Quando um carro a diesel dominou as 24h de Le Mans

Veja isso, é UM CARRO DE CORRIDA A DIESEL. E era RÁPIDO!
Em 2006, a Audi decidiu que o diesel não era um ‘combustível do diabo’ e imaginou que ele poderia ser a receita para um carro das 24h de Le Mans que fosse VELOZ - mas de forma eficiente.
E realmente era. Eles criaram um MONSTRO. Um motor V12 turbo DIESEL de 5.5 litros - ele produzia torque suficiente para fazer a Terra girar um pouco mais rápido.Talvez eu tenha inventado isso.Mas ele era rápido.
Então, por que a Audi decidiu experimentar com o diesel? Bem, há outro fator aqui que não mencionamos.
Em Le Mans, é único porque as paradas nos boxes são extremamente importantes quando você está correndo por 24 horas seguidas. Em uma corrida curta, como a Fórmula 1 - você começa com o tanque cheio e corre a corrida inteira (bem, esse é o caso no momento, nem sempre foi assim).
Mas você entendeu, a eficiência do combustível não é um fator determinante lá. O desempenho geral do motor é mais importante.
Mas em Le Mans, a classe principal faz paradas a cada 45 minutos - então, em uma corrida seca, sem problemas de confiabilidade - eles podem fazer até 30 paradas nos boxes!
📹 Todas as imagens de origem podem ser encontradas aqui 👉 bit.ly/3NSfG7K
➤ Siga o Driver61 em:
➤ Instagram - @official_driver61 - bit.ly/D61Insta
➤ TikTok - @official_driver61 - bit.ly/D61TikTok
➤ Siga o Scott em:
➤ Twitter - / scottkmansell
➤ Instagram - @official_driver61 - bit.ly/D61Insta
Contacto: [e-mail]
#LeMans #Diesel #Motorsport

[@marianabentz8938]

O meu pai sempre falava que esse foi o projeto mais espetacular de engenharia. Não por acaso o carro de corrida favorito dele de todos os tempos

[@ominona7479]

tmb é um dos meu preferidos. quando vi a notificação fiquei mto feliz!

[@littletrue]

O novo gemera da koenisegg esse ss é um espetáculo de engenharia

[@sayorancosplaygamer5983]

Foi dos carros mais fascinantes que passou por LeMans até agora. 100 anos depois, finalmente fizeram uma besta a Diesel que ganhou a prova mais longa do mundo, assim como no Dakar com o VW Touareg 2 com o motor 5.0 TDI que também ganhou várias vezes no rally mais duro do mundo!

[@zonadeguerra929]

Procura por diamond airplane e agora até aviões estão saindo a diesel

[@pauloyoshizaki2103]

​@@ominona7479plp]

[@jonathanvinnicius6042]

O motor a diesel mostrou seu real talento quando os problemas foram no câmbio e na embreagem por conta da sua real força, não é atoa que carros a diesel de rua são tão bons, é só cuidar dos bicos e pronto, não terá problema quase nunca

[@malconrodrigues6560]

Engraçado isso,a limitação pra deixar tudo mais igual e barato acaba reduzindo muito a criação de novas tecnologias,essa redução do diesel ai mostra isso,largaram o motor, voltaram pro que ja tinha antes

[@pedrolipe1]

regras e regras

[@pettersoncatarinelli7548]

Sem uma limitação a criação de engenheiros brilhantes é foda, igual o antigo 787B da mazda com seu motor rotativo na época

[@fabiojunio5598]

​@@pettersoncatarinelli7548pĝ

[@rsmrsm2000]

Espetacular Agora sei realmente as diferenças entre diesel e gasolina

[@mpspike]

Como sempre as regras boicotando as inovações no motorsport 🤷🏽‍♂️

[@AugustoV8Cesar]

isso tbm acontece no sport

[@ominona7479]

Foi nessa época que me interessei pelas corridas de endurance! r10 sempre será um dos meus carros de corrida preferidos.

[@racrista]

Tive o prazer de ver e ouvir esse carro ao vivo e realmente é um MONSTRO 😈😈😈

[@yuriperes83]

Espetacular o vídeo!!! Porquê dificultaram tanto para o diesel?? Porque não era interessante para o "sistema"......

[@tgs748]

acho que teve projeto um corsa na decada d 90 com motor diesel q fazia 100km com 3 litros.

[@GuilhermeGoto]

Gasolina e diesel saem do mesmo lugar, essa teoria conspiratória aí é mais furada que peneira.

