QUANTO COSTA una settimana in ELETTRICO con la Volkswagen ID.3

[@dan748___5]

Fantastico, mi hai convinto a non comprare elettrico, continua così

[@RicMarBon]

3:12 complimenti per il parcheggio

[@alessandrobevacqua4578]

Curioso leggere i commenti di un servizio simile in inglese. Tutti molto garbati e che fanno complimenti. In Italia, l’italiano medio (vedi film omonimo) non fa altro che dare fiato a uno scarico che hanno attaccato sotto il naso, senza minimamente capire di che si parla, basta commentare. Grazie motor1 e complimenti a Francesco. Complimenti anche per il lavoro che svolgi mentre studi, buon tutto

[@matteolaccone4157]

Incredibile, in questi video non ci sono MAI e dico MAI critiche ahahahahah e ogni volta si finisce con "è tutto bello bellissimo bisogna abituarsi"

[@witcher8325]

Eheheh infatti, ma del resto ormai li pagano talmente tanto (e non solo loro), che ormai non li ascolto più, sono diventati stucchevoli, è palese che si sono venduti

[@matteolaccone4157]

@@witcher8325 motor1 è davvero imbarazzante

[@Fulmynato]

Tutto bellissimo, fino a quando scopri che per fare un viaggio che vada oltre la gita fuori porta, di auto ne devi avere un'altra.

[@jokerlamb6298]

Mai come il canale di Matteo Velenza, avessi mai sentito una critica all'elettrico nei suoi video, e poi non parla mai di come vengono smaltite le batterie, chissà perché. Io con la mia macchina a GPL faccio 430 km con 20€ di pieno, e posso andare ovunque quando voglio. Il tempo delle elettriche verrà, ma non é ancora il momento

[@matteolaccone4157]

@@jokerlamb6298 ma io non sono contro le macchine elettriche figuriamoci. Solo che queste modo di fare informazione a senso unico è stucchevole. Sull’elettrico in ogni video che vedo su questo canale ci sono solo pregi. Oltre al fatto che ogni tot pubblicano video sempre uguali tipo “quanto mi costa questo, quanto risparmio”

[@danilomoratti6391]

Con il gpl avrei speso uguale o addirittura meno a parità di km. Certo preferirei l'elettrico per comodità di guida ma dovrebbe l'auto costare come una pari termica bi fuel.

[@ludovicogarau77]

Scusate, ma dove sta la convenienza pagando 49e per 600km? Anche il risparmio del bollo, se tanto è ottenibile con una ibrida mild? Una wallbox non è gratis...

[@davidephemt5326]

facendo un rapido calcolo spendo 45 per fare 600km con il mio 2000 diesel

[@lucam703]

Io meno di 40 col mio 1.6.. o ricarichi (molto lentamente) a casa o costa una follia

[@AlessioTroiano]

Io ho speso 80 euro nell'ultimo anno per fare 14000km! Svegliaaaa! Solo un pazzo ricarica alle ultrafast senza un piano ricaricabile. Tra bollo, carburante, manutenzione (primo tagliando 36 euro!), assicurazione sono nell'ordine di 1400 euro RISPARMIATI all'anno (sempre su quei 14000km). Ricarico a casa senza wallbox con fotovoltaico, quindi anche più green

[@alessandracarta.o]

Bel video

[@ahksel9974]

Bel Video ; ! Il lago del salto è bellissimo come tutta la zona circostante ! Io ho casa per le "vacanze" proprio li !

[@MrMachingame]

semplicemente GRANDE,grazie

[@Filippo_R]

Davvero un bel montaggio video! 👍🏻

[@TADDEXIO]

Complimenti per il video, bellissimo

[@antoniomarino8391]

Se non hai il box consuma più di una Diesel. Questo punto il metano fino a quando non lo tolgono….. questa imposizione è assurda

[@USUG0]

non consuma piu' di una diesel. Semmai costa di piu' al km. Il bello della mancanza di concorrenza delle colonnine di ricarica. I consumi da lui sperimentati sono 1,48-1,72 L di gasolio equivalenti ogni 100km.

[@antoniomarino8391]

@@USUG0 ok espresso male, ma ugualmente è una grande presa per il c..o. Metano un leon sw la trovo circa semestrale sui 20000 euro, una elettrica di pari carico e spazio ci vuole circa 50000 euro. Dove sta la convenienza?

[@USUG0]

@@antoniomarino8391 confronti auto che non appartengono alla stessa categoria. La ID3 (a netto degli incentivi, su cui le case speculano) costa grosso modo come una versione di prestazioni ed allestimenti, equivalente della golf, ma ha costi di gestione inferiori. Poi ci sarebbe l'aspetto ambientale, che mi par di capire non te nefrega niente. Cmnq, un EV e' almeno 3 volte piu' efficiente, e se l'elettricita' proviene da fonti rinnovabili diventa ancora piu' "ecologica". Mentre il metano genera un effetto serra decine di volte superiore alla CO2. Se poi ne fai una questione di prezzo, una dacia spring o una e-up elettrica te le puoi portare a casa per 9-12k euro se riesci a sfruttare gli incentivi.

[@USUG0]

@Marco Buti Hai pagato per decenni sussidi alle compagnie petrolifere e FIAT con le tue tasse, per cui non cambia molto. Cmnq, che ti piaccia o meno, la tua diesel (9k + valore residuo ateca) tra 5 anni varra' zero perche' nessuno le vorra' piu'

[@USUG0]

​@Marco Buti volvo sta cominciando ad usare acciao prodotto con energia da rinnovabili. E sempre volvo ha stimato che la XC40 EV gia' oggi inquina meno nel suo arco di vita, incluso produzione, della equivalente endotermica. Pur essendo uno degli EV piu' inefficienti. Per quanto riguarda gli incentivi sarei anche d'accordo, soprattutto perche' invece di compensare il costo della batteria, finiscono per essere profitto puro per le case poiche' vendono gli EV a prezzi gonfiati. Cmnq ci sono, meglio essere quello che li usa, piuttosto che no. Mio fratello si e' appena comprato la ID3 base sfruttando in totale 18k euro di incentivi vari!

[@federicoimpellizzeri3018]

50 euro per fare 600 km? Mi sembrano un'assurdità! Un'auto a gasolio con una media di 18/19 km/l (valori realistici per berline segmento D) riesce a spendere uguale (se non meno). Considerando che non si deve pianificare nulla per la ricarica e senza perdere tempo alle colonnine! Convengono davvero queste elettriche? Considerando i prezzi di listino molto alti (nonostante incentivi e sconti, il prezzo finale è comunque alto), di quale vantaggio stiamo parlando?

[@aleporte8351]

Le ultra fast costano come il gasolio, ma tieni conto che se hai un box il prezzo medio dell'energia elettrica in Italia è 6 cent al kWh, quindi caricando in garage avresti speso meno di 5 euro per gli stessi km

[@federicoimpellizzeri3018]

@@aleporte8351 bene, ma qui si parla anche di viaggio, quindi il wallbox è inutile. Sarei costretto a ricaricare per strada durante un viaggio e, per non passare tutta la mia giornata alla colonnina, dovrei usufruire della ricarica ultra rapida (ultra costosa). Non vedo un vantaggio nell'esempio citato nel video

[@drivingcars80]

@@federicoimpellizzeri3018 se proprio vuoi un vantaggio in termini economici ti conviene valutare le vecchie Tesla model s, che fino al 2016 avevano ricariche gratis ai supercharger illimitate...

[@antoniomarino8391]

@@aleporte8351 ma le auto si usano in box? Qui sembra che per risparmiare bisogna avere il box e girare in città. Quindi per farmi una passeggiata in città ho bisogno di un box e una auto da 50000 euro, moooolto conveniente. Al posto di prenderci in giro, perché non investono sul trasporto pubblico potenziandolo così risolviamo il problema dell’inquinamento cittadino

[@ziojessie2626]

Con 30€ diesel settimanali faccio i 400 km casa lavoro

[@FlyNet01]

Ma scusate, dove sta il risparmio? 50€ per 600km, è lo stesso costo chilometrico di un diesel. Non siamo ancora pronti per l’elettrico puro. Auto è sinonimo di libertà, prendo e vado dove voglio, quando voglio. Se devo pianificare il percorso in base alle colonnine, fare soste non programmate per non rimanere a piedi e vivere con il pensiero che la colonnina può essere già occupata o non funzionante, senza contare che paghi 43k una macchina che ne vale 30….no a queste condizioni non fa per me…quando l’auto costerà quello che vale, la percorrenza salirà a 1000km e i tempi di ricarica si abbasseranno ne riparleremo

[@luigipagnini]

Finchè la corrente erogata dalle colonnine di ricarica deriva da fonti non rinnovabili è stupido comprare un'auto elettrica, tanto vale consumare direttamente la benzina, o nel mio caso, metano. Quello che si vuole fare oggi è ridurre localmente lo smog dalle città per averne di più intorno alle centrali, vogliamo fare qualcosa per il pianeta? Benissimo, ma facciamolo razionalmente! Per non parlare poi del discorso batterie...fatte con materiali rari (quindi basterebbero se tutti avessimo un elettrica?), inquinanti, difficilmente riutilizzabili e che dopo circa 8/10 anni bisogna cambiarle sborsando decine di migliaia di euro.

