quand tu ne fais que des vidanges sur ta voiture...

[@sof86100]

Honnêtement chapeau ... Il prend le temps de tout expliquer alors qu’il a un travail monstre !! Merci !!! Excellent mecano

[@voitureman4574]

Ha les bonnes vieilles vidéos de coupable. Ça manque tes vidéos comme ça.

[@david-rx8sr]

ça existe encore des mec aussi calé en mécanique,et autant passionné ...chapeau!!!je voudrais bien t'avoir comme pote!

[@Bragnar_]

C’est super intéressant et impressionnant... j’aimerais tellement avoir des notions aussi avancées en mécanique mais c’est du chinois ! Et entre le fait de se dire je vais retaper un moteur et le moment où il faut mettre la main à la pâte et qu’on ose rien toucher pas facile !!

[@Douk_e30]

64€ haha tu m'as tué avec l'embrayage aussi tes vidéogrammes deviennent vraiment meilleures avec le temps, pour notre plus grand plaisir

[@Lolo-vz6zv]

tu gères…. bien sur que les vlogs méca sont très instructifs meme si je ne fais pas de mécanique je regarde par plaisir…… j ai hate de voir la vidange et le démontage du carter il va y a avoir un max de dépôt vive la longue live

[@pierrevilliere7921]

salut ca c"est une vraie vidéo les mains dedans avec les difficultés , les trucs et astuces d"une personne passionnée et en plus rythmée par des commentaires d"un autre monde j 'adore !!!! et merci!

[@Calembourt]

On commence a voir le professionnalisme en terme de mise au point 👌. Continues comme ça t'es vidéos sont top

[@TristEnTravers]

Moi je vote pour qu'on fasse une cagnotte de Noël pour que Coupable puisse s'offrir une clef à choc électrique 🤚 il serais temps de contribuer à son travail pour qu'il gagne en confort ! 💚

[@carbondesign694]

J'avoue heureusement qu'il mange pas que de la légumerie

[@lalge308]

Trist En Travers regarde son lien utip la cagnotte n’a pas besoin de toi pr se remplir 😉

[@peristassetribudesmollos8837]

Une clef à choc électrique non mais pneumatique 😂😂

[@StyLeRDreamz]

@@peristassetribudesmollos8837 perso je préfère les électriques aux pneumatique 🤷🏻‍♂️

[@lvlavericktheoutsider1090]

C beau... Tu racontes bien en avance vite et tu filmes correctement... Sache pour ton prestige qu'il est extrêmement rare que je rentre mon login pour venir saluer une vidéo. Bravo bravo bellissimo

[@CoupableDetout]

je te remercie pour cette prestigieuse logination et pour ton commentaire. grâce te soit rendue

[@z0y343]

Énorme l'astuce du tournevis dans l'étrier et les rainures du disque ventilé. Dire que je me faisais chier a mettre une jante tôle puis la remettre au sol pour enlever l'ecrou de cardan. #teamPasDePeteuse Merci Coupable je kiffe ta chaîne, comment tu parles et comment tu bosses 👌👍

[@gardenroses1280]

Excellent Ahurissant Des astuces en pagailles Très explicite! La mécanique pour nous les "nuls" Merci!

[@pousseurmichel]

Je viens de regarder cette vidéo par hasard et je suis bluffé par ton niveau de connaissance, du coup, je me suis abonné à ta chaîne afin de pouvoir suivre tes travaux qui nous apprennent énormément de choses, c'est vraiment super sympa

[@SuperDenizor]

Super vidéo, perso g u 2 audi en ma possession et c'est un vrai plaisir de voir un vrai bon mécano se pencher sur les entrailles de la bête. Bravo !

[@regislocufier7525]

Il a bien plus que le don de la mécanique et mettre instantanément la bonne république, le bon scénario, en plus il joue ses rôles lui même !!!... Trop bon notre capable de tout. Et toutes ses vidéo sont des succès Il m'arrive de revoir plusieurs fois les même vidéos. Trop fort notre coupable, je regarde aussi beaucoup d'autres vidéo, personne ne lui arrive à la cheville. BRAVO mon pott et merci aussi à Mme COUPABLE

[@regislocufier7525]

Et la qualité de de son travail, un truc de ouff.

