Ciao. Per quel che mi riguarda stanno un po’ troppo incolpando il gasolio per le emissioni. Stanno un po’ troppo allargando la problematica su i motori termici quando il problema inquinamento é ben altro. Sicuramente anche la macchina inquina ma non ai livelli che dicono loro. Secondo il mio parere togliere il gasolio è una cavolata. Oggi stanno vedendo di creare carburanti alternativi . Che io sappia in Svezia o Finlandia adesso non ricordo, hanno creato un gasolio totalmente biologico e pulito nel senso che non lascia depositi. Si chiama my renewable Diesel. Le soluzioni ci sono . Il problema è che adesso va di moda l’elettrico come se l’elettrico appunto non inquinasse(almeno in Italia) in fase di produzione energia. Io finché ci saranno guiderò auto a combustione. Sono il primo a voler salvare questo pianeta ma ripeto i problemi del inquinamento sono da ricercare in altro luogo e non da attribuire soltanto alle auto.
@gigidellolio17822 жыл бұрын
Dici bene 👍 e tutto business , il solo fatto x produrre le nuove elettriche con le conseguenze x lo smaltimento delle stesse , sarà l inquinamento del futuro , e dagli anni 90 che ci stanno facendo buttare e cambiare auto Ke x loro sono green e stiamo sempre al punto 0 🤷🏻♂️
@francescokhalos26222 жыл бұрын
@@gigidellolio1782 infatti il problema è che le persone si fanno manipolare troppo dalle idee di questi multi miliardari. Io non vedo perché devo cambiare la mia auto a gasolio. È euro 5 e allora? Faccio sempre i tagliandi quando devo anzi forse anche prima del termine. E poi la cosa che mi fa più ridere è che le auto che qui sono considerate inquinanti le mandano poi in paesi emergenti come Africa Cina o India . Lì non inquina ??😂 se veramente focalizzassero il punto dell’inquinamento sarebbe una gran cosa. È troppo comodo incolpare una cosa di bene comune. Ovviamente non si vendono più auto e allora ti spingono a comprarne una elettrica camuffandola come auto green che in realtà di green ha ben poco se non il colore se lo scegli. Dovrebbero fare come in Svezia. Usi la tua auto fino a fine vita poi una volta che si rompe o costa troppo ripararla la cambi. Così almeno contengono le costruzioni. Poi per carità se uno si rompe la cambia. Il problema nel nostro paese è che se uno vuole mantenere la sua vecchia auto non può farlo perché inquina. Loro pensassero quello che vogliono. La mia auto va benissimo mi piace e faccio controlli regolari e tagliandi in modo svizzero. Poi se lo stato vuole che cambi auto mi desse i soldi. Ma alla fine resta un discorso di principio. La mia auto dura finché non si sfascia.
@gigidellolio17822 жыл бұрын
@@francescokhalos2622 condivido in pieno il tuo discorso , calcola che io come uso giornaliero e non ho auto euro 0 tutte come hai detto tu tagliandate e tenute in ordine non x questo una di loro una golf mk1 1100 di cilindrata nonostante i suoi 300 Mila chilometri va alla grande e sono 30 anni che la Posseggo da secondo proprietario , purtroppo si penalizza il popolino facendo sostituire auto questi ogni anno aiutati dalla massa che crede di essere green e più intelligenti non capendo che è solo business i problemi sono altrove 🤷🏻♂️ poi vedremo che come hanno penalizzato la tanto green ecodiesel dopo ci saranno problemi anche sulle elettriche
@francescokhalos26222 жыл бұрын
@@gigidellolio1782 ma è sicurissimo che ci saranno problemi con le elettriche. Come le sigarette elettroniche. All’inizio non facevano male anzi quasi quasi aiutavano poi dopo 10 Anni di vendite incontrastate adesso viene fuori che è più pericolosa delle sigarette normali. Il problema è che la gente segue a bacchetta ciò che viene dalle menti di questi sfrontati senza mettere in moto il Proprio intelletto. Non hanno capito che è solo per riempire le tasche dei già ricchi e straricchi. Poi infatti si sentono superiori agli altri pensando che elettrico significa 0 problemi o energia pulita. Io è qui che mi faccio le migliori risate… poi cerco anche di far ragionare queste persone… ma purtroppo arrivano ad un certo punto dopo di che cadono nel ridicolezzo più totale
@gigidellolio17822 жыл бұрын
@@francescokhalos2622 😂😂😂😂😂👌 verissimo credono di essere perfetti , mi dispiace x loro che non sanno cosa si prova a guidare una vera auto o una moto sentirla ed essere tu a guidare , io stando nel settore riparazioni auto ho avuto modo di provare le elettriche e non mi sono mai sentito così inutile e stupido nel guidarle con la sensazione di essere trainato o andarci con la marcia a folle🤦🏻♂️
@valecupa64053 жыл бұрын
Basterebbe comprare un'auto d'occasione, possibilmente euro 0 😆
@lucaalux3 жыл бұрын
😂 questa assoluta verità andrebbe scritta nella pietra! 😉
@gaetanocusato13082 жыл бұрын
Io come prima auto ho preso una polo 1900 diesel euro 2 del 99 e va da dio
@LamantinoElettronico5 ай бұрын
Vale lo stesso per le auto diesel ibride? Per esempio con i diesel BMW che hanno il mild hybrid 48V? Ho letto tante testimonianze di persone che usano l'auto diesel anche per fare 3km al giorno in urbano e non hanno problemi ed effettivamente le volte che sono stato in città ho visto svariate auto diesel anche nuove circolare, forse hanno risolto parte dei problemi?
@Macallock2 жыл бұрын
Io uso principalmente in città la mia f31 320d...però ho imparato a sentire il motore per capire quando rigenera e così vado a farmi un giro finchè non finisce. Non è una grande comodità e mettendo Diesel+ non è neanche economica. Sicuramente se potrò nel 2021 prenderò una a benzina
@enzoternavasio35137 ай бұрын
In città giro con lo scooter. Ora faccio meno Km, ma li faccio sempre a bassissimi giri (mi piace così) ed in autostrada vado piano. Il diesel è il mio motore, per stile di guida. Lasciare la frizione, anche in salita, e vedere che l'auto procede linearmente è un piacere che il motore a benzina non da.
@gillespendragon3 жыл бұрын
Infatti quello che è successo alla mia biemme, turbina rotta, perché il tubo di ingresso olio si era intasato...grazie anche al lockdown
@alessandrozorzet74853 жыл бұрын
È un problema legato all'erario modo di utilizzare l'auto. Quando ci si ferma prima di spegnere l'auto si dovrebbe lasciare al minimo affinché si raffreddi la turbina, altrimenti l'olio all'interno della turbina, bollente, si brucia lasciando residui secchi, fino ad otturare i piccolissimi fori di lubrificazione.
@stefanonovali51473 жыл бұрын
@@alessandrozorzet7485 e usare lubrificanti come si deve anche. Nel caso di BMW devono avere specifica BmwLL04
@alessandrozorzet74853 жыл бұрын
@@stefanonovali5147 BMW caga sempre più in alto, altrimenti non sarebbero giustificati i prezzi. Ma va bene così!😁
@stefanonovali51473 жыл бұрын
@@alessandrozorzet7485 bmw ormai é decaduta. Se guardi i modelli nuovi sono ignobili
@Sirjohnjohn9 ай бұрын
Il punto però è anche la tipologia di auto... io che amo il fuoristrada, che uso nel weekend per le mie "gite", non ho potuto che optare per il diesel, se non volevo un mezzo che facesse 6 al litro... a meno di non potersi permettere due auto, allora sì. Per fortuna abito in Sardegna, e non ho problemi di blocchi.
