O segredo por trás do veloz Mazda 787B

[@McHumaty]

...esse carro merece um filme.

[@carsinbrasil1983]

Tive a oportunidade de ver um dos Mazda 787B no Museu da Mazda em Hiroshima. Foi absolutamente impressionante vê-lo de perto.

[@jcam4552]

FW14B e 787B carros lendários, únicos. Ícones saudosos que incomodaram as grandes equipes, fazendo com que a chata da FIA estraga-se o esporte.

[@shinichinakagawa6815]

A Mazda produzia ponteiras de britadeiras em cerâmica, com essa tecnologia, produziram as peças de vedação nos componentes do motor rotativo.

[@albertwesker7934]

Pra mim...é o ronco mais lindo do automobilismo! E o mais interessante é que na vdd um motor de dois rotores de 1.3L é na vdd um motor de 3.9L! Afinal, a medição 1.3L é feita só com um lado de cada rotor(housing)…ainda faltam mais 4 lados para explodir. Nas competições de arrancada, os motores de 2 rotores competem contra os de 4 cilindros, e os motores de 4 rotores competem contra os V8, V10 e V12, por conta de ter mais explosões seguidas em comparação aos motores a pistão. De fato é um motor apelão kkkk

[@eduardozacchi8571]

Disparado

[@jnstrike1845]

Concordo

[@luisdakillkustomgarageminis]

Ronco mais lindo sim, mas continua sendo configuração de 2T, só ver o rendimento . Um aspirado de 2.6 litros com '700cv" os CV apareciam só em altas rotações

[@marcbonz]

Mas se gira mais, a potência vem

[@douglasnegreiros2170]

Apelão ou não, alto consumo ou não, pouco tempo de vida útil ou não, ainda sim é um projeto notável/incrível que parece-me pensado ou voltado inicialmente para o lado mais esportivo, na época da sua criação a maioria dos motores de competição só duravam uma corrida. Contudo os Wankel tbm foram utilizados em alguns aviões (se não me engano os de guerra).

[@moxuarad.p.lbolado7347]

Eu ja vi um motor desse desmontado. Sou operador de empilhadeira e a empilhadeira Hyster que eu trabalhava antigamente,de 2003 há 2010 utilizava esse motor, da mazda. Atualmente trabalho com empilhadeiras da Toyota e kalmar, na mesma empresa

[@akira-ux9du]

isso é privilégio, parabéns viu

[@denilsonhunterkillar]

O ronco desse carro é música para meus ouvidos! Um ícone do automobilismo! Nos jogos simuladores como Gran Turismo e Forza Motorsport, era meu favorito para acelerar nos circuitos!

[@andre-nascimento]

O nome desse motor é Wankel, a Mazda utilizou esse tipo de motor comercialmente por muito tempo sendo a última a abandonar, outras fabricantes de veículos utilizaram mas sem o mesmo sucesso, são incríveis mas não se popularizaram por conta da manutenção principalmente.

[@malconrodrigues6560]

mazda largou mas ja pegou devolta,tem carro de pista usando e carro de rua usando como gerador,é questão de tempo até colocarem em um carro propaganda denovo,e teve uma marca de motos que usou esse motor e ganhou com mais facilidade das rivais do que a mazda em le mans,tem vídeo no you tube, as motocas esticavam na frente com as 3 combustões

[@darkmoondistro4486]

​@@malconrodrigues6560Não foi a Suzuki?

[@MarkoFrey]

​@@malconrodrigues6560Foi a inglesa Norton. Mas, na época, a FIM baniu a Norton do Mundial de motovelocidade 500 cc, por ter medido as câmaras de combustão do motor Wankel de forma diferente, e considerar o motor como tendo 980 cc.

[@MarkoFrey]

​@@darkmoondistro4486Não. A Suzuki fez a RE 500, que foi lançada em 1976, e saiu de linha no mesmo ano, porque bebia feito o cão chupando limão.

[@joxzoom]

Esse motor foi criado na Alemanha pelo engenheiro Felix Wankel. Tem esses atributos mostrados no vídeo, mas infelizmente não tem uma durabilidade comparável aos motores convencionais Otto e Diesel. O "calcanhar de Aquiles" dele está na vedação dos rotores, que apresenta um elevado desgaste, quando comparado aos motores convencionais.