[@SpaghettiKillah]

Invece ti sbagli...e vero che si inquina cmq anche con le EV, il vantaggio sta nel fatto che si inquina MOLTO MENO (per li stessi km fatti) Dall'energia immagazzinata nelle batterie, l'auto elettrica spreca solo il 10%, mentre l'auto termica spreca il 65% (calore, gas di scarico, attrito interno e cosi via) dell'energia potenziale immagazzinata nel serbatoio! Anche i miglior motori termici arrivano a solo 30-35% di efficienza, resto e tutto spreco. Se miracolosamente da domani tutte le auto fossero elettriche, facendo instessi km, inquineremo molto meno, quasi 3 volte di meno. Tutto qui.

[@dan748___5]

@@SpaghettiKillah mi sa che ti devi rifare i conti

[@enniogreco8914]

Tanto faranno sparire pure il metano…quindi mi comincerei ad informare su un elettrica fossi al tuo posto…

[@luigipagnini]

@@SpaghettiKillah ma io non sto facendo un confronto tra le 2 auto...io sto ragionando su un discorso più ampio. È vero che l'elettrico è più efficiente, ma la corrente viene prodotta bruciando combustibili fossili nelle centrali elettriche, questo ha senso?!

[@luigipagnini]

@@enniogreco8914 da me anzi ne stanno mettendo di nuovi...ma comunque dovesse succedere ora come ora non prenderei di sicuro una full elettric

[@damianofrangella]

Ben venga l'auto elettrica. L'importante è che sia conveniente come oggi una a gasolio, a metano o gpl. E così non è. E soprattutto che sia per tutti. Per tempi e posti di ricarica. E così non è. Henry Ford diceva che c'è vero progresso quando la migliore tecnologia diventa per tutti. E purtroppo con l'elettrico oggi così non è. Speriamo per il futuro.

[@DomenicoMarmiroli]

è molto più conveniente di un diesel e di un benzina, solo il metano se la gioca ma con scomodità e potenze molto diverse

[@nonnoboni]

@R & B io con la Bmw 116d turbodiesel ho fatto 800 km con 48 euro fuori città un mese fa

[@AlessioTroiano]

@R & B ma lui ha caricato con la spesa massima possibile! Nessun autista elettrico spenderebbe quella cifra a quelle colonnine perché esistono tariffe prepagate molto più convenienti, o se puoi ricaricare a casa non c'è proprio storia. Ho speso 80 euro di energia per 14000km nell'ultimo anno!

[@fralesyt]

@R & B io con la Golf 8 E-Tsi in autostrada faccio anche 24km/litro a 110. Id3? Passo! Non ho nemmeno il box ...

[@fralesyt]

@@AlessioTroiano Esatto! Se hai il box e puoi ricaricare a casa a 20 cents. Se vai invece ad una Yonity paghi 95 cents a kw. E le 22kw di EnelX? 45 cents. E' troppo a mio avviso, anche se fai l'abbonamento che ti fa risparmiare 15 cents.

[@thelamia817]

con 50 euro di gasolio io ci cammino mediamente per 800 km e non devo certo chiamare, pianificare o scegliere i posti e alberghi in base alla disponibilità delle ricariche nè tantomeno mi serve un box (che infatti non ho) e nè mi serve comprare cavi di ricarica o wallbox.. insomma per ora l'elettrica per me è solo futuribile, sta bene dove sta. Ah dimenticavo, costa un pelino meno di questa ID3!

[@capitanandy2535]

cosa fai tu con 50 € di diesel???....non li fai 800 km amico....tra si e no arrivi a 600...forse!

[@thelamia817]

@@capitanandy2535 certo che li faccio, vuoi sapere meglio di me quanto consuma la mia auto? Se non sai le cose, il silenzio è d'oro

[@GabrieleCaty]

quindi tu fai con un auto diesel oltre 30km al litro?

[@thelamia817]

@@GabrieleCaty fatti bene i conti, sei messo male

[@GabrieleCaty]

@@thelamia817 ho sbagliato, ci fai circa 24km al litro. Giusto?

[@fra5797]

non può essere questo il futuro. pianificare le soste è uno sconfort e sarebbe tornare indietro, il settore dell'auto non ha mai fatto marcia indietro per quanto riguarda l'esperienza dell'utente. non oso immaginare le ansie per le lunghe attese alle colonnine il 15 d'agosto in autostrada, visto che la maggior parte delle auto avrà si e no 3-400 km di autonomia la sosta a metà itinerario sarà d'obbligo. quando alla mattina ci si sveglierà con 0 gradi in pianura padana e con il riscaldamento e le utenze a palla non si avrà idea della reale autonomia, oppure questa sarà dimezzata.... e potrei continuare ancora

[@lucapasquale6472]

Parli di futuro senza tenere conto che le colonnine aumenteranno

[@vati702]

@@lucapasquale6472 si ma devi sempre fare tante, troppe soste si si tratta di un viaggio lungo

[@lucapasquale6472]

@@vati702 dipende tutto da quanto è lungo e da che auto hai

[@morpheusDM]

Vedendo i commenti sotto, ripenso al video e a quello che è stato detto "se non lo si prova non si può capire". Sono possessore di una Corsa elettrica, e per fare un esempio, posso descrivervi il viaggio che ho fatto ieri. Sono partito da casa mia con la macchina al 87% di batteria, CARICATA IN UNA COLONNINA GRATUITA (se l'avessi caricata a casa avrei speso la bellezza di 7€) mi sono fatto (tra andata e ritorno) 170 km tra autostrada e superstrada , a 115 km/h e 35 km di extraurbano con una media di 55 km/h circa (quindi con velocità comprese tra 50 e 80 km/h). Tutto con un piacere di guida ottimo. Sono arrivato a casa con 13% di batteria e 40 km di autonomia residua. La corsa elettrica si porta a casa con circa 20/21000 € al netto di incentivi e sconti. come detto, "se non lo si prova non si può capire".

[@vati702]

si' hai fatto 170 Km non 400.... piacere di guida? per carita' ognuno ha i propi gusti ma preferisco mille volte un'auto termica con cambio manuale...

[@morpheusDM]

@@vati702 si.. Non 400 ma 205. Forse non mi sono spiegato bene.. Erano 170 di autostrada e superstrada e i restanti 35km di strada extra urbana. Rispetto anche il fatto del cambio manuale, ma ripeto... fino a che non le avete provate, non potete dire con certezza assoluta che preferite una termica 😉.... Se anche dopo direte non fanno per me, allora ok, ma ricordate che in ogni caso si va in quella direzione 🙂

[@vati702]

@@morpheusDM io personalmente non sono un pilota, capisco quello che vuoi dire... il silenzio il comfort ma a me del silenzio e comfort mai fregato nulla.... a me piace sentire il rumore del motore e fare cambiate manuali... non nego che le auto elettriche abbiano il loro "fascino" ma non mi attirano e soprattutto le trovo ancora troppo poco pratiche... se ti dovessi cimentare in un viaggio di 6/700 Km potrebbe essere un odissea... costretto a fermarti a ricaricare non so quante volte e l'attesa.... secondo me vanno bene solo per la citta' o extraurbano ma viaggi lunghi vanno pianificati bene e serve molto piu' tempo (sempre ammesso di trovare colonnine libere e/o funzionanti, piu' o meno veloci ecc)

[@morpheusDM]

@@vati702 👍🙂 effettivamente... Elettriche con una autonomia più alta (del genere autostrada 350km, e ricarica in 18/20 minuti) ci sono, ma purtroppo ancora costano troppo. Comunque se riesci approvare una, te lo Consiglio. Sono veramente fatte molto bene. Le persone che hanno provato la mia hanno tutti detto che non avrebbero mai pensato che fossero così piacevoli da guidare. 😉👍

[@vati702]

@@morpheusDM esatto il punto e' che per arrivare ad autonomie degne di nota bisogna comprare dei pachidermi da 5 metri e oltre 2 tonnellate che costano un rene, quindi capisco il piacere di guida (soggettivo) ma per me il futuro e' ancora un po' lontano o comuque non cosi' vicino come vogliono farci credere

[@peppe3241]

50 euro per 600 km? Ricaricare alle colonnine costa troppo.

[@federicofierimonte]

Prezzi/consumi fuori di testa

[@igorquaini281]

Con il mio fiestino td ne fanno 850 di km...