[@wesleymagliari]

@@GuilhermeGoto vai pensando nisso ai! basta comparar quanto um 1 litro de gasolina faz e 1 diesel faz! e pronto voce terá sua resposta! ainda completo que o primeiro motor a diesel era movido a oléo de cozinha ou qualquer outro similar...ai veio a industria e criou o diesel do petroleo...

[@michaellopessiqueira1751]

@@GuilhermeGoto gasolina é subprodutito na torre de destilacao de petroleo cru, se nao tivesse carros a gasolina ela seria inutil no mundo

[@adilsonuchoa8518]

@@GuilhermeGotoo povo fala muita idiotice! Igualmente aos que acham que alguém criou um carro movido a agua e se impressionam achando que ainda vão criar o carro a hidrogênio quando na realidade existe o nexo da hyundai há vários anos e custa 50 mil dólares!!

[@marcosa.moraes3454]

Sempre botei fé no diesel é o motor mais resistente do mundo e aguenta preparação.

[@kirkhammettcalvo2746]

Foda é a preparação que é bem mais acessível em gasolina e vem mais potência facilmente

[@enthronedbarbarianking4450]

@@kirkhammettcalvo2746 vem mais potencia porque gira mais, por outro lado, diesel vem muito, mas muuuuuito mais torque, que no final, é uma das coisas que deu a vantagem pra esse carro ai

[@edilsonmartins6653]

O bom vídeo. Gosto de motores a diesel, principalmente os de motor 2 tempos, se for de pistões opostos então é fantástico. Eficiência máxima!

[@fabriciogtr6892]

Que maravilha da engenharia, seria muito bom ver um desses na formula 1

[@wandersongomes8405]

So comentando para dizer que esse canal eh incrivel.

[@wesleymagliari]

simplesmente os organizadores mataram o motor diesel, por medo das outras fabricantes abandonarem de vez o uso da gasolina, pois sabiam o quanto o motor a gasolina é ruim e um motor a Diesel é superior! eu fico puto com esses organizadores sempre limitando a tecnologia e regredindo as coisas! e o pior que ainda devem ter usado a desculpa que o motor a diesel é mais poluente que a gasolina! ja pensaram se fizessem um motor a diesel hibrido eletrico!

[@fernandoantunes5994]

Fia tá matando o automobilismo, qualquer inovação eles já proibem, não só o motor a diesel mas o rotativo tbm levou, meu sonho surgir uma corrida onde n tem essas limitações e podem usar os motores que quiserem desde q tenham o mínimo de segurança

[@CarlosRoberto-on7vk]

Eu não sabia que o motivo para o fim dos motores a diesel em lê Mans era a capacidade do tanque de combustível que havia sido diminuída drasticamente

[@pedrolipe1]

passaram a perna

[@cosmelorim6538]

Não muito diferente do que fizeram com motores rotativos que tinham uma vantagem enorme, diminuíram a litragem dos rotativos matando eles no processo

[@leandroribeirocorrea4]

Que conteúdo maravilhoso.

[@antoniodepaduasoaresfilhos6846]

Muito bom parabens....

[@maopreta]

Duas coisas atrapalharam esse desenvolvimento do TDi da Audi: O primeiro foi essa mudança de regras especificamente para prejudicar os carros movidos a diesel. O segundo foi o famigerado "Dieselgate". Os Audi TDi são meus protótipos favoritos depois do Mazda Wankel. E poderiam ter se desenvolvido ainda mais se não fossem os dois fatores que citei acima. E uma coisa que sempre me intrigou: Se existem tantos carros híbridos a gasolina (e em breve virão novos híbridos-flex), porque quase não existem veículos híbridos a diesel? Seria muito interessante ver esse tipo de tecnologia ser desenvolvida.

[@martinsgazola]

Esse é o melhor canal do KZbin

[@felipesanchez4430]

Lembrei do velozes e furiosos 6 naquela cena que eles falam desse motor

[@matheusedits]

que cena era essa ?

[@edgarrodrigues9029]

😂😂😂😂😂deve que ele tá achando que eh Jz do supra

[@TheRogerRoos]

Muito bom!

[@Reginaldofgc1]

Carro que eu mais desejei no game da Codemasters RACEDRIVER:GRID. Custava 20 milhões que eu juntei com muitas horas de pratica. Quando comprei,valeu a pena. Correr com ele em Le Mans era incrivel.