[@gthtransmission2934]

Je n'ai pas de VR et je ne compte pas en acheter un pourtant je peux pas louper une seule de tes vidéos !!!

[@TehhGold]

nan mais il est incroyable ce mec je le kiff, je viens de te découvrir j'adore !!

[@FreddySpr]

Excellent comme d'hab ! Quel plaiz la mécanique avec toi ! Le bourrin aussi il a bouffé à la friterie, avec une petite butée bien grillée ! V

[@christopherp5749]

Salut coupable, petit conseil que je peux te donner, pour les joints toriques des injecteurs, et les joints toriques en général, tu peux te rapprocher des magasins de fournitures agricoles, les prix sont plus doux qu'en concession. Attention à bien préciser que tu veux des joints résistants à l'essence, car la majeure partie du temps ils ne résistent qu'a l'huile ou au gazole. Sinon j'ai pas de WV mais j'aime la mécanique et c'est sympa de te voir désosser et commenter, merci!

[@bondbond37]

Nuit de 15h de taf débauche et notif de coupable avant d'aller dodo que demande le peuple ✌✌

[@nissannismogtr8705]

Terrible une vidéo de coupable detout de bon matin. Continue comme ça tu nous régale 👍

[@MrDjaydee]

en gros il manquerais juste un peu de sucre pour caraméliser la et puis le tous avec les morceaux hihi heureusement qu'il y a des gars comme CDT merci au moins ca développe une passion

[@greenmarcus4444]

Coupable tu pourrais démonter une machine à laver ou un grille pain que je trouverais ça tjs aussi intéressant. Cher acolyte tes au top 💪 👍

[@hugorougier3024]

Super vidéo comme d'habitude, et surtout merci pour petit tuto demontage de biellette de direction c'est bien utile

[@christianf8347]

Bonjour. Bon là, indiscutablement, "y'a du métier " . Super vidéo que je découvre à l'instant, beaucoup de pratique et sans rire lorsque je vous entends commenter, j'ai l'impression que j'ai peut être un fils caché qui aurait fait carrière dans la mécanique. 😂😂😂😂 .un langage imagé bien précis, avec des accessoires baptisés dans les termes qu'ils méritent ! Pour le reste, bravo de retrouver toutes les pièces à remettre dans le bon ordre ! Bonne journée !

[@mickaelbracq9334]

sa fait plaisir de voir de vrai mecano qui prene le probleme a bras le cord

[@littlebricolo1380]

Slt Coupable ! Cool tes vidéos comme d'hab! Toujours très bien "explicationnées" ! Aussi tu peux changer les caoutchoucs de ton bloc "silent bloc" de ton triangle. Tu les trouves renforcés également. Ça coûte que dalle mais c'est du travail. Qui a dit que longue life sonnait avec casse moteur.... Euhhhh, 🤔🤐🤨 Sinon J'veux les même étriers de freins sur la mienne.... 😭. Big pouce !

[@Rayane-sg7hf]

Au top Coupable t'es vraiment un bon et tu fais délirer avec tes mots inventés 😂😂 Tu me donnes envie d'aller ouvrir mon vr6 😁😁 Bonne continuation

[@MrBossdu92]

Mdr c'est tellement facile en te regardant mdr mais une fois devant le moteur je convulse 😅😅😂. Merci pour tes vidéos l'ami Tjs aussi pro 👍💪💪💪

[@modena854]

mdrrrrr la même !