[@lorenzomazzocca3390]

Bel video Francesco, complimenti. Avrei una domanda: ovviamente dipende dalla Regione ma visto che non si paga il bollo per 5 anni perchè 1500 euro di risparmio se con 70 kw se ne pagano poco più di 200 in un auto a combustione? Diciamo 200×5 anni=1000 e non 1500. Per quanto riguarda le ricariche ho notato che prendete i prezzi Ionity pieni, se invece si prendono i prezzi scontati a 0.31€ oppure le ricariche effettuate a 2.3 kw da una qualsiasi presa il costo sarebbe stato IRRISORIO. Altro che calcoli da bar. 44 kw da Ionity a 0.31€ fanno neanche 14 euro e 37 kw da casa fanno neanche 10 euro oppure 37 kw sempre da Ionity fanno neanche 12 euro. Quindi se caricato così il risparmio c'è, altrimenti a prezzi pieni no. In pratica 600 km con 24 o 26 euro. Ti saluto👍

[@lucamorselli4837]

Si è vero nn capisco perché utilizzano sempre le ricariche a prezzo pieno qua do con un abbonamento ne avrebbe risparmiati un casino fortunatamente in Lombardia il bollo per le elettriche e gratuito a vita e anche Piemonte

[@id3Verona]

La macchina è fantastica e può migliorare. Il resto è solo invidia. Autonomia e consumi: in media in citta 400km, in tangenziale 350 km, in autostrada circa 250 km a 130 all'ora, e 300km a 120 all'ora, mentre se vai a 110 all'ora fai anche 350 km con un pieno. Abbiamo appena fatto un weekend a Livorno partendo da Caldiero (VR). Il costo per il pieno è stato Z E R O, si proprio zero, in quanto ho ricaricato la macchina per il viaggio di andata da Esselunga a Verona che offre la ricarica a 50kW gratuita. Siamo arrivati all'Esselunga di Pistoia Porta Nuova con 70Km di autonomia. Abbiamo rifatto il pieno gratuito. W Esselunga. Grazie mille. In macchina eravamo in tre e con il bagagliaio ed un sedile posteriore pieno di robe, voglio dire che eravamo abbastanza carichi (incide sul consumo). Per il viaggio di ritorno abbiamo caricato al 100% alla Esselunga di Livorno e con quel pieno via autostrada siamo giunti, con il 10% di carica residua, fino al casello di Mantova Nord dove abbiamo rifatto il pieno con colonnina Fast gratuita a 50 kW offerta dalla A22 (Autostrada del Brennero). Quindi riassumendo siamo andati 2 giorni a Livorno, (circa 700 km andata e ritorno, più circa altri 100 km di giri in loco), a zero spese carburante partendo da Caldiero (VR). Posso confermare che il consumo medio è di 10 euro per 100 km se carichi a pagamento nelle colonnine fast a 50 kw, invece se carichi a casa il costo medio è di 3 euro per 100 km. La macchina è fantastica e può migliorare. Il resto è solo invidia.

[@Gave77]

Che versione hai? 77kw o meno?

[@id3Verona]

@@Gave77 58 kw

[@vati702]

pensa che io non ti invidio affatto (senza offesa)

[@id3Verona]

@@vati702Bene. La macchina resta bella e fantastica e può migliorare. Il resto dei commenti contrari confermo che è solo invidia. Anche la tua é evidente.

[@vati702]

@@id3Verona ahah certo certo, quindi o sei con me o sei contro di me... mai visto un brainwash del genere... ora non si puo' dire nulla sulle auto elettriche che e' solo invidia... io ho un auto bianca, il mio amico con la stessa auto l'ha presa gialla.... ragionando come fai tu... penso che lui sia invisioso perche' il bianco e' fantastico (parere personale) o semplicemente a lui piace gialla e a me bianca? Ma per favore

[@LucianoLopesLima]

Ottimo video!

[@francescolandolfo6923]

Per fare 600km 50 euro ma il risparmio dov'è?? Full Hybrid tutta la vita.

[@alfa8121]

Metano ancora meglio da possessore

[@robertopavan735]

Dovete considerare che raramente si utilizzano le colonnine di ricarica a prezzo pieno. Con la mia elettrica ho percorso circa 7000 chilometri ad una media generale di 49 kmh e un consumo medio di 11,8 kWh per 100 km, cioè più di 8 km con un kWh. Ho fatto un abbonamento flat con la Duferco che mi dà 300 kWh al mese per un costo di 61€ mensili. Riepilogando, percorro 8 km con 21 centesimi di corrente oppure, sfruttando tutti i 300 kWh potrei fare 2400 km al mese spendendo 61€! Secondo me, parlando esclusivamente di costi, con questo tipo di abbonamento è impossibile fare di meglio. Sono d'accordo con te che se invece pagassi la corrente al prezzo delle colonnine sia più conveniente il metano, il GPL e forse anche la benzina con l'ibrido. Considera infine che non è raro caricare gratis in molti luoghi e tralascio la comodità, per chi può, di poter caricare la notte a casa, sempre spendendo circa 20 centesimi a kWh.

[@morenocerquiglini6030]

Io con la mia ho fatto il conto proprio questo pomeriggio visto che compie 6 mesi... ho fatto 10400 km spendendo 330 € in tutto per i rifornimenti..... come sempre in questi video fanno vedere quanto spende uno che non sa nulla della mobilità elettrica perché nessun possessore di auto elettrica spende 0,79 €/kwh ricaricando alla Ionity (li spende solo uno sprovveduto che ci va a ricaricare senza alcuna tessera o abbonamento... tutti gli altri fanno abbonamenti che dimezzano il costo...).... in questo video sono state dette tante cialttonerie a cui può credere solo chi non sa nulla di auto elettriche... un esempio è l'indicazione che per la ricarica domestica serva una stazione con 7,5 o addirittura 11 kw di potenza (che fra l'altro vuol direettere la trifase e li si che mazzolano con i costi) cosa senza alcun senso visto che stanno parlando di un utilizzo di 50 km giornalieri.... 50 km in ambito urbano vuol dire consumare al massimo 7-8 kwh che bastano 1,5 kw di potenza per essere reintegrati in 5-6 ore (molto di meno del tempo che l'auto sta parcheggiata di notte) altro che 11 kw!!!!! Per quelle percorrenze non ha senso mettere grandi potenze neanche come protezione dagli imprevisti perché basta ricaricare l'auto tutte le sere (tanto bastano 5 secondi per attaccarli il cavo dopo averla parcheggiata nel garage) ed hai sempre (e ripeto SEMPRE) almeno 250 km di autonomia disponibile per coprire un eventuale imprevisto.... infatti mettiamo che decidi di dare all'auto una carica massimo all'80% (per preservare la longevità delle batterie) vuol dire partire la mattina con 300 km di autonomia, in giornata abbiamo detto che nella giornata tipo (senza imprevisti) se ne percorrono 50 quindi rientri la sera con un autonomia disponibile di ancora 250 km (300 con cui sei partito meno i 50 che hai percorso) al che attacchi l'auto e la mattina dopo hai di nuovo tutti i 300 km disponibili... quibdi nella quotidianità il momento che hai l'autonomia più bassa è quando rientri a casa la sera ed è di 250 km... ora mettiamo che ti capita un imprevisto e ti serve di farti altri 50-100 km (è già tantissimo per un solo imprevisto ma abbondano per ipotizzare un caso limite) rientrerai a casa non con i 250 km abituali ma magari con solo 150 km al che attacchi come sempre l'auto dandogli sempre solo 1,5 kw di potenza... stando l'auto in garage non le sole 5 ore necessarie per recuperare 50 km di autonomia ma di più, per esempio dalla sera alle 10 alla mattina alle 6 sono 8 ore tempo in cuinsi ricaricano 12 kw che vuol dire almeno 80 km di autonomia.... quindi essendo arrivato a casa con "soli" 150 kn di autonomia la mattina dopo avrai comunque 230 km di autonomia e la sera tornerai con 180 km (facendone 50 al giorno), poi ne ricarichi altri 80 e la seconda mattina dopo l'imprevisto già sei ritornato a 260 km di autonomia... il tutto non impegnando mai più di 1,5 kw di potenza.... Chi ha la possibilità di ricarica domestica non ha alcuna paura dei imprevisti amche se dedica solo 1,5-2 kw di potenza alla ricarica dell'auto perché può andare in sofferenza solo se ha imprevisti da 100 km l'uno per 3 o 4 giorni consecutivi (quindi non sono poi tanto imprevisti ma percorrenze sistematiche... e semmai dovesse capitare questo caso rarissimo basta una capatina "una tantum" ad una colonnina dopo il 2 o 3 imprevisto consecutivo per recuperare in breve tempo l'autonomia persa a causa degli imprevisti consecutivi....)

[@agimukic3591]

@@alfa8121 lll

[@agimukic3591]

@@alfa8121 f

[@inixor]

Ma quando avete girato questo video? 1 anno fa ? no perché il sito Volksvagen dice che è disponibile in due potenze 110 kW e 150 kW e tre tagli di batterie 45 kWh ,58kWh e 77 kWh

[@MarcoRossi1088]

impianto a GPL con 23€ circa di pieno ci faccio 400km. Rifornimento una volta a settimana e passa la paura. L'elettrico ancora non conviene sia come costi che come seccature di stare a caricarla una volta al giorno o comunque ogni 2-3 giorni. per non parlare del piacere di guida totalmente assente. questo canale una volta sponsorizzava l'hashtag #SaveTheManuals. peccato.