@danielesorrentino4793 жыл бұрын
I tuoi video sono sempre piacevoli da vedere
@GSMotori3 жыл бұрын
Grazie, questo mi rende davvero felice
@SebastianoLatino10 ай бұрын
Salve io uso l'auto in città e vado 3 volte al mese in autostrada mi conviene il disel?
@simonelorenzink556511 ай бұрын
Io faccio 70.000 km in un anno e mezzo eppure l ad blue ho un sacco di problemi 🤡 lo puoi prendere solo per fare autostrada e basta
@nunzioabate54183 жыл бұрын
Complimenti per il video e per il canale, mi troverò tra qualche mese a cambiare auto ed i miei percorsi sono da motore a benzina (circa 8000km annui al 90 per cento in città con molti spostamenti brevi nello stesso comune) , mi chiedevo se brevissimi percorsi possono creare problemi ad un turbo benzina. Diversamente potrei andare su mild hybrid (mi piacciono le suzuki swift / ignis ). La yaris hybrid come la vedete con questo utilizzo?
@GSMotori3 жыл бұрын
Problemi con i turbo benzina non ce ne sono, anche con i percorsi che fa lei, per quanto riguarda le ibride che mi ha indicato penso che le mild siano più adatte per il suo utilizzo, 8000 km all'anno sono pochi, spendere di più per una full hybrid potrebbe non valerne la pena
@nunzioabate54183 жыл бұрын
@@GSMotori grazie per i consigli. Andrò a vedere qualche swift o eventualmente valuto una turbo benzina (mi piacciono fiesta col 95cv o opel corsa)
@giovannicampagnoli75022 жыл бұрын
ma se uno scegliesse un diesel unicamente per avere un 4x4 ma fa pochi km. deve rinunciare al diesel?
@GSMotori2 жыл бұрын
Per questo tipo di utilizzo direi di si, almeno se punti ad un auto nuova, infatti il mercato delle 4x4 datate è salito alle stelle, si vendono più auto usate con qualche anno di età che quelle nuove
@weussss Жыл бұрын
Grazie mille
@stefanonovali51473 жыл бұрын
Le auto a benzina le si compra perché sono più goderecce. Il problema dei diesel sono i percorsi molto brevi. Ma lo si può risolvere facilmente defappando e chiudendo egr
@FabioDiRausoItalia3 жыл бұрын
Ho ascoltato un sacco di nozioni sbagliate e falsi miti, sopratutto sulle auto gpl e auto diesel euro 6, tutta la pappardella del particolato filtri ecc con le euro 6 e successive dove è presente l'adblue (per forza), sono campate in aria.. forse avevano un qualche senso sulle auto con il fap ma guarda un po le benzina euro 5 (in poi) hanno il gpf che è molto simile il principio è lo stesso e anche il ciclo di pulizia è richiesto. Per quanto riguarda l'ibrido ci sono tante teorie in merito ma quando sento parlare di costi leggermente maggiori e ammortizzabili mi viene da ridere a crepapelle.. oggi l'ibrido costa troppo, la manutenzione delle batterie è improponibile e sopratutto il giorno che devi fare 10km in più ti conviene prendere l'autobus..
@BrunoSecondo782 жыл бұрын
Infatti io non vedo un grande futuro ,come stanno adesso le cose, delle auto elettriche...
@LamantinoElettronico5 ай бұрын
I motori a benzina producono fumi molto più caldi, l'OPF non può fisicamente intasarsi come il DPF
@albertocastelletti39872 жыл бұрын
Io non sono un meccanico e non ne so molto, ma non credo che i motori diesel in sè si rovinano a fare percorsi brevi, bensì è il fap che rompe le scatole, basti pensare a trattori e ruspe, non fanno certo tanta strada.
@BrunoSecondo782 жыл бұрын
Verooo il problema dell'auto diesel è solo il fap ,che un tempo non esisteva e non esisteva di conseguenza nemmeno questo tipo di problema! So di molti che , anche se contro legge ...lo escludono!
@antonioferraro117 Жыл бұрын
Il Gpl e il metano usciranno dai listini, e le prossime non saranno trasformabili a doppia alimentazione.
@stefanonovali51472 жыл бұрын
L auto Diesel va defappata poi è consigliato anche usarla a fare 2 km
@LamantinoElettronico5 ай бұрын
Bello il defap, decat, deegr e quanto, ma se ti beccano ti lasciano in mutande e piangi
@stefanonovali51473 жыл бұрын
le case automobilistiche che non faranno più auto serie a motore termico falliranno. Le auto elettriche sono una minoranza delle minoranze. Io non comprerò mai un ibrida e neppure un elettrica.
@maurizioserraoo74593 жыл бұрын
Idem anch'io anche se non ho intersee di guidare ed non ho la patente sono maggiorenne di 42 anni. Idem anche miei genitori non ha interesse macchine elettriche. Secondo mio giudizio fanno solo pena di autonomia ed di ricarica più che macchina sembra una lavatrice. Io ne comprei ne meno con bicicletta in batteria ne meno tosaerba ha batteria ne meno motosega ecc. Ne meno trapamo, levigatrice, seghetto, alternativo ecc.
@edoardozampetti46012 жыл бұрын
Andrai a piedi per il resto dei tuoi giorni
@stefanonovali51472 жыл бұрын
@@maurizioserraoo7459 tranquillo. Ci provano ogni 20 anni. L suro elettrica è gia al tramonto.
@antonioferraro117 Жыл бұрын
Ti toccherà andare a piedi
@giovanniangelicchio16672 жыл бұрын
Ti pagano bene per fare queste rimostranze
@donatociva79003 жыл бұрын
Ibrida in città e periferia .....ma diesel alla grande in autostrada e percorsi extraurbani..L’auto elettrica è solo un modo x “fatturare” di più , da usare solo in città . Vedo Tesla grosse come un carro armato ai 130 in autostrada altrimenti non arrivano a destinazione 🤷♂️.
@stefanonovali51473 жыл бұрын
Continuo a essere d'accordo fino a un certo punto! Soluzione ideale: Diesel con modifica defap e chiusura Egr e rimappa. Per divertirsi auto a benzina
@iurimerlini39233 жыл бұрын
Il diesel è oramai destinato a scomparire. Quando proverete un auto elettrificata lo capirete.
@maurizioserraoo74593 жыл бұрын
Io ho già capito la macchia e come una lavatrice con tanto programmi di ricarica di ore di 4 ore se poi se uno desidera velocizzare i tempi di ricarica 3 ore cose simili. A me mi fanno solo penale macchine elettriche facendo autonomia ed di ricarica ed le sue batterie non è compatibile con ambiente. Tu pensi che diesel finisce c'è anche bio diesel fatto con le alghe ed anche olio di scarto fritto industriale ho nei negozietti dove friggono le patate ecc. Io ho recuperato olio non da fritto ma da olio di acciughe in un barattolo con tanto imbuto mi è scapato fuori ed poi ho preso un pezzo di carta genica volevo buttare nel organico poi ho pensato di buttare indifferenziata ed poi ho pensato di prendere accendino ha fatto una bella firmata lunga bruciava come un carburante. In fatti olio di scarto filtrato bene senza residui si può anche versare nel motore diesel. Specialmente se prende un pezzo di carta da filtrare togliendo le in purità residuo di cibo ho di sale di cucina
@iurimerlini39233 жыл бұрын
@@maurizioserraoo7459 non si capisce quello che scrivi. Puoi scrivere in Italiano? Grazie
@claudiocolico9083 ай бұрын
Questi vanno presi in cada x cada e poi......poi vedrete come rendono alle pompe funebri....😅😅😅😅😅😅
@barosh882 жыл бұрын
Concordo in pieno.. ho comprato una c3 Diesel.. ottimo motore.. piccolo, potente e consumava poco.. ho dovuto cambiarla perché abitavo a 1km dal lavoro e si intasava il fap.. ora ho una Fiesta GPL.. nei tratti brevi uso la benzina, nei lunghi il gas.. ho trovato il mio equilibrio..