[@alanaliyev456GT]

@@modena854 rassure toi...etant mecano amateur...(j zi changer des embrayage et des joints de Q sur des populaires 4 cyloindres des années 80.....R9..Bx.. lol moi je m imagine pas toucher une Audi ...oui pire au M120 de mo merco ça JAMAIS

[@marquisdesiorrac7892]

ces toujours facile quand on sais, ces difficile quand on ne sais pas

[@mikfly27]

@@alanaliyev456GT c'est pas compliqué la mécanique 😐

[@alanaliyev456GT]

@@mikfly27 ça depend... mes autos me mettent en pls surtou ma S de 2000. Je me limite aux plaquzttes loooool

[@jojolebossl]

La longue life est une bonne huile après il faut bien respecter les notre constructeur (Castrol) ils sont vraiment top Et comme toujours c'est pas parce que ya longue life que tu doit les faire tout les 100 000 km haha Jaime beaucoup ta chaîne je m'abonne

[@laulau8862]

slt toujours au top té vidéos!! du bon taf et cette outils pour les rotules axiale c'est de la bombe depuis un moment pour ma part je me sui décidé a investir au lieu de me faire chier lol , sinon continue comme ça!! bonne continuation

[@pierriv83]

La vidéo qui fait plaizzz t'es une machine coupable 🤘🏽

[@elmahboulofficial1765]

Bravo pour tes vidéos j'ai bloqué dessus toutes la soirée mdr ... en tous cas chapeau l'ami continue bon courage je m'abonne force a toi 👍👍👍👏👏👏

[@ultraritmoultraritmo4178]

la petite musique des années 2000....... top!!!!!

[@castorien2166]

Passionnante tes vidéos ! Bravo chef 👏❤

[@mattisyrtos5434]

Yes couz, j'suis abonné...Tu t"es lancé dans la grosse restauration du moteur Audi, tu vas pas t'ennuyer !

[@nackahna7324]

Hello. Petite question. J'ai vue sur le net que lorsque le volant moteur est pas trop en forme (comme c'est le cas ici) il y a une légère variations du régime moteur lorsque le véhicule est au point mort. C'était le cas pour toi ? Sinon saurait tu me dire à quoi reconnait-ton sans démontage, un embrayage et/ou un volant moteur HS sur une boîte auto de ce type.

[@jeromepiquet9406]

Quand tu refflechi un peu les écrous de cardan tu les desserre avant de mettre voiture sur cale puis le triangle côté passager ou côté fosse sera toujours plus user que l'autre car les bord de route sont plus abîmé que l'autre côté

[@luckyhack78]

Tjrs dit que le noooooord c'est spécial , la fin me l'a confirmé 🤣🤣 Beau boulot ! J'avais vu pas mal de tes vidéos mais j'étais pas abonné , mais sous la menace je l'ai fait 🤣🤣 Signé, un proprio de tds avec 43 vidanges 😇

[@Load081000]

Question con d'un débutant, mais quel est ton secret pour ne pas te mélanger dans toute cette visserie lors du remontage ? Honnêtement rien que de m'imaginer dans une situation de remontage d'un moteur quelconque, j'aurai toujours la peur du "bordel j'ai une vis en trop ?!" à la fin du remontage.

[@mmmotard77]

Bonjour, pourriez vous nous dire le coût de votre opération, prix des pièces et prix de la main d'oeuvre avec le temps passé. Votre niveau est très impressionnant on ne mesure pas tout le travaille à effectuer lorsque l on est pas du métier. Bonne continuation

[@Floyou]

Tu es génial bravo ça capte l’attention tout de suite comme vidéo

[@gauloiscitoyen1308]

Salut, j'adore tes vidéos,je suis un mécanicien débutant.

[@Prahovanul76]

Écoutez monsieur je ne sais pas comment vous appeler mais, Je suis un amateur des Toyota avensis t25 et des Toyota Fj 40 , je suis du Sud Algérien. N'écoutez pas les cons et les connards, T'es un grand physiquement et grand dans la tête aussi, Bonne continuation frère. T'es le meilleur continue d'être honnête t'es un Artiste frère.

[@AmineArezkiAthWazza]

J'aime comment tu parles.. Blocloc, joint-joint... en suifte.... Faudra peut etre développer plus. En y vague!

[@hanedbelkacem2219]

Merci pour tes vidéos .j espère que ça ce continu bientôt. Mdrr j'ai adoré ton esprit de travail

[@benjamin8699]

"Tu vois ta trace de pneu elle est la dessus! Ok!" Coupable 2019

[@narutochat8750]

J'arrache toujours un oeil quand je me bat ou j'arrache une oreille ou les 2 yeux.