[@helkeroliveira7141]

Joguei muito Lê Mans do Race Drive Grid com esse carro e justamente contra os Audis oficiais de Emanuele Pirro e Tom Kristessen kkkk

[@eduardogtracerlm]

A audi sempre sendo incrível 😃

[@omaldit]

Não sei quantas vezes já vi comentários seus em vídeos de carros e principalmente em vídeo de Motorsport Eu já vi alguns comentários seus em vídeos de Gran Turismo 4 aqui no ytb, só não lembro o canal... 😂😮

[@daviribeiro9953]

Melhor carro que. Audi já montou pras 24h👌👌

[@CamposElisios]

Show de materia👏👏🇧🇷

[@cristianomacedo1372]

Excelente motor diesel ainda e o meu preferido tenho carros a diesel mexo com diesel e excelente

[@Jlp2k24]

Corri muito com esses carros nesta pista no Gran Turismo 4

[@joseantoniovazzesinho1114]

Que tal um motor desse nos carros de rua.

[@helkeroliveira7141]

Fico imaginando o que a Audi não vai fazer na F1, enquanto as equipes estão batendo cabeça no desenvolvimento do motor do próximo regulamento Audi deve chegar com motor pronto e de cara imagino ela tendo aquela vantagem que a Mercedes teve em 2014

[@marlonhenriqueteixeira8956]

Qual o motivo de achar isso?

[@Dyonesasuke]

F1 ainda tem Mercedes e Redbull Ford, sem falar da Honda na McLaren, já tiraram o MGU-H do regulamento, mesmo assim não é só motor que eles tem que bater nas outras equipes, a aerodinâmica do carro também

[@GuilhermeGoto]

@@marlonhenriqueteixeira8956 porque a história só está se repetindo: A Mercedes fez um lobby anos antes e vinha desenvolvendo o powertrain híbridos anos bem antes de todos os competidores para a temporada de 2014 e a Audi condicionou sua entrada ao regulamento novo (fazendo exatamente a mesma coisa que a Mercedes-AMG fez). Um monte de gente achando que a engenharia dos caras é excelente quando na verdade não tem nada de engenharia nisso: A cúpula dessas empresas são uns politiqueiros sujos (ao melhor estilo cartola brasileiro), que sabem que sua marca tem uns fanboys malas que vão assistir a corrida só pela marca, e por último a cúpula da F1 sabe que esses fanboys malas são numerosos, geram audiência e geram muita grana de patrocínio.

[@JohannBartz]

​@@GuilhermeGotoOutro fato não fora mencionado é que do lado oposto dos fanboys estão os haters, que também não deixam de assistir as corridas e verem as marcas que abominam se dando mau! A cada coisa...

[@ViniciusFerreira-mj6rz]

Você veria diferença mesmo caso a Porsche entrasse na F1

[@Lenhador01]

Isso e um absurdo de torque 😮, imagina 650cv com 110kgfm, força G devia ser incrível 😊

[@IGKful]

V12 e Turbo ainda..não precisa dizer mais nada.

[@greatjogger5863]

Quem jogou race driver grid sabe que esse audi era muito apelao.

[@darkxspartan]

E muito bizarro esse negocio de uma corrida, em que deveria ser o berso do avanço da tecnologia automotiva, o lugar pra por nas pistas as suas mentes, abusar da criatividade, sendo podado pela propria organização da corrida, e nao foi nen algo absurdo e sim novas ideias que mostraram melhores que as antigas

[@amigo8872]

Uma categoria do automobilismo, quando começam a inventar regras , por você ser bom .

[@bratva9143]

Potência vende carros. Torque vence corridas.

[@andre_bacana]

Depende da pista.

[@Natinhadds]

Poderia converter as unidades de medidas dubladas também…

[@crystiancoppetti]

rumores que quando esse carro girava a rotação da terra era alterada 🤙🤣

[@erasmo6464]

por isso que existe tantas restrições para deixar os motores diesel atual inviavel, motor diesel foi feito para durar uma vida, diferente do motor a gasolina.

[@seithen4100]

o verdadeiro R8

[@AnekoGT]

Eu tinha esquecido desse canal dublado mano 🤡

[@senku-san1937]

No jogo que eu jogo essa máquina é cheia de torc tenho que sempre dá uma aliviada no pé pq o game n da a opção de câmbio manual só automático emtão nas curvas fica difícil manter as rodas de trás dentro dela😅

[@luizalbertorodrigues4560]

Congratulations

[@pablolopes4989]

Ao falar do percentual de carros da Audi vendidos serem movidos a diesel... Falava-se que o lendário Porsche 917 teve 3/4 do projeto financiado pela Volkswagen, mas a condição era que o motor fosse um Air cooled...