[@YagoMatheus773]

Meu carro de corrida favorito!! 💚🧡

[@joaonovello132]

Não subestime um mazda 787B. Nas pistas ele é um samurai de quatro rodas e de velocidade mais rápida que um relâmpago no céu. Em le mans ele é uma lenda. Com seu motor wankel e seu som espetacular e maravilhoso Os outros carros morrem de medo.

[@highstrokeracer]

Complementando o vídeo. Para quem não entende de processo de fabricação, principalmente de usinagem, esse motor é complicado para fazer acertos finos. Fabricar motor convencional com cilindros e pistões redondos é fácil. Imagine usinar um quase 8 numa época que não tinha CAD e muito menos CN ou NC unit? Quantas indústrias se aventuraram na produção e fracassaram? Até a Mercedes com C111 teve problemas no acerto. Para quem vive no mundo dos milímetros, falar de centésimos ou milésimos de milímetros, não vai entender. Eu sei e falo com autoridade, por que tenho centro de usinagem de uso próprio. Grato para os que fazem comentários levianos.

[@apenas_PARE_]

Agradeço bastante pelo conhecimento.

[@gregorioribeirojr]

Assisti a esse vídeo umas 20 vezes, nunca deixo de me impressionar!

[@hiroshik7442]

História íncrivel de um carro Icônico com um ronco lendário!!!

[@marcosroseira2934]

Esse merecia um filme no cinema

[@mariohenrique1210]

A história é tão impolgante quanto o ronco desse motor.

[@thiagoemorge]

O 1⁰ que eu comprava no GT! Que delicia de ronco do motor (quem teve uma moto 2T sabe )parece um 2T,brap brap braaaapp

[@IrvsonSantos]

Sou apaixonado por esse conceito.

[@paulo389]

Esse carro é lendário!!!

[@marcosbaracca3001]

Sensacional vídeo! A Mazda coprou a patente do motor Wankel e elevou ao estado da arte...

[@andreluiz-od8of]

Que história sensacional 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽

[@DouglasHk]

Narração empolgante e destaque a tecnologia que desafiava a lucrativa indústria automotiva e seu menor consumo de combustível a tentar revolucionar o mercado com eficiência

[@elmirdesouzalima7169]

Rapaz . Nunca ví falar, nesse tipo de motor. Obrigado!

[@AlexandroMechina-yb3tf]

Eu gostaria tanto Mazda seja uma marca disponível no Brasil 😢

[@douglasnegreiros2170]

Como pode, não é, não existir pelo menos uma fábrica da Mazda no Brasil. Se eles soubessem como os brazucas são fuçadores, hummm.

[@IthosouShiro]

O que tivemos (que eu saiba) da Mazda sendo revendido aqui no BR por volta dos anos 90 foi o MX3 e Miata

[@airtoncosta9450]

Eu tenho algumas matérias dos anos 70 e aparentemente se temia que o motor Wankel depois de evoluído sempre teria um consumo menor do que um motor tradicional á pistão e pode ter sido um dos motivos de "não levarem á sério" a proposta pois com certeza iria contrariar muitos interesses. Automobilismo é fascinante não só pelos pilotos mas também pela tecnologia aplicada e para quem gosta como eu esse vídeo é simples mas bem explicado.

[@gefett]

Esse som arrepia a ALMA! Bem como o desempenho do Audi Diesel.

[@raphaelgospel]

Pena que hoje em dia não tem mais esta multiplicidade de motores😢

[@franciscodaviddasilva1494]

Vídeo sensacional, esse carro no Gran Turismo 2, também passava um sensação de fácil condução, incrível também o realismo daquele jogo!!!

[@tioryuga634]

No 4 é um saco pra ganhar dele

[@caiocardoso8490]

​@@tioryuga634até nos GTs atuais é kkkkl, tem umas corridas q faço questão de correr com esse carro

[@carlosfonteles8464]

O RX7 é um dos meus preferidos nos jogos de corrida. Tô jogando com esse carro no NF Carbon do Xbox 360.