[@avtot40a]

ça confirme mon abhorration pour les produits VAG , 4 caisses à outil pour bosser dessus 20000 références etc sinon magnifique vidéo quelle patience

[@lefooteux1187]

Continue tes vidéo coupable tu déchire

[@HugoBorgoni]

Jolie vidéo simple mais efficace mdrr au début les cailloux d’huile cramer j’ai crue que c’était une soudure 😂

[@doubsmecano8727]

Pas mal le petit coup de (space frog) a la fin 😉👍

[@cityhunter3110]

Ptdr , le disque gorge profonde ( avec mister siffredi derriere ) tu ma fait ma soirée 😂

[@vwgangdu9253]

Salut coupable, Petite question,si tu as une spécificité d'huile comme moi (506.01)qui sort qu'en longlife,si je fais ma vidange tout les 10mkms ça n'a pas le temps d'encrasé le moteur ou????

[@placebo8046]

Je croi que c'est bon si tu fait tout les 10k mais a confirmer

[@flavbonf]

Slt coupable, je suis Flavien et j'apprécie ta chaîne KZbin. J'ai moi même eu un golf IV R32 des engins envoûtants, de vrai diablesse en tenue de soirée.... Je me posait la question, ta jamais parlé des Passat moteur R36.... Qu'est-ce que tu en penses ?

[@CoupableDetout]

bien le bonjour camarade et bienvenu dans le monde réel. je n'ai en effet jamais parlé de ces moteurs là. je vais d'ici peu swapper une golf 5 avec un r36, ce sera alors l'occasion de parler de ce bougrelier.

[@flavbonf]

@@CoupableDetout hâte de voir ça!!! Une autre question. Montage bi-turbo sur R32 ....? La mienne en était équipé made in Genève...

[@FelineFlix1]

Super vidéo, super intéressant pour les amateur de Meca 👍🏼👍🏼👍🏼

[@Thzinou]

Vraiment très bien 😊 cette vidéo coupable 👍👍👍

[@xavara8713]

Slt couplable de tout, En début de vidéo tu parles de pb de compression sur un cylindre sans dire lequel Couvre coulasse enlevé tu montres le cylindre #3 Puis tu découvres un jeu important piston #2 en comparaison avec le #5 Au final ?? Trop bien tes vidéos/tutos, que tu bon !!! J'attends impatiemment la suite Tchuss

[@Moviemomo]

"heureusement qu'on mange souvent à la friterie" mdr !

[@slimbk2541]

Tu as un super niveau technique ! ✨✨✨ Excellent ta vidéo

[@christianogiuliano6088]

Très bonne vidéo et bien expliqué 👍 Ensuite petit conseil pour les gens qui respectent le carnet constructeur et leurs entretien longlife à fuir absolument !!!!! Faites vos vidange au maximum 15milles km et changer tout les filtres a chaque fois. Les vidange de 30milles sont faites pour crever les moteurs avant l'heure. Beaucoup trop long et à force l'huile se charge d'eau ( humidité dans le carter) et au final la protection disparaît

[@handyEliot]

Et d'où vient ton humidité dans le carter ? L'huile chauffe bien assez pour évaporer le peu de condensation possible à travers les divers reniflards. M'enfin, le plus gros problème n'est pas tant l'espacement des vidanges, mais plus la qualité de l'huile et du filtre qu'on met. Dans un moteur qui chauffe bien, comme un gros mazout (+ de 2.0L), une mauvaise huile sera bonne à vidanger en 5k km, avec des traces de caramel etc. tandis qu'une vraie huile long life comme la mobil 1 sera encore jolie à plus de 15k km. Cela dépend également de la conception du moteur, et de son usure. Certaines segmentations laissent passer plus de vapeurs que d'autres qui peuvent de mêler à l'huile moteur et la pourrir. Une huile qui brûle mal va encore plus encrasser le moteur lorsqu'elle se retrouve dans la chambre.. Les vidanges à 30k sont faites pour avoir un argument quand on vend la voiture, car les gens de nos jours roulent beaucoup plus qu'avant, et n'ont pas envie pour autant de faire une vidange tous les 6 mois.