[@GabrieleCaty]

il piacere di guida di un auto elettrica è totalmente assente?? si vede che non ne hai mai guidata una...

[@antoniomarino8391]

@@GabrieleCaty poiché sono ricco devo spendere 50000 euro, avere un box, fare strada in città o intorno alla città, andare in autostrada a 110 ma non allontanandomi altrimenti è costoso, tutto ciò solo per il piacere di guida…. Ma meritiamo l’estinzione

[@GabrieleCaty]

@@antoniomarino8391 ma infatti se leggi bene ciò che ho scritto, forse, ti renderai conto che non ho detto quello che hai scritto tu. ho solo risposto al ragazzo che ha scritto piacere di guida totalmente assente, quando non è affatto vero, perché se hai provato un'elettrica sai che il comfort e il piacere di guida che hanno sono ottimi. poi per il resto hai fatto tutto tu, io non ho parlato di comprarla.

[@MarcoRossi1088]

@@GabrieleCaty sai che vuol dire quel SaveTheManuals che ho scritto alla fine del commento? vatti a recuperare il video che hanno fatto loro con Davide Cironi sempre su questo canale e poi dimmi se il piacere di guida che intendo io è uguale a quello di un'auto elettrica.

[@GabrieleCaty]

@@MarcoRossi1088 sicuramente sono diverse tipologie di auto, ma sali su una tesla model 3 performance e quelle 3 auto del video gli guardano solamente la targa posteriore. il piacere di guida non è assente, anzi, ovviamente guidare una Porsche fa un certo effetto, ma ti garantisco, che rimani senza fiato

[@commonman6790]

ma chi è che n autostrada viaggia a 120kh??? l'auto elettrica ha senso se hai una tesla dove ai supercharged non paghi niente oppure ricaricarla da casacon wall box e con un fotovoltaioco dedicato .....allora si forse conviene se al gg fai 50/100km...ma a conti fatti quanto ci metto ad ammortizzare tutte ste spese???incentivi statali compresi???

[@thelamia817]

solo le vecchie tesla non pagavano niente, tutte le altre pagano 0.41 euro a kwh

[@danielepellegri346]

Così però hai espresso il peggio dell auto per quanto riguarda i consumi. Auto elettrica = caricare a casa (per risparmiare) o per lo meno bisogna avere un abbonamento... Altrimenti costa come o piu di una termica a benzina o diesel.

[@thelamia817]

se la mobilità elettrica deve affidarsi sui possessori di box allora ha le ore contate. Fanno bene quindi a prendere in considerazione i costi dei comuni mortali che parcheggiano in strada

[@danielepellegri346]

@@thelamia817 avresti almeno un abbonamento... i prezzi si dimezzano o anche di più

[@thelamia817]

@@danielepellegri346 gli abbonamenti convengono per chi fa tanti km e può pianificare, c'è chi come me che ne fa pochi e poco pianificabili quindi butterei solo più soldi

[@morenocerquiglini6030]

@@thelamia817 guarda che gli abbonamenti flat esistono per tante taglie e partono da percorrenze nell'ordine di 800 km mensili, quindi parliamo di 10K km annui non certo percorrenze di chi ansa molto l'auto.... Ed anche in caso di poca uniformità nel tempo delle percorrenze (magari c'è chi un mese fa solo 400 km e quello dopo 2K) esistono anche gli abbonamenti ricaricabili che abbattono di meno il costo al kwh ma comunque c'è una bella differenza rispetto al prezzo pieno indicato in questo video... e con questi abbonamenti ricaricabili tu acquisti un tot di kwh (tipo 400 che vuol dire 2500-3000 km di autonomia) e poi hai tempo 1 anno per consumarli prima che si perdono.. Quindi puoi essere discontinuo quanto ti pare ma penso che 3K km in un anno li farai o no? Quando hai finito i kwh acquistati ricarichi la tessera con altri kwh per i quali avrai di nuovo 1 anno di tempo ler utilizzarli....

[@XAXOXAX]

Un video senza alcun senso. Chi compra l'elettrica ha il box, fine.

[@94spinner]

Bella la macchina per carità, ma il lago è 100 volte meglio! Posti stupendi! 🤣

[@samuele619]

A me piace ancora di più il Turano...

[@gabrieldamico2066]

Right te

[@Gijio93]

Ma scusate perché continuate a dire “le batterie sono nel pianale così da abbassare il baricentro?” Scusate dove volete che mettano 300 kg di batterie nel tetto????

[@marcoscal98]

Nelle prime auto elettriche e ibride plugin, le batterie venivano messe nel baule

[@RS0593]

Ottimo video e ottimi contenuti. Per non parlare delle eccellenti transizioni del video, che rendono il tutto ancora più piacevole! :)

[@FilippoPerini69]

Ho una skoda octavia 2021 2.0 tdi 150cv, con quella cifra che hai speso per la ricarica con la mia ci faccio oltre 250 km in più. Considerando poi che ho preso quella con l'allestimento più caro e l'ho pagata 33.000€,non posso fare il pieno di gasolio nel mio box, ma alla pompa servono solo 5 minuti. Le 10000 € o forse più di differenza, non giustificano certamente poi il fatto di viaggiare in silenzio. Direi quindi che l'auto elettrica è bene che se la compri chi la vende

[@vati702]

e' ancora troppo presto ma stanno cercando di risollevare un mercato morto da oltre 10 anni a tutti i costi

[@BobsUp83]

Il tuo ragionamento è validissimo, per quel tipo di auto. Però non dimenticare che c'è chi spende 80k/90k € per ad esempio una classe C o classe E e in quella categoria ci sono auto elettriche che costano circa la stessa cosa (o addirittura meno) ed offrono molto di più (BMW i4, Tesla model S, model 3 performance, etc) e ti permettono anche di risparmiare come costi di gestione...diciamo che se si guarda solo alla convenienza, l'elettrico è conveniente solo per auto da un certo prezzo in su. Meno l'auto costa, meno l'elettrico "conviene", almeno per ora...

[@antoniol3986]

bellissimo video! Voglio farti però una domanda, essendo anch'io alto 1,92 me la consiglieresti? se viaggio in 4 con persone di altezza media starò troppo stretto? Se mi risponderai ti ringrazio perché sto valutando di prenderla quanto prima!

[@solidome93]

Io sono alto 1.85, imposto il sedile del guidatore alla mia altezza e nel sedile posteriore avanza tantissimo spazio, forse l'unica limitazione sarebbe il bagagliaio perché non è piccolo ma nemmeno così grande, diciamo che è nella media

[@carlobrusa1039]

Le opinioni sono sempre personalissime e non intendo convincere proprio nessuno. Secondo me il video è interessantissimo sul piano paesaggistico e turistico: bei posti e belle immagini. Divertente il wakeboard o come diavolo si chiama. Il veicolo, al di là delle sue qualità, dev’essere di una noia mortale. Perché non proporre video dello stesso genere ma con qualcosa di stuzzicante come una Fulvietta 1600HF, un bel GTA, una Jaguar Mk II? Ingegner Farina, ha letto? Diamo una botta di vita a Motor1!

[@PAOLOZANNATO]

Sarei curiosa di conoscere la percentuale nell'ultimo anno di chi ritorna al motore termico dopo aver avuto l'auto elettrica. Per la California leggevo fosse dal 35 al 38%. Un video del genere nessuno lo fa...

[@thelamia817]

molto dipende dalla tipologia dell'acquirente. Per ora, almeno in Italia da quello che leggo, gli acquirenti sono degli "enthusiast" ovvero persone appassionate che l'hanno comprata per filosofia, convinzione. Magari poi hanno studiato bene le loro esigenze e quindi già sanno in partenza cosa aspettarsi e non resteranno delusi. Il fatto è che prima o poi gli appassionati finiscono e per vendere di più si devono convincere gli scettici e quelli se non sono convinti col cavolo che la comprano o, peggio ancora, ricomprano

[@PAOLOZANNATO]

@@thelamia817 ...ma per me casa costruttrice gli appassionati sono solo marketing. Guadagno, margine e ricavi mi vengono dai grandi numeri di mercato e oggi devo far comprare l'auto elettrica anche quello che vorrebbe una TDI. Vedi il venditore VW che propone la id3 a chi richiede un preventivo Golf...ma io non so nulla...

[@thelamia817]

@@PAOLOZANNATO ma infatti, fino ad ora hanno pescato dagli appassionati ma ora stanno finendo e tocca convincere i dieselari che l'elettrica è più figa. Questi sono quelli che poi potrebbero restare delusi e quindi fare marcia indietro. Prendi me, se oggi uscissi pazzo e comprassi un'elettrica è probabile che il giorno dopo starei con una mazza in mano davanti al concessionario!