[@aryneto2023]

Cara, seu comentário me fez lembrar que comparado com o gt one (que era o concorrente do 787b) esse carro corria mais e era brinquedo de criança para dirigir kkkk, o gt one tinha que cuidar porque rodava toda saída de curva, já o 787b era só curtir, rodava liso em qualquer rotação

[@thiaguinho2734]

Cara não sabia que este carro era tão especial assim, e uma obra prima da engenharia imagina se na F1 estivessem usando esse tipo de motor

[@LFilipoull_SPEEDY]

E ainda tem gente que achou que F1 teve os melhores motores das últimas décadas, porém ninguém reconhece que as outras categoria teve motores ainda melhores do que a F1 Exemplo disso: Nascar, DTM, V8 e Lemans.

[@hornet9295]

Esse Mazda é top demais 👏🏽👏🏽👏🏽

[@birulinhatv6321]

O motor rotativo merecia uma chance é um mecanismo surpreendente

[@birulinhatv6321]

Tenho um amor pelo rotativo e foi injustiçado

[@douglasnegreiros2170]

@@birulinhatv6321 concordo plenamente, seja qual for o número de rotores, é muito apaixonante.

[@paulinocesar308]

Bom dia ,isso e realmente supriendente ,eu amo isso tecnologia de ponta associada a precistencia obrigado pelo video meu amigo que Deus o abencoe sempre.

[@raphaelcossolino3887]

Incrível pensar que a Rockstar, empresa de games, desenvolveu esse carro para o GTA V, tirando as devidas proporções, com todos esses detalhes de pilotagem e até o barulho semelhante… no jogo o nome do carro é RE-7B, icônico mesmo. No confronto com os carros da mesma categoria, ele entrega uma dirigibilidade incrível. Não é o mais rápido de final, porém suas curvas compensam muito, não tem comparação.

[@jrsantos5723]

É uma pena que tudo tenha ficado na história... Mazda não sobreviveria fazendo motores assim e eu não compraria um Mazda com motor que não fosse esse.🖤🖤🖤🖤🇯🇵

[@jhonataprado6712]

Mazda,Motor rotativo é campeão,sem discussão,pronto!! 👏👏

[@hazu39...]

Único para sempre!!!

[@rodrigo2208]

Esse carro é fantástico

[@ronaldopereira1973]

Podia ter uma serie sobre esses carros do grupo C com cada curiosidade e engenharia por trás dessas lindas maquinas

[@PeterP3rfeito]

Esse motor é um ótimo projeto, pena que a própria Mazda abriu mão dele , pois atualmente com a tecnologia e os materiais certos, esse motor teria todos os problemas corrigidos e seria uma ótima opção

[@ÉoTeixeira-g]

infelizmente hoje em dia a preocupação nem é mais performance, mas sim poluentes. se desse um jeito desse motor queimar menos oleo e poluir menos seria uma tendencia

[@johanssonr.1914]

Seria assombroso a Mazda aniquilar concorrentes de peso com uma atualização,esse motor é incrível e a Mazda é a mestra neles

[@hikaru-hc4tu]

Mazda não abandonou, já faz alguns anos que está em desenvolvimento novo sistema rotativo que vai ser lançado no RX9

[@caseypepan980]

Mas na verdade, são motores que tiveram seu tempo. O futuro é o elétrico ou no mínimo hibrido

[@fernandoantunes5994]

​@@caseypepan980 no máximo híbrido, a geração de energia e fabricação de baterias ainda são um grande problema no quesito poluição

[@MarkoFrey]

Imagina uma belezinha dessas com seis, oito, ou até mesmo dez rotores, e turbo.

[@ricardolock918]

Eu adoro esses motores! Os mais potentes qua ja foram feitos

[@GODVIKINGS]

Motor rotativo e muito bom e meu motor preferido junto com o 2jz e 1jz

[@matheuscastanhodemoraes1881]

Benga nos v12 e turbinados!

[@FMatias81]

Não foi bem assim não! Foi uma brecha de consumo de combustível que fez esse carro ganhar a prova. Ele era 15 segundos mais lento.

[@felipefernandes9053]

@@FMatias81 Verdade e teve ainda a quebra da Sauber para ajudar. Lemans tem disso, nem sempre o mais veloz vence, durabilidade e sorte contam muito, Toyota que o diga!

[@IgorFernandes29]

​@@FMatias81 você é imbecil ou se faz???? O carro ganhou com pé nas costas e vc fala isso???