[@christianogiuliano6088]

@@handyEliot Un reniflard de boucher ou défectueux et la vapeur reste dans le moteur.... Ensuite la long life n'a aucune importance, c'est la façon de conduire ou les trajets pratiqués qui vont définir quand faire la vidange. Si tu fais que de la ville tu attends les 30000km peut-être ? Ensuite on voit clairement la différence d'une huile qui a 15000 ou 30000 quand on fait la vidange ! Celle à 30000 ta l'impression que c'est de l'eau, plus aucun consistance rien 🙄

[@handyEliot]

@@christianogiuliano6088 Je sais pas ce que tu mets comme mouise dans ton moteur, mais l'huile avec le temps a tendance à devenir du caramel plutôt que de l'eau.. Elle ne fait plus nécessairement de film gras, et ses propriétés mécaniques sont moindres, mais ça c'est autre chose. Après de l'importances des trajets .. Ca dépendra de la qualité du moteur et de sa conception. Et pour boucher certaines aérations des moteurs il en faut, car il y a pas mal de moteurs qui ont un couvre culasse avec une prise d'air qui retourne directe au turbo = couvre culasse sous dépression.. Donc avant d'avoir de l'eau dans l'huile, y'aura bien un petit moment. Moi ce que je vois surtout quand je fais la vidange, c'est la qualité de l'huile, si elle est encore grasse ou non, si elle a des dépôts, etc. Des huiles à 5K peuvent largement être moins belles que d'autres à 10K dans les mêmes conditions, c'est pourtant pas dur à comprendre..

[@christianogiuliano6088]

@@handyEliot Non mais sérieusement tu me prends pour un amateur ou quoi ! Je sais très bien tout ce que tu viens d'écrire, je suis pas né de la dernière pluie.... Ton caramel c'est surtout en cas de surchauffe qu'il se produit....... Pour le reste je te laisse chercher sur la toile, tu trouveras beaucoup de vidéos ou photos ...... Et mon moteur t'inquiète pas, il est entretenu comme il se doit ( j'économise pas dessus) Mais sinon il y a plein de raisons hein. .. échangeur eau/huile défectueux, joint de culasse , reniflard ect....et comme dit, je précise humidité et mayonnaise c'est pas la même chose. ..... Pour moi la qualité de l'huile est primordiale, mais je prendrais pas le risque de garder 30000 km aussi cher ou meilleure soit elle quand tu vois l'aspect et l'usure a 30000 ou plus pour certains véhicules. ........

[@basilec.163]

Super vidéo. Comme d'hab. Petite question... c'est quoi ton etka ? Merci et bonne continuation ☺

[@toniohlh]

J'aimerai bien savoir aussi

[@Mrwalaby26]

Toujours au top ! Petite question pour toi ton avis sur les additifs type mecarun c99 etc vaste fumisterie ou vraiment utile ? Et le nettoyage hydrogène ? Merci coupable !

[@yoannjeandet7584]

Moi je trouve que les produits mecarun sont top

[@Mrwalaby26]

@La Ct200h Bien entendu ! J'ai toujours fait mes vidanges 2 à 3 milles kilomètres avant la préconisations constructeurs, et j'ai jamais cru au huiles longlife. Mais ma question ici était plus pour un supplément de nettoyage, quand tu achète une voiture et que tu n'a pas envie de passer tout ton temps à la démonter de A a Z

[@handyEliot]

