resistor e ta funcionando normal e sem aquele barulhão do ventilador @@janniel1

[@iranydequeirozroquenascime4505]

Ótima dica de mecânica gostei nota Dez.

[@lazaro-jr]

Ja estava assustado com a ecosport 1.6 2008 kkkk. Achava que o meu civic trabalhava quente demais, por volta dos 98

[@ritabortolaci9693]

Meu fiesta 2013/2014 aciona a ventoinha aos 94 95 graus, logo a temperatura vai abaixando. Chega nos 80 graus e n desarma a ventoinha, somente se eu desligar o veiculo.

[@user-rk9qw6mk6q]

Só não falou que usando GASOLINA o motor trabalha com uma temperatura menos elevada do que usando ÁLCOOL ... e que existe um MENU no painel que pode ser ativado que mostra inúmeras informações, inclusive a temperatura de trabalho do motor.

[@alanferreira4787]

Que profissional excelente,meus parabéns

[@makesalves2080]

Legal obrigado por tirar minha dúvida o meu está sempre no meio

[@msdicasautomotiva.Sergiolopes]

Disponha amigo. Sucesso pra você!

[@lucasdearaujo7577]

Seus vídeos são completos( parabéns mesmo)

[@marcoantoniogodinho9828]

Explicações excelentes. Gratidão Sérgio, Deusteabençoe.

[@opiscico]

Meu amigo, tenho um ford fiesta 2014 e sempre que ligo o ar o ponteiro passa um pouco do meio, nao muito mas passa! Isso é normal?

[@MarlonDriverRj]

O meu tá acionando a ventoinha com 100° em dias muito quente em 102° abaixa para 94-95. Quando pego reta a temperatura chega. 83°

[@hoplitaxalysson]

O ponteiro no meu não passava do meio mas também não descia. Resultado... Água no motor. Vou ter q ver a bomba d'água e a válvula. Pois o cabeçote já está pronto

[@antoniosergiocunhadasilva8009]

Parabéns muito bem explicado este vídeo, eu tinha está dívida se meu carro trabalhava muito quente mais estou vendo q e normal obrigado por esta aula

[@msdicasautomotiva.Sergiolopes]

Disponha Antônio!

[@nelmartines862]

@@msdicasautomotiva.Sergiolopes minha eco sport modelo da nova 1.6 fica sempre temp 94 porai aí qdo paro carro vai pra 101 e arma ventuinha

[@jardianaribeiro7396]

Acabei de adquirir um fiesta sedan 2013. 1.6. minha dúvida era essa. Porque o ponteiro de temperatura não abaixa?só fica ali no meio, eu já estava preocupado.... E porque a ventoinha dispara quase direto quando vc está andando.. mas eu confesso estou amando esse carro muito completo... Outra dúvida. Que tenho. Qual a melhor forma de andar com ele referente a combustível. Modo instantâneo Médio Normal. Qual será melhor forma? Obg a todos abraço

[@lucimariodantas5298]

Há uma forma de verificar a temperatura no próprio painel sem o auxílio do scanner. Na linha FORD há uma função secreta de testes no próprio painel e por lá da para ver não somente a temperatura do motor, como tensão da bateria e várias outras coisas. Pra ativar essa função teste é simples. Basta pressionar o botão que regula a hora ou zera os Km. Pressione e segure, em seguida abra a chave. Quando aparecer no painel o nome TEST solte o botão. Agora ligue o carro e pode ir mudando as funções pressionando o botão do relógio. Em uma das funções vai ter a temperatura da água.

[@msdicasautomotiva.Sergiolopes]

Boa dica amigo, parabéns!

[@lucimariodantas5298]

@@msdicasautomotiva.Sergiolopes Obrigado. Tem vídeos no KZbin ensinando essa função.

[@nelmartines862]

Da.prs.anda.c.carro usando essa função temperatura pra ir monitorando funcionamento?

[@marceloduarte567]

Parabéns pelo vídeo, me ajudou muito, achava que era para 90o. graus no focus....

