QUAL BICO INJETOR USAR NO MEU CARRO TURBO/ASPRIADO ?

Veja neste vídeo como escolher da melhor forma o seu bico injetor com base na potência desejada e no tipo de cada motor. Lembre-se sempre de comprar injetores de lojas confiáveis.
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[@TheSimlandy]

Realmente é incrível como vc consegue explicar essas coisas com exemplos e imagens! Parabéns…

[@injecaodesprogramavel]

Obrigado pelo elogio

[@brunomenezes949]

Boa noite, estou com um projeto aspirado, uma Parati g3 motor AP 2.0 99/00, por enquanto só está com filtro, bobina SPA turbo, velas de iridium, saberia dizer se posso colocar esses bicos bosh 65 libras ? não tem turbo ainda, daria algum problema? a vazão normal dos bicos originais é de 60lbs, e tem 4 furos (Magnetti Mareli IWP-024) . Obrigado.

[@overclockman]

Otimo video! muito conhecimento de forma acessivel!

[@injecaodesprogramavel]

Obrigado pelo elogio

[@kamikaze_zero]

Aeee mais um vídeo! Já pensou em ministrar um curso?

[@injecaodesprogramavel]

Quem sabe um dia…👀

[@Lucaskov4]

​@@injecaodesprogramavelFaz vídeo sobre a Pro tune, pfv

[@Lucaskov4]

Um vídeo para a pro tune seria top

[@ka1o120]

Parabéns pelo video muito bom 👏🏽

[@injecaodesprogramavel]

Muito obrigado 😁

[@Lucaskov4]

Canal top hein

[@lukaskm93]

Bah, podia fazer um vídeo desses falando de todas as peças que são necessária para um Ap turbo seguro. Eu não fazia ideia de que tinha peça falsificada, agradeço.

[@user-pk2ct1xq6e]

Muy lindo y interesante el video 😊saludos oscar de Argentina 👍

[@injecaodesprogramavel]

Saludos hermano !

[@chrisbergamo]

Recentemente recomendei pra um amigo que rodava turbo na gasolina e ia passar pro álcool, Marea 5 cilindros no caso, ao invés de passar dos Green 42 pros Bosch 65 abrir os green pra 65 no Dalton. Saiu mais barato e os bicos ficaram espetaculares. Tão eficientes que o tuner que tava acostumado com os Bosch 65 apanhou um pouco porque os bicos do Dalton ficaram mais eficientes que os 65 de fábrica acreditou que pela questão do leque, mas depois que acertou deu um ótimo resultado.

[@injecaodesprogramavel]

Dalton é referência em retrabalho de injetores.

[@duynascimentoap6920]

Opa um tema bom e sobre a protune

[@alexmartins2485]

O que você acha dos Bosch 108 lbs?

[@injecaodesprogramavel]

Nada a declarar alem de perfeito!

[@hugoduartecars]

Na verdade eles são de 84...

[@WammaW]

PARABÉNS PELO CONTEÚDO,!!! Tem vivencia com HONDATA? Que tal alguns conteúdo para analise e mantenimento de uma mapa já bem executado? VLW

[@injecaodesprogramavel]

Hondata nunca tivemos contato. Falamos dos produtos que conhecemos minimamente, mas ainda falaremos sobre produtos mais específicos como hondata assim que tivermos contato com ele!

[@tiagosanesferreiramultidao605]

Bom dia...eu tenho ECU original e queris substituir meus bicos por boschs novos..ja q meu carro e inportado e nao se acha bico no brazil teria como?

[@injecaodesprogramavel]

Teria sim mas possivelmente seu carro fique meio estranho de marcha lenta e ate mesmo pra andar. Um remap resolveria seu problema ou ate mesmo uma injeção programavel

[@victorcardoso4268]

Meu santana na fase fria embola pra acelerar. Sempre preciso esperar uns 20s pra sair com ele e ate esquentar fica falhando. Estou querendo trocar os bicos e a injecao pq e a unica coisa que nao troquei ate agora

[@injecaodesprogramavel]

Usa injeção original ?

[@victorcardoso4268]

@@injecaodesprogramavel Sim. MI

[@lucasbueno1401]

Se eu uso duas bancadas de injetores no ap turbo, a primeira com os bicos originais iwp que alimenta o carro com seus 100 cv aproximadamente e a segunda com bicos de 65 libras. usando 100% da primeira e 85% da segunda, isso equivale a quantos cavalos no motor aproximadamente?

[@injecaodesprogramavel]

É só somar a vazao das duas bancadas, mas tem algumas injeções em que você não consegue utilizar toda a abertura dos injetores através do mapa principal, como é o caso da linha FT que é limitado em apenas 10ms. Bicos menores você irá precisar de um tempo bem maior de injeção para plena carga!

[@lucasbueno1401]

@@injecaodesprogramavel é uma FT 300

[@alfredopassat]

Bico retrabalhado? Nem de graça!

[@injecaodesprogramavel]

👀

[@hugoduartecars]

Injetor de vazão variável? 😂

[@injecaodesprogramavel]

São estáticas ?

[@hugoduartecars]

Em função da pressão de combustível, a vazão de todo injetor varia. O que não faz dele um "injetor de vazão máxima variável". Ao padrão de medição, que é libra/hora @ 3 bar, sim, todos tem uma vazão constante...

[@injecaodesprogramavel]

Você acabou de falar exatamente o que eu disse no video mas com outras palavras. E como você bem falou, por convenção a maioria dos fabricantes adota 3bar como pressão para testes diversos, mas em qualquer carro com injeção eletrônica esta pressão não é constante, logo, a vazão varia…

[@hugoduartecars]

A questão é por quê só este injetor foi descrito como "vazão variável"? 😅

[@injecaodesprogramavel]

Cara, assiste o video de novo, por favor