@@Mrwalaby26 Bonjour, Au lieu de payer un additif qui n'est pas étudié spécifiquement pour l'huile que tu mets dedans (car aucune huile n'est identique chimiquement..), prends plutôt une BONNE huile qui est reconnue pour nettoyer ton moteur, type Mobil 1 0w40 pour diesel, ou 5w50 pour essence qui chauffe bien. Castrol Edge aussi. Et surtout, n'espères pas que ça soit gratuit : l'idéal c'est de faire des vidanges rapprochées avec ces huiles détergentes. Admettons que le moteur que tu récupères n'a pas de défaut, mais est très sale : -1ère vidange, + filtre bien sur. Tu roules 1000 -2000km (ou + si l'huile est claire, mais ça m'étonnerait .. ;) ) sans tirer sur le moteur -2ème vidange, + filtre 5000km en tirant de manière modérée. -3ème vidange, le moteur est généralement propre. Bien sur, avant achat toujours se renseigner sur les moteurs et leurs spécificités, certains moteurs ont des crépines qui ne se nettoient qu'en démontage, d'autres qui ont une grosse quantité d'huile "stagnante" dans le moteur lors d'une vidange ! Et ne JAMAIS croire une annonce qui dit "rien à prévoir". Sauf preuve du contraire d'une vidange récente à la bonne huile + filtre (c'est à dire qu'on voit que l'huile est propre sur la tirette..), toujours vidanger. Idem les autres fluides, les gens oublient trop souvent (et les garagistes aussi...) de vidanger le LDR, les freins, la boite etc. Pour le nettoyage à l'hydrogène, c'est très valable selon l'encrassement moteur et ta chance. Ce n'est même pas à tenter sur certains moteurs qui ont des véritables poignées de charbon en admission, car si plusieurs caillots venaient à colmater une soupape cela pourrait finir en dégats moteurs..Malheureusement l'idéal reste encore de nettoyer un max manuellement.

[@hamzabelmebarki3888]

Adorable cet coupable, continue 👏

[@jojolebossl]

Je suis tes vidéo depuis un petit moment Étant moi même mécanicien spécialisé dans les allemande j'apprécie ton travail Juste pour dire que je ne voyais pas forcément l'utilité de changer les rotule de direction ainsi que la rotule inférieure D'accord elle bouge mais elle ont pas de jeu pour autant Tu orend n'importe quel voiture a 10 000 km elle te fait pareil Le mieux reste le contrôle avec une barre pour forcer pour les éléments Voilà mon ressenti Pour les sillenblock position arrière des triangle on en change à la pelle même montage gofl a3 fabia etc etc etc Tu prend les block complet yen a un pour les gauche et pareil un pour les droit tu peut pas changer de sens

[@angersangel]

Pour ceux que le principe de fonctionnement utilisé dans les clés démonte rotules axiales intéresse: Roue-libre à rouleaux / Roue-libre à aiguilles / Freewheel roller type / One way bearing. On trouve des vues en coupe et explications sur la toile.

[@mathp1993]

Petite info pour les Silent bloc de triangle (celui en alu) tu as plusieurs model et ceux de S3 par exemple sont plein ! J'ai vue que tu avait des model de A3 traction la (ils sont creux) 🤔

[@aero-modelclubcuquois7216]

Slt coupable trop bonne ta mécanique je me fait tout tes vidéo à la suite j adore je fait ma mécanique aussi c est con que tu soit dans le Nord et moi dans le sud j aurai bien bosser avec toi

[@gaetan9762]

Toujours au top Coupable 👍 par contre le bloc il a mangé sa race 😅😥

[@hkgr36.]

Encore merci pour nous faire partager ton savoir ,

[@MrFenderstyle69]

Quand tu disais que les silentblocs du triangle passager étaient mort moi c'est la biellette de barre stab qui m'a semblé faire la gueule à côté XD

[@quentinfesneau8266]

Trop bien. Très interessant. Continue mon loupiot

[@armagnac125]

Ce cours magistral...,👍🏼

[@josephahmidou5246]

Très fort le Mr !

[@ben-xu7jv]

salut ohh grand Coupable ,oui pour les vlogs ,bordel qu'il est crados le haut moteur !! a très vite .

[@gbb5614]

Respect joli métier avec passion

[@chuniddenlinsulaire2089]

Si j’ai bien compris, Coupable, pour vidanger un moteur, il faut le démonter entièrement... y’a pas plus simple ? Je n’ai pas le temps... Ceci dit, très bonne vidéo.. surtout de bon matin.. à + Continue , nous sommes avec toi...

[@louisdugrain]

Tu retire l'écrou en dessous moteur chaud et tu change le filtre à huile juste pour une vidange

[@willm-tech8857]

Beau boulot comme d habitude bonne continuation a toi !