@badiastmeid22312 жыл бұрын
Niente problemi con le valvole? Benzina + GPL massacrano le valvole.
@rodolfopepe27832 жыл бұрын
La mia è potente un motore 2.5 Tdi v6 con cambio Tiptronic che è lento ma eccezionale e ha una. versatilità micidiale in posizione semi automatico quando scali la marcia con un colpetto indietro la vettura diventa un missile, parlo dell’Audi a6 c5 b4 SW del 2000 avant che ha 180 cv, volendo può essere portata a 210 ma non vale il gioco, e già velocissima così inoltre io ho una Ford Fiesta mk4 del 1999 un 1.3 a benzina che ad oggi usa mia moglie io occasionalmente, che ha 275. 000 km e non cede.
@tirannopetro2 жыл бұрын
Potente il 1.4 HDi 😂😂😂😂
@emanuele2359 Жыл бұрын
@@tirannopetroio l'ho provato non è per niente male ma il Multijet 70cv cammina di più.
@federicomanara9 ай бұрын
Ricordare la croma del 1989 iniezione diretta diesel Fiat ottimo motore ma sorpassato anche i tedeschi usano tecnologia italiana FIAT ma di seconda mano 😂😂Super motore il MULTIJET ho avuto sempre MULTIJET 240016 valvole un siluro e super affidabile e consumi bassi per la cilindrata ottimo meglio del TDI tedesco che Poi è di origine Fiat@@emanuele2359
@orologiaccionemo20883 жыл бұрын
Io ho preso una Carrera 3.6 benzina e sono a posto per i miei 15k l' anno di divertimento.
@piero3637 Жыл бұрын
Snobismo, non necessita. Sicuro non ti preoccupi per rincari di benzina.
@angelodiabolico88713 жыл бұрын
...motorizzazione GPL,una volta all'anno cambio filtro gpl e vai da Dio!! Con quello che risparmi in carburante quasi quasi te la compri un'officina. Ho ascoltato una marea di banalità.
@maurizioserraoo74593 жыл бұрын
Anche miei genitori usano benzina e GPL ci troviamo bene al massimo si pulisce passaggio del carbuante. Ci dicono usare un po uno ed un po altro di alternare. Con 5,00 abbiamo fatto 80 km ne avevamo ancora riserva di GPL.
@donasnipper13182 жыл бұрын
@@maurizioserraoo7459 adesso che hanno aumentato il GPL 😩
@maurizioserraoo74592 жыл бұрын
@@donasnipper1318 Si è vero e aumentato il GPL mia madre ha fatto vedere sul foglio i mesi prima di 2 mesi fa fino ora era 0,50 poi 0,60fino adesso sui 0,80. Anche se aumentato costa sempre meno derivante al petrolio. Ed poi è tutta speculazioni nel settore energetico dal petrolio e gas elettricità e compreso anche carbone e legna grezza e legna in pellet sempre settore energetico. Può anche influire sulla materia prima per fare il nucleare come uranio e torio e uranio. Sono aumentato altre materie prime non energetico i metalli ferrosi e settore agricoltura. Non è stato consumato prima a causa del crona visus 19 ora profittano, di aumenti, energetico globale che poi segue a ruota, economica. Però adesso c'è la variante del virus che fatto crollare i mercati finanziari, ad esempio io ho banca generali e scieso giù anche il petrolio è scieso un po. Da vedere poi cosa succederà in Europa con variante del virus quanto sciende ancora. Io la prima volta che è scieso drasticamente quando appare questo virus ho puntato sul azioni di petrolio del mercato wisdomtree ci sono tanti titoli del petrolio circa 10 titoli, senza dividendi solo contro valore ho messo 3.000 ed ho guardato circa 900.00 in 5 e 6 mesi. Facendo da casa investire nella propria banca ho nel proprio conto in possesso con tanto codice isin jje00b78cgv99 Je00bdd9q840, gb00b15kxv33, je00b78dpl57, je00b78cp782 Je00b24dk975, je00bdd9qd91 Gb00b15ky435,gb00b15ky542 Je00bdd9q733, gb00b15kyc19 Gb00b15kyf40. Questo è mercato azioni del petrolio. C'è anche di altri gas rame oro platino caffè zucchero e succo di aracia ecc. C'è di diversi sui mercati io mi sono fatto un quaderno con codici isin con date e del prezzo per monitorare il mercato wisdomtree, ma puoi farlo anche in azioni normali preferenze ho obbligazioni.
@federicomanara9 ай бұрын
Buona sera io sono sempre andato in diesel, da tempo uso il 2400cc 16 valvole MULTIJET una bomba velocità e bassi consumi robusto, indistruttibile basta fare i tagliandi e uso con saggezza io ho percorso anche 500/600 Mila km e funzionava ancora bene 😊 è vero che sono un ingegnere meccanico motorista, ma ho avuto una sola auto A gas gas da ragazzo mai più in vita mia., a gas funziona bene il fornello per cucinare il diesel è il motore a ciclo perfetto,. questa la mia idea NATURALMENTE posso anche sbagliare, ho anche una piccola punto van MULTIJET indistruttibile dorme fuori e và in moto con -¹5 al 1 giro di chiavi riscaldamento per un po' appena per l'olio motore denso e gelato che diventa fluido e via.. ho avuto anche Alfa Romeo Giulietta diesel PERKINS e vm e TDI tedesco ma MULTIJET imbattibili
@giuseppedicarlo16593 жыл бұрын
Poi ci sono io che faccio 35/40k km annui e mi sono preso una gp 1.9 mjet euro 4 senza dpf 😁. Per me un 1.000 cc va bene solo su una moto 😂
@stefanonovali51473 жыл бұрын
A defappare hai fatto il miglior investimento che potessi fare
@giuseppedicarlo16593 жыл бұрын
@@stefanonovali5147 non l ho defappata io, la mia essendo una delle prime è senza dpf di fabbrica. Meglio tante rotture di scatole in meno 😁
@stefanonovali51473 жыл бұрын
@@giuseppedicarlo1659 ovviamente. E comunque il fap si puo eliminare facendo opportuna modifica. Se non hai fatto chiudi valvola egr! Un altra porcheria
@maxsb9382 Жыл бұрын
Perdonami, ma non sono daccordo sul discorso che fai sulle auto a gpl. La manutenzione dell'impianto è quasi nulla, dato che richiede al massimo ogni 30mila km della sostituzione del filtro del gas. E con il costo irrisorio del carburante, ammortizzi tranquillamente l eventuale inconveniente sull impianto benzina che puoi tranquillamente evitare se consumi ogni tanto qualche litro di benzina. Vado a gpl da 20 anni ed ho maturato tantissima esperienza nel campo. Inoltre acquistando un auto nuova con gpl della casa, risparmi il bollo auto per ben5 anni.