[@msdicasautomotiva.Sergiolopes]

Obrigado amigo!

[@marcelosilva9869]

Tenho um fiesta 2008 ele vai a 97 e abre a válvula e cai pra 87,88 por ai ai vai subindo denovo ate 97,98 e cai de volta. Olhei pelo menu secreto que tem no painel dele.

[@brunoavelar88]

Existe um modo secreto na função do painel dos modelos da ford que da pra ver a temperatura do motor, pesquisem por modo test da ford no youtube.

[@msdicasautomotiva.Sergiolopes]

Valeu pelo comentário!

[@jonasmatos5390]

Vou estar sempre acompanhando seu conhecimento e sua esperiensia

[@nelmartines862]

Na eco sport modelo novo tem como ver??? Têmperatura

[@brunoavelar88]

@@nelmartines862 é quase certeza que tbm tenha, faça o teste, depois volta aqui para nos contar. Meu fiesta 2010 tem sempre que estou com receio sobre arrefecimento e temperatura eu ando com o carro ja com o valor da temperatura no painel.

[@nelmartines862]

@@brunoavelar88 pq vc não faz passo a passo vídeo de como ver aonde vai

[@josieloliveira6220]

muito bom gostei parabéns pela sua explicação.

[@josesantos-ui5ei]

Muito boa dica ...superou as expectativas, etc

[@msdicasautomotiva.Sergiolopes]

Obrigado José!

[@Tomfernandes89]

Parabéns pelo vídeo tirou uma grande dúvida minha. Pois meu fiesta trail 1.6 rocam a temperatura sempre Fica no meio do marcador obrigado!

[@marcosfalchi2410]

Tirou-me todas as dúvidas

[@fabiogerais8299]

........... NA BR ............ CAI ...... PORQUE TEM O VENTO ................ QUE RESFRIA ............. SUCESSO .

[@robertorobert5768]

Fiesta Rocam se for problema na valvula termostaica não acusa no scanner

[@NooseReed]

Boa noite pessoal pra quem não tem condições de comprar agora um scanner OBD daqueles mais baratos pra caso tenha dúvida, esse Fiesta tem um "menu secreto" onde mostra todas configurações do carro em questão de erros de injeção, temperatura do motor, rotação e velocímetro exatos em tempo real! espero ter ajudado agregando mais conhecimento ao vídeo!

[@marcelosantos6304]

Boa noite onde fica este menu por favor... obrigado...

[@NooseReed]

Vê se dá uma olhada no yt amigo procura "menu secreto fiesta" vai aparecer logo e um bem curto e bem explicativo e bem fácil! Tmj

[@wandersonsilva3885]

Só abastecia com gasolina e o Eletro ventilador abria com 100° coloquei etanol no posto Ale e continuava a abrir com 100° mesmo no etanol rodei com esse etanol e fui abastecer no posto Shell aí o carro só abri no 106° por isso? Resumindo etanol no posto Ale a ventoinha abria ao 100° msm abertura da gasolina,já com o etanol do posto Shell tá abrindo com 106°.

[@igornathan8354]

Meu fiesta sedan 1.6 2005 deu esquente comigo, eu levei no mecânico e ele trocou a válvula termostatica, porém a temperatura no painel fica ocilando. Subindo e descendo.

[@ianquelcabral5998]

O meu é o fiesta 2012, fica oscilando demais, resolveu o problema?

[@Marcos-xt2th]

Excelente explicação, meu amigo! Parabéns e muito obrigado pelas dicas!

[@msdicasautomotiva.Sergiolopes]

Disponha! Fico feliz em ajudar!

[@alanmaiapessoa9032]

Obrigado pelo vídeo!

[@jonasmatos5390]

Parabéns valeu já estava preocupado com a minha Ecosport

[@msdicasautomotiva.Sergiolopes]

Fico feliz em ter conseguido ajudar!