[@emilioparis468]

Sappi che semmai è il contrario... Ci sono tantissime concessionarie di ogni marca, dove se dici che vuoi un auto elettrica cercano in ogni modo di darti una termica... Arrivando addirittura a dirti che non vendono le elettriche... Successo a me personalmente... Riguardo alla percentuale che torna alle termiche dopo aver guidato elettrico. Non mi interessa... Io non torno al termico nemmeno se me lo regalano...

[@PAOLOZANNATO]

@@emilioparis468 Non certo nel circuito ufficiale.

[@brunodizenzo1990]

Con la mia Corolla hybrid per fare 600 km spendo 42 euro...o hai i il fotovoltaico o un box auto altrimenti non conviene per ora...

[@PAOLOZANNATO]

Viaggiare in elettrico e' molto costoso e la rapida obsolescenza del mezzo costosissimo non permette neppure l' ammortamento nel lungo periodo. Il video dimostra che OGGI non sia conveniente.

[@danielepellegri346]

il mezzo non si svaluta quasi nulla... guarda il mercato delle tesla usate

[@capitanandy2535]

ti sbagli...costoso per lunghi tragitti...se ricarichi a casa hanno assolutamente costi irrisori...in piu' quasi zero e' la manutenzione...rapida obsolescenza???....ma se sono garantite tutte per 8 anni le batterie....ma ne fanno comodamente 15 senza problemi...ci sono delle nissan che dopo 15 anni hanno batterie con efficienza ancora al 90-95%....poi va anche a fortuna eh...comunque

[@antoniomarino8391]

@@capitanandy2535 mi viene da ridere quando si dice che l’auto elettrica è economica per tratti brevi. Quindi per girare in città ho bisogno di un box (ovviamente lo hanno tutti) e poi una macchina da 50000 euro, che bel risparmio veramente….. ridicolo solamente ridicolo

[@capitanandy2535]

@@antoniomarino8391 be'....questo è un altro discorso....son d'accordo che costino ancora troppo.... è chiaro poi che non siano nemmeno adatte ai rappresentanti ma ti ricordo che il 70% degli italiani non fa più di 60 km al giorno .....quindi

[@antoniomarino8391]

@@capitanandy2535 si torna ad un discorso, se la percorrenza media degli italiani è di 60km al giorno serve un mezzo da 50000 euro? Il box non tutti lo hanno. Inoltre vogliamo aiutare il pianeta, rinforziamo il trasporto pubblico rendendolo più ecologico e miglioriamo le infrastrutture ed ecco che magicamente queste auto finirebbero di esiste ancora prima di nascere

[@Teechconleggerezza]

Beh che dire ,io con la mia Opel crossland a gpl 600 km me li faccio con 35 euro di gpl ( non i 50 euro dell’elettrica) Di listino la mia auto senza dare indietro niente te la porti a casa sui 23000 euro L’auto elettrica con incentivi e nella versione intermedia a 28000 euro, ed anche se pago il bollo mi costa 800 euro in più per 5 anni Senza contare che io ho la doppia alimentazione e non ho problemi di ansia da autonomia per un viaggio lungo A conti fatti attualmente non vedo tutto questo risparmio su un auto elettrica rispetto a una a gas, non è ancora il tempo di convertire all’elettrico anche perché le colonnine sono scarse e le auto costano di più di quelle a motore termico

[@beforeandafter2145]

golf 8 a metano , 450 km di autonomia con 16€ di metano e 150km con 13€ di benzina ( che non arrivo a usare mai) 😂 bollo non lo pago e passo nelle ztl , mi costa meno e il pieno lo faccio in 5 minuti e inquino pochissimo. Quando ho comprato golf 8 il venditore rideva insieme a me mentre provava a vendermi una id.3 😂 dai su conviene solo alle case automobilistiche chissà perchè metano out e solo elettrico

[@GabrieleCaty]

Io ho la Polo a metano e capisco benissimo quanto risparmio c’è con il metano… auto che hanno ottime prestazioni, consumano poco, non si paga il bollo o in alcuni casi è ridotto, io per esempio pago 50 euro.

[@gagginaspinnata]

Idem, con nuova Octavia

[@mattsavio8018]

Peccato non ci siano stazioni di metano in autostrada... Fate davvero questi km? Andando ad andatura leggera? Quanto spendete di manutenzione ogni 2 anni?

[@michalsj]

E la manutenzione della bombola in composito, da alternarsi con quella in acciaio? Quanto ti costa?

[@beforeandafter2145]

@@mattsavio8018 si questi km io li faccio davvero ... arrivo da foggia a roma (totale 435km) con un pieno e faccio anche qualche km in citta e poi attacca la riserva a benzina.. ti posso dire che metto il pilota automatico fisso a 140 in autostrada quindi neanche andando troppo leggero. la manutenzione nulla in piu fino ai primi 5 anni perchè su auto nuove la prima manutenzione alle bombole è dopo 5 anni

[@maxiack4219]

Come costi più o meno come il diesel... Quindi dov'è la convenienza? Sono le grandi industrie che inquinano non le auto dei poveri cittadini.

[@piki2561]

inquinano anche i palazzoni in municipio 4 a milano che vanno a nafta, però noi sostituiamo le auto

[@filippogoldoni5782]

@@piki2561 se il 12% del totale dei gas serra ti sembra poco, la matematica non è un tuo forte

[@piki2561]

@@filippogoldoni5782 è poco considerando l’arretratezza delle città italiane, prima bisogna sistemare le case, dopo la mobilità. non so dove tu viva ma nelle grandi città il problema è quello non le macchine.

[@filippogoldoni5782]

​@@piki2561 la case con i riscaldamenti inquinano, hai perfettamente ragione, ma non si evita un problema solo perché ce ne sono di più grandi, vanno sistemati tutti.

[@piki2561]

@@filippogoldoni5782 si ma se ci si concentrasse sul problema grosso e non su quello piccolo solo perchè girano tanti soldi sarebbe meglio, la mobilità elettrica è solo un capro espiatorio per permettere ad aziende di fare più soldi di quanti già non ne facessero, a scapito del consumatore

[@flaviomytube]

Bella la fregatura delle elettriche nel Lazio, per 5 anni gratis, Alla fine di questo periodo, per gli autoveicoli elettrici si deve corrispondere una tassa pari a 1/4 dell’importo standard (standard cosa significa? non si sa). Mentre per i motocicli e i ciclomotori la tassa deve essere corrisposta per intero.

[@michalsj]

Standard significa che paghi 1/4 del bollo che pagheresti se la tua macchina fosse a benzina o Diesel, rapportato ai valori nominali sul libretto

[@gianlucapapi1559]

Tutto si ridimensiona con la notizia di oggi 14/09/2021, aumento della energia elettrica del 40%. Comunque per esperienza personale con un'auto di medio grandi dimensioni a gasolio, con circa 80 euro percorro in media 1.000/1.100 Km. Quindi dov'è il risparmio? Accesso alla ZTL, parcheggio gratis e risparmio sul bollo invece può essere molto interessante . . . finche dura la promozione . . . basta una nuova elezione al governo e/o comune e può cambiare tutto. Per me l'unico vantaggio dell'elettrico è la delocalizzazione dell'inquinamento. Nel centro delle città potremmo respirare tranquillamente solo l'inquinamento degli impianti di riscaldamento e delle altre attività antropiche, ma non quello dell'autotrazione e traferire tale onere per l'ambiente in periferia e/o in campagna.

[@matteoferrari6766]

Da possessore posso dire che il costo x fare 600 km nella video-prova è un po’ falsato in quanto si è ricaricato il pieno ad una colonnina carissima a 0,79€ al KW… con una ricarica domestica da 0.20€ al KW invece per percorrere 600 km bastano circa 15€

[@donmikydelavega]

Si, ma se non hai il garage che fai, ti impicchi?

[@matteoferrari6766]

@@donmikydelavega Ci sono colonnine a 0,39€, 0,49€ ecc… 0,79€ sono le più care in assoluto…. Poi per chi non ha il box in questo momento considerando l’attuale infrastruttura italiana ritengo che la scelta di acquisto sia alquanto coraggiosa… A meno che non sia abbiano nei pressi della propria abitazione punti di ricarica affidabili e sempre disponibili…. Attualmente non è così purtroppo…

[@federicoimpellizzeri3018]

@@donmikydelavega o se sei in giro/weekend in cui no sei a casa?

[@matteoferrari6766]

@@federicoimpellizzeri3018 Se sei in giro valuti dove ricaricare in base a che colonnine ci sono, se poi nell’hotel dove alloggi hai la fortuna di trovare la ricarica gratuita per i clienti i costi si abbassano ulteriormente… Ci sono molti fattori che influenzano il calcolo al km….. quello da 0,79€ è il più drastico (comunque potrebbe capitare)

[@drivingcars80]

@@donmikydelavega non la compri... Ma al giorno d'oggi non avere un garage lo vedo difficile... Forse se hai un'auto veramente poco "appetibile" Dai ladri.