[@hahafaelgrb]

Ei gringo vamo posta vídeos com mais frequência poe o dublador pra trabalhar. 😂😂😂

[@MrWolf-wg9uk]

Esse carro a diesel que por incrível o que pareça não poluia, pelo menos eu acho 🤔

[@denildorocha9758]

Poluir, polui, mas menos por gastar menos combustível

[@wesleymagliari]

tudo polui, inclusive um carro eletrico, pois para se fazer as baterias é preciso destruir muito o solo para extrair o litio e essa bateria durar menos do que 10 anos... fora ter uma grande capacidade energica que em muitos paises vem da queima de carvao e diesel... eu preferia mil vezes carros movido a diesel do que a gasolina ou alcool...

[@sabomt]

e como sempre os maiores eventos matando inovações por causa de birra das concorrentes...

[@cha_zin_RJ22]

😎🙏

[@Grooveplayer_]

Acho b m interesante

[@joaoaraujo8081]

Esse tal combustível em excesso nos escapes dá-se propositalmente para não deixar a turbina do turbo compressor perder giros, já que a admissão de ar se fecha quando não há aceleração.

[@AfonsoBucco]

acho que hoje em dia muitos carros mantém a turbina em alta rotação justamente deixando a borboleta de admissão aberta com o motor no seco. em situação de baixa potência trabalhar pobre não é tão danoso assim. mas imagino que é um desafio fazer isso mantendo o motor comportado quando o pé tá em cima. talvez a coisa seja controlada pelo bom e velho ponto.

[@user-bk5wv6gp7t]

Santo Common Rail

[@nãomedigafrivolidade]

qualquer marca faria um esportivo a diesel rapido ja q bastaria querer torrar. a audi apenas aproveitou a ideia ja q produzia muitos carros a diesel. por ter motor grande e biturbo os 650cv era só mediano.

[@Surlyy]

Cara na europa a maioria dos carros são a Diesel, ate o Corsinha la é Diesel, só aqui é tudo fudido.

[@CLEITOM_GAYMES]

Como não temos praticamente nenhuma ferrovia e a logística é feita por caminhões uma alta demanda de diesel poderia afundar o país

[@gabrielsimoncelli3080]

amo carros audi só nao tenho grama pra comprar um

[@miqueiasclaudiobarros9256]

Nossa.. incrível saber que um fórmula truck já participou de Lemans 😮 (to brincando kk)

[@cristianomacedo1372]

Para os leigos , tem uma explicação bem simples , o tempo de explosão ou expansão ou queima como quiserem no ciclo Otto e como uma martelada no pistão.,,, O ciclo diesel e como se emourracemos com toda a força o pistao pra baixo com as mãos , aí se tem a diferença no torq e aproveitamento da queima

[@AfonsoBucco]

sempre quis entender pq diesel funciona melhor com virabrequim maior (em relação a diâmetro do pistão) comparado com gasolina. a queima do diesel é mais homogênea pois não depende de centelha. Mas mesmo assim é uma queima mais lenta?

[@cristianomacedo1372]

@@AfonsoBucco sim uma queima mais lenta mas continua , a combustão da gasolina e rápida

[@cristianomacedo1372]

@@AfonsoBucco na verdade o q aumenta eo curso da biela ou seja biela longa em relação a gasolina , justamente porq a explosão do diesel acontece em fases , onde quase q todo o curso da biela e empurrado pela queima continua do diesel , e hoje atualmente os sistema de alta pressão de diesel chega a fazer até 3 injeçoes de diesel no ciclo da explosão , o comam raill por exemplo onde o diesel e presurizado , a 700 ,800 , 1000 bar , na câmara de combustão

[@AfonsoBucco]

@@cristianomacedo1372 ai que você se engana. tamanho da biela não muda o curso. Lógico que motores com virabrequim de curso maior costumam ter biela maior. Os diesel tem biela comprida porque o curso do virabrequim é comprido. Mas o que dá mais torque é a maior relação de alavanca que se dá justamente com virabrequim maior. Curso maior = mais alavanca. Mas o curso do pistão obedece o virabrequim, independentemente do tamanho da biela. Por exemplo, motor 1.0 Ford zetec rocan tem biela comprida mas o curso é curto, pois o virabrequim é pequeno. Nesse motor curso é tão pequeno que é menor que o diâmetro do pistão.

[@celsowestrupp6657]

A sacanagem que existe em todas as categorias....... quem supera em inteligência é sacaneado pelas regras, pra deixar tudo em baixo novamente...... tudo sacanagem .. .