@aaalfonnn837 ай бұрын
Concordo, io viaggio principalmente in città, poca autostrada nei weekend. Mai avuto problemi in 20 anni. Le auto predisposte di fabbrica per il gpl, hanno testate e valvole idonee per girare a gpl.
@salvatorebagnasco6986Ай бұрын
Il GPL è una via crucis.meglio il diesel
@d-c-iКүн бұрын
Lancia Y Ecoschic....GPl...fatto 200.000km...sostituito 2 x gli iniettori gpl...900€....mi sono mangiato tutto quello che ho risparmiato andando a GPL...il GPL va bene per le casalinghe che fanno brevi tragitti in citta'.
@erikleffi39112 жыл бұрын
Grazie. Secondo me il benzina trasmette vere emozioni di guida. Io personalmente sono disposto a spendere di più in carburante ma avere un benzina. Speriamo che i prezzi scendano nei prossimi mesi.
@salvatoreferro37742 жыл бұрын
Ciao io ho comprato un'auto che va a GPL montato in origine e chiaramente anche a benzina e ti posso garantire che non si sente per niente la differenza la tecnologia ha fatto un passo da gigante rispetto a gli anni 80 quando avevo fatto montare l'impianto a GPL su un Alfa Romeo Giulia 👍👍👍👋👋👋
@coprilettodelnapoli54662 жыл бұрын
Come va? Qualche grana?
@salvatoreferro37742 жыл бұрын
@@coprilettodelnapoli5466 ciao l'auto va benissimo sia a Gas che a benzina..poi a gas spendi molto meno e di conseguenza vado quasi sempre GPL ...Sono più che soddisfatto 👋👋👍👍👍👍
@robertolandi3408 Жыл бұрын
Per adesso diesel tutta la vita... Con attenzione alla rigenerazione... Comodità nel fare rifornimento e soprattutto in autonomia 24 ore al distributore automatico... Aggiungo comodità del mio cambio automatico a doppia frizione... I tagliandi delle ibride come Toyota in casa madre costano un rene.... Per adesso bene così... Il metano menzionato nel video.... E meglio una supposta anale... Per il prezzo alla pompa, la manutenzione cara con collaudi e cambio bombole.... infine pochi distributori presenti con accesso in orario diurno e solo con personale... Non è presente il rifornimento in autonomia 24 ore... Fate voi per adesso la mia è stata la scelta migliore...
@rodolfopepe27832 жыл бұрын
Se vuoi andare forte di dovuto comperi una vettura a benzina. Se vai più tranquillo il diesel perché è molto robusto e duraturo. Ma anche se fai tanti chilometri.
@massimoyeboah86583 күн бұрын
Dopo 3 anni da questo video vw è fallita 😅. Ia transuzuone full elettrica non è stato un successo. Dovevano ascoltarti, costruire le ibride 🫣
@manueldesilli5013 Жыл бұрын
Ciao , io tra poco per lavoro dovrò percorrere circa 80 km al giorno , principalmente in autostrada. Ho una corsa Diesel 1.3 . Mi consigli di tenerla o per risparmiare prenderne una a GPL? Grazie .
@EmanueleScifo20 күн бұрын
17km/L in città Ford Fiesta 1.4 TDCi con valvola EGR che non funziona e relativo errore spia motore perennemente acceso e me ne infischio va una favola
@boxerdiesel Жыл бұрын
Diesel euro 3 e giri alla grande senza intasamenti, 1 Tunap 183 ogni 6 mesi, problema risolto
@sandroarnone55492 жыл бұрын
Ma voglio capire meglio, io ho una Citroen C3 1400 Disel quindi macchina utilitaria percorro perlopiù in città tutti questi problemi io non c'è l'io forse ti riferisci a quelle più moderne e di grossa cilindrata!
@diocristo343 жыл бұрын
Ma com'é che porsche sta investendo in carburanti sintetici e audi butta fuori ancora auto a motore termico? Non penso che i tedeschi siano stronzi, l'elettrico é una gigantesca presa per il culo
@stefanonovali51473 жыл бұрын
Non comprerò mai auto elettriche e ibride. Manco se me le regalano
@jacopo50743 жыл бұрын
Andrai a piedi
@stefanonovali51473 жыл бұрын
@@jacopo5074 andrò a benzina o diesel
@maurizioserraoo74593 жыл бұрын
Anche miei genitori non hanno interesse di macchine elettriche. idem anch'io non mi interessa le macchine elettriche mi fanno solo pena di autonomia ed alimentazione di ricarica sembra una lavatrice di programmi di lavaggio ho tot durata di ricarica di programmi di ricarica. Io ho 42 anni non mi ha aspirato le macchine da guidare. Se dovessi scegliere preferirei quelle termiche tradizionali non certo elettriche ho ibride un po elettriche e un po auto combustione.
@BrunoSecondo782 жыл бұрын
Nemmeno io ... l'auto ibrida - elettrica per me non avrà grande successo se consideriamo i costi per l'acquisto da nuove e soprattutto nel momento in cui le batterie saranno guaste, bisognerà cambiare l'auto completamente ...!
@stefanonovali51472 жыл бұрын
@@BrunoSecondo78 le ibride sono una truffa. Consumano piu delle altre
@piero3637 Жыл бұрын
Io ho trovato lavoro vicino e il mio diesel è sprecato ma non mi va di regalarlo anche sé forse sarebbe meglio per che non penso di comprare una auto nuova.
@witcher8325 Жыл бұрын
Adesso è impossibile comprare un'auto! costa quanto un monolocale!😳💰..
@GianniCucco6 ай бұрын
Eccone un'altro pagato dalle case automobilistiche per vendere i ferri da stiro lettrici! Cambia mestiere che è meglio!
@deniscolautti83583 жыл бұрын
Spiegazione molto chiara e ricca dj dettagli tecnici. Io percorro strada extraurbana principalmente visto che abito in campagna e adotto una tecnica insegnatomi ancora nella precedente vw a gasolio che consiste almeno una volta alla settimana di percorrere in tratto rettilineo (a motore caldo) di 12/15 km a 90km orari in 3 marcia e almeno una volta all anno se non due il trattamento gren star pulitore drastico dell imp di iniezione. Mai avuto problemi e portato la vettura oltre i 330 mila km.💪👍
@lorisgiraldi65442 жыл бұрын
Ai ragione
@giovanniangelicchio16672 жыл бұрын
Ti pagano bene per fare queste rimostranze
@claudiov4282 жыл бұрын
Nella mia vita ho sempre avuto auto a benzina, visto che anche per lavoro non ho mai fatto tanti km anno. Al massimo 10.000 ad esagerare. Attualmente in pensione, mi sono preso anni fa una piccola alfa a GPL. Ero contento, perché pur mantenendo delle prestazioni oneste (un 105 cv multiair) con consumi e costi decisamente accettabili. Poi, con gli ultimi aumenti sono riusciti a rompere un ottimo equilibrio, cosa vorranno poi raggiungere lo sanno solo loro. Ma la cosa che mi ha fatto più incazzare, è stato il notare come, negli ultimi pieni, non solo 5/6 euro in più, mi mancano all'appello più di 100 km. Sintomo di gpl scadente, almeno così mi ha detto il meccatronico dal quale vado per le riparazioni, in quanto la macchina va benissimo. Ora ho cambiato distributore, che di già costa 8 cent in meno al litro, vediamo quanti km a pieno. Certo e che in questo modo stancano le persone, vogliono costringermi a cambiare l'auto? Va bene, io sono pensionato, oggi uso l'auto solo per andare a fare assistenza al mio anziano padre che abita a 20 km da casa mia. Se è quando non ci sarà più, e magari io sarò ancora, certo cambierò auto. Andrò da Dechatlon, e ne comprerò una a due ruote a consumo zero. Un panino ed una bottiglietta di acqua ogni 100 km.