[@marcosbiittencourtneto6367]

O ronco e a potencia é semelhante uma turbina de avião enbaixo do capô👏

[@douglasnegreiros2170]

Mesmo com pouco tempo de vida útil, comparado com outros tipos/ciclos, é o mais notável e irado já criado, por exemplo gera altas rotações, altas potências fácil fácil, seja qual for o número de rotores ele produz a melhor sinfonia para os ouvidos, tudo com pouca litragem. É minha opinião.

[@highstrokeracer]

Um dia, se puder, compraria RX7. Por enquanto vou me contentando com motor Wankel para aeromodelismo. Uma coisa é que esses motores tem potência específica (HP/Litro) sem concorrência, por enquanto, ou... EVs vão dominar rua & pista logo, logo. Uma pena que futuras gerações não vão puder escutar ronco dos motores ao vivo. 😢

[@luisdakillkustomgarageminis]

O Wankel tecnicamente seria um motor "1 tempo" por ser mais eficiente que 2 tempos, características iguais por não ter comandos e válvulas, somente janelas de admissão e escape com o " pistão " fazendo as fases . Só ver a eficiência dele , por exemplo um motor de mobilete 80CC rende aproximadamente quase 20cv, semelhante a um 4T 150CC. Se o 26B tinha quase 1000cv aspirado é muito mais tecnológico que 2T, quanto mais 4T

[@luisdakillkustomgarageminis]

Outro fato que torna o Wankel idêntico ao 2T: mistura óleo no combustível

[@luisdakillkustomgarageminis]

Razão pela qual foi banido das ruas por poluir demais

[@canaldodavila]

Esse carro era incrivel... gostava muito de usar essa pintura e carroceria quando corria de autorama 😅😅😅

[@stefanorodrigues5582]

Já acompanhava o canal em inglês, com essa dublagem ficou Top demais 🎉

[@ewerthonalbuquerque1459]

Saudades desses tempos do autobolismo, hj os carros mais parecem enceradeiras quebradas com uma sandália havaiana no cockpit.

[@Wesley.willian]

pesquisa Chaparral 2J e repita, WEC sempre foi fora da curva, pois 90% dos carros eram bonitos, agora outras categorias era raro, JGTC(Atual Sgt ou super GT, que tem canal oficial aqui) por exemplo. Agora pega o resto é vai aparecer umas anomalias existências, como os primeiros fórmulas com spoiler(que chegava a alguns a usar spoiler duplo)

[@gedeuspapaherege1638]

Que história incrível 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏

[@rafafonsecabarros]

4 Doritos essa dublagem e top 😅😂

[@marcelocesar2]

Mas ele é vulgarmente chamado assim mesmo! O formato do pistão.

[@mbs6359]

narração muito boa transmite empolgação .

[@douglasqueiroz4333]

Os japoneses são muito bons em eficiência e durabilidade de motores até hj.

[@telsonjr]

A FIA como sempre estragando a brincadeira

[@joaonovello132]

É verdade

[@rodrigoferraoO]

Imagina Airton Senna se tivesse tido contato com este carro .. Seriai incrível . Estas limitações e imposições de motores trava o crescimento de novas tecnologias .

[@teslavendas8392]

O carro é lindo, o motor é uma obra de arte, parabéns aos japoneses! FIA sempre prejudicando o automobilismo.

[@salamensse1286]

eu amo esse canal de vdd

[@VictorHugo-pr7fr]

eu assisto o driver61, mas essa dublagem aí tá sensacional bixo

[@gx6252]

Que loucuraaa, ganharam até na estratégia d usar menos os boxes, economia, forte, questão d ter um bom equilíbrio e n danificar partes mecânicas com vibração, pqppp

[@rogeriojankowski5860]

Que carro Fantástico ótimo vídeo

[@sbg8956]

❤❤❤❤ que Video cara

[@rafaelfreitas2209]

Aaay meu deus eu amava essa crro no gran turismo 4 Esse canal pqpp

[@eliciosantos6495]

O motor Wankel foi banido em Lemans devido a sua alta potência e nenhum outro motor ser competitivo e confiável.

[@felipefernandes9053]

Sorte e azar conta muito em Lemans, Toyota que o diga!