[@greensplash5931]

"Du 12 pans... J'adore quand c'est multiculturel"

[@Paul-VK-BJ]

Heureusement qu’on mange souvent à la friterie! 😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂 T’es génial

[@Yo-dv4jk]

Yo coupable, super vidéo mec. Il a pris cher le bloc avec leur putain de long life de merde, ça craint. Et à 11,23 mn, j'ai cru que tu allais tordre la rallonge du cliquet.. 😅. Continue comme ça mec, on kiff tes gros vlog, et vivement le prochain. Elle va tout déchirer cette S3. 👍

[@ptifou7618]

Mon chère coupable. Déjà merci pour t vidéo ! Voilou il y a Benjaminworkshop ( grand KZbinur aussi.) Qui fabrique une GT40 .et qui doit refaire complètement sont vaisseau ! .stp regarde sa vidéo ! .Pouce bleu

[@ludovicrolin2082]

toujours un plaisir de te regarder (bricoler bien sur !! ) salut et a la prochaine !

[@sasandra5654]

"Heureusement qu'on mange souvent à la friterie, je te raconte pas"... Il m'a scié!

[@KaraLeo1]

C'est quel site où il commande les pièces?

[@B4xBakero]

le passage a 21minute 50 est juste épique

[@BmwR4]

Hello, je te découvre et MDR! Même langage que moi, même colère à l'égard de ces mange ces morts qui inventent de l'huile de merde et qui nous piègent, et même constats à l'égard de ces merdeux qui collent du silicone à tout bout de champ ou qui changent un embraye sans la butée, voire même sans les joints spy etc...! Je te rejoinds sur ta chaîne et je m'abonne en levant un pouce of course! A plus kenavo J-F

[@brunouzelac365]

Sans doute un gazogène...bon courage pour la remise à niveau !

[@ericalbert6954]

Super sympa la vidéo ! Suis bluffé par vos compétences Et hope je m'abonne !!!!

[@boulanoireabdellah]

Mdrr énorme cette chaîne ! Bravo !

[@philippeduparay9067]

chouettes vidéos intéressantes et bien expliquées ! juste un petit bemol : un peu moins de grossièretés ,ce serait parfait ! ;) ( mais je continue à regarder !!)

[@alexvanrenterghem2703]

Coupable : "Heureusement qu'on mange souvent à la friterie, je te le dis pas."

[@lionelrobert5339]

Très bien filmé, merci beaucoup et très sympa en plus :-)

[@francisjean]

Bonjour, étant abonné à ta chaîne que je trouve super et qu'il y a moins de blabla des autres KZbinurs soit disant fort en mécanique et qui ne font que de la pub pour les marques qui citent ou montrent pendant leur video. Je suis sur Avignon, un peu loin. Depuis 15 jours, j'ai un gros souci avec ma Twingo, impossible de trouver une solution. Si tu as le temps, je peux t'expliquer mon problème et essayer de me dire quelle piste envisagée. Si tu as une adresse mail pour t'expliquer je pense que celà sera plus rapide. Merci et bonne continuation.

[@alexandre78896]

En gros tu déconseille la long life?

[@thetiti809]

Merci nouveau abonné je regarde toutes tes vidéos avec pouce bleu , je me regale

[@jaffrjulien5282]

Moi je mes de la Castrol edge long lift 5w30 alor si c pas bon tu conseille koi komme huile?

[@sosa57ful]

Les mecs qui dislike c'est quoi vos raisons ? Coupable au top !

[@krystiangoodman]

Propre la vidéo 👍👍

[@lucstassen5525]

Salut Super vidéo !👍👍

[@lescopeauxdugoupil2914]

Salut, je dois enlever mon cache culbuteurs pour un Zafira 2.0 L DTI , est- ce que tu saurais me dire le couple de serrage des boulons de ce cache ? merci ( sachant que je dois démonter les durites de retours d' injecteurs, car prise d' air et désamorçage de l' auto à chaque fois ) ça serait cool que toi ou quelqu' un qui voit ce message me réponde. Je trouve pas grand chose de concret sur internet