@mawro233402 жыл бұрын
Quindi in pensione fai più km di quando lavoravi? Se no hai fatto una bella cavolata a scegliere il gpl, dato che l'auto ti sarà costata 1500-2000 euro in più e consumerà almeno un 20-30% in più rispetto all'omologa a benzina, sperando che il motore regga bene un carburante molto secco ovviamente.
@claudiov4282 жыл бұрын
@@mawro23340. Nulla di più sbagliato. Ho comprato un usato di 5 anni, con l'impianto montato da appena un anno. E il tutto spuntando un prezzo decisamente vantaggioso, guardando le quotazioni dell'usato e senza sovrapprezzo per l'impianto. Il concessionario voleva vendere la macchina, e ho tirato parecchio sul prezzo, poi non interessato al gpl, quindi per me di poco valore, sapevo che se non avessi avuto l'auto ad un determinato prezzo, non la avrei comprata. Comunque con 23 euro (prezzo attuale di un pieno) faccio agevolmente 400 km e più. Il tutto però dipende dipende da dove faccio il pieno, da alcuni distributori fatico ad arrivare a 350 km. Per la benzina non posso dire lo stesso, essendo un multiair abbastanza assetato. Per quello che riguarda il carburante secco, beh, a più di 150.000 km, essendo una piccola alfa con motore di derivazione Fiat, va parecchio bene, ed essendo un aspirato non è poi spompato più di tanto. I vecchi motori Fiat si prestano molto bene alla trasformazione a gpl. Non giro tanto, ma se per i pochi km che faccio, andassi solo a benzina, avrei il portafoglio sempre vuoto. In ogni caso, si, il lavoro era più vicino della casa nella quale abita mio padre.
@alessandrozorzet74853 жыл бұрын
Auto a gas,... Ho una auto a benzina convertita a GPL. Ti posso dire per esperienza, dopo due auto, vanno molto bene, la manutenzione è la stessa perché l'impianto GPL non ha di fatto alcuna manutenzione se non il filtro gas che ha un costo di 3€. L'olio motore rimane molto piu pulito. È vero che ogni tanto bisogna fare sentire la benzina, il proforma del consumo delle sedi valvole viene risolto con un sistema di lubrificante solo nel caso di auto aspirate, ora ho una ad iniezione diretta e non serve nulla. Invece l'iniezione diretta durante l'uso a GPL, utilizza un po' di benzina per raffreddare l'iniettore. Per chi fa almeno 10000 -15000km/anno consiglio di convertire una benzina a GPL. In ogni caso il costo al km è molto basso, 0,05-0,065€/km
@maurizioserraoo74593 жыл бұрын
Anche noi abbiamo una macchia panda abbiamo fatto con 5,00 con 80 km ne avevamo ancora riserva almeno circa 10 km ancora si poteva fare circa.
@ΝΙΚΟΣΠΡΟΚΟΠΙΟΥАй бұрын
Il problema e che quelli che guidano cosi sono le signorine e i vecchii
@MaurizioFS5 ай бұрын
Compratevi un full elettric con quella raggiungete la pace dei sensi della guida.😂
@Marcas19713 жыл бұрын
Tutto corretto ma è un po' dagli anni 80 che è così, auto diesel se fai tanti km soprattutto extraurbani, auto benzina se giri principalmente in città ... nulla di nuovo sotto questo aspetto.
@FefyGT2 жыл бұрын
eh? il diesel è stato per 20 anni il motore d eccellenza per contrastare gli enormi consumi urbani. Qui a Roma fino a 5 anni fa c'erano solo diesel.
@giovannigianfriddo7786Ай бұрын
Le infrastrutture per ricaricare ci sono e sono pure in crescita
@art-andreatortorella3818 Жыл бұрын
Ciao, io abito in campagna, quindi percorro 20% in citta, 10% autostrada e 70 % in strada extraurbana secondaria dove si va massimo 70-90 km/h...faccio massimo 10000 km all'anno.. A me piace molto come macchina sia estetica che interna la ford puma mild hybrid a benzina, puo andare bene questa macchina ? O c'è altro meglio ?
@puledrobianco76154 ай бұрын
per il suo impiego io opterei per una toyota, ma ci sta che stilisticamente non le piacciono
@Cosimoca2 жыл бұрын
Vorrei un auto diesel con cambio automatico e trazione posteriore o integrale ma non posso
@Nobody671853 жыл бұрын
In famiglia Noi percorriamo mediamente 12000 km l’anno abbiamo acquistato l’auto nuova nell’estate 2019 prima della pandemia ...a benzina rigorosamente uno di quei tre cilindri che tanto si usano ora :) poi ho ristrutturato il vecchio 1.3 multijet senza antiparticolato ;) anziché rottamarlo ed acquistare una nuova auto a partire da 10k e la uso come seconda auto e per finire sto restaurando anche il vecchio bicilindrico per la bella stagione ...alla fine della fiera avrò speso molto meno a sistemare i due mezzi ed ho fatto lavorare gente del posto Cosa ne pensi ?
@rusav813 жыл бұрын
Se non vivi in una città dove fanno blocchi del traffico, fai bene
@maurizioserraoo74593 жыл бұрын
Puoi anche di fare impianto a gas ho GPL se desideri di farlo. Miei genitori ha una macchina panda con alimentazione con GPL con 80 km con 5,00 euro ed avevamo ancora riserva.
@Nobody671853 жыл бұрын
@@maurizioserraoo7459 anche no... Nel senso che (a luglio saranno 2 anni /14000km circa anche complice il lockdown sicuramente) non vale la spesa Anche in modalità sport arriviamoa fare 20 km/lt extraurbano e poi abbiamo avuto già esperienze negative con il gas
@cristiancadillacforlini73453 жыл бұрын
Toyota a capito che le auto elettriche sono un flop, il futuro è l'idrogeno
@BrunoSecondo782 жыл бұрын
In famiglia abbiamo un auto diesel comprata nel 2017, quando mia moglie percorreva 100km al giorno per recarsi al lavoro ...ora mi piange il cuore vederla spesso ferma o usarla per fare brevi percorsi, ben consapevole del grave inconveniente dell'intasamento del fap.Per questo a volte cerco di fare qualche percorso un po' più lungo e di fare qualche " tiratina" per liberare il più possibile da macchina calda il " fap" ...
@piero3637 Жыл бұрын
Uguale situazione. Oggi non prendo niente per cuello la tengono ancora pur sapendo che si solo rovina il motore.
@simonegi24915 ай бұрын
Diesel 1,6 bluehdi psa di 5 anni fà, ad oggi ho fatto 85K km di cui il 95% in autostrada con la media di 80km/gg. In confronto ai mie colleghi che fanno lo stesso tratto di strada a benzina risparmio circa 1300€/anno , in 10 anni sono 13K €. Se considero che faccio da solo anche la manutenzione ordinaria pagando solo i materiali (100€/anno in confronto alla Citroen che costa circa 500€/ anno) , ho un risparmio di 17K € in 10 anni . Morale della favola un auto a gasolio ha senso se fai tanti km (la media di 15/20K/anno ) altrimenti sono solo rogne, fai pure la manutenzione da solo senza farsi derubare dalle case madri o dal meccanico di turno tanto di guadagnato....
@carloamagliani094411 ай бұрын
Percorro meno di 2.000 km/anno. Possiedo un 2.0 Tdiesel con 124.000 km. acquistato anni fa per lavoro e restato dopo il pensionamento. Va come un orologio, non vale quasi niente e non la cambio finché mi va o mi bloccano. Il FAP si intasa perché giro in città, MA RARAMENTE, e si ripristina senza problemi... so bene che cambiando auto NON sarà a gasolio ma a benzina. Elettrico? No.
@serhiybondarenko66463 жыл бұрын
L'auto ibrida plugin è poco utile e sopratutto è dannosa per la tasca. La macchina già per se è complicata rispeto dell'auto tradizionale. Sempre va con la batteria accumulatore di trazione pesante e il motore termico sempre presente. Tanto peso e poca sostanza.
@maurizioserraoo74593 жыл бұрын
Auto ibrida con benzina e con GPL ho con metano anziché elettrico.
@nessuno41347 ай бұрын
Faccio pochi km, circa 10.000 annui. Purtroppo amo la guida brillante, non voglio rinunciare al 4x4 e mi piacciono i suv. Quindi, non ho scelta, sarà ancora diesel. Con il mio vecchio euro 6 diesel in 8 anni e 80000 km mai un problema. Ora passo da 150cv a 190.
@ricbattaglia6976Ай бұрын
Stelvio diesel uso taxi (50.000km/anno in cattà 80%) col GPL aggiunto come lo vedi? Grazie.
@Roberto77257 ай бұрын
Già io, che lavoro a 25 km di distanza percorsi su statale (in certi momenti molto lenta per la massiccia presenza di mezzi pesanti), un po' mi sono pentito di avere preso il diesel, perché secondo me ancora non sono sufficienti a giustificarlo, anche se rispetto a girare in città è già un po' meglio. Infatti a volte prendo l'autostrada giusto per "sgranchirlo" un po'. Ma a tornare indietro prenderei sicuramente un benzina, idealmente (ho una macchina del segmento B) un piccolo turbobenzina.... poco sollecitato, scalda velocemente anche se vai piano (il diesel ci mette anche 10 km nella stagione fredda) così in inverno viaggio al caldo già da subito. Altra cosa, non ho il problema della rigenerazione del DPF che a volte parte appena prima di arrivare al lavoro o a casa, costringendomi ad allungare il viaggio anche di 10 km.
@lucasssssss8703 жыл бұрын
Lamierino egr, downpipe, mappa e sei a aposto
@lucaalux3 жыл бұрын
Amen🙏
@petersporting78673 жыл бұрын
Non amen.... ma alleluya!!! Oh yeah!!!
@antonioferraro117 Жыл бұрын
Ma sei fuorilegge. Comunque sempre sconsigliato.
@ColdSteel98 ай бұрын
Percorro 6500Km all'anno, ho avuto sempre auto a benzina. Per abbattere i consumi avevo fatto un pensiero su una prossima auto diesel, ma a conti fatti, con i circa 15-20Km al giorno che faccio, sto valutando un impianto Gpl in attesa che scendano i prezzi delle plug-in hybrid. 😅
@RobyRob_ Жыл бұрын
togliete quella roba inutile di filtro ed egr e risolvete il problema. Anche perché si fa presto a dire "lasciate perdere il diesel" con la benzina a 2 euro al litro e con macchine - decenti - che non hanno un motore a gpl e soprattutto di cubatura - comprensibilmente - rilevante. Esempio: volessi farmi una Tonale piuttosto che una Stelvio dovrei prendere un benzina, la follia proprio.
@claudiotolardo33687 ай бұрын
50% in città e 50%in autostrada ci stà
@rodolfopepe27832 жыл бұрын
Io non uso la mia Audi in città. Ma fuori visto che per recarmi a lavoro prendo la Strada statale 7 che in dieci minuti mi porta in ospedale se vado piano altrimenti in 5 6 minuti se vado forte. Ma nel 99% dei casi vado piano anche perché il motore non si scalda subito quindi. Se vuoi risparmiare con una vettura come la mia vai piano altrimenti……io la tengo per il piacere di tenerla e lo sfizio di rimetterla a puntino. Un poco per volta.
@massimilianochiarenza757111 ай бұрын
Percorro 60000 km annui con diesel prevalentemente in autostrada, andare a 150 km/h a 2500 giri non ha prezzo
@nicorossetti8294 Жыл бұрын
Peccato che auto diesel nuove non c'è ne sono più in listino! il piano dei nasoni sta andando avanti maledetti
@lorenzolongano95393 жыл бұрын
Ciaoo, ma se un'auto diesel con il filtro antiparticolato viaggia spesso in città ma comunque fa dei percorsi in maniera tale da evitare continui spegnimenti e accensioni del motore, facendolo procedere sempre in temperatura (es...se si impiega un'ora per fare 20 km in città nel traffico senza mai spegnere l'auto), le rigenerazioni avvengono in ogni caso?
@Roberto77253 жыл бұрын
In inverno il motore diesel non va in temperatura nemmeno dopo 20 km percorsi in città, ci va giusto giusto se li percorri in extraurbano. In estate le cose vanno meglio, ma non andrà comunque in temperatura prima di 5-6 km. Se poi consideri che, a parità di temperatura del motore, in extraurbano veloce o meglio ancora, in autostrada, le temperature allo scarico sono superiori, quindi con minore formazione di particolato sul DPF, ecco che sconsigliare il diesel viaggiando in città ha un senso.
@lorenzolongano95393 жыл бұрын
Ah ok, e come mai in città dato che si procede spesso con prima seconda e terza e il motore sale subito di giri e per giunta essendo basse le velocità, il motore non si scalda subito?
@ilquartetto2 жыл бұрын
O escludere l'auto diesel o escludere l'egr e il FAP...
@LamantinoElettronico5 ай бұрын
In teoria la rigenerazione può essere completata da fermo al minimo, ma questo potenzialmente vuol dire dover lasciare la macchina accesa 15/30min per farla rigenerare, sempre se la centralina decide di iniziarla la rigenerazione, anche perché senza un dispositivo per ascoltare la rete CAN tramite OBD non c'è nulla che ti dica quanto è pieno il fap o se la rigenerazione è in corso
@cinziavittorini228 Жыл бұрын
Avevo comprato una macchina a benzina dopo tanti e unici diesel..ma ahimè i nuovi motori tre cilindri seppur veloci non fanno per me. Sono tornata al diesel
@gianmarcolabombarda5966 Жыл бұрын
Io che per fortuna ho una macchina euro4 che non ha il fap, l'unico pensiero potrebbe essere la valvola egr, facendo in media tra i 13 e i 14 mila km all'anno
@rupirtov3647 ай бұрын
Ciao ,a me piace andare in montagna e pensavo di passare ad un t4/t5 VW e di usarlo anche per andare a lavoro.con una media di 40 km al giorno sarei uno stupido?
@carlinochr178111 ай бұрын
Naturalmente, si riferisce al confronto tra l'acquisto di un'auto nuova desel o benzina.
@marcorebesco73513 жыл бұрын
Vedrei bene.. per chi fa strada.. due possibilità. Un mild per limare ancora in acellerazione e frenata.. Un ibrido per chi fa spesso pochi kilometri.. ma ogni tanto deve allungare per centinaia di kilometri. Direi un diesel con un 10~20Kwh di batteria. Non servono due motori particolarmente potenti.. Il calcio in k...o è un giochino che fai un paio di volte.. poi basta.. In autostrada un'auto decente ha bisogno di 50~60Kwh per filare a 130kmh.. il bust lo può dare l'elettrico.. Quindi un 2L da 100Kw + un elettrico simile.. (potenza di picco) sarebbero l'ideale..
@eneagandolfi6119 Жыл бұрын
Ma per un artigiano un furgone nuovo che fa circa 15 000 chilometri annui che lo dopera tutti i giorni quale prendere disel o benzina o gpl grazie
@maxmaestri62763 жыл бұрын
Con gli incentivi statali,ho preso per mia figlia ,che già stava cercando quel modello,una lancia ypsilon ibrida,con poco più di mille euro in più,abbiamo portato a casa una macchinina nuova,devo dire che il motore 3 cilindri accompagnato dal motore elettrico tuttofare,(sostituisce motorino avviamento,alternatore ed aiuta il motore termico aggiungendo un po’ di potenza ) non è male,certo non eccelle in prestazioni,ca come hai spiegato perfettamente nel video,mia figlia,nei suoi tragitti casa lavoro,vari giretto con le amiche ecc...è fantastico e ci si dimentica l’ultima sosta al distributore per quanto poco consuma. Io amo il Diesel,ma ho esigenze diverse e soprattutto in modo molto diverso di mia figlia di guidare l’auto e quindi per lei ,la scelta è stata questa ibridina che le piace tanto e prendendola nuova ha scelto quel bel colore tristrato che invece su un usato ci si doveva accontentare,anche se a me sarebbe piaciuto di più il 1.3 miltijett,ma ripeto: Come la utilizza?
@GSMotori3 жыл бұрын
Vero Max, al momento dell'acquisto dell'auto bisogna tenere bene in considerazione l'utilizzo che se ne fa, ho avuto modo di provare la 500 con la stessa motorizzazione e devo dire che ne sono rimasto sorpreso, Fiat sta facendo sempre di più modelli interessanti
@stefanonovali51473 жыл бұрын
Le auto ibride sono una truffa
@maxmaestri62763 жыл бұрын
@@stefanonovali5147 in che senso?
@stefanonovali51473 жыл бұрын
@@maxmaestri6276 che sono una farloccata e servono solo alle case produttrici a superare le omologazioni farlocche. Nella realtà consumano di più delle auto a benzina dovendosi portare dietro più peso. E usarle solo in elettrico ci fai il giro di casa. Una pagliacciata. Sempre de non hai un minimo di piede pesante. In quel caso il motore a benzina é sempre acceso. Fanno cagare. Sono un autentica truffa
@stefanonovali51473 жыл бұрын
@@maxmaestri6276 vuoi un auto che consumi poco? Prendi un auto leggera con un motore generoso. (Leggerezza vuol dire anche tenuta di strada) mai il contrario come va di moda oggi! Auto pesante con motore 1.0 zoppo. Stile Jeep Renegade.
@danielesalvarani7762 Жыл бұрын
Ciao io ho appena preso un 2.0 diesel di ultima generazione, quali sarebbero i km giornalieri ideali? Grazie
@frinziservice24282 жыл бұрын
Bella recensione, a distanza dalla pubblicazione è passato un po di tempo e ora voglio vedere chi ancora decanta l auto elettrica con i rincari in atto, e comunque ricordo che 10 anni fa era la soluzione green🤔 il potere della disinformazione🤣poi da ingnorante ( ora mi documento perché mi è appena apparso il pensiero) perché non si aumenta la parte vegetale che già ora è presente
@giancarloimperatori3423 Жыл бұрын
Pochi, tanti ,medio lunghi , brevi tragitti ... Cosa intendi? Poi se faccio 30 km in città ? Scusa ma credo sia importante essere più chiaro!!!
@GSMotori Жыл бұрын
Ciao, ci sono parecchi video sul canale in cui parlo approfonditamente di questo
@massimopiazzi4362 жыл бұрын
Ho visionato solo questa sera questo video. Ringrazio per l'ottima spiegazione. È stata molto utile. Io possiedo una autovettura a benzina correttamente manutentata di circa 12 anni e, per l'utilizzo che ne faccio, sono contento e spero che mi duri almeno altri 7 - 8 anni. Se e quando dovrò sostituirla, salvo imprevisti, opterò per una ibrida. Al momento ritengono sia ancora troppo presto per comprare un'auto elettrica. Grazie mille per l'ottima spiegazione.
@gianfrancoscarcia77222 жыл бұрын
Io ho comprato un Punto 1300mtj anno 2007 Euroquattro quindi mi conviene fare molta strada sopratutto extraurbana ? Fare lunghe passeggiate ? O per auto di 13anni nn c'è bisogno ? 🤔
@GSMotori2 жыл бұрын
Anche se è del 2007 il consiglio vale lo stesso, è un po' meno sensibile ma i sistemi anti inquinamento sono sempre quelli
@robertocannella38393 жыл бұрын
Come sempre Chiaro👍io già da quasi 4 anni ho acquistato il 1.3 mtj Fiat in effetti faccio quei 13.000 km 15.000 km l'anno ma comunque fin ora non ho mai avuto problemi e comunque cerco di assecondare il fap ogni 15, 20, gg tutto ok ciaooooo grande spiegazioni
@gianfrancoscarcia77222 жыл бұрын
È la prima volta che guido un'auto Diesel come si asseconda il fap ? Come la devo utilizzare ?
@BrunoSecondo782 жыл бұрын
Scusate, ma cosa si intende per " assecondare un fap" ?
@MyLuca792 жыл бұрын
che significa assecondare il fap??
@robertocannella38392 жыл бұрын
@@MyLuca79 ciao buona sera assecondare il fap voglio dire che nel paese accendi e spegni l'auto si fa poca strada allora il fap inizia a riempirsi per poterlo tenere pulito almeno ogni 10/15 giorni fare almeno una 40,50km su superstrada così si riscalda per bene e si libera anche perché deve arrivare ad una temperatura di circa 600 gradi tu quando la macchina è calda fai almeno 5km con la 4 marcia e mantieni i 2,500/3,000 giri poi con la 5 marcia normarmente 120/ 130 km orari puoi usare anche aditivo bardal sia per l iniettori che per il faf ok spero di essere stato chiaro ciaooo se no c e sempre il nostro amico gianluca👋👋👋
@MyLuca792 жыл бұрын
@@robertocannella3839 il mio problema è che la mia opel corsa 1.3 mi sta consumando tanto, circa 12/13 al litro... non so se questo fap c'entra qualcosa. Faccio sempre tratti brevi, nel mio paesino, però prima consumava meno...
@mauricarboni-07683 жыл бұрын
Come sempre, molto chiaro e semplice nelle spiegazioni....💥💪🔝💥👏👏👏
@GSMotori3 жыл бұрын
Grazie mille
@coat.thik1 Жыл бұрын
No DPF no EGR. Io non lavoro per riempire le tasche dei meccanici o del governo.
@rafaelnistor16523 жыл бұрын
1:31
@nicolacorrado73152 жыл бұрын
Ciao, per caso sei Calabrese? Mi sembra di conoscere quelle strade🤔
@GSMotori2 жыл бұрын
Si sì
@proctor9443 Жыл бұрын
Ciao una domanda, io percorro 7 km per andare a lavoro, è considerato gia troppo poco per un diesel?
@GSMotori Жыл бұрын
Se la usi solo per questo direi proprio che è davvero troppo poco per un diesel
@Anto-jd3lv6 ай бұрын
non ti arriva nemmeno in temperatura
@rifra9733 жыл бұрын
faccio l agente di commercio e per lavoro percorro circa 25/30.000 km all anno e paradossalmente non ho mai avuto auto diesel, ho sempre avuto auto a GPL (quella attuale è la terza) e mi sono sempre trovato benissimo sia come prestazioni e sia come consumi.. non ci crederai ma io credo col gas di spendere meno che col diesel di una vettura di pari categoria della mia (fiat tipo). anche come durata ho sempre percorso almeno 250.000 km senza problemi e ho ancora come seconda auto la mia vecchia sandero 1.4 gpl del 2009 che ha ben 390,000 km e va ancora bene (ora la usa la mia compagna).
@GSMotori3 жыл бұрын
Ci credo, e sono convinto che sia una ottima scelta, sempre che si sappia utilizzarli a dovere, non viaggiare sempre a gas, e che le manutenzioni siano sempre programmate bene
@maurizioserraoo74593 жыл бұрын
Per te ti viene bene lunghi viaggi che sei un agente di commercio di rappresentante ti risparmi. Hai fatto bene continua così finché lo puoi fare
@gigidellolio17822 жыл бұрын
In officina capita che vengono clienti con le Volkswagen turbo benzina e GPL con i 400mila chilometri e i motori girano come nuovi
@patriziplacido38252 жыл бұрын
Brave e molto chiaro e utile
@LucianoLopesLima2 жыл бұрын
Il futuro del diesel, secondo me, è l'ibrido plug-in!
@salvatoredacquisto58682 жыл бұрын
Innanzitutto complimenti per le spiegazioni esaustive ed i video. Mi sono appena iscritto al canale perché lo trovo molto ben fatto e interessante. Volevo fare una domanda: possiedo una auto a gasolio e faccio, come media all’anno, circa dai 10000 ai 12000km. Infatti da quando l’ho comprata a giugno 2017 non sono nemmeno arrivato a 50000km ancora. Abitando in un paese di provincia, la uso prevalentemente su strada extraurbane e di campagna. Consiglieresti ancora un diesel e se no quale motorizzazione sarebbe ideale? Grazie!
@GSMotori2 жыл бұрын
Probabilmente no, i motori a benzina, per esempio, sono sempre meno avidi di carburante e danno, in generale, meno problemi, e soprattutto costano di meno in fase di acquisto, visto il chilometraggio che fai non credo che il risparmio in termini di carburante possa farti rientrare del maggior esborso in fase di acquisto. Discorso diverso se tu fai molte strade di colline e montagne, in quel caso la coppia maggiore del diesel potrebbe darti una mano
@degron Жыл бұрын
Se vuoi mantenere la motorizzazione diesel puoi defappare, disattivare egr e rimappare, per risolvere il problema alla radice
@stefanonovali51475 ай бұрын
@@degron esatto. Come faccio io da anni
@chaftab834 ай бұрын
@@stefanonovali5147questo processo lo può fare un meccanico chiunque oppure bisogna andare da un elettrauto?!
@stefanonovali51474 ай бұрын
@@chaftab83 devi andare da un professionista serio che fa mappature. No eletrrauto. Se sei del nord ti consiglio Marino di "Carburatori Bergamo"
@mirkobugni29263 жыл бұрын
Sicuramente... Ma se il prezzo è uguale è una questione, di gusti... Ovvio in città non va bene, ma in realtà qualunque breve percorso e accendi e spegni... Io con la mia mini diesel la differenza era 250€... Mi piace il diesel, anche se faccio 10000 all'anno ma la tratto come diesel... Mai accendi e spegni e giro anche un po più lungo giusto per scaldare la macchina, e aggiungo divertirsi
@GSMotori3 жыл бұрын
Se si ha consapevolezza di come utilizzarla non ci sono grossi problemi, anche io preferisco il diesel
@Predalien732 жыл бұрын
sono d'accordo anche io faccio circa 12 / 15 mila km anno ed ho un diesel, la tratto da diesel, la faccio scaldare e preferisco tragitti più lunghi e ogni tanto faccio autostrada, basta usarla da diesel, alla fine si risparmia sempre.....
@antonioranauro84972 жыл бұрын
Il mio diesel è un 6d temp, in officina autorizzata gli avevo chiesto in che condizioni era ancora l'olio: risultava ancora in discrete condizioni. Ho una Sandero seconda serie streetway. Tagliando 31700 e passa...secondo tagliando. Preso a febbraio 2020. AdBLUE spia accesa a 25881km. La mia può anche mettere il diesel con il 10% di biogasolio. Nello sportellino del rifornimento ho due sigle: B7 e B10
@marcor.19735 ай бұрын
Ho un Qubo mjt 95 cv,in 10 anni poco più di 40000 km e mai un problema.
@edoardozampetti46012 жыл бұрын
Il problema è che gli acquirenti moderni di auto hanno un ignoranza abissale per quanto riguarda la scelta di un auto ma non tutti ovviamente...i peggiori sono quelli che pensano di avere il mondo sotto il pedale dell' acceleratore. Spendendo poco o ancora peggio pensare di andare oltre i 200kmh facendo 20km litro
@goldbutcher3 жыл бұрын
Io posseggo una panda 4x4 Multijet 2011( no FAP) la uso sia in città che per lunghi viaggi,ed è un vero trattore,in 10anni si è rotto l alzacristalli lato passeggero e basta. Top👍🏻
@GSMotori3 жыл бұрын
l'ho avuta anche io e non mi ha dati mai problemi è vero, a dimostrazione che non è il motore diesel in se il problema ma tutti i sistemi di anti inquinamento che poi sono stati aggiunti nel tempo. Comunque, se ti va, guarda il video che pubblicherò oggi, parlerò proprio della panda.
@marcomanunta951110 ай бұрын
Ho sempre avuto auto a benzina, 100 CV massino erogati via via in maniera differente.... Benzina pura con discreta coppia, benzina -GPL disastroso a bassi regimi etc....Quello che però mi piaceva del benzina è che diventava divertente agli alti regimi e a settemila quando mi capitava di potere tirare una seconda o una terza marcia ero contento così....Con l'età non ho più bisogno di sentire urlare il motore, ma di avere più coppia ai bassi e mi sono dato al tre cilindri BMV del 116, l'ultimo a traz.. posteriore. In mappatura ECO e in CONFORT è pietoso, ma sono soddisfatto della SPORT e infatti uso solo quella , sempre e comunque. Non tornerei più indietro, in quanto non mi posso permettere per vari motivi auto d'epoca, V6 giapponesi, V8 americani etc e dunque stando su ciò che propone il mercato quello classico non tornerei più indietro. Il turbo diesel è il motore migliore per chi ha bisogno della presenza della spinta e per chi non ha bisogno di sgommare.
@morenotardivel86073 жыл бұрын
anche i motori a benzina gli mettono il Fap ...
@lucaalux3 жыл бұрын
Si ahimè il cosiddetto PPF, sul benzina va molto meglio perché le temperature allo scarico sono molto maggiori del diesel e quindi la rigenerazione è moolto avvantaggiata
@marcomtt34283 жыл бұрын
Mio consiglio personale auto diesel perfetta per uso in autostrada invece città e extraurbano va bene un benzina
@GSMotori3 жыл бұрын
Perfetto
@stefanonovali51473 жыл бұрын
Io ho sia un diesel 2.0 da 190 cv che un bel turbobenzina cattivo e posso dire che sul diesel togliendo fap chiudendo egr e timappando sono arrivato a 225 cv. Che scaricati sulla Tp sono tanta roba