[@KingArny89]

9.35...una diarrea di piccione ? Per viaggi di 600km andata e ritorno è sconsigliata?

[@lucadeze]

Elettrico = 600 km al prezzo 50 euro. Metano = 600 km al prezzo di 20 euro. Gpl = 600 km al prezzo di 30 euro. Per non parlare dei prezzi di acquisto delle vetture elettriche.

[@matteolamolinara4524]

Ma anche il diesel.. con la mia Kadjar 1.5 faccio 270km con 20€ attuali..

[@alecviofficial]

Io con la mia Peugeot 206 HDI diesel del 2003 faccio 320km con 20 euro

[@paolorealdon4029]

Ma se abiti a Milano con il Diesel non puoi più circolare…

[@drivingcars80]

@@paolorealdon4029 ne ho presa una 8 mesi fa... E abito a Milano, basta prendere un euro 6d/d-temp...meglio prenderla in leasing comunque.

[@alecviofficial]

@@paolorealdon4029 Assolutamente d'accordo.. ci sono tanti pro e contro da tenere a mente

[@ant7827]

Ad inizio video mi è comparso "Include promozioni a pagamento". Questa recensione è dunque, in realtà, una pubblicità redazionale?

[@egomy2001]

Ma perché non fate una prova con la id3 da 45kwh dato che non tutti si possono permettere di comprare quella da 58 o da 77?

[@ant7827]

Perché quello gli passa la casa automobilistica. Generalmente le case automobilistiche gli danno da recensire le top di gamma, mica son fesse. Come quando vedi la pubblicità. Vedi la top di gamma in tv, poi la base è un'altra cosa.

[@manuelegarzelli647]

C'è già stato un aumento del 20% sulla energia elettrica oggi è stato annunciato che per ottobre ne avremo un altro del 40%, vedrete quando tutti avranno i piani cottura ad induzione , la gestione della temperatura casalinga a pompa di calore e la macchinina a pile, quanto la faranno pagare l'elettricità, legge economica più domanda c'è più il prezzo sale. Buona fortuna

[@evion69]

Ha ragione. Più ci saranno auto elettriche più costerà la corrente

[@gilles72ms]

Un vero festival del compromesso. Non ci siamo. Non è ancora ora, non nel 2021. E il futuro NO, non è questo, per me almeno. Pianifico già abbastanza nella vita e se per fare qualche centinaio di km devo capire come non restare a piedi e mentre lo sto facendo tenere pure a bada il piede destro.... mmmhhh non esiste. Adoro questi video per come voi utilizzatori e recensori vari vi sforzate di trovare e pontificare ad ogni costo sugli aspetti positivi e minimizzare su quelli negativi, e lo fate puntualmente fin dai tempi dell'ibrido. Lo volete capire che per ora è un mercato di estrema nicchia ricco di limitazioni? Esempio: vivo nel bellunese. Colonnine chi le ha viste... temperature piuttosto rigide, strade e passi di montagna, mettiamoci un pò di neve.... e il mio piede destro che fatico a contenere. Che faccio vado avanti? Fate una cavolo di prova REALE di vita e utilizzo senza pensieri e compromessi, magari a cominciare da stagione molto fredda con riscaldamento a manetta. Eccetera... Già con le termiche ci becchiamo spesso dati "edulclorati", ma con l'elettrico rasentano il ridicolo. Vi prego, premete su modalità "Real" il vostro cervello, grazie. Scusa la durezza. Ps. con 50 euro di gasolio 600 km li faccio ed al passo che voglio io. (Grazie Honda).

[@RumPaesanosky]

Sarebbe bastato attivare la flat small di enel X per portare la spesa per le ricariche a circa 30 euro dai 49,80 segnalati caricando alle stesse colonnine.

[@federicofierimonte]

Io con l mia MiTo 1.6 jtdm con un pieno di 65€ (45L), percorro oltre 900 km 🤣

[@capitanandy2535]

perche' sarebbero pochi 65€???.....a metano fai 900 km con 35€...la meta'!!!!...con una elettrica ,caricando a casa , fai 1200 km con 25€...vedi un po te!

[@isaccofavero3109]

Hai un messaggio della NASA per usare la tua mito per andare sulla Luna. Rigorosamente senza soste.

[@antoniomarino8391]

@@capitanandy2535 si facendoli rigorosamente tutti nei dintorni della città altrimenti addio box… ma ci rendiamo conto di quanto è ridicolo sto discorso

[@federicofierimonte]

@@antoniomarino8391 io con 45€ di diesel ho fatto Frosinone Bergamo oltre 700 km..e non avevo il pieno

[@capitanandy2535]

@@federicofierimonte ...io a metano 700 km li faccio con 24€!!!!...circa la metà dei soldi!..Marino....be' ovvio....solo casa lavoro e ritorno....per viaggi lunghi come ho detto le spese aumentano perché sia Enel che ioniti aumentano il prezzo al kWh che passa dai 22 cent a casa fino addirittura 50 - 75 cent a kWh...un vero salasso!!!!!

[@renatoparizzotto3936]

Belíssimo vídeo Francisco. Parabéns. 👍❤🇧🇷🇧🇷

[@ZagoDj]

Da segnalare che i prezzi delle ricariche effettuate sono state fatte senza abbonamenti ma alla Pay for Use

[@andreasanson2651]

A oggi costa ancora veramente troppo mantenere un'auto elettica.. e le colonnine sono veramente poche. Dovrebbero essere gratuite per incentivare l'acquisto

[@USUG0]

meno male che e' il contrario, se non viaggi spesso su lunghe distanze. Tra incentivi, niente bollo, e costo casalingo di ricarica.

[@emilioparis468]

Costi auto precedente ds5 ibrida diesel presa usata Bollo circa 300 euro anno Carburante dalle 150 alle 200 euro al mese Tagliandi di media sui 300 euro (l'ultimo con il kit cinte servizi costato 700) Auto attuale sempre presa usata kona elettrica 64kw Bollo esente nel Lazio fino al 2023 poi pagherò circa 50 euro o meno Bolletta di casa ogni 2 mesi totale fra le 130 e le 150 euro tutto compreso Tagliandi in media 100 euro ma in alcune città ci sono officine ufficiali che fanno pagare 50 euro Il discorso cambierebbe se dovessi ricaricare alle colonnine ma ci sono delle tariffe convenienti per tali esigenze...

[@USUG0]

@@emilioparis468 in verita', credo che il bollo non lo pagherai solo 50E dopo il 2023, Specie se le elettriche continueranno ad aumentare in popolarita'

[@emilioparis468]

@@USUG0 allo stato attuale delle cose, la metodologia di calcolo del bollo per un elettrica si basa sulla potenza continuativa che l'auto è in grado di erogare per almeno 30 minuti consecutivi, un auto elettrica che dispone di 204 cavalli come la kona non può erogarli continuativamente per 30 minuti perché l'auto si scaricherebbe prima di questo limite di tempo... Difatti da libretto la kona ha 28 kw poiché la potenza che può erogare per 30 minuti di seguito non è di 204 cavalli Fino a che non esisteranno auto elettriche che possano erogare potenze simili a quelle di una termica per 30 minuti di seguito il bollo quello rimarrà. Quello di cui tu parli è una cosa che potrà accadere fra non meno di 15 anni da oggi o forse più...

[@USUG0]

Nel momento in cui il governo si accorgera' che gli introiti dalle tasse sui carburanti saranno significativamente diminuiti, cercheranno di recuperarli in altro modo. Il piu' semplice e' aumentando il bollo.

[@enricobacchini8212]

A metano si spenderebbe molto meno. Non occorre aggiungere altro, se non che, con la mia wagon 4x4 2.0 cc euro 6 spendo 90 euro per 950/1000 km con un pieno di gasolio.

[@cristianmarangoni1897]

Cioè fatemi capire per quale motivo devo spendere 50 euro per fare 600 km con questo frullino da 40.000 euro,quando a metano con una golf 3 vecchia stravecchia monoiniettore faccio 16 euro di pieno e percorro i media dai 430 in estate e 480 in inverno.Mi tengo la mia cariola restaurata e se esplode la riuaggiusto piuttossto.La realtà è che a questi prezzi ste auto possono solo fare gola ai figli di papà o ricconi,figurati se un operaio se la prende.

[@thejudge3094]

Con il povero operaio avete rotto le palle

[@cristianmarangoni1897]

@@thejudge3094 Se hai soldi da buttare meglio per te,puoi goderti tutta questa tecnologia sicurezza e risparmio.

[@drivingcars80]

@@cristianmarangoni1897 sempre a prendersela con i figli di papà o con i ricchi... Ma cosa vi hanno fatto di male??? E poi non dirmi che con i vari incentivi non puoi comprarti una Dacia spring da 6k...le elettriche ormai ci sono per tutte le fasce di prezzo, nessuna esclusa... Anche io sono favorevole ai motori termici, tanto che ne ho una, ma per un utilizzo non intensivo (città e extraurbano) un'elettrica va benissimo...