[@PedroHenrique27101]

Meu carro é um fiesta 2003 0 ponteiro sobe até o final e rapidamente a ventoinha despara e volta para o meio

[@allysondias9109]

Valeu obrigado pelas as informações.

[@jorgeeduardodelosrios9291]

Obrigado pêlo vídeo, mais um inscrito, voçe recomenda trocar à carcaça da válvula termostatica plástica, por uma carcaça metálica????, pois a plástica deforma mais que a carcaça metálica, ao absorver o calor do bloco do motor, e têm uma vida útil mais curta que à carcaça metálica, pois à carcaça metálica suporta mais o calor do bloco do motor, à carcaça metálica não altera à leitura de temperatura da válvula termostatica????, obrigado.

[@lucianosantosleite5692]

Muito obrigado pela sua informação,foi muito útil.....

[@msdicasautomotiva.Sergiolopes]

Disponha amigo. Deus te abençoe!

[@Luc4sC]

Parabéns pelo vídeo, muito informativo.

[@SnooP3315]

No Ford Ka 1.0 2010 a ventoinha aciona aos 101 graus e desliga aos 93.. estou com um agora, e é esse o funcionamento dele

[@NILRAVA]

Se vc estiver usando gasolina sim, no caso do vídeo é pq está com Etanol

[@nelmartines862]

@@NILRAVA oq muda usar alcoo o gasolina com aquecimento

[@NILRAVA]

@@nelmartines862 muda a abertura da válvula termostática, com gasolina ela abre com uma temperatura menor do que no Etanol

[@nelmartines862]

@@NILRAVA obg amigo mais esse vídeo serve pro motor Sigma 1.6 16v eco sport 2014

[@PaisagemDetectorismo]

Em 100° o meu aciona o 1° estágio e desliga em 90°, e outro teste desligou em 85°.

[@alfredogodoyavila1574]

Esse video me ajudo bastante obrigado

[@amauricesaralvessilva4447]

O fiesta Zetec supercharger 1.0 dispara com 100 graus pois o motor trabalha com mais pressão

[@Sobrinoinsanosbrasil]

Muito bom vc tirou a duvida sobre 106 graus , a maioria de mecanicos diz que nao pode chegar a 100 graus mais no fiesta e diferente , nao toda marca e igual

[@msdicasautomotiva.Sergiolopes]

👏🏻👏🏻👏🏻

[@dioguinho1010]

Meu uno arma ventuinha com 105 e abaixa pra 97

[@arilsonmartins2553]

Eu ando com o carro ( fiesta ) e fica normal a temperatura , mas quando paro e desligo a ventoinha arma e para , até aí normal . Mas quando desligo a temperatura começa a subir novamente...

[@rafaelmoraes4829]

Tô com a mesma bronca... Vc postou 6 meses atrás, como resolveu?

[@mailsonsantos2714]

Boa noite meu carro Ecosport 2004 fiz troca da válvula original e o sensor de temperatura a vituinha trabalhou normal porém o marcador do nada aos 80 km baixou de vez

[@brunosalazar-multiterapeuta]

Excelente vídeo e explicações!!! Parabéns e muito obrigado!

[@djlukasdosg6196]

Irmao meu fiesta esta perfeito como vc mostrou ai , o negocio , que tipo to rodando com o carro a um tempo ai eu paro ele desligo ai levo 5 minutos vou ligar a temperatura dele passa do meio ai aciona o 2 estagio ai volta ao normal , resumindo ele ta aumentado a temperatura parado ai quandl ligo e resfria e volta pra temperatura padrao

[@trwmde4863]

Boa explicação, mas pode me dizer porque o motor ferve e no painel do carro nunca passa do meio a indicação de temperatura. Indicando normal Isso todos motores roncam faixa de ano 2008

[@isaacgodoy3826]

Já troquei válvula termostática já troquei reservatório de água no começo ele estava fervendo Mas agora tá ligando a ventoinha demais

[@nonatogomes7110]

Você resolveu Isaac?