[@dulcelima6150]

ronco animal

[@nathti1761]

Quando as consagrafas criavam carros muito rapido, são elogiadas... quando uma concorrente bate nas intocaveis (Mercedes e Ferrari) curiosamente são proibidos

[@Caua5517]

Um dos motivos de ter sido banido é que nenhum motor conseguiria ter o mesmo desempenho e confiabilidade,o wankel é exclusivo da mazda e isso fez ele ser banido

[@jjsjkaks]

​@@Caua5517 Resumo: não queriam perder a pole.

[@ProsaAutomotiva-l4m]

Conheci essa lenda no Gran Turismo 4

[@dos77ura]

Qual o nome desse dublador?! Fantástico!

[@efraimsilva007]

Vídeo excelente.

[@Art_34]

Mazda sendo oprimida chegando com o 787B: um momento amigo

[@leonesfagundes6628]

Caraca queria um desse na garagem

[@patryckbarros05]

Eu tive esse carro no GT 4 😮

[@Marcos_Paulo_PZ]

O carro que ganhou Le mans 91 nao era o carro principal. Era um coelho. Ele tava la pra acelerar e forçar pra cima dos que eram os candidatos principais a vitoria, como a Sauber e os Jaguares. Tanto que ate se sabia que esse carro iria invariavelmente quebrar durante a corrida. Mas sabe como é né. Os deuses do automobilismo trabalham de maneira misteriosa. E quem acabou quebrando foram exatamente os favoritos.

[@marcossantoro-f5u]

vc e´muito bom admiro equipes pequenas que vencem e ainda mais motores pequenos humilhando os grandes , bom trabalho driver 61.

[@nelsonneto3007]

Excelente ....

[@39897161]

Melhor motor do mundo é do da minha Triumph Daytona 675 R... rsrsrsrrs cara que ronco gostoso da peste

[@MarceloSC81]

Pilotei muito esse Mazda. Muito bom. Pena que era no Forza do Xbox 😂

[@TheRogerRoos]

Saudades do Gran Turismo

[@FRACOPORENQUANTO]

Esse canal muito tem me agradado..... estou considerando em me inscrever

[@Ucorte]

ânus doce em parceiro

[@itschromatic]

*inscrever

[@FRACOPORENQUANTO]

@@itschromatic kkk.... valeu

[@itschromatic]

de nada kkkkkk

[@gibuzinari]

Incrível

[@niloskf_66]

Baahh demais!!!

[@Glaissonenator]

Lê Mans imitando a F1 em sua principal características: proibir novidades.

[@romarionunesdeoliveira2496]

Caramba o motor ainda guentava outra tacada em Lemans, tanque de guerra!

[@ThorTheEscapist]

Que canal top

[@Daniel-ynuhnunu]

Boa 👍

[@VDRC_PT]

Ainda o tenho no meu cartão da ps2 grand turismo 3 era só dar voltas de avanço à concorrência 🤣

[@DanielFava-i6b]

Faz mais vídeo pfv

[@netobottasso7048]

tive um rx7 Savannah....o bichinho era nervoso demais

[@Excalibur-b3i]

Os cara que criaram essa máquina tá tipo Krlh nois criamos uma nava

[@paulosergioalvesalves7492]

MAAARRAAAVILHOSO

[@fabricioquesadaoficial]

🔥🚀

[@lakesbuddy]

Motor rotativo não precisa ser reconstruído toda hora, é mais resistente que motor a pistão e suporta mais rotações.

[@fabiocruz1534]

É verdade! Sou português e tenho um Mazda RX8 e é um motor impressionante, quando pensamos que a rotação está a acabar ainda só vai das 7 mil e ainda tem mais 2500 rotações até esgotar é algo incrivel. O ronco não tem nada a ver com o 787b, afinal, têm menos dois rotores, mas é uma melodia incrível.

[@ricardosousa2796]

Estes motores ainda vao ser a solução.

[@jonathancastro624]

E como sempre a politicagem acabando com o automobilismo...

[@Cahino]

Pelo jeito o pessoal do assetto corsa se perderam com esse carro. Não tem nada de fácil e dócil

[@02kkjk19]

Exatamente, se ele é o dócil não quero nem pegar o arisco

[@mbs6359]

incrível

[@heliobarbosa1329]

o q mais me chamou atençao .o motor faz 900cc vamos correr de 700cc . inteligencia

[@realcelulares2894]

O my god 😮

[@Danielriqueza]

Japoneses sempre surpreendendo