[@edc2517]

perchè tanti dislike?

[@gagginaspinnata]

Ma che senso ha fare un video su quanto costa spostarsi in elettrico se poi la ricarichi come NON andrebbe caricata?!?!?! Aveva senso caricarla a casa come fanno tutti e poi tirare le somme. A me sembra l'ennesima scusa per fare un video/spot. State cadendo veramente in basso

[@mattiajam807]

Se è troppo caldo o troppo freddo va male..top

[@alessandrobevacqua4578]

Strano🤔. Chissà come faranno in Norvegia con più del 50% dei veicoli circolanti elettrici. Avranno la climatizzazione ambientale estesa nelle città? Prima di aprire la bocca, assicuratevi di esserne capaci

[@dan748___5]

@@alessandrobevacqua4578 e ma pure te mica scherzi

[@lorisforti7661]

Complimenti x il video,x quanto riguarda gli incentivi se non vado errato sono applicabili entro un valore max di spesa mi sembra 32.0000 € + iva oltre non vengono applicati

[@isaccofavero3109]

In ogni modo prima sono andato a correre e prima di arrivare lungo il fiume ho attraversato il centro della città ( 50.000 abitanti nulla di enorme ). Le macchine in colonna mi hanno nauseato dalla puzza. Sembrava di respirare veleno.

[@johnkramer458]

bel video ed un altro buon motivo per non comprare ancora l'elettrico ...

[@antonellogrossolavalle7731]

e i jgi

[@stefanfrittiert1038]

Tutto positivo!!! Ha detto perfino che in città ka si infila ovunque, un pachiderma da 5 metri

[@marcodicaprio1543]

5 metri una Id.3? Fa 4.26, esattamente le dimensioni di una Golf...

[@glaucox9730]

Quanto le pompate ste auto elettriche ... Nonostante ciò, e gli incentivi, non se le compra quasi nessuno. Finirà come col vaccino, mi sa, ci metteranno l'obbligo di comprarcela!

[@vincentzeitgeist1560]

Bravissimo....le stanno rendendo obbligatorie...io mi tengo la mia cara vecchia diesel....nel 2030 vedremo cosa offre il mercato....adesso i tempi sono acerbi

[@drivingcars80]

@@vincentzeitgeist1560 per chi percorre pochi chilometri hanno senso... Per quelli come me che per lavoro viaggiano tanto decisamente no. Se ne fai un uso prettamente cittadino ed extraurbano può andare bene...

[@antoniomarino8391]

@@drivingcars80 per pochi chilometri conviene prendere un elettrico? Cioè fammi capire se faccio pochi km mi conviene prendere una auto di 50000 euro?

[@drivingcars80]

@@antoniomarino8391 non se esistono solo da 50k....e dovresti saperlo.... Per persone come mia moglie e la maggior parte delle persone che conosco che al massimo percorrono 100k al giorno... È perfetta, la carichi a a casa e il giorno dopo hai il pieno... Incentivate ci sono molte auto che passano da costare 50k a molto meno (7 mesi fa ho preso a mia moglie una model 3 sr+, costava 48k, ma con incentivi regionali+statali è costata 30k...e direi che li vale tutti...) Se poi uno non è disposto a comprare una per la sua mentalità "da vecchio" è un altro problema... Ma non è di certo colpa della case automobilistiche o delle auto. Detto questo ci sono persone (come me) per le quali l'auto elettrica non è indicata (in 9 mesi ho percorso 120.000km) ma per il 90% della popolazione è l'auto giusta... A mio parere per chi percorre meno di 15k chilometri all'anno dovrebbe essere obbligatoria.

[@glaucox9730]

@@drivingcars80 "7 mesi fa ho preso a mia moglie una model 3 sr+, costava 48k, ma con incentivi regionali+statali è costata 30k" ... hai già detto tutto... ricchi ma sempre golosi di succhiare denaro pubblico per i vostri capricci ...

[@diegosss2402]

Mmmh non so... secondo me per chi in questi ultimi tempi si volesse comprare un auto nuova ed essere ecosostenibile conviene un' ibrida full, come ha inventato Toyota lanciandolo prima nel mercato giapponese e poi piano piano si è esteso in tutti gli altri mercati. Cosa che altri brand automobilistici hanno fatto e stanno sempre più ottimizzando ed inventando tecnologie considerate sofisticate ed all'avanguardia dell'ibrido in generale, specie nelle tipologie mild e full , quindi escluso il ricaricabile. E secondo me al giorno d'oggi in un periodo di transizione dal termico considerato sempre più inquinante, in particolare il diesel ( che stanno sempre più abolendo dal mercato europeo e dai listini dei nuovi o futuri modelli appartenenti a molte case automobilistiche ) al mondo dell'elettrico con ancora tante incertezze e scetticismo è la scelta migliore. Poi già il fatto che a seconda della temperatura ambientale il pacco batterie sia più efficiente o meno e quindi incide sull'autonomia del veicolo dovrebbe far valutare molto attentamente il fatto di acquistare o meno un auto elettrica, cosa che in Paesi più ricchi dell'Europa come la Norvegia è diventata una norma , nonostante le temperature climatiche siamo molto più rigide del nostro Belpaese

[@vincentzeitgeist1560]

La paghi 45 mila anziché 30, però non paghi il bollo....mi fate ridere ... è un auto spartana come la Sandero se guardiamo i materiali e la vendono a peso d'oro

[@glaucox9730]

Quelli che spendono 30 sacchi (o 45) per una macchina mica possono pagarsi pure il bollo, poverini, loro le infrastrutture costruite coi soldi pubblici mica le usano come tutti gli altri ........

[@andreadin6313]

hanno pure il bracciolo di serie uguale XD

[@drivingcars80]

@@glaucox9730 è giusto che ci siano degli incentivi... Sennò se tutti facessero come te....

[@glaucox9730]

@@drivingcars80 Se tutti facessero come me ... continuazione della frase?

[@drivingcars80]

@@glaucox9730 staremmo messi veramente male... Le elettriche non costano solo 40/50k...dacia spring/fiat 500 ecc... Costano anche meno di 15k (nel caso della Dacia 6k) prezzi veramente bassi, per un contenuto tecnologico (inferiore ad altre dal costo maggiore) ma adatto al prezzo.

[@andreafurlani3611]

È assurdo c stanno prendendo in giro. Sono io che devo adeguarmi all'auto. In più nn risolvo neanche il problema dell'inquinamento

[@SpaghettiKillah]

Abbiamo appena cominciato con l'elettrica è ci fanno pagare il kW 0,40 € quindi ti costa sui 8€ per fare 100 km dalla colonnina! Quindi si risparmia sull'assicurazione e tagliandi...per adesso. Alzeranno le tariffe anche per quelle e siamo fottuti 😂

[@DomenicoMarmiroli]

io pago 0,20 /kwh. che sono sui 3.5€/100km. a questi costi ci arrivi solo con il metano... questi che fanno sti video debbono spiegare bene cosa serve per usarla veramente un auto elettrica

[@SpaghettiKillah]

Domenico Marmiroli A 0.20 €/kWh penso che carichi a casa giusto? Non tutti hanno un box con la colonnina, anzi. Non penso che alle colonnine si trova a quel prezzo.

[@AlessioTroiano]

@@SpaghettiKillah hai ragione, ma nemmeno si trova a 0,79! Se dovessi ricaricare sempre fuori spenderei 0,32 usando carge senza nessun abbonamento, oppure con duferco ricaricabile puoi abbassare ancora più i costi.. Insomma in base ai km chi usa elettrica si organizza di conseguenza, ma non spenderà mai queste cifre. Video fuorviante

[@Studio13podda]

non capisco come mai vi ostinate a pagare il prezzo pieno dei kwh, basterebbero le app giuste per spendere molto ma molto meno.