[@edsondametto6998]

9:02

[@Daniel-ynuhnunu]

Fala galera beleza 😊❤

[@fabricio69joga]

Bot

[@YagoMatheus773]

Outro carro que eu me lembro no gran turismo 4😂

[@wololo10]

vc ta doido entao pq n tinha esse carro no gt4

[@umotariodogoogle832]

Mano o R10 TDI só existe no Gran Turismo 5 e 6

[@andersonzorzo9464]

Gasolina é minha pissa

[@luisrosmaninho1948]

Detesto gasóleo mas Parabéns ao vencedor.

[@TheLeandro222]

Vim do futuro dizer que a Audi vai usar motor turbo diesel híbrido V10 em 2026

[@greatjogger5863]

Fonte: meus sonhos kkkkkkkkkkkkkkkk

[@TheLeandro222]

@@greatjogger5863 quem nunca teve um sonho aleatório? Kkkk

[@davidpitas5378]

Os organizadores sempre atrapalhando, pra q reduzir a capacidade do tanque só dos veículos a diesel

[@MrDernesto]

Tem hora que as regras só atrapalham

[@minhocaestrangeira1898]

Pq não coloca ram pistão de pergurso curto e com vele de ignição pra explodir fazil combustível diesl.

[@BrasilporLuizEduardoMoreira]

Ele abandonou canal Brasil okkkkk

[@DouglasHk]

Densidade energética fantástica

[@gwwoodzin5705]

Eae meus amigos tudo bem com vcs?

[@diamantinojosemoutinho6741]

O regulamento beneficiava os motores diesel aliás só tinham mais 350 CV do que os protótipos a gasolina

[@josepimenta5087]

Se ao menos soubesse o k diz...🙏

[@fabriciogtr6892]

Como sempre os organizadores estragando os esportes em geral , com certeza por conta da ganancia de alguns.

[@yebo_nito2472]

Engraçado é que se puserem diesel nessa bosta, não funciona. Isso foi exactamente uma operação de charme da Vag, ao estilo do futebol árabe, para vender uma imagem de fiabilidade que não tem. O combustível que esses carros usam está a galáxias de distância do diesel que os carros comuns usam.

[@henriquenogueira7588]

o lobby da gasolina é podre demais puta merda

[@hildavieira9463]

Não gosto de videos dublados.

[@leoo8701]

Diesel é triste 🤮

[@reinaldosantos4476]

Qual é o combustível que mais polui? Diesel, combustível que mais polui, já responde por 53% das emissões de CO2. O diesel, usado principalmente no transporte de carga, é o combustível que mais tem colaborado para as emissões pelos escapamentos de dióxido de carbono (CO2), o principal gás de efeito estufa, no Brasi

[@paladink1]

Mas se todo os veiculos de transporte fosse convertido pra gasolina poluiria ainda mais devido a uma menor eficiencia energica do combustivel....

[@SrVertex]

Mas o consumo de um veículo de carga e 5x mais que um carro, e considere que esse caminhões e máquinas trabalham todos os dias o dia todo. Além do mais por exemplo em caminhões e tratores já tentaram usar álcool por exemplo, mas enquanto um caminhão carregado fazia 6km/L, um a álcool fazia 0.7km/L, entt msm o Diesel poluindo mais por litro, como consumia menos e gerava mais torque, ele acaba sendo menos poluente

[@edward28051989]

Motores Euro 6 poluem muito menos que motores Euro 3. E por oferecer mais torque e economia, são motores maís eficientes que a gasolina. Poderiam muito bem continuar sendo usados em carros pequenos, desde que com tecnologia Euro 6

[@felipefernandes9053]

@@SrVertex Mais eficiente aliás, etanol é limpo

[@wesleymagliari]

nao caia nesse besteira que diesel é mais poluente que outros combustiveis, ate mesmo o carro eletrico em si é muito poluente, tanto para sua fabricaçao, como para os descartes das baterias e a produçao energetica...

[@segundaguerramundialtv7611]

quando e bom eles fazem de tudo pra derrubar quer um modelo disso? e so ver o governo atual aonde o bom caiu e o pessimo assume, e meus amigos polica e um bom exemplo disso que aconteceu

[@edilsonmartins6653]

O bom vídeo. Gosto de motores a diesel, principalmente os de motor 2 tempos, se for de pistões opostos então é fantástico. Eficiência máxima!

[@edilsonmartins6653]

O bom vídeo. Gosto de motores a diesel, principalmente os de motor 2 tempos, se for de pistões opostos então é fantástico. Eficiência máxima!