[@lucam703]

Tutto molto bello fino a "una clientela più attenta alle tematiche ambientali" ahahaha

[@luigimelis8465]

50 euro per 600 km...costa sicuramente meno della slk da 180 cv (pieno circa 70 euro o anche più)..e si col diesel si consuma un botto di meno...ma ci sono auto più parche sicuramente...e molto dipende anche da che tipo di ricarica si fa...non male...tutto sommato

[@lis756]

Ecco, ancora una volta comme sempre e come tutte le elettriche di tutte le marche non convengono asolutissimamente, questa costa il doppio dela GOLF, affittata a Roma a giugno, una scapapta veloce a Termoli, 3 giorni, e io Golf 2.000 TDI 115 cv, nuovisisma targata GE quindi proprio nuova nuova, 1.000 km poi , data col pieno, da Fiumicino a Cassino a 120 circa poi Isernia e Vasto, poi Termoli, perche' non credevo, non avevo la carta che c'era una piu' corta strada che faceva Campobasso,termoli.... ho fatto quello che dovevo fare, e tornata, alla fine visto che il volo era dopo cena ho fatto un percorso montano da Valmontone, i Casteli romani, e poi Roma.... alla fine 782 km tra una cosa e l'altra, con 51€ di gasolio, costo avevo visto poi sul giornale di quella macchina nuova cambio manuale era circa 32.000€ scontati 28.000 circa, adesso mi dite con quale coragio convene sta makkina?ma non esiste...Siete dei grandi comunque io vi ho capito benissimo, pubblicita', discorsi positivi, tutto molto bene, ma poi quando date i dati a tutti è evidente che nopn ci siamo....e alla fine fate capire alla gente la verita', la unica verita'... Aveva ragione i 3\4 degli utenti che leggo in sti forum, che da subito erano restii, adesso il tempo ha indiscutibilmente dato ragione a loro in tutto e per tutto..... E' anche vero che uno dice e ma non ce manutenzione come nei motori termici, vero, ma il gioco non vale assolutamente la candela, comunque sia una Golf diesel, ma anche la 1.500 benzina convengono confronto a questa.....io imm aginavo un tratore, incece la 2.000 TDI era silenziosissima, sicura, frenata ottima, comoda e molto parca...anche li ci sono rimasta secca...a 120 la 156 JTD sw anche se vekkia, a 120 costanti non fai oltre 14 km\l..... Ciao

[@claudiobernardi18]

Ma manco il software del navigatore con integrate le tappe con le ricariche lungo il percorso ha? Te lo devi calcolare te😶😐

[@leonardo.parolini]

Io sono andato a vedere dal vivo ID.3 e ID.4 e mi hanno mostrato interamente il software con tutte le sue nuove funzioni e anche il navigatore che ti mostra quando e dove fermarti a ricaricare non so come mai non lo abbia mostrato nel video

[@davidefattmiei1506]

50 euro per 600 km...costi auto elettriche elevati..manco fosse 3000 benzina...non ci siamo proprio...saranno convenienti solo quando colonnine prezzo saranno intorno 30 centesimi fast e meno 20 centesimi normale

[@gaetanoesposito3931]

Spoiler: si spende meno a diesel (per non parlare di GPL e metano). Ma tanto per incentivarle il disel lo faranno arrivare almeno a 2.5€

[@franceBS]

Elettrica dal lun al ven poi ferma in garage e si utilizza il diesel per wend.

[@SilvioLuppi]

Per chi fosse interessato all'economia e al mondo degli investimenti offro contenuti ogni 2 giorni qui su youtube. L'obiettivo del canale è quello di lasciare a chi guarda informazioni utili che possano servire. Grazie se venite a fare un salto!

[@nicolavettoretto]

Finché non faranno le batterie al Niobio non ha senso spendere 40-50k per un'elettrica

[@michelepriano]

Ricaricare giusto il tempo di impostare il navigatore... E quanto è complicato questo navigatore. 😅

[@lorenz280984]

Unico deficit non di poco conto è che il costo delle auto elettriche è molto elevato

[@AlessioTroiano]

Bel video, peccato che l'unica cosa che è passata è che si spendono 50 euro per fare 600km. Sono state usate le colonnine col prezzo più alto di tutte dove oltretutto con una prepagata si può almeno quasi dimezzare la spesa... Oppure si va ad altre colonnine, guarda caso sta anche pieno di colonnine gratuite! Oppure si ricarica a casa. Insomma questo è il prezzo massimo che si può spendere con una elettrica quando sei mia nonna, se hai un minimo di cervello ti organizzi diversamente... E nel mio caso la spesa è di 80 euro per 14000km con corsa-e

[@federun81]

Ma quindi 1500 euro di bollo dopo 5 anni, per ora che ne paghi un quarto, andrei a pagare 380 euro l'anno?

[@tulino2010]

Ma facendo una ricarica da casa per 600km quanto spendo....

[@thelamia817]

usando i dati di consumo che si vedono a 11:45 servono 96kw che con un costo di 0.20 euro a kw fanno 19.2 euro. Devi accertarti che la tua energia costi così poco ovviamente. Poi devi considerare però che forse ti servirà la wallbox, che ha un costo di acquisto e installazione, ci sono incentivi e promozioni ma resta probabilmente cmq un costo. Poi la wallbox magari non è eterna e devi mettere in conto la previsione di cambiarla come ogni accidente su questa terra. Non viene mai detto ma la probabilità c'è. Poi devi considerare il probabile aumento del contatore da 3 a 6 kw, anche qui ci sono incentivi ma c'è cmq un costo maggiore annuale. Poi devi considerare che quando carichi un kwh nell'auto ce n'è circa un decimo (o anche di più) che viene perso perchè l'efficienza non è affatto del 100% ovvero non tutto il kwh che paghi va a finire nella batteria, altro si perde in calore ed è stato misurato, a seconda del metodo di carica casalinga (con o senza wallbox) dal 10 al 15% ed è energia che cmq tu la paghi anche se non ne benefici. Mi pare non ci sia altro

[@David-ms2uw]

Ora facciamo pubblicità pure per gli hotel?!

[@Hydrargyrus978]

Incredibile come ci siano canali che imbarazzerebbero Giorgio Mastrota e in Spagna abbiano km77, dove veramente parlano di auto e mobilità

[@fabrizioribechini496]

Ottima per qualità prezzo.

[@Attila-sm4lq]

Il futuro è questo? Spero proprio di no perché con una autonomia così scarsa non comprerò mai una elettrica

[@edobiotec]

Senza parole...

[@flaviomytube]

In questo mondo così triste, forse e dico forse questa è l'unica elettrica che prenderei in considerazione, per dimensioni, comodità e autonomia.

[@samuele5931]

Anche la Renault Megane non è male

[@flaviomytube]

@@samuele5931 si non male

[@sebastiannocita5031]

Certamente è il futuro, ma con centrali a carbone è dura essere ecosostenibili !!!

[@lavios2698]

tempi prematuri per queste auto elettriche, considerando che ci sono moltissime persone che non hanno un garage privato dove poter ricoverare la propria auto. Troppe limitazioni per quanto riguarda le gite fuori porta, soprattutto perché non tutte le città sono attrezzate allo stesso modo per garantire la colonina di ricarica. Inoltre, ultimo ma non meno importante, i giochi mentali per capire come e quanto viaggiare per salvare la batteria. Bello il video "propaganda" per incentivare alla transizione elettrica ma per il momento (viste tutte le limitazioni suddette), auto elettrica: NO GRAZIE.

[@lucapasquale6472]

Che giochi mentali esattamente?

[@thejudge3094]

A 110 in autostrada a due corsie hanno rotto le palle facciano la statale

[@zoomer1468]

Io vado a 90, per legge la velocità minima è di 80 Km/h per cui mi sembra un commentino fuori luogo, se hai la patente ti conviene ripassare la teoria :)

[@christianbelvedere6556]

@@zoomer1468 all'atto pratico se su certe strade vai troppo piano sei d'intralcio a prescindere dalla velocità minima consentita. Se si vuole andare più piano che senso ha prendere una strada pensata per andare più veloce, andate di statale e ci si trova tutti meglio.

[@depro1897]

100km totali (G.R.A.) al giorno di autostrada per andare a lavoro non è consigliabile vero?

[@MaCe19]

io lo farei, tanto sul GRA spesso sei pure fermo quindi con la ID3 hai il vantaggio di stare comodo e tranquillo magari pure col cruise adattivo, però solo e soltanto con una wallbox a casa, se fai tutta quella strada e devi vivere in base alle colonnine non ne vale la pena

[@danielepellegri346]

Se hai la wall box è fattibilissimo.... O almeno la possibilità di una shuko... Se l auto la puoi mettere in carica 8 ore sei ampiamente nel range

[@depro1897]

@@MaCe19 sono impossibilitato per la wallbox, penso che una diesel sia ancora la migliore soluzione per me

[@antoniomarino8391]

@@depro1897 vai di metano

[@depro1897]

@@antoniomarino8391 metano con cambio aut. Sono quasi inesistenti

[@simonealcini8491]

la mia focus a gpl del 2009 ancora consuma e inquina meno

[@nbutilbromuro2073]

Secondo me non sei stato corretto nei prezzi di ricarica. Nessuno farebbe il pieno di benzina ad un distributore che la vende a 4 euro. Perché quindi caricare dove la corrente costa il doppio?

[@Cmax89]

Dal vivo è peggio che in video e foto

[@potatodetector9946]

Ahahhaah pagliacci!! Non c'è nessuna convenienza!!!! ne nel prezzo, ne nel costo kilometrico, ne nella praticità!! Comprati!!!

[@sachiddane2881]

Purtroppo l’unico mezzo elettrico che attualmente conviene e fa risparmiare sono le auto Tesla con i loro supercharger e l’efficienza elevata (aerodinamicità, telaio etc etc), le altre case sono purtroppo arretrate e troppo costose…

[@MrEfelon]

Bello il turano !!!

[@muzica272]

Ho una golf a gpl e con 50 € faccio 1100km due volte tanto della id3. Se le macchine elettriche sono il futuro di certo non sarà un